報關(guān)員(Customs broker)又稱企業(yè)海關(guān)經(jīng)紀(jì)人、企業(yè)報關(guān)人員。是指代表所屬企業(yè)(單位)向海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物報關(guān)納稅等通關(guān)手續(xù)，并依此為職業(yè)的人員。下面是小編給大家整理的報關(guān)員個人工作總結(jié)，僅供參考希望能夠幫助到大家。
經(jīng)過20_一年的工作，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：
在工作中，我感覺報關(guān)員還算是挺有趣味的工作。做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認(rèn)識到處理好人際關(guān)系的重要性。報關(guān)員在海關(guān)和往來的客戶兩者之間充當(dāng)?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧跃鸵浞职l(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，這方面就能體現(xiàn)出報關(guān)員可以鍛煉我的交際能力。另外，關(guān)于海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通 關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學(xué)習(xí)、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解的海關(guān)通 關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，不斷更新自己的知識面。
我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習(xí)慣。然后整理報關(guān)單據(jù)，填制報關(guān)單。接下來是EDI錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的EDI報關(guān)單給你，然后核對。一定要仔細(xì)，不能出任何差錯。然后查詢出口預(yù)配艙單，確認(rèn)有預(yù)配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。將準(zhǔn)備齊全的報關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章。報關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應(yīng)簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：
(一)工作是一個循序漸進(jìn)的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優(yōu)秀的報關(guān)員都要經(jīng)歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關(guān)是一個非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)，每一個步驟都不允許出現(xiàn)失誤，不然就可能造成嚴(yán)重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。
在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始的，幫同事復(fù)印一些資料?？雌饋砗芎唵蔚墓ぷ?，里面卻有很多可以學(xué)習(xí)的地方?？梢詮闹兄滥男┵Y料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數(shù)?？戳藥状窝b訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關(guān)直接的接觸，就可以了解海關(guān)的政策和通 關(guān)的要求，同時，也可以傾聽報關(guān)員討論工作或者趁機(jī)會向他們交流經(jīng)驗，對以后的工作也很有用。
(二)要勤學(xué)好問，多動手。剛進(jìn)辦公室的時候，先熟悉了一下工作環(huán)境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關(guān)系，因為和要同事以及客戶要經(jīng)常打交道的，只有與人的關(guān)系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應(yīng)手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務(wù)，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發(fā)作，當(dāng)時就只能忍了。在后來，我也學(xué)到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現(xiàn)了處理好人際關(guān)系的重要性。
(三)無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是工作生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態(tài)，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領(lǐng)導(dǎo)考核了我的工作能力之后，得到了認(rèn)可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。
(四)要善于總結(jié)，一直保持一個積極向上的心態(tài)。對于工作中遇到的問題要及時總結(jié)。工作中難免有失誤，要及時總結(jié)教訓(xùn)，有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態(tài)，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態(tài)度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。在工作中，我認(rèn)識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在工作，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進(jìn)步的也就越快。在對業(yè)務(wù)的操作中，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。
在__國際貨運有限公司實習(xí)已經(jīng)一年了，在這一年里，我和公司的職工以及領(lǐng)導(dǎo)都相處得很是融洽，大家對我也關(guān)懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習(xí)一年的工作總結(jié)如下：
一、感想和體會：
1、態(tài)度決定一切。工作時一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯,有必要一定要檢驗自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評，但我認(rèn)為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。
2、勤于思考。在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也許會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間
3、不斷學(xué)習(xí)。要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。
二、工作成果與收獲：
在這三個多月里，我作為一名客服人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求，主要有以下工作成果及收獲：
1、通過直接參與企業(yè)的運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實踐任務(wù)。
2、提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
3、學(xué)生在實習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)。
4、通過實習(xí)，學(xué)習(xí)了更多相關(guān)的理論知識，也提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準(zhǔn)好準(zhǔn)備思想上的.轉(zhuǎn)變。
三、明確崗位職能：
根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：
1、報表。每日放行清單：根據(jù)亞倫每天早上發(fā)的郵件中的到貨計劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一并統(tǒng)計到每日放行清單發(fā)送給報關(guān)行;自己打印一張以便監(jiān)控當(dāng)天放行貨物。車輛預(yù)約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車;日報：從自定義報表中的空進(jìn)報表，點擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開始導(dǎo)，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨和制單人員確認(rèn)是否有無錫賬冊的貨。
2、單證。直托單：PO號以41/45開頭的為設(shè)備單證注意點：單證相對比較規(guī)范，PO的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報關(guān)行優(yōu)先錄審放行!如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少通 關(guān)時間!(一般情況下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機(jī)的申報請參考附件報關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45PO的單證需要注意的是SET和EA的關(guān)系(1SET=1EA?)
3、PO號以43開頭的料件單證。注意點：料件以危險品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時間較長，所以到達(dá)無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天通 關(guān)(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時通知客戶和領(lǐng)導(dǎo)!
4、修理物品單證操作。根據(jù)對方關(guān)務(wù)提供的報關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報關(guān)單，鑒定報告及核查表，核對及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報關(guān)單、鑒定報告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項號、品名、HS編碼及品名規(guī)格型號。若當(dāng)天的到貨計劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。
如果你是一個報關(guān)行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯呢。
一、接收單證
客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發(fā)票，箱單，核銷單，手冊(加工貿(mào)易)。進(jìn)口的單證是合同，發(fā)票，箱單，提運單，轉(zhuǎn)關(guān)的還要有轉(zhuǎn)關(guān)的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委托書。
二、檢查單證
確定單證上面貨物的HS編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什么監(jiān)管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認(rèn)進(jìn)出口口岸(同事犯過錯誤，單證上看不出進(jìn)口的口岸，客戶提供的只是一個進(jìn)口位置，而不是口岸，如，成都機(jī)場就有成關(guān)機(jī)辦和成關(guān)郵辦兩個口岸代碼)。運輸方式(國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內(nèi)段是鐵路運輸，報關(guān)的時候要填江海運輸)，工具名稱，提運單號(這個地方最要注意的是0和O的區(qū)別，很容易出錯)，貿(mào)易方式，成交方式(很多客戶沒有明確的注明是FOB，還是CIF，或者C
三、填制草單
認(rèn)真的填寫草單，如果是一個熟練的報關(guān)員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準(zhǔn)確的填制輸機(jī)草單，避免輸機(jī)錯誤重復(fù)改單影響速度，建議初期用中文標(biāo)準(zhǔn)完整的填寫報關(guān)單。
四、輸機(jī)，核對
輸機(jī)后打印核對單，這個時候要仔細(xì)核對單證，有什么地方輸機(jī)錯誤一定要改正過來，不要太相信預(yù)錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關(guān)員。如果是新手上路，可以請老報關(guān)員幫你審一下(當(dāng)然要是熟識的并且愿意幫助你的才行)。
五、申報打印
申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進(jìn)口的要查對提單號是否正確，特別是提單上O與0區(qū)分不開時。無誤后申報。進(jìn)入海關(guān)的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質(zhì)報關(guān)單，進(jìn)料加工的和來料加工的要用進(jìn)料，來料專用的報關(guān)單打印，一般情況下，進(jìn)口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉(zhuǎn)關(guān)的要打印一式六張，因為有兩張要封關(guān)封，一張附在轉(zhuǎn)關(guān)單留底聯(lián)上，加工貿(mào)易的還要多一張核銷退稅用。
六、接單交單
申報成功后，打印紙質(zhì)報關(guān)單，附在報關(guān)單證前面，報關(guān)員簽字蓋報關(guān)專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報關(guān)單證的后頭哦(即隨附單證)。報關(guān)委托書也要填寫規(guī)范完整放在報關(guān)單證的前面，報關(guān)單的后面。(我最開始做報關(guān)的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進(jìn)去，當(dāng)時報關(guān)的人很多，海關(guān)關(guān)員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關(guān)關(guān)員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢?逗笑了海關(guān)關(guān)員，知道我是第一次進(jìn)這個大廳，忙過了還教我。)
七、審單放行
審單的過程中，如果海關(guān)懷疑有問題或者隨機(jī)布控抽查的貨物，報關(guān)人員要做好充分的準(zhǔn)備，保存貨物的相關(guān)人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的準(zhǔn)備。如果海關(guān)查驗后沒有問題，放行后開具海關(guān)，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報關(guān)人員還要做一些相關(guān)的清關(guān)工作，如，打印進(jìn)口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。
注:如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關(guān)鎖前一定要注意和裝箱人員確認(rèn)貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。
出口的貨在申報前也一定要和相關(guān)人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。
我是_年參加全國報關(guān)員考試，07年取得資格證的，目前就根據(jù)實際工作將報關(guān)員的工作做一個總結(jié)。
1."制單"就是當(dāng)接到客戶報關(guān)的單據(jù)以后(一般是發(fā)票，箱單，合同，報關(guān)委托書，報檢委托書，有的時候還有客戶的代理進(jìn)口委托書)，先填一份報關(guān)費用表，然后做個錄入的草單(草單里要寫名經(jīng)營單位，收貨單位，如果經(jīng)營單位和收獲單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然后備案號來料，進(jìn)料，征免等，進(jìn)口日期：一般看D/O上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然后是提單號，進(jìn)口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然后是貿(mào)易方式，我國進(jìn)口海關(guān)以CIF方式統(tǒng)計，F(xiàn)OB或者CFR方式的話，要列出運保費，出口還要表明結(jié)匯方式和出口收匯核銷單號，然后是合同號，包裝件數(shù)和種類，毛重和凈重.集裝箱號，用途，備注：寫上_單號和進(jìn)口許可證號等，然后是報關(guān)表體部分：項號，品名，進(jìn)口一定寫上規(guī)格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值)。
2.制單完成以后，一般是在收到了D/O以后才能完成以上這個草單(D/O上表明了船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數(shù)量及種類，重量等)，然后預(yù)錄入(有的公司有EDI系統(tǒng)，有的沒有，預(yù)錄入以后，核對)，進(jìn)出口有艙單的情況下才能象海關(guān)打印紙質(zhì)報關(guān)單(工作中叫"發(fā)")，有的單子是機(jī)審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然后把裝訂單據(jù)(把付匯證明聯(lián)放在最上面，然后是D/O，然后是_單，許可證，報關(guān)單第一，二聯(lián)，發(fā)票，箱單，合同，委托書，付匯證明聯(lián)在海關(guān)蓋章核稅簽字以后，留存，D/O交給貨代或者貨主，報關(guān)行留存報關(guān)單第三聯(lián)，備查時用，第四聯(lián)與草單，預(yù)錄入報關(guān)單裝訂在一起，最后登記時用。
3.遞單.根據(jù)不同的貿(mào)易方式和繳費方式，刷號，然后向海關(guān)遞單海關(guān)審核以后放行，然后進(jìn)口需要繳納進(jìn)口關(guān)稅和增值稅(有的是企業(yè)送來支票，有的是企業(yè)和銀行有協(xié)議，報關(guān)行只需要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業(yè)繳費完畢后，在去銀行把蓋完章的_取回)，然后復(fù)印一份銀行蓋了章的_，裝定在單據(jù)后面，繳費后的_需要海關(guān)核稅，海關(guān)核稅完畢后，到放行窗口，讓放行窗口的官員簽字，然后把付匯證明聯(lián)和D/O取回，其他單據(jù)留給海關(guān)。
4.如果是出口，需要打印下貨紙，遞完單以后把蓋了放行章的下貨紙取回，然后看集港信息，交下貨紙。
時間很快，從事報關(guān)已經(jīng)有一年了。以下就是我這一年以來對工作的體會與活動的經(jīng)驗。報關(guān)是一項要求認(rèn)真仔細(xì)的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯。
從總體上感覺做報關(guān)工作還挺有趣味的。做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通 關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關(guān)通 關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機(jī)會+能力+學(xué)習(xí)”。工作是一種機(jī)會，那要看你去如何把握了。也許機(jī)會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。個人的能力和后天的學(xué)習(xí)在工作中和機(jī)會一樣至關(guān)重要，“適者生存”也許正是如此吧!當(dāng)我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！巴ㄟ^在學(xué)校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的`考驗。一開始進(jìn)公司，什么都不懂，通過同事們的幫助，逐漸的可以和他們一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)的政策和通 關(guān)的要求;同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
這一年的工作，使我懂得了很多。首先，一定要做個勤學(xué)好問的人，只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關(guān)行工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。