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標(biāo)準(zhǔn)的車輛應(yīng)急預(yù)案策劃怎么寫

| 小龍

走在人來車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規(guī)則,增強保護意識。走路要走在人行道上,有利于讓車輛發(fā)生意外時啟動應(yīng)急預(yù)案。下面給大家分享一些關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的車輛應(yīng)急預(yù)案策劃怎么寫5篇,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

標(biāo)準(zhǔn)的車輛應(yīng)急預(yù)案策劃怎么寫(精選篇1)

為維護廣大員工的生命財產(chǎn)安全,及時、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上),減少交通事故損失,根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政職責(zé)追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定,特制訂本預(yù)案。

一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民帶給更好更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行;防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失;幫忙實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立集團公司交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,由集團公司總經(jīng)理任組長,集團公司分管副總經(jīng)理、工會主席、公安處處長任副組長,公安處、安質(zhì)部、工程部、工會生產(chǎn)保護部的負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,指導(dǎo)、協(xié)調(diào)我單位的道路交通特大安全事故的'處理工作。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在公安處,并安排有關(guān)人員24消逝值班。

各分公司和各級項目部分別成立交通事故應(yīng)急救援小組,明確人員和職責(zé)。

三、接警處置

值班人員在接到道路交通安全事故報警后,應(yīng)立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長,并報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長或副組長組織開展以下工作:

(一)立即組織力量,迅速趕赴現(xiàn)場。

(二)迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報簡要案情及后果,并根據(jù)事故現(xiàn)場狀況,商請衛(wèi)生、保險、交通、消防等部門予以配合,協(xié)同進行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。

(三)封閉、保護現(xiàn)場,必要時能夠申請當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通,但應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志,標(biāo)明車輛通行路線。

(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近、集中,尸體轉(zhuǎn)移應(yīng)注意停放條件。

(五)監(jiān)護當(dāng)事人,尋找并調(diào)查證人。

(六)確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場勘查。

四、現(xiàn)場救護

1.現(xiàn)場救護領(lǐng)導(dǎo)小組及分工

組長:1名

副組長:1-2名

組員:相關(guān)部門及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人

人員分工:組長負(fù)責(zé)事故總協(xié)調(diào)和現(xiàn)場的救助指揮

副組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場救治及送往醫(yī)院途中的防護

財務(wù)科負(fù)責(zé)醫(yī)院費用的押金的支付。

辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)。

其他人員負(fù)責(zé)具體工作。

2.現(xiàn)場急救隊

各單位、各級項目部成立現(xiàn)場急救隊,隊長由單位主管領(lǐng)導(dǎo)、項目經(jīng)理主任擔(dān)任,主要成員應(yīng)包括工班長、醫(yī)生、面包車司機。人員數(shù)量3~5名。

3.現(xiàn)場急救藥品及醫(yī)療器械

現(xiàn)場衛(wèi)生員務(wù)必配備擔(dān)架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具,施工現(xiàn)場應(yīng)配備車輛,值班室和隧道內(nèi)施工現(xiàn)場應(yīng)配備電話(橋梁等其它施工現(xiàn)場也應(yīng)配備必要的通訊設(shè)施)。

4.各單位單位急救醫(yī)院考察

各單位、項目部對就近較好得醫(yī)院進行考察,并記錄醫(yī)院的急救聯(lián)系電話。

5.人員急救實施程序及事項

(1)事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場人員應(yīng)及時組織現(xiàn)場其他人員臨時救護,并進行聯(lián)系車輛將受傷人員送往洞口,同時用有線電話通知單位或項目部的值班人員,再由值班人員及時上報人員搶救領(lǐng)導(dǎo)小組,啟動人員傷害預(yù)案程序。

(2搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織進行搶救,衛(wèi)生員及時帶上擔(dān)架和醫(yī)療器械趕到事故現(xiàn)場急救。

(3)辦公室人員在接到通知應(yīng)及時到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù),并派出車輛到事故現(xiàn)場迎接,如受傷人員狀況嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系醫(yī)院急救120救護車。

(4)財務(wù)人員及時到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。

五、組織指揮現(xiàn)場勘查

指揮員到達現(xiàn)場后,首先務(wù)必迅速全面地了解現(xiàn)場狀況,聽取先期到達現(xiàn)場的民警和有關(guān)人員匯報,對事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現(xiàn)場范圍、現(xiàn)場中心、現(xiàn)場是否發(fā)生變動和破壞,以及有無必要對現(xiàn)場采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策,然后立即組織力量,進行如下分組分工,并開展現(xiàn)場勘查工作:

(一)現(xiàn)場保護、交通指揮疏導(dǎo)組:由集團公司公安處或各單位公安人員組織有關(guān)人員組成,負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場不受破壞,指揮車輛有序停放等待或繞道通行。

(二)傷、亡人員搶救組:由集團公司門診所醫(yī)護人員或各單位衛(wèi)生醫(yī)護人員,負(fù)責(zé)急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救,尸體妥善保存停放。

(三)現(xiàn)場勘查組:由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?,?fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的痕跡、物證進行拍照、測量、提取、勘驗、制圖和記錄等工作。

(四)調(diào)查訪問組:由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?,?fù)責(zé)走訪事故知情人和見證人,收集證人證言,監(jiān)護當(dāng)事人。

(五)后勤接待組:由總經(jīng)理辦公室或各單位辦公室組織有關(guān)人員組成,根據(jù)實際需要,在有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)交通調(diào)度、后勤安排,接待受害者親屬等后勤工作。

現(xiàn)場勘查工作結(jié)束,經(jīng)核實無誤和指揮員同意,應(yīng)抓緊清理、撤除現(xiàn)場保護措施,恢復(fù)交通。

六、組織臨場討論

現(xiàn)場勘查工作基本結(jié)束后,指揮員應(yīng)召集有關(guān)人員召開臨場會議,根據(jù)實地勘查和現(xiàn)場調(diào)查所得材料,對事故案情作出分析決定。根據(jù)臨場討論會的結(jié)果,指導(dǎo)有關(guān)部門開展下一步工作,如認(rèn)為勘查不詳盡,應(yīng)及時進行補充勘查。

七、書面報告

在基本查明事故原因和損害后果的狀況下,盡快擬出事故狀況的書面材料,按規(guī)定的時間和程序向上級機關(guān)報告。包括對現(xiàn)場救援措施和效果的評價。

八、指導(dǎo)交通事故職責(zé)認(rèn)定和善后處理工作

在事故原因查明后,協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T進行事故處理,按法定程序,組織公開聽證,公開、公平、公正地對事故職責(zé)作出認(rèn)定,依法處理交通事故職責(zé)者,用心、穩(wěn)妥地對交通事故所造成的損害后果進行善后調(diào)解。

九、本預(yù)案由集團公司公安處組織實施,自發(fā)布之日起施行。

標(biāo)準(zhǔn)的車輛應(yīng)急預(yù)案策劃怎么寫(精選篇2)

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立公司重特大交通事故應(yīng)急處置工作專班。

組長:袁虹

組員:許祖國、魏斌、楊麗文、張新華。

日常辦事機構(gòu)設(shè)在公司安運部。

二、任務(wù)

負(fù)責(zé)營運車輛一次性死亡3人以上(含3人)輕傷20人以上、重傷10人以上及車輛嚴(yán)重?fù)p毀等特大交通事故的應(yīng)急處置。

三、處置程序

1、接報告后,工作專班啟動應(yīng)急處理預(yù)案,上報公司總經(jīng)辦發(fā)出應(yīng)急處置指令。同時,專班成員迅速赴現(xiàn)場,組織施救。

2、命令公司修理廠派發(fā)搶修車(按規(guī)定配備搶救工具、材料及搶險人員6人)趕赴事故現(xiàn)場施救。

3、及時與交管、醫(yī)療等部門取得聯(lián)系,協(xié)調(diào)受傷人員的送醫(yī)院治療。

4、維護現(xiàn)場秩序,配合交管部門疏導(dǎo)車輛,避免交通堵塞。

5、查找事故證明人,了解事故詳細(xì)經(jīng)過,并做好記錄。

6、組織清理現(xiàn)場,迅速轉(zhuǎn)移事故車輛,恢復(fù)交通。

7、配合有關(guān)部門做好事故受害都親屬安撫工作。

8、組織事故原因分析,按照相關(guān)規(guī)定進行善后處理。

標(biāo)準(zhǔn)的車輛應(yīng)急預(yù)案策劃怎么寫(精選篇3)

為有效應(yīng)急處置師生可能發(fā)生的交通安全事故,維護校園和社會穩(wěn)定,確保事故處理工作有序、高效地進行,切實保障師生的生命安全,最大限度地減輕事故造成的損失,根據(jù)上級要求結(jié)合本校實際,特制訂本預(yù)案。

一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組

組長:__

副組長:__

組員:__

二、交通事故處理指揮小組的主要職責(zé):

1.發(fā)生交通事故時,控制事態(tài)發(fā)展,做好各方面穩(wěn)定工作;

2.負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令,向“120急救中心”報告;

3.配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查;

4.組織指揮救援隊伍實施救援工作;

5.組織人員進行現(xiàn)場保護和進行事故善后處理。

6.及時向上級主管部門通報事故狀況;

三、迅速開展救治工作:

(一)為了有序地開展施救工作,分組如下:

1.綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組:主要任務(wù)是傳達領(lǐng)導(dǎo)指示,報告事故處理狀況,協(xié)調(diào)開展救援工作,完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù),保證通訊暢通。

2.醫(yī)療救護組:各班班主任負(fù)責(zé),主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系,開設(shè)現(xiàn)場救護所,負(fù)責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。

3.專業(yè)搶救組:主要任務(wù)是組織本校教職工對受傷學(xué)生進行救護,如

遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍,應(yīng)立急趕到現(xiàn)場,開展救護工作。

4.后勤保障組:主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運送傷員及救急物品。

5.警戒維護組:主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域,維護現(xiàn)場秩序、疏通道路,組織人員撤離,勸說圍觀者離開現(xiàn)場。

6.善后處理組:各班班主任負(fù)責(zé),主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長,并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作,妥善處理善后事情,消除各種不安定因素。

(二)出現(xiàn)一般及以上程度事故后,校園校長及全體領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下,組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展

(三)有序的施救工作。出現(xiàn)輕微交通事故后,校園校長及全體班子成員,應(yīng)組織校園教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作。

四、做好事故調(diào)查處理和上報工作

無論出現(xiàn)什么性質(zhì)的交通事故,校園都務(wù)必及時向上級主管部門匯報。

輕微事故和一般事故的調(diào)查處理,在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下,開展調(diào)查,并按有關(guān)規(guī)定處理。

重特大事故調(diào)查處理工作,應(yīng)在縣領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下,配合有關(guān)部門開展調(diào)查,并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進行處理。

標(biāo)準(zhǔn)的車輛應(yīng)急預(yù)案策劃怎么寫(精選篇4)

1、事故類型和危害程度分析

公司車輛使用頻繁,分布較廣,現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和駕駛?cè)藛T個體存在差異,車輛的新舊程度及安全性不同,車輛在道路上行駛過程中不可預(yù)見的因素比較復(fù)雜,可能造成的車輛傷害各不相同。通過危險源辨識和風(fēng)險評價,在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,存在以下安全風(fēng)險,可能造成車輛傷害:

1)車輛駕駛員因違章操作、酒后駕車等造成車輛交通事故;

2)車輛在行駛過程中發(fā)生火災(zāi)事故;

3)車輛在行駛過程中因維護保養(yǎng)不到位發(fā)生故障;

4)車輛在行駛過程中遭遇突發(fā)自然災(zāi)害等。

2、應(yīng)急處置的基本原則

以減少對人體的傷害為最基本原則。在現(xiàn)場采取積極措施,保護傷員的生命,減輕傷情,并根據(jù)傷情需要,及時聯(lián)系醫(yī)療部門救治。

3、組織機構(gòu)及職責(zé)

3.1應(yīng)急組織體系

參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案》

3.2指揮機構(gòu)及職責(zé)

參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案》

4、預(yù)防與預(yù)警

4.1危險源監(jiān)控

1)設(shè)立專門機構(gòu)或者專人負(fù)責(zé)所在單位(項目或部門)車輛管理和安全監(jiān)控工作;

2)建立完善企業(yè)車輛管理制度和崗位安全責(zé)任制度,并層層落實執(zhí)行;

3)定期分析車輛安全狀況,按期申報定期檢驗,保證運行車輛狀況符合安全行駛要求;

4)乘車人應(yīng)對駕駛員違反交通行為進行提醒和制止;

5)非專職駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁駕駛車輛,駕駛?cè)藛T有效持證上崗率達到100%。

6)定期組織駕駛員對交通法規(guī)進行學(xué)習(xí),并通過事故案例教育駕駛?cè)藛T,將人為因素引發(fā)的車輛安全事故降到最低限度。

7)接送員工上下班的大客車在出發(fā)前,駕駛員應(yīng)對車況進行檢查,確認(rèn)。

4.2預(yù)警行動

1)應(yīng)建立完善的安全檢查體系,組織車輛管理部門、安全部門等定期進行車輛檢查,以便及時發(fā)現(xiàn)起重機械的潛在危險,使隱患得到整改和處理。

2)在檢查過程中如果發(fā)現(xiàn)機械已有異常,要立即采取有效措施,不能帶病上路。

5、信息報告程序

1)報警系統(tǒng)及程序

參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案》,必要時可先行向外部救援機構(gòu)尋求支援。

2)現(xiàn)場報警方式

報警主要采取移動電話、對講機、口頭等方式報警。當(dāng)事人或知情人應(yīng)首先向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報警,同時向周邊人員呼喊,請求支援;現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到報警必須組織人員開展施救工作。同時,向上一級報告。各班組、施工作業(yè)隊、工區(qū)、項目部職能部門、項目部、分局等負(fù)責(zé)人的電話號碼,定期在本單位內(nèi)部發(fā)放或公布,告知于各參建人員。

3)通訊、聯(lián)絡(luò)方式

為保證通訊、聯(lián)絡(luò)暢通,各單位、部門等負(fù)責(zé)人電話必須保持24小時開通,隨時接收應(yīng)急救援報告和發(fā)布相關(guān)信息,充分利用電話、對講機、網(wǎng)絡(luò)進行聯(lián)絡(luò);有條件的單位至少安排一部值班應(yīng)急車,在電話、對講機、網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下,利用車輛進行內(nèi)外、上下聯(lián)絡(luò),確保信息暢通。

4)通告、報警形式和內(nèi)容

為了救援單位及人員在最短的時間了解事故情況,及時開展救援,報警內(nèi)容必須簡練、準(zhǔn)確。

5)向外求援方式

在內(nèi)部救援能力不足時,主要向鄰近請求協(xié)調(diào)其他單位救援。必要時,向社會救援組織發(fā)出應(yīng)急救援信息,如120(醫(yī)療救護)、119(消防)、110(公安)、122(交通)等。

6、應(yīng)急處置

6.1響應(yīng)分級

1)事故分級

按照生產(chǎn)安全事故分級標(biāo)準(zhǔn)進行事故分級,并分為三級應(yīng)急響應(yīng)。

2)響應(yīng)分級

(1)Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)

發(fā)生Ⅰ級、Ⅱ級事故時,由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮,現(xiàn)場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組配合開展應(yīng)急救援工作。

(2)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)

發(fā)生Ⅲ級事故時,由公司較大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)處理。

(3)Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)

發(fā)生Ⅳ級事故時,發(fā)生單位(部門)啟動本單位(部門)現(xiàn)場應(yīng)急處置方案進行處置。

6.2響應(yīng)程序

1)Ⅰ級響應(yīng)程序

當(dāng)事故達到Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時,由公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,同時按照如下內(nèi)容響應(yīng):

a、事故單位將事故基本情況及時上報公司,公司接到報告后,立即召開緊急會議,啟動應(yīng)急預(yù)案,組成事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組,就有關(guān)應(yīng)急事項做出決策和部署。

b、公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組趕赴現(xiàn)場參加、指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急救援。

c、按照應(yīng)急報告程序及時向四川省安監(jiān)局、股份公司等上級單位報告事故情況,并及時續(xù)報事故發(fā)展態(tài)勢。

2)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)

當(dāng)達到Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時,按照如下程序進行響應(yīng):

a、現(xiàn)場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及各救援小組成員到位,先期開展現(xiàn)場應(yīng)急救援。

b、公司較大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員到位,及時掌握事態(tài)發(fā)展和現(xiàn)場救援情況,并向現(xiàn)場應(yīng)急指揮部下達關(guān)于應(yīng)急救援的指導(dǎo)性意見。

c、應(yīng)急指揮中心按照程序向公司報告事故救援進展情況,并及時續(xù)報事態(tài)發(fā)展和現(xiàn)場救援情況。

3)Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)

當(dāng)事故達到Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時,事故發(fā)生單位(部門)應(yīng)急指揮機構(gòu)立即啟動現(xiàn)場應(yīng)急處置方案,組織實施應(yīng)急救援,并按照如下程序進行響應(yīng):

a、立即向事故發(fā)生單位應(yīng)急指揮機構(gòu)報告,事故發(fā)生單位的應(yīng)急指揮機構(gòu)接到報告后,該機構(gòu)成員必須立即到位。

b、由事故發(fā)生單位的應(yīng)急救援指揮機構(gòu)組織研究制定決策救援方案,統(tǒng)一指揮和調(diào)配本單位(部門)一切有效資源進行事故的應(yīng)急處理;必要時請援政府支持保障部門采取應(yīng)急行動,防止事故的進一步擴大。

c、應(yīng)急辦公室進入預(yù)備狀態(tài),做好如下應(yīng)急準(zhǔn)備:應(yīng)急辦公室立即向現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)成員報告事故情況,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員到位,并按照應(yīng)急指令下達程序下達關(guān)于應(yīng)急救援的指導(dǎo)意見;應(yīng)急辦公室及時掌握事態(tài)發(fā)展和現(xiàn)場救援情況,并及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。

6.3處置措施

1)交通事故應(yīng)急處置

(1)當(dāng)發(fā)生交通事故時,立即打開車輛示款燈;

(2)在事故現(xiàn)場來車方向150米處放置警告牌,放置二次事故發(fā)生;

(3)車上人員應(yīng)立即下車,避讓到右側(cè)路肩或緊急停車道內(nèi);

(4)向當(dāng)?shù)亟煌ň靾蟾媸鹿拾l(fā)生的實際地點和人員傷亡情況,等待救援;

(5)向本單位負(fù)責(zé)人和保險公司報告;單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后應(yīng)立即安排救援人員趕赴現(xiàn)場開展救援工作;

(6)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有人員傷亡時,根據(jù)現(xiàn)場人員被傷害的程度,一邊通知急救醫(yī)院,一邊對受傷人員進行現(xiàn)場救護,直到醫(yī)護人員到達;

(7)在做好事故緊急救援的同時,應(yīng)注意保護事故現(xiàn)場,對相關(guān)信息和證據(jù)進行收集和整理,配合交警和單位主管部門做好事故調(diào)查工作。

2)車輛起火應(yīng)急預(yù)案

(1)機動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故,第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場常備滅火器滅火,并立即通知機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,視情況撥打119報警電話;車輛應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后,應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛,并安排專人引導(dǎo)消防車輛。

(2)機動車輛在行駛過程中起火,駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車,并使用車載滅火器滅火;車上人員迅速離開車輛,請求過往車輛和群眾的幫助,報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,視情況撥打119報警電話;

(3)失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時,隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒,在保證人身安全的前提下,搶救隨車物資;機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后,應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火,保護好現(xiàn)場重要物資,必要時進行安全轉(zhuǎn)移;

(4)若發(fā)生機動車輛縱火事件,縱火者仍在現(xiàn)場的,第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為,滅火自救,同時撥打110和119報警電話;

(5)在滅火的同時,參與滅火人員需注意保護現(xiàn)場,以便公安機關(guān)取證;車輛應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后,應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火,保護現(xiàn)場重要物資,必要時進行安全轉(zhuǎn)移。

(6)機動車輛起火后,現(xiàn)場無法控制,應(yīng)立即啟動火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案。

7、應(yīng)急物資與裝備保障

各單位建立應(yīng)急物資儲備為主,社會救援物資為輔的應(yīng)急救援物資供應(yīng)保障體系,完善應(yīng)急救援物資儲備的內(nèi)部聯(lián)動機制,做到資源共享,動態(tài)管理。在應(yīng)急狀態(tài)下,服從公司應(yīng)急指揮辦公室的統(tǒng)一指揮、調(diào)配。管理責(zé)任人經(jīng)常進行檢查,保證設(shè)備、設(shè)施完好有效,數(shù)量合理。

標(biāo)準(zhǔn)的車輛應(yīng)急預(yù)案策劃怎么寫(精選篇5)

為保證單位車輛在道路交通過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時,能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施,降低故障或事故造成的損失,保護單位職工及其他人員的人身安全,保護公共財產(chǎn)少受損失,減少對環(huán)境的破壞,特制定本應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案.

第一條、駕駛員應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī),按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛.

第二條、當(dāng)機動車在道路行駛中發(fā)生故障,需要停車排除故障時,駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈,將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的,應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴大示警距離,必要時迅速報警.

第三條、當(dāng)機動車在道路行駛中發(fā)生交通事故時,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車,迅速報警,撥打“122”交通事故緊急搶救電話,保護現(xiàn)場;并向車輛管理單位負(fù)責(zé)人報告.

第四條、若造成人身傷亡的,應(yīng)當(dāng)立即搶救傷員脫離險境,并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話,因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置.

第五條、事故處理人員到來后,車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)如實陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過,不得隱瞞交通事故真實情況,更不得肇事后逃逸.

第六條、車輛乘車人員,在發(fā)生道路交通事故時,應(yīng)協(xié)助駕駛員迅速報警,及時報告所在單位領(lǐng)導(dǎo),并積極搶救傷亡人員.

第七條、輕微事故、一般事故由事故當(dāng)事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見,妥善處理好各項事宜.

第八條、發(fā)生重大交通事故報告時,將成立事故處理應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組前往事故現(xiàn)場,配合開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等,并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作.

第九條,交通事故發(fā)生后,要及時通報車輛保險公司,對受損車輛評估,保險公司派員或委托經(jīng)理部車管所對受損的車輛依據(jù)保險條款及時恢復(fù)車輛;及時做好車輛保險索賠工作.

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