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最新技術員個人工作匯報

| 美婷

轉眼間,一段時間的工作活動結束了,回顧這段時間的強勢,取得的成績來之不易,那么關于最新技術員個人工作匯報怎么寫?下面小編給大家分享最新技術員個人工作匯報,希望能夠幫助大家!

最新技術員個人工作匯報

最新技術員個人工作匯報(篇1)

尊敬的領導:

我叫__X,在____公司工作。轉眼間08年已經(jīng)遠去,我們又迎來了嶄新的一年。08年我?guī)ьI新來的技術員從事技術工作,并參與到項目的管理工作中。先后在__項目、__項目、__項目、__項目工作??偨Y一年來的工作,站在個人角度談談對技術工作的認識。

從事技術工作,首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè),橋梁結構和加固方案各不相同,沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒,這就需要提前對圖紙進行詳細的學習,在編制施工方案時盡量貼近實際,在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。

作為一名工程技術人員,在工作中要做好計劃,合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時,不手忙腳亂,不缺東少西,不影響工期。

在工作中,個人的工作態(tài)度也很重要,領導交代的任務必須按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

技術人員的工作也是比較辛苦的,白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工,晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神,當天的工作當天完成,絕不拖到第二天。

技術人員是工作在施工一線的,對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題,并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系,一切以保證進度和質量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認,以免影響到后期計量。

企業(yè)的最終目的是盈利,所以在提供合格產(chǎn)品的前提下,應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃,在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。

在新的一年里,我將一如既往地做好自己的本職工作,并參與到項目的管理工作中,使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,為公司盡自己的微薄之力。

最新技術員個人工作匯報(篇2)

本人20__年x月至20__年x月在__工程學校機械專業(yè)學習,后于__年x月至__年x月在__工程專業(yè)學習。

20__年至20__年即在__大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中,由于自已的積極工作,為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時,沒有因此而變更設計,而是采取了一套特殊的處理方法,終于將鉆頭打撈上來,受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中,我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設計理論就會有不同的設計結果,后經(jīng)與設計單位聯(lián)系,結合現(xiàn)場實際情況,重新進行了檢算,部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量,為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作,__年被破格晉升為工程師。

在__二期工程中,我任九隊技術主管,直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工,積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關站)站場改造中,設計要求在保證既有線通車的條件下,對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體,這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理,現(xiàn)場組織有力,即保證了安全質量,也保證了工期,創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。

在__鐵路__大橋施工中,我對墩帽模板采取了特殊設計,利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺,不設地面支撐,而且砼內(nèi)不設一根拉筋,減少了勞動強度,提高了工作效率,增加了砼的表面光潔度。

菏日復線施工中,身為總工程師,主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作,主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造,三處換邊的過渡方案的制定。

在__大橋板式墩身模板設計中,采用技術手段,砼內(nèi)不設一根拉筋,增加了外觀美,也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工,分別采取了不同的施工方案,從技術角度來保證施工始終處于控制狀態(tài)。

菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預制,制作一套模板成本很高,我就四處打聽,終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板,為企業(yè)節(jié)約了資金。

在__河二號特大橋26~30墩明挖基礎施工中,由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層,下部為砂巖,且地下水極其豐富的老河床,地質條件較為復雜,使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富,砂層淤積而無法開挖,砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法,限度地加快了施工進度,降低了成本,保證了工程質量。

最新技術員個人工作匯報(篇3)

一、這個月來主要是協(xié)助麥工管理釀造車間,做了以下幾個方面的工作:

1)繼續(xù)深入釀造車間,了解車間的重要設備,如振動篩、粉碎機、過濾槽槽箱絞龍、硅藻土燭式過濾機、PVPP過濾機等主要設備。同時通過看車間操作室的電腦操作流程、工藝文件及相關資料,了解各罐體、管道、閥門、泵的作用。因而,相比上個月,現(xiàn)在對釀造車間的設備、工藝流程等還是有了很大的了解。

2)通過每天的例行巡檢,知道怎么樣去觀察、觸摸、聆聽設備存在的各種問題,然后及時的反應到車間,叫車間的操作工或機修來處理,保證設備的正常運轉,為公司的生產(chǎn)提供了一定的保障。

3)10月未開始逐步獨立工作,主要處理了以下問題:聯(lián)系廣東省石油化工建設集團公司改造二釀回殘酒系統(tǒng),聯(lián)系華藝解決二釀的管板裂紋和更換破損視鏡,聯(lián)系遠航解決三糖大米、麥芽除石機除石效果不好的問題,聯(lián)系博雷處理閥門氣動頭啟動緩慢的原因,幫助技術質量部出二發(fā)酵母擴培罐平臺方案及圖紙等。通過這些工作,逐步掌握了怎么樣去協(xié)調廠家、車間、部門處理和解決問題。

4)繼續(xù)學習公司的各項規(guī)章制度,如公司的TPM設備管理、設備操作規(guī)程、三體系文件、設備技術員(見習)崗位要求等各類公司管理制度。特別是部門考核新方案,通過學習,得到很大的提高。

二、在這個月里,通過協(xié)助麥工和他一起處理車間問題,逐步掌握了以下幾個方面的能力:

1)通過自己獨立去解決車間的設備問題,知道怎么和車間的人員溝通,掌握問題的關鍵所在,再和廠家聯(lián)系,讓其出解決方案或排遣人員過來處理。鍛煉自己協(xié)調、組織和溝通能力。

2)通過對車間日常巡檢、TPM的日常管理和對檢查主要設備的潤滑情況,鍛煉了自己設備管理能力。

3)通過編寫方案和總結、設備會議紀要,知道了怎樣把握問題的重點,心得體會鍛煉自己應用文寫作能力。

三、雖然能力得到提高,但也有很多方面做得不到位,其主要體現(xiàn)在以下幾點:

1)這個月相比上個月,和車間領導、技術員、機修和操作工有了很好的交流和溝通,但也有很大的不足,還是繼續(xù)加強自己的交際能力,為以后的工作創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

2)通過做會議紀要,明顯感覺自己應用文寫作能力的不足,沒有深刻的領悟領導的思想,這需要自己不斷向領導和同事學習,提高自己寫作能力。

3)TPM設備管理制度沒有完全了解,因而有時無法知道在現(xiàn)場怎么處理事情,以后要加大對設備管理資料的學習,并積極的用到實踐中

總之,不足之處還有很多,自己要積極克服不足,努力提高自己工作能力,爭取早日上手成為一名合格的技術員。

最新技術員個人工作匯報(篇4)

彈指一揮間,跌宕起伏的__年已經(jīng)翻了過去。在領導的悉心關懷和指導下,在各部門各同事的幫助和鼓勵下,并通過自身的不懈努力,技術部在工作上取得了一定的成果,但也存在一些不足,特向大家匯報如下:

一、 __年商務部逐漸擴大,在新產(chǎn)品,新客戶開發(fā)上起到積極有效的領頭作用,新產(chǎn)品設計大量增加,盡管技術部在人員不充足的情況下,還是完成了__多種新產(chǎn)品的設計。

二、 __年隨著國內(nèi)外經(jīng)濟困境的加深,客戶對產(chǎn)品價格的依賴性加大,技術部為了應對當前形勢降低成本提高產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。

三、 存在的不足

1、由于工程師的流動加大,大家都忙于文件的編寫和圖紙的設計,試驗和動手能力有待提高。

2、對自身負責的產(chǎn)品檢查不夠,對細節(jié)和環(huán)節(jié)有所忽略。

3、缺乏對同類產(chǎn)品、同類工藝的總結思考,缺乏對失敗的記錄、分析,難于傳承。

四、在接下來的一年里,技術部重點將從如下幾個方面不斷提升和改進:

1、 想:多方面,多方位-----力求全面,將問題在設計階段解決。

對工程師加強培訓,全面提升業(yè)務水平,在設計和開發(fā)電熱管時,不僅要看到事物的普通屬性,更應當想到其特殊屬性;不僅看到事物的表面,更應當想到其里面;不僅看到事物的'正常狀態(tài),更應當想到其異常狀態(tài);不僅看到事物的優(yōu)點,更應當想到其缺點。

2、 做:多試驗,多對比------力求完美,不斷提高產(chǎn)品性價比。

貫徹給工程師多做多問的理念,同時在實踐過程中不斷地提醒自己:在保證產(chǎn)品質量的前提下,能不能更高效?能不能更穩(wěn)定?能不能更便宜?能不能更簡單?能不能更環(huán)保?

3、檢查:重細節(jié),重環(huán)節(jié)-----力求耐心,避免不必要的錯誤。

培養(yǎng)工程師從細節(jié)入手,順著每個環(huán)節(jié)進行自我檢查,耐心仔細,將認真的工作態(tài)度變成習慣。

4、總結:重積累,重傳承-----力求堅持,少走彎路提高效率。

在日常的工作中做到好的經(jīng)驗,好的方法,要記錄,要推廣;同時沒有解決的難題也要記錄,要分析,持續(xù)改進。時時刻刻積累,天天年年進步。

最新技術員個人工作匯報(篇5)

抓好隊里的施工技術工作,支持黨組織做好思想政治工作,加強自身的道德品質修養(yǎng),使我的思想素質不斷提高,工作不斷進步,并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產(chǎn)任務,現(xiàn)將一年來的工作做如下總結。

一、工作方面

本人__年從事施工隊技術負責崗位,主要是負責隊里的技術、質量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建四川__項目、__道路改造工程項目、和__路面項目。__項目是一個工期短工程量大的一個政治工程,段落地形復雜,交通不便,路基施工進度緩慢,墊層沒有足夠的施工段落,但為保項目工期能順利完工,我們隊在環(huán)境復雜,施工難度大的特殊情況下,采取分段施工,路基交驗一段,就施工一段,雖然這樣調動比較頻繁,員工比較辛苦,但使施工進度得到了保障。

在質量方面堅持施工質量檢查制度,嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度,使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制,加強現(xiàn)場管理,在材料緊缺情況下,依然沒有降低對入場材料質量要求,拒絕任何不合格材料進常嚴格控制施工進度,明確施工任務量,在控制材料成本方面,首先核對好,在不影響質量,有利于我們砂礫墊層幾何尺寸,對進場材料進行嚴格抽檢,防止‘跑、冒、滴、漏’出現(xiàn)。每天和核算員將當日完成的工程量進行節(jié)超對比,找出節(jié)超原因,為下一步控制材料成本做好基礎,對每完成一段的任務量進行匯報總結,對存在問題進行分析,找出不足,認真落實,及時改進。

在__項目,由于前期天氣,變更等原因的影響,工程進度滯后, 后期工程量大,為保工期順利完工,公司劉經(jīng)理帶領三名機關人員來到我們施工一線服務指導幫助,施工隊實行兩班倒,二十四小時施工,一天三餐都在路上吃,經(jīng)過一個多月的緊張施工,終于在業(yè)主要求工期內(nèi)順利完工。在緊張施工過程中,能始終貫徹執(zhí)行總公司的各項規(guī)章制度,及各項成本管理。

二、思想方面

一年來,不斷地學習,努力提高自己思想政治素質和專業(yè)水平。認真學習總公司各種管理制度,深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發(fā)的文件。結合實際工作,有針對性的學習各類專業(yè)知識,一方面認真學習與本專業(yè)相關的現(xiàn)行規(guī)范、技術標準;另一面加強在實踐中學習,向有經(jīng)驗的老同事、監(jiān)理單位虛心請教,不斷提高自身的專業(yè)水平。

三、__年工作計劃

__年我將在總公司__路面項目負責拌和站的收料工作,首先以身作則帶領隊里人做好檢斤工作,立足本崗,履行職責,對進場材料從數(shù)量上嚴格檢斤,防止一切‘跑、冒、滴、漏’出現(xiàn)。從質量上做到車車抽檢,杜絕任何不合格材料進場,檢斤小票,日報單要填寫準確并及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科、質檢科保持聯(lián)系,從工程總體材料控制,以防止各個單質材料多進或少進的情況發(fā)生。

作為青年技術人員一定要發(fā)揚四公司“傳”“幫”“帶”的優(yōu)良傳統(tǒng),對新畢業(yè)的學生不僅在工作上進行“傳”“幫”“帶”,還有在生活也要關心和幫助。讓他們來到我們公司有一種回家的感覺。

在團結協(xié)作,提高團隊精神方面,要做到尊重領導,尊重同事,要能夠協(xié)調好同事間關系。加強自身責任感,個人服從組織,下級服從上級,辦事不獨斷,虛心聽取不同意見。對人誠懇,辦事公正,敢于承擔責任。

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