2020年，按照市委、市政府的安排部署，全面落實脫貧攻堅、項目投資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展三大經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場任務(wù)，市政府機場辦本著“少花錢、多開航線，廣開思路、市場化運行，惠民富民、發(fā)展__航空事業(yè)”的精神，根據(jù)“開得起、穩(wěn)得住、能發(fā)展”的目標(biāo)，我市機場項目建設(shè)大突破，?？赺_航線成功開航，航班運行平穩(wěn)增長。據(jù)預(yù)測，今年北京、廣州、深圳、杭州、上海、海口六條航線起降航班2838架次，同比增加14.5%;旅客吞吐量26萬人次，同比增加10.35%;航線補貼5400萬元，同比減少14.3%。新開?？诤骄€增加補貼350萬元。
(一)?？赺_航線成功開航。通過多方努力，10月29日海口__航線成功開航，每周1.3.5.7四班，具有十分重要的意義。一是構(gòu)建貫通環(huán)北部灣經(jīng)濟區(qū)和西南地區(qū)的空中商務(wù)通道。協(xié)同?？?、__旅游資源及航線網(wǎng)絡(luò)，打通西南地區(qū)和東南亞的經(jīng)濟通道，共同推動__航空業(yè)發(fā)展，將對__整體經(jīng)濟發(fā)展起到巨大的推動作用。二是支線機場發(fā)展和民航帶動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展需要。__機場處于發(fā)展的瓶頸期，旅客吞吐量徘徊在20余萬人次，發(fā)展的動力缺乏，面臨極大的機遇和挑戰(zhàn)。在這個關(guān)鍵時期，不進(jìn)則退，退則再無上升發(fā)展機遇。三是海南熱門旅游目的地與__旅游的互補性。近幾年來，海南=__旅游度假的人數(shù)呈逐年增長的態(tài)勢。海南與__旅游存在很大的互補性，“冬海南夏__”的旅游市場可以加大培育，具有巨大潛力。四是惠及民生，激活旅游。?？赺_航線開通，將為__人民外出旅游打開一扇門，內(nèi)陸群眾觀大海、體驗海濱風(fēng)光的意愿實現(xiàn)。__山水生態(tài)康養(yǎng)也向海南人民打開通道，可以相互成為旅游目的地和旅游客源地，實現(xiàn)兩地資源互補，激活旅游內(nèi)生動力。
(二)航線宣傳營銷成效顯著。一是將上海、杭州航線托管給第三方公司。今年5月份以來，我們將上海、杭州航線托管給四川上航假期公司。根據(jù)之前的運行情況，確定補貼依據(jù)，托管三年，每年補貼遞減10%，實現(xiàn)逐年減虧，成效顯著。二是加大周邊市場宣傳力度。在__及周邊地區(qū)宣傳營銷的同時，聯(lián)合開展各項__旅游專項營銷活動，攜手__日報、利州電視臺及__民政局、教育局等各單位，在__全域開展“候鳥不缺愛、團圓過暑假”的公益性主題活動，取得了很好的社會效益。三是迎難而上克服地震對航班的影響。受“8.8”九寨溝地震影響，暑期旺季的盎然景象嘎然而止，各項數(shù)據(jù)都突然跌入谷底。8 月后已確定的旅行團全部取消，2000 多個團隊位突然變成了零，散艙票價格跌幅接近20%。針對這種情況我們做了大量的工作，一方面，航線營銷進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)縱深宣傳。組織上航假期專業(yè)的營銷團隊，先后在 73 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行了__盤龍機場航線的推廣宣傳工作。 另一方面，創(chuàng)新旅游產(chǎn)品經(jīng)營。改變經(jīng)營思路，在省內(nèi)市場推出“蜀關(guān)兩日游”的主題旅游產(chǎn)品，鋪墊__旅游市場，進(jìn)而組織省內(nèi)客人參加“__2日游+華東5日游”的新型出游方式，僅地震后兩個月就組織游客達(dá)2000多人。四是加大廣告宣傳力度。將航線宣傳的單一形式轉(zhuǎn)化為旅游產(chǎn)品+航線的模式，聯(lián)合四川上航假期在周邊區(qū)域投放價值百萬元的戶外廣告，將所有航線進(jìn)行全面推廣。同時在《華西都市報》進(jìn)行了多次軟文推廣，擴大影響力。五是靈活的散艙定價方式吸引周邊市場。我們通過對巴中、隴南、寧強等地市場進(jìn)行“__打飛的、贈送交通費”的銷售政策，穩(wěn)固了航線上座率。六是加大航線城市營銷力度。針對市場預(yù)判，制定航線遠(yuǎn)期預(yù)售及多艙位銷售體系，提前制定計劃買斷艙位等方法來提高航班客座率，減少客源分流，增加航線收益。采用旅游團隊鋪艙，穩(wěn)中提升散艙價。奔赴上海、杭州兩大客源地進(jìn)行旅游推廣，組織10 場推介會，邀請當(dāng)?shù)芈糜纹髽I(yè)代表赴__進(jìn)行線路考察。全年通過航線來__旅游的團隊游客總數(shù)達(dá) 人。
(三)機場項目建設(shè)取得大突破。一是盤龍機場飛行區(qū)等級為4C，距機場東端約1.6公里處有高程651.5米、南北長約1000米、東西寬約600米、呈南北走向的山梁橫跨跑道延長線。西成高鐵11月底開通，將穿越該山體之下，屆時將無法再施工。根據(jù)《航行服務(wù)評估分析》，需實施凈空治理項目，對山體進(jìn)行切削及建設(shè)相應(yīng)的擋防設(shè)施，總投資約2.1億元。市政府下大力氣，投入巨資治理該山體，延長飛機著陸距離，提高保障能力，有利于提高飛機的業(yè)載量，增強機場的適航機型。二是完成了停機坪改擴建開工建設(shè)。爭取民航資金2700多萬元新增2個機位，解決了機場起降繁忙需求。三是積極推進(jìn)機場跑道蓋被工程。爭取省機場集團公司全力項目建設(shè)，力爭2020-2020年項目落地。四是推進(jìn)旅客候機樓擴容改造，增強__航空(川北)樞紐競爭力。
(四)加快龍浩集團項目建設(shè)進(jìn)度。一是積極協(xié)調(diào)龍浩航校項目進(jìn)度。協(xié)調(diào)盡快解決和推進(jìn)龍浩航校盤龍機場獨立運行功能區(qū)項目建設(shè)用地事項，可享受的招商引資優(yōu)惠政策和后續(xù)發(fā)展給予的政策支持。二是積極推進(jìn)通用航空規(guī)劃發(fā)展建設(shè)。根據(jù)國家出臺的《低空空域管理改革方案指導(dǎo)意見》，借助國家大力支持通用航空業(yè)加快發(fā)展政策的契機，__迎來通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的好時期。根據(jù)市委、政府的安排，加緊推進(jìn)與廣東龍浩集團在廣建設(shè)航旅一體化項目，已完成與蒼溪、旺蒼、劍閣、青川縣建立通用航空機場的前期洽談和機場選址及初期可研工作。