應急預案包括預警系統(tǒng)和發(fā)布機制，可以及時向公眾發(fā)布警報和相關信息，提醒民眾采取必要的防護和疏散措施。以下是小編整理的預防惡劣天氣安全的應急預案，歡迎大家借鑒與參考!
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的安全，打造和諧校園，防范當前低溫雨雪及酷熱干旱極端天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低極端天氣安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級文件精神，切實從我校實際出發(fā)，制定本預案。
一、學校極端天氣安全領導小組
組長：李永貴(校長)
全面負責校園極端天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：張春祿(德育處主任)、尹曉偉
組員：王京華(副書記、總務主任)
鄭福芬(工會主席)
王金祥(教導主任)
胡建芬(辦公室主任)
張曉梅(少先隊輔導員)
各年級組長
李世平、羅忠福、周興明(門衛(wèi))
二、惡劣天氣范圍
大風、雷電、雨雪(中大)、冰雹、酷熱等。
三、安全工作措施
1、當日值班人員全部到崗，早晨7：00到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，并在大門口、教學樓等區(qū)域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生。
3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。
5、安全領導小組組織人員清掃校園內主要路段的積水、積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應急宣布及工作要求
1、惡劣天氣應急預案根據(jù)具體天氣狀況，在學校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
一、工作原則及保通目標
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責、溝通協(xié)調、安全暢通”的原則，路政、征收、養(yǎng)護、機電等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標。
二、組織領導
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經研究決定成立保通工作領導小組，負責惡劣天氣保通工作的組織、領導、協(xié)調和實施。
組長：__
副組長：__
成員：__
領導小組下設辦公室，辦公室設在路政科。
三、建立高速公路氣象預警機制
路政科應主動與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時及時獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據(jù)，同時要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預報，以便早做準備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個及時”，即信息采集及時、路況掌握及時、各方協(xié)調配合及時、領導決策及時、采取措施及時，有效確保高速公路的安全暢通。
四、加強值班制度
各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領導負責值班制度，保證帶班領導保持24小時通訊暢通。路況信息反饋及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監(jiān)控中心匯報；特殊情況下及時匯報。
五、建立備勤制度
路政大隊、養(yǎng)護部門在惡劣天氣下做到負責人一線指揮，實行全員備勤；與此同時，對路況實行不間斷巡邏，隨時監(jiān)控路況變化情況。
六、具體措施
（一）惡劣天氣的處置程序
1、路政巡邏隊員在發(fā)現(xiàn)高速公路具備封閉交通條件時，應立即向值班室匯報，值班室在詳細了解所反映的情況后，及時將該轄區(qū)內的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關詳細情況、信息迅速報告給監(jiān)控中心，上報路警指揮中心。
2、當確定具備封閉交通條件時，洛陽管理處路警指揮中心應報請省路警指揮中心批準后實施封閉，并將封閉的具體時間、轄區(qū)路段、內容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。
3、值班室接到封閉交通的'命令后，應及時通知有關收費站、路政大隊和養(yǎng)護工區(qū)。
4、接到封閉交通命令的收費站應根據(jù)具體情況立即停止或實行間隔放行，值班站長在收費站上道口帶班工作，向過往司乘人員做出解釋。
5、接到道路封閉命令的所在養(yǎng)護工區(qū)應立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補等養(yǎng)護措施。
6、通訊監(jiān)控部門應將道路信息發(fā)布在電子情報板上，告知相關交通情況內容。
7、路政隊員應在現(xiàn)場與交警共同指揮疏導交通，在道路封閉路段的兩端設置指示或相關禁令標志。
8、路政巡邏人員在實行道路封閉期間，要加強巡查，密切注意路上情況。當?shù)缆肪邆浠謴徒煌l件時，要及時向值班室匯報并逐級匯報。
（二）雨天保通預案
1、當天降暴雨，能見度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設置“雨雪霧天，謹慎駕駛”或“減速慢行”警告標志牌，同時收費員口頭提示或發(fā)放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監(jiān)控中心在電子顯示屏上設置相同內容；同時路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話器，控制車速，保持車距。
2、當暴雨天氣，能見度較低（在50M）以下時，難以保證安全通行的路段，應實行道路封閉措施。
（1）如遇全線符合封閉條件時，應由巡邏隊及時將詳細情況匯報上級，上級給予下達封閉指令，同時應不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。
（2）如遇某一路段能見度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時，應將詳細情況匯報上級，上級下達區(qū)域封閉指令。在該區(qū)域兩端收費站實行車輛分流措施，禁止車輛通行該路段，以確保行車安全，此時應采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標志牌、收費站的作用，同時加大巡邏密度，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報。
（三）霧天保通預案
1、高速公路能見度在100米—200米時
（1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯(lián)合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時60公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車道保持100米以上的距離。
（3）各收費站對進入霧區(qū)行駛的車輛應實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行30輛車后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導車輛。
（4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。
2、高速公路能見度在50米—100米時
（1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯(lián)合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，通過使用警報器，喊話，可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時40公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險警報閃光燈，與同車道保持50米以上的距離。
（3）各收費站對進入霧區(qū)行駛的車輛應實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行15輛車后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運輸車輛及超限車輛駛入高速公路。
（4）路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，提示行車注意事項。
（5）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。
3、高速公路能見度低于50米時
（1）當出現(xiàn)能見度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關閉高速公路時，及時上報省路警聯(lián)合指揮中心，請求關閉高速公路，得到省路警聯(lián)合指揮中心答復后，及時下達關閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機構共同發(fā)布公告實施，下達關閉指令，收費站入口及沿線信息板及時發(fā)布高速公路封閉信息。
（2）各收費站在高速公路關閉后，應預留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛等必須通行高速公路的車輛通行需求。
（3）路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序。
（4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。
（5）可變信息板發(fā)布信息等方式告知其就近下路或到服務區(qū)停車，并關閉服務區(qū)出口，禁止滯留的車輛上路行駛，負責服務區(qū)內車輛有序停放。
（四）冰雪天保通預案
在下雪前路政大隊必須協(xié)調高速公路養(yǎng)護公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準備。
1、雪天，但氣溫較高，未出現(xiàn)積雪、結冰狀況，不影響正常通行時：
（1）路政大隊應會同高速交警聯(lián)合實行雙向不間斷巡邏，重點查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時向路警指揮中心匯報。
（2）當路面上出現(xiàn)交通事故時，交警、路政人員應對事故現(xiàn)場采取警戒措施，視情況延長警戒區(qū)域并增設各種指示標志。
（3）路警指揮中心應及時向養(yǎng)護處、高速養(yǎng)護公司、各收費站通報路況信息。養(yǎng)護公司應組織人員，做好養(yǎng)護工作，各收費站應向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令。
2、出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現(xiàn)積雪、結冰跡象，已部分影響正常通行時：
（1）路警聯(lián)合指揮中心得到聯(lián)合巡邏車路況通報后，應立即將路況信息上報省路警聯(lián)合指揮中心。養(yǎng)護公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。
（2）路警指揮中心及時將路況信息通報收費站、監(jiān)控中心，各收費站向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的信息。收費員在發(fā)卡時，告知司乘人員限速行駛，注意安全。
（3）路政大隊應在危險路段前設置限速、禁超、禁停、保持安全車距等警告標志和指示標志。
（4）為防止出現(xiàn)積雪、結冰現(xiàn)象，工程養(yǎng)護處應督促高速養(yǎng)護公司對全路段進行巡查，對出現(xiàn)積雪在1厘米以上、結冰的路段隨時采取措施，實行除雪、撒融雪劑等作業(yè)，是高速公路具備基本通行條件，保證車輛限速通行。
3、下雪或出現(xiàn)積雪、結冰現(xiàn)象，嚴重影響車輛通行時：
（1）聯(lián)合巡邏車應迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達到各收費站，各收費站應關閉車道，并在進入高速公路的匝道口提前向通行的車輛發(fā)不因冰雪封閉的通告，維持好站區(qū)的秩序，同時向滯留的車輛提供便民服務，監(jiān)控分中心應利用可變情報板向通行車輛發(fā)布道路封閉信息。
（2）路警指揮中心應將路況信息迅速通報養(yǎng)護科、高速養(yǎng)護公司，高速養(yǎng)護公司及時組織人員，對高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達到限速通行條件（單車道無冰、無雪，坡道、橋面無冰無雪）。
（3）各收費站在高速公路封閉后，應預留緊急通道，保證救援車輛、特勤車輛等必須通行高速公路的車輛的通行需求。
（4）高速交警大隊、路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，利用擴音向司乘人員發(fā)布路況信息及封閉指令。
（5）高速交警大隊、路政大隊應對封閉路段實雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時向路警指揮中心匯報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。各大隊必須協(xié)調一致，保證措施到位。監(jiān)控分中心應利用可變情報板發(fā)布路況及交通管制信息，提示車輛駛離高速公路。
（6）對于高速公路封閉后滯留在高速公路上的車輛，路政巡邏人員應引導其就近駛離或到服務區(qū)停車，并封閉服務區(qū)出口，禁止滯留車輛上路行駛，在接到開通指令后實施放行。
（7）聯(lián)合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿足車輛限速通行時，應及時向路警聯(lián)合指揮中心匯報，請示路警指揮中心批準后，放行車輛。
（8）在單車道無冰無雪，坡道、橋面無冰無雪的條件下，區(qū)域內各收費站對車輛以單車道每3分一輛的原則放行。在雙車道清雪、除冰結束后，實行正常通行。
（9）監(jiān)控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車距等行車指令，聯(lián)合巡邏人員應加強路面控制，根據(jù)行車條件，糾正超速、超車、安全車距不足、違法停車等行為；高速養(yǎng)護公司同時進行路面巡查，及時處置再次出現(xiàn)的結冰、積雪等現(xiàn)象，保證通行條件。
（五）其它措施
1、實行交通安全管制措施，都必須在各收費站設警告標志牌或發(fā)放宣傳卡，提醒司機注意安全。
2、出現(xiàn)惡劣天氣時，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發(fā)揮路政巡邏車的警燈、警笛和喊話器作用，提醒司機減速慢行。
3、應不間斷巡邏，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報大隊。
4、以上方案實施中，所有人員必須一切行動聽指揮，以確保人員及交通安全。
5、要發(fā)揮移動標志牌的作用，將移動標志牌設置在路障或現(xiàn)場不少于100M處較明顯的地方，同時開啟閃爍標志和擴音器（警笛）。
6、路政大隊應敦促養(yǎng)護部門加大特殊路段的重點清除工作。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現(xiàn)彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車道，造成夜間溫度降低繼續(xù)形成冰面、滑溜等情況。
7、雨雪霧天交通事故往往連續(xù)追尾，要求路政、交警人員快速反應，密切配合。遇到事故要動作迅速，派專人指揮交通，并用喊話器向來車方向喊話，提醒前方事故，避免車輛連續(xù)追尾造成嚴重后果。
一、工作原則
按照臺風到來前以“防”為主，臺風到來時以“避”為主，臺風過后以“救”為主的原則，有條不紊地開展好防止臺風正面襲擊的應急處置工作。
二、組織機構
__防止臺風正面襲擊的應急處置工作在__防汛防臺搶險指揮部的統(tǒng)一領導下進行。
三、各部門職責
當接到臺風襲擊的的預警通知后，在__防汛防臺搶險指揮部的統(tǒng)一領導下，各部門要迅速行動，按照各自的職責，做好各項“防”、“避”、“救”的準備與實施工作。各部門職責如下：
1、機場辦公室：在接到臺風襲擊的預警通知后，及時通報公司領導和機場各部門。在請示公司領導同意后，啟動預案，安排人員值守，承擔__防汛防臺搶險指揮部辦公室職責。
2、現(xiàn)場指揮中心：在接到臺風襲擊的預警和啟動預案通知后，及時會同機場建設管理處、機務保障處和安檢站，做好停場飛機、機坪設施設備的系留、加固或移除工作，并及時將有關情況報告__防汛防臺搶險指揮部辦公室。
3、航務管理中心：在接到臺風襲擊的預警通知后，做好預達航班備降和在場航班轉場的聯(lián)絡事宜；導航臺站點的防風除險、排水加固等工作；做好應急通訊保障；按照局方要求落實機場航管防止臺風正面襲擊的預案內容。
4、機務保障處：在接到臺風襲擊的預警通知后，按照《__處防風害應急預案》的要求，系留停場航空器，特種車輛要入庫存放，對不能入庫存放的特車應遠離系留的航空器，停放在背風處，要設置好剎車并添加輪擋。機坪上的設備設施也要采取防風措施防撞錐入庫，牽引桿和工作梯要入庫或者系留，防止被風吹動，損壞其它的設施，規(guī)劃方案《__防止臺風正面襲擊應急預案》。加強工作人員值班并保持通訊暢通。
5、機場建設管理處：在接到臺風襲擊的預警通知后，加強對供電系統(tǒng)的防護工作，做好電力搶修準備，確保供電正常。機坪上的設備設施要采取防風措施。大風過后，立即巡視飛行區(qū)場道、燈光設施，為機場開放做準備。
6、安檢站：在接到臺風襲擊的預警通知后，做好廊橋加固系留，防止出現(xiàn)意外。
7、貨運中心：在接到臺風襲擊的預警通知后，對貨運倉庫外的貨運設備設施采取防風措施，將機坪上的貨運設備設施轉移至貨運倉庫。
8、機場公安分局：在接到臺風襲擊的預警通知后，及時將消防車輛和空防警衛(wèi)車輛全部入庫或者停放在背風處，要設置好剎車并添加輪擋。全體干警處于待命狀態(tài)，隨時聽候__防汛防臺搶險指揮部的.調遣，參加搶險救援工作。
9、其他部門：根據(jù)《__防汛防臺搶險應急預案》的職責要求，待命值守，保持通訊暢通。
四、工作要求
1、責任到位，分工明確。機場各部門可根據(jù)《__防汛防臺搶險應急預案》和《__防止臺風正面襲擊應急預案》制定部門實施細則，明確責任人和具體負責人，將預案確定的各項防臺任務分解落實到具體責任人，形成橫向到邊、縱向到底的工作網絡和靈活高效的聯(lián)絡反應機制。
2、準備充分，措施有力。各部門要根據(jù)防臺預案組織經驗豐富的得力人員用于應對突發(fā)事件。當強臺風正面襲擊機場或影響機場時，應急搶險人員要在規(guī)定的時間集結待命做好臨戰(zhàn)準備，應急物資、設備、運輸工具等布置到一線，以便緊急調用。及時向市應急辦匯報，聯(lián)系的社會化儲備的應急物資、設備工具等，做好應急準備。
3、加強警戒，及時處置。防汛防臺搶險指揮部辦公室安排人員掌握和研制汛情動態(tài)，遇到超警戒、異常或險情及時報告，并抓緊組織疏散、修復、加固，遇到緊急情況，在報告上級的同時，應主動采取應急措施，抓住有利時機，實施緊急處置，消除隱患。
4、應急值守，通信暢通。在接到臺風襲擊的預警通知后，防汛防臺搶險指揮部辦公室和各部門實行24小時值班制度，保持信息暢通，各部門負責人和本部門防臺風工作負責人員手機晝夜開啟，全程跟蹤雨情、水情、風力、災情以及次生災害，及時開展會商，并根據(jù)不同情況啟動相關應急程序。
五、附則
1、本預案由機場公司負責解釋與組織實施。并根據(jù)實際情況的變化及時修訂。
2、本預案自發(fā)布之日起實施。
通過對《鹽城市教育系統(tǒng)應對極端天氣應急工作方案》的學習，根據(jù)縣教育局網絡安全工作會議精神。切實加強和規(guī)范對冰雪暴雨等惡劣天氣應急工作的管理，提高幼兒園各人員迅速、有序、高效地處置突發(fā)事件的能力，保障搶險抗災工作高效有序地進行，有效地避免惡劣天氣造成安全事故的發(fā)生，使災害處于可控狀態(tài)，依照有關法律、法規(guī)，結合幼兒園實際制定本預案。
一、成立極端天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：
組長：__
副組長：__
成員：__及各班班主任
二、應對極端天氣的措施
（一）極端天氣來臨前的工作措施
1、制訂切合本園實際的應對惡劣天氣應急預案，分工明確，責任到人。準備必要工具和材料（如：滅火器、防暑物品、保暖器材、除冰除雪工具等），園長要密切注意氣象部門的災害性天氣通告，獲取極端氣候準確信息。
2、加強對師生防災知識的宣傳，通過網站、宣傳欄等形式，把防災基本知識宣傳到每位師生，提高廣大師生防范災害的意識和能力。
3、加強檢查和做好防范工作，經常保持校園道路、排水設施暢通。對幼兒園的屋面、門窗、空調室外機，以及圍墻、宣傳欄等定期進行全面安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時整改，對出現(xiàn)的險情及時報告園總務處。
4、加強幼兒園的圖書、電教、儀器設備的防護工作，對資料室、儲藏室等嚴格管理，切實做好防水防潮工作。
5、構建幼兒園、班級信息網絡。班主任在開學初，就應對本班幼兒的聯(lián)系電話進行登記，并隨時做好修改工作，確保每一個聯(lián)系電話都是有效的。班主任要做個有心人，隨身攜帶全班通訊聯(lián)系單。一旦發(fā)生冰雪等惡劣天氣時，需要緊急通知的，班主任要負責通知到每一位幼兒家長。
6、加強門前執(zhí)勤。極端氣候上、放學高峰期增加門前執(zhí)勤人員，疏導交通。
（二）遇到惡劣天氣的應急反應
臺風：
1、關好門窗，檢查門窗是否堅固，防止門窗玻璃脫落；
2、檢查電路、爐火等設施是否安全，關閉非照明電源；
3、將養(yǎng)在室外的動植物及其他物品移至室內，特別是要將走廊、窗臺的雜物搬進來，室外易被吹動的物品要加固；
4、及時清理排水管道，保持排水暢通；
5、教育幼兒放學回家路上要特別注意高處墜落物體，建議老師和家長最好勿騎車回家。駕車也要保持低速慢行，看清道路。
6、如遇即將放學期間，通知家長到園接孩子時要注意途中的安全。
冰雹：
1、全體師生進教室躲避，嚴禁師生在房屋玻璃窗下行走；
2、各包干區(qū)人員及時清掃冰子和破碎玻璃；
3、如遇放學，可適當推遲，并通知家長。
暴雨：
1、暴雨來臨時，幼兒園必須安排人員24小時值班；
2、暴雨時段，值班園長、后勤園長和保安應當加強巡視，及時清理排水管道，保持排水暢通。
3、強雷電天氣，切斷非照明電源；組織室外幼兒迅速有序進入教室，遠離大樹等易遭雷擊區(qū)域；
4、一旦園舍出現(xiàn)險情，迅速組織幼兒有序疏散、轉移至安全地帶，要優(yōu)先保證幼兒人身安全；
5、酌情提前放學以躲避暴雨并通知家長。
大雪：
1、根據(jù)雪情通知家長接送途中注意安全，避免摔傷事故發(fā)生。由園應急領導小組根據(jù)雪情研究確定是否停課，報縣教育局同意，并將園決定通知家長；
2、及時檢查園舍、道路、設施（大樹、宣傳欄）積雪情況，對存在隱患區(qū)域設專人看護和清掃，采取防滑措施，設立警示標識；
3、及時清除積雪，確保園內通道暢通，隨時隨地保障師生的安全；
大霧：
1、通知家長可以推遲上學時間。
2、建議家長送幼兒上學并讓孩子戴好口罩，騎自行車要減速慢行，遵守交通規(guī)則，注意交通安全。
嚴寒：
1、幼兒園應急工作小組研究確定是否停課，報園、縣教育局同意，并將幼兒園決定通知家長；
2、建議冰凍時師生步行上、放學；
3、督促食堂保證供應熱菜熱飯，及時供應開水；后勤檢查水管龍頭爆裂情況，檢查幼兒臥室的保暖性。
4、教育幼兒不到冰面玩耍。
高溫：
1、暫停室外課；
2、開啟降溫設備，食堂煮綠豆湯等讓幼兒消暑。
3、輕度中暑者送保健室，重者送醫(yī)院并通知家長。
（三）極端天氣來臨后的工作措施
1、冰雪惡劣天氣期間，幼兒園要加大重點部位的安全巡查力度，各部門及時到位，加強值班，嚴格執(zhí)行報告制度，做到上情下達，下情上報。做好防雪災值班記錄，檢查各部門防雪災情況，對幼兒園易坍塌部位及時組織專門力量進行排險，消除安全隱患，確保園財產和師生生命安全。
2、雪災之后，幼兒園應及時做好恢復園正常教學和生活秩序的準備工作。要及時組織教職員工清理清除校園積雪，尤其是交通要道、校門口、教室走廊等易造成幼兒滑倒的地方。
3、冰雪惡劣天氣期間，全體教職員工要始終保持通訊和信息暢通。
4、在上課期間已有大雪，各班要及時設法安撫幼兒的興奮情緒，值周園長、后勤園長、后勤人員及各班教師，課間及時到各走廊、路口加強巡視。兩教一保要銜接好，確保班內隨時有教師。放學前，上級有關部門已明確要放假或調課的，班主任要及時對幼兒進行應對大雪的防滑、保暖等安全教育，并及時將放假調課的通知告知每一位家長。如遇放學后，上級有關部門決定放假調課的，由園通知到全體教職員工。班主任老師接到園通知后，及時啟用班級信息網絡，將放假調課的通知傳到每一位家長，并及時做好反饋工作。
5、復課后路面冰雪未化，班主任老師應及時統(tǒng)計出勤與缺勤的幼兒，并及時與缺勤幼兒家長聯(lián)系，明確幼兒的動向。任課教師在課間、放學要做好安全教育工作，特別是防滑、保暖等教育。兩教一保之間緊密配合，確保幼兒在老師的視線內（有幼兒的地方就要有老師）。不能隨意讓幼兒課間自由玩耍，更不能讓幼兒自行到操場去玩雪或進行危險性游戲。班級可根據(jù)幼兒的特點開展有組織的
為切實做好極端天氣條件下道路交通和火災事故預防工作，確保廣大學生的身體健康及生命安全，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》和市教育局和鎮(zhèn)教工站安全工作會議精神，結合我校實際，特制定《應對極端天氣應急預案》。
一、指導思想
以---為指導，以國家《安全生產法》為依據(jù)，以維護廣大師生員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對大風天極端天氣的預防應對工作，確保學校各項教育教學工作的順利開展。
二、極端天氣范圍：
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
三、工作原則
（一）統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調度，分工負責，相互配合，快速高效；
（二）以防為主，防救結合；全面部署，保證重點；
（三）調動社會各方面的積極力量參與事故救援工作；
四、組織機構
（一）成立極端天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：
組 長：__X（校長） （全面負責應對極端天氣應急工作）
副組長：__X（副校長） （具體負責應對極端天氣應急工作的信息傳遞、上報、宣傳教育及相關知識的普及工作）
成 員： __X、__X、各班主任
（二）實行災情上報制度。
辦公室及時與上級主管部門、氣象部門溝通，了解和發(fā)布預警信息。一旦發(fā)生災情，在最短的時間內逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。
鎮(zhèn)教工站安全辦電話：
五、應急措施
（一）領導小組主要職責：
1、組織實施極端天氣應急救援方案；負責突發(fā)事故的搶險救援工作；
2、統(tǒng)一組織協(xié)調相關部門救援，統(tǒng)一調配救援人員；
3、根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和遇到的問題，及時對預案提出調整、修訂和補充。
4、配合上級部門進行事故調查處理工作及善后工作，將事故的原因及處理意見公布于眾。
（三）事故報告： 事故發(fā)生后，必須做到：
1、在第一時間立即將所發(fā)生的事故的情況報告上級主管部門，并在24小時內寫出事故報告，報市教育局和鎮(zhèn)安檢辦電話。
2、事故發(fā)生后，迅速采取必要措施搶救人員和財產。
（四）事故發(fā)生后的救援工作
1、領導小組應及時按救援預案組織實施相應的事故救援，并將事故救援情況報鎮(zhèn)教工站。
2、事故發(fā)生初期，應積極采取自救措施，防止事故的擴大。
（五）應急處理方案
1、當霧、雪、暴雨、大風、揚沙、沙塵暴、嚴寒、高溫等極端天氣發(fā)生和出現(xiàn)時，學校先組織有關人員對全校的校舍、電路電線進行安全檢查。
2、如果極端天氣警報為紅色警報以上的，報主管部門同意后取消極端天氣期間學校的師生活動。
3、加強極端天氣期間學校的值班，每一時段均安排一名干部兩位教師在校值班，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導及教育局匯報，領導通訊工具和值班電話保持24小時暢通。
（六）學校及時掌握和處理因雪災造成的安全隱患。
1、學校要針對極端天氣制定學生安全應急預案，及時掌握暴風雪的預警信息。根據(jù)不同級別的預警信號，適時做出正確的判斷，并通過學生向其家長通報。在暴風雪等極端天氣影響學生正常上、下學通行情況下，經教育局同意，學校可以調整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。根據(jù)災情由校長來具體實施應急指揮工作。
2、在遇有天氣突變、大風天、沙塵等極端天氣條件下，及時同家長取得聯(lián)系，務必在第一時間內做出正確判斷，并隨之天氣的變化及時做出調整。同時在最短的時間內上鎮(zhèn)教工站。
3、學校要加大對接送學生車輛管理教育，尤其做好極端天氣來臨前后路況的排查工作，預防交通事故的發(fā)生。
4、暴風雪過后，學校要立即開展自救減災工作，及時組織教職員工清掃校園，確保校內學生通道暢通。校園內的重要部位設立警示