2021測(cè)量個(gè)人工作總結(jié)5篇
測(cè)量是按照某種規(guī)律，用數(shù)據(jù)來描述觀察到的現(xiàn)象，即對(duì)事物作出量化描述。測(cè)量是對(duì)非量化實(shí)物的量化過程。下面是小編給大家整理的2021測(cè)量個(gè)人工作總結(jié)，僅供參考希望能夠幫助到大家。
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20_年又到尾聲了。我來_也有一年多了，感觸很多，收獲也很多。今年我管過現(xiàn)場(chǎng)，也搞過協(xié)調(diào)，但是我還是覺得測(cè)量是工地上最要的一項(xiàng)工作。因?yàn)闇y(cè)量就是一個(gè)工程的眼睛，沒有測(cè)量很多工序就無法進(jìn)行，這也說明了測(cè)量的重要性。所以測(cè)量工作就得非常的細(xì)心，一切地實(shí)事求是，一切都以數(shù)據(jù)說話，這一年多時(shí)間里我一邊學(xué)習(xí)一邊鍛煉，為的就是自己能更好的勝任這項(xiàng)工作，我就將今年的工作作了如下幾點(diǎn)總結(jié)。
一理論聯(lián)系實(shí)際
在_一年多時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識(shí)，特別是測(cè)量知識(shí)，我懂得了如何計(jì)算，如何操作儀器。真正適應(yīng)了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識(shí)，現(xiàn)在才把這些理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工程中來還是有很大的區(qū)別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對(duì)和解決，我只要遇到了困難就敢于請(qǐng)教，所以困難就迎刃而解了。測(cè)量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，只有真正意義上的理解測(cè)量二字的涵義，我們才會(huì)不斷進(jìn)步。所以測(cè)量路何其漫長(zhǎng)。更是鍛煉我們的好機(jī)會(huì)。我會(huì)懂得如何去珍惜的。
二要有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)
測(cè)量為什么要幾個(gè)人一組呢?因?yàn)闇y(cè)量工作不是一個(gè)人能完成的，需要幾個(gè)人相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作來完成的。這樣才能提高工作效率。測(cè)量工作任務(wù)本來就很重，現(xiàn)場(chǎng)的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場(chǎng)就無法施工。所以團(tuán)隊(duì)精神要強(qiáng)。測(cè)量隊(duì)是一個(gè)集體，我們應(yīng)該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應(yīng)該計(jì)較，雖然做得多犯錯(cuò)也越多，可是收獲的也會(huì)比別人多，懂得也越多，就比別人進(jìn)了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時(shí)，保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)工作。
三要有很強(qiáng)的責(zé)任感
測(cè)量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級(jí)公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內(nèi)。一個(gè)小小的失誤都會(huì)影響工程的質(zhì)量，也會(huì)給項(xiàng)目部造成很大的損失。所以測(cè)量是不允許出現(xiàn)失誤的，我們都應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋梁技術(shù)人員的技術(shù)能力主要體現(xiàn)在繪圖，計(jì)算和測(cè)量三個(gè)方面，除此之外還應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)，因?yàn)槲覀兌际菉^斗在第一線的技術(shù)人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應(yīng)具備一定得安全意識(shí)。
新的一年即將到來，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們因?yàn)槭袌?chǎng)的原因而面臨很嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過硬的技術(shù)，前途不會(huì)那么黑暗的，所以來年我們一定要嚴(yán)格要求自己，學(xué)好專業(yè)知識(shí)，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
時(shí)間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間20_年已經(jīng)在我們身邊流逝。這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年。在這一年的時(shí)間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長(zhǎng)。由于工作的需要，我被安排在一工區(qū)測(cè)量。測(cè)量是工程的眼睛。作為測(cè)量人員。
我本著實(shí)際求實(shí)。一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測(cè)量工作。在這一年的工作中，我邊學(xué)習(xí)，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測(cè)量工作。我對(duì)今年的工作進(jìn)行了以下的總結(jié)。
一、理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)合應(yīng)用
測(cè)量工作對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)有非常重要的作用，在相關(guān)的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設(shè)都有廣泛的作用。作為一名路橋?qū)I(yè)的技術(shù)人員，必須具備測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)理論，基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用和為我國(guó)的路橋建設(shè)做貢獻(xiàn)。
施工前需要將設(shè)計(jì)的路線，管線，橋隧等各項(xiàng)標(biāo)注于圖紙中，按照規(guī)定的精度準(zhǔn)確無誤的測(cè)設(shè)于實(shí)地，也就是施工前進(jìn)行施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質(zhì)量和進(jìn)度，在工程竣工時(shí)還要通過測(cè)量等來檢查竣工質(zhì)量情況并測(cè)繪竣工圖，以滿足工程驗(yàn)收，維護(hù)，加固或擴(kuò)建的需要。
通過了這一段時(shí)間的工作，我學(xué)到了很多知識(shí)，特別是測(cè)量知識(shí)。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對(duì)，和解決。我很珍惜這段時(shí)間的鍛煉，因?yàn)楝F(xiàn)在是有個(gè)師傅在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長(zhǎng)起來。其實(shí)也是在學(xué)習(xí)，只不過是實(shí)地的訓(xùn)練，課堂知識(shí)和實(shí)踐的結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識(shí)的重要性，理論結(jié)合于實(shí)際，更使我明白施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。
二、現(xiàn)場(chǎng)的隨機(jī)應(yīng)變能力
在測(cè)量中，除了測(cè)量的現(xiàn)場(chǎng)操作技能外，往往碰到一些比較復(fù)雜的問題，所以隨機(jī)應(yīng)變靈活應(yīng)用計(jì)算機(jī)編程，將坐標(biāo)放樣點(diǎn)算出來。就成了一個(gè)靈活問題。
測(cè)量中，經(jīng)常預(yù)先算好的放樣點(diǎn)，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對(duì)點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)更改，進(jìn)行方位角的計(jì)算，來確定點(diǎn)位。在導(dǎo)線點(diǎn)之間不能通視的情況下。就要運(yùn)用到交會(huì)問題。我們常用到的后方交會(huì)。后方交會(huì)是已知兩個(gè)點(diǎn)。通過測(cè)定距離的方式，反算建站點(diǎn)的坐標(biāo)，來進(jìn)行放樣。這種方法的問題是如果兩點(diǎn)交會(huì)夾角太小，會(huì)影響交會(huì)精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。
三、工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎
測(cè)量的精度要求是比較高的，特別是在一級(jí)公路，高速公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎，才能更好更準(zhǔn)的將點(diǎn)放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開細(xì)心謹(jǐn)慎的精度測(cè)量，橋梁的完美曲線，更要高精度的測(cè)量。
一個(gè)小小的失誤，導(dǎo)致測(cè)量的偏差，都會(huì)影響工程的質(zhì)量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作。
道路橋梁專業(yè)的技術(shù)人員的技術(shù)能力主要是體現(xiàn)在繪圖，計(jì)算和測(cè)量三方面。同時(shí)做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因?yàn)槁窐蚬こ碳夹g(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識(shí);路橋工程的技術(shù)人員的工作環(huán)境經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識(shí)和毅力。
展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作。同時(shí)時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。作為路橋工程技術(shù)人員，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是工程，更擔(dān)負(fù)著人民的責(zé)任和使命，只有掌握了一定的理論知識(shí)和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程，服務(wù)于人民，服務(wù)于社會(huì)。
時(shí)間來得匆忙，去的絕然，20_年在不知不覺中成為歷史。一年來的工作中生活中，輕松與困難并存，經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)同在!慶幸一年來自己走得堅(jiān)定，也擔(dān)憂過往錯(cuò)誤卷土重來，因此年終總結(jié)當(dāng)屬為必然。希望以往年的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)為借鑒，揚(yáng)長(zhǎng)避短，為今年乘風(fēng)破浪揚(yáng)起風(fēng)帆。
施工員是施工現(xiàn)場(chǎng)最基層的管理者，是將設(shè)計(jì)師意識(shí)形態(tài)轉(zhuǎn)化為實(shí)際形態(tài)的執(zhí)行者，因此注定這平凡崗位中會(huì)隱現(xiàn)出些許不平凡。萬丈高樓平地起怎少的了他們的兢兢業(yè)業(yè)，日夜兼程。作為一位施工員，我熱愛這個(gè)平凡的職業(yè)。
這一年中，我以一個(gè)測(cè)量員的身份展開我在這里的工作并協(xié)同同事一起管理工地現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)事務(wù)。在工程施工過程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的開始。要想工程干好，必須把測(cè)量放線的工作做好，所以施測(cè)、校對(duì)、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少;其次要結(jié)合整套圖紙對(duì)各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
測(cè)量方面。經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我莫大的幫助，從而在一年與數(shù)字的交流中讓我的測(cè)量技術(shù)得到了非常大的提高。在此，應(yīng)當(dāng)對(duì)關(guān)心我的各位同事和領(lǐng)導(dǎo)道一句：感謝!從立_測(cè)量到公路局項(xiàng)目A、B、C、D、E各棟樓的定位測(cè)量放線，再到安置小區(qū)的各棟樓的坐標(biāo)放樣等等都促使我在成長(zhǎng)。而立新小區(qū)市政工程驗(yàn)收順利過關(guān)，和公路局各棟樓的破土而出則是對(duì)我成長(zhǎng)的見證。
當(dāng)然作為工程部資歷最淺的我來說也存在很多的不足。測(cè)繪作為施工現(xiàn)場(chǎng)最初始的工序，若不能高效率的做好則會(huì)對(duì)后面工序產(chǎn)生很大的影響。由于經(jīng)驗(yàn)的不足，處事顧慮太多從而讓辦事效率遲緩直接導(dǎo)致了整個(gè)工程的延遲。第三中學(xué)15#學(xué)生宿舍樓項(xiàng)目進(jìn)度的推進(jìn)固然因場(chǎng)地限制而遲緩，也因自己沒能夠直接有效的測(cè)繪、整理出一個(gè)更為有效的施工場(chǎng)地處理方案給教育局。在這方面實(shí)在有不可推卸的責(zé)任。
俗話說“磨刀不誤砍柴工”，能夠知恥而后勇才是一個(gè)合格員工的態(tài)度。因此，在新的一年里還得狠抓基礎(chǔ)，為更為效率的工作方式積累經(jīng)驗(yàn)，積蓄力量，讓未來的工作順順利利地進(jìn)行。
在現(xiàn)場(chǎng)管理方面，有收獲也有不足。資歷淺，經(jīng)驗(yàn)不足依然是最為嚴(yán)重的問題。由于缺乏施工經(jīng)驗(yàn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)不能準(zhǔn)確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規(guī)范靈活巧妙的運(yùn)用，使實(shí)際施工過程中和理論施工產(chǎn)生了脫軌情況，即沒有達(dá)到預(yù)期的施工效果又使施工程序變得復(fù)雜，從而增加了施工成本。希望這些教訓(xùn)可以讓我在以后的施工過程中更為有利。同時(shí)監(jiān)督自己一定不能隨心所欲，必須認(rèn)認(rèn)真真熟悉施工圖紙和施工規(guī)范并很好的掌握，爭(zhēng)取能更好的把施工規(guī)范運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)中。
在工程量的計(jì)算過程中由于不夠細(xì)心，在計(jì)算時(shí)常出現(xiàn)漏算、掉算情況。在以后的工程量計(jì)算中必定要做到詳細(xì)查看圖紙不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)不放過任何一個(gè)施工角落，并列出詳細(xì)的表格，寫清楚計(jì)算部位，計(jì)算方法均列出來，并詳細(xì)的列出計(jì)算式來，爭(zhēng)取不管多長(zhǎng)時(shí)間不管誰都能看懂我的計(jì)算方法，并能準(zhǔn)確找出計(jì)算錯(cuò)誤，從而達(dá)到預(yù)算準(zhǔn)確無誤。
這一年當(dāng)中雖然我也取得了一些小小的成績(jī)，但相對(duì)于公司及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的重托和期望還相差甚遠(yuǎn)。在以后的工作中，我會(huì)更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，將我的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，我會(huì)盡我所能的工作，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，拓寬思路，深化細(xì)化本職工作。
20_年是總公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理的第一年，作為公司的一員有義務(wù)努力適應(yīng)公司發(fā)展方向，全面嚴(yán)格要求自己，按總公司、四公司要求認(rèn)真做好本職工作，開拓進(jìn)取，勇于實(shí)踐為公司發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
2019年是我參加工作的第一年，也是正式邁向社會(huì)的一個(gè)新起步。只有踏實(shí)穩(wěn)健的邁出這第一步才能在社會(huì)的大潮中不被淘汰。2019我在_路面五標(biāo)工作。開始建點(diǎn)時(shí)我們作為第一批進(jìn)場(chǎng)人員首先進(jìn)入工地。開始在工程科負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)的內(nèi)業(yè)核算工作;接下來項(xiàng)目部成立，需要對(duì)原路基進(jìn)行復(fù)測(cè)，這樣我們幾個(gè)新畢業(yè)的被安排到了質(zhì)檢科，對(duì)交接點(diǎn)、段的接收和復(fù)測(cè)。這樣我開始了測(cè)量工作，直至后來墊層隊(duì)成立，我被安排到墊層路基里一直干測(cè)量工作。
在工作方面：作為一個(gè)新的測(cè)量員，我們的工作要求的是必須準(zhǔn)確和細(xì)心。及時(shí)發(fā)現(xiàn)原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因?yàn)闇y(cè)量和放樣是開工的第一步，只有測(cè)量完成才能讓后面的步驟進(jìn)行。才能為后面工作提供理論數(shù)據(jù)，和現(xiàn)場(chǎng)的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。剛進(jìn)入工作崗位我努力學(xué)習(xí)，自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，缺少的還很多，不僅是動(dòng)手能力和理論知識(shí)都缺少很多。多虧在工地上有隊(duì)長(zhǎng)和副隊(duì)長(zhǎng)的幫助指導(dǎo)，再加上一起畢業(yè)的我們一起學(xué)習(xí)，使我這測(cè)量員沒有太大的差錯(cuò)，即使有些偏差也被及時(shí)糾正，沒有對(duì)工程項(xiàng)目造成損失。
在工程測(cè)量方面：我也是剛剛接觸到路面那一點(diǎn)的測(cè)量實(shí)際應(yīng)用問題，還差得很多。在以后的工作中更要努力學(xué)習(xí)，對(duì)于剛剛畢業(yè)的我們不缺少的就是學(xué)習(xí)的熱情，我要把自己對(duì)工作對(duì)學(xué)習(xí)的熱情提高到，積極努力學(xué)習(xí)這才是我當(dāng)下最需要的。
在思想方面：剛剛開始我還沒有形成主動(dòng)學(xué)習(xí)，在后來隊(duì)長(zhǎng)隊(duì)我們的要求中我慢慢的學(xué)會(huì)了自主獨(dú)立學(xué)習(xí)和間接詢問相結(jié)合的學(xué)習(xí)方法，因?yàn)楣さ厣鲜虑楸容^多不可能每個(gè)問題都要隊(duì)長(zhǎng)給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動(dòng)的自覺去學(xué)習(xí)，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進(jìn)步了。學(xué)習(xí)的不僅是這個(gè)問題而是一種態(tài)度，正確的態(tài)度能使解決問題時(shí)事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態(tài)度，多動(dòng)多想工作才沒有白做，才能取得更大的進(jìn)步。
作為一名準(zhǔn)備入黨的共青團(tuán)員，我還要嚴(yán)格要求自己，努力使自己在思想上和行動(dòng)上都積極按黨員的準(zhǔn)則投身到工作中，用自己的熱忱努力為公司創(chuàng)造效益。
對(duì)未來20_年的工作我也做出了如下安排：
做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時(shí)不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，配合各部門的工作也是我們應(yīng)盡的職責(zé)。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認(rèn)真細(xì)心才能為公司和自己創(chuàng)造效益和收入。公司發(fā)展，個(gè)人才能發(fā)展，因此個(gè)人的前途和公司的發(fā)展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是的為公司做出貢獻(xiàn)。
在工作中要團(tuán)結(jié)在總公司和基層公司周圍，按照公司、項(xiàng)目的各種規(guī)章制度辦事，才能使我們的工作有規(guī)有據(jù)，才能使我們的團(tuán)隊(duì)更加密切。我們的工作不是一個(gè)人或幾個(gè)人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至于每個(gè)人互相協(xié)調(diào)才能完成的大的工程項(xiàng)目，各個(gè)部門的團(tuán)結(jié)協(xié)作才能保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的完成工程項(xiàng)目，每個(gè)部門要求的是每個(gè)參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到。一個(gè)大的項(xiàng)目工程的順利完成同時(shí)更大體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮的重要性!
通過總公司對(duì)員工全員的進(jìn)行質(zhì)量，成本，材料，設(shè)備，人員管理的全面培訓(xùn)，同時(shí)也是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使公司上下一致保持統(tǒng)一，這樣才能便于管理和各部門的協(xié)作。這樣才更便于企業(yè)的發(fā)展。
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20_年又到尾聲了。我來洞新也有一年多了，感觸很多，收獲也很多。今年我管過現(xiàn)場(chǎng)，也搞過協(xié)調(diào)，但是我還是覺得測(cè)量是工地上最要的一項(xiàng)工作。因?yàn)闇y(cè)量就是一個(gè)工程的眼睛，沒有測(cè)量很多工序就無法進(jìn)行，這也說明了測(cè)量的重要性。所以測(cè)量工作就得非常的細(xì)心，一切地實(shí)事求是，一切都以數(shù)據(jù)說話，這一年多時(shí)間里我一邊學(xué)習(xí)一邊鍛煉，為的就是自己能更好的勝任這項(xiàng)工作，我就將今年的工作作了如下幾點(diǎn)總結(jié)。
一、理論聯(lián)系實(shí)際
在洞新一年多時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識(shí)，特別是測(cè)量知識(shí)，我懂得了如何計(jì)算，如何操作儀器。真正適應(yīng)了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識(shí)，現(xiàn)在才把這些理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工程中來還是有很大的區(qū)別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對(duì)和解決，我只要遇到了困難就敢于請(qǐng)教，所以困難就迎刃而解了。測(cè)量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，只有真正意義上的理解測(cè)量二字的涵義，我們才會(huì)不斷進(jìn)步。所以測(cè)量路何其漫長(zhǎng)。更是鍛煉我們的好機(jī)會(huì)。我會(huì)懂得如何去珍惜的。
二、要有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)
測(cè)量為什么要幾個(gè)人一組呢?因?yàn)闇y(cè)量工作不是一個(gè)人能完成的，需要幾個(gè)人相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作來完成的。這樣才能提高工作效率。測(cè)量工作任務(wù)本來就很重，現(xiàn)場(chǎng)的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場(chǎng)就無法施工。所以團(tuán)隊(duì)精神要強(qiáng)。測(cè)量隊(duì)是一個(gè)集體，我們應(yīng)該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應(yīng)該計(jì)較，雖然做得多犯錯(cuò)也越多，可是收獲的也會(huì)比別人多，懂得也越多，就比別人進(jìn)了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時(shí)，保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)工作。
三、要有很強(qiáng)的責(zé)任感
測(cè)量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級(jí)公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內(nèi)。一個(gè)小小的失誤都會(huì)影響工程的質(zhì)量，也會(huì)給項(xiàng)目部造成很大的損失。所以測(cè)量是不允許出現(xiàn)失誤的，我們都應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋梁技術(shù)人員的技術(shù)能力主要體現(xiàn)在繪圖，計(jì)算和測(cè)量三個(gè)方面，除此之外還應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)，因?yàn)槲覀兌际菉^斗在第一線的技術(shù)人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應(yīng)具備一定得安全意識(shí)。
新的一年即將到來，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們因?yàn)槭袌?chǎng)的原因而面臨很嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過硬的技術(shù)，前途不會(huì)那么黑暗的，所以來年我們一定要嚴(yán)格要求自己，學(xué)好專業(yè)知識(shí)，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
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