物流一般是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、流通加工等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。以下是小編準備的2023公司物流年度工作總結范文，歡迎借鑒參考。
時光荏苒，__年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，一年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、____年部門主要工作完成情況、存在的問題及____年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、主要工作完成情況總結：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的____年上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
最后，感謝公司領導給予我們工作的大力支持;感謝公司各部門對我們的幫助、支持;感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持，飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動，走到今天我們一同走過了多少的路程，還記得當初熟悉的目標的夢，至今己成為今天的成功的笑，相信明天將有更燦爛的笑容
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回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結如下：
一、20__年工作小結
我所在的部門是物流部，首先，在20__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20__年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、 希望公司能為我繳納社會保險。20__年_月_月都有相關文件證明我可以繳納社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望20__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
20__年3月末，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與___相關工作進行收尾并交接后，主要精力都放在___建設相關事宜上。物流部在各級領導和同事的指導和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標，以物流園區(qū)建設為重點突破口，克服人員不足和經驗不夠的困難，通過不斷學習和主動思考，在摸索中不斷前進?，F(xiàn)將本部門正式成立后兩個月來的工作總結如下：
一、工作總結
內部物流相關企業(yè)對物流園需求調查報告
該工作在上一季度已經開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調查經驗的欠缺，導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
(1)查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關資料，并向___了解___開展該項工作的信息。
(2)了解___自有船的航線和承運人信息，跟進___新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解__礦石運至__的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。
(3)向___咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內重要貨種等信息。
(4)向集團生產業(yè)務部咨詢碼頭生產業(yè)務信息。
(5)進一步完善調查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明。
2.甄選物流咨詢單位
(1)查詢物流咨詢公司相關信息資料，篩選具有良好聲譽的第四方物流服務商，并整理其公司基本情況、主要案例和聯(lián)系方式等信息。
(2)與甄選出來的幾家第四方物流服務商接觸，協(xié)調萬千物流、香港科技物流、成都億博等咨詢單位赴股份公司進行工作匯報的相關事宜，并參加股份公司與香港科技物流、戴德梁行、萬千物流等的溝通會議。
3.參觀學習及培訓
(1)參加__海事大學__老師為集團進行的業(yè)務培訓講座。
(2)參觀__、__兩地物流倉庫。
(3)到__物流園參觀考察。
(4)參加__《關于__港區(qū)國際集裝箱業(yè)務的拓展思路》的講座，并提交學習心得。
(5)積極參加集團組織的周末沙龍講座。
(6)學習業(yè)務相關書籍。
4.其它工作
(1)赴__港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局辦理__港鐵路物流園、__港區(qū)綜合物流園備案申請相關事宜。
(2)辦理__港鐵路物流園、__港區(qū)綜合物流園自籌資金來源證明的相關事宜。
(3)整理___部分規(guī)劃性信息發(fā)與BP，作為上次約見會談后的回復。
(4)整理__港三個物流園區(qū)的基本資料，發(fā)于____，豐富其碼頭推介資料，后與集團生產業(yè)務部溝通，取得集團四個碼頭的推介資料。
(5)通過網(wǎng)絡和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關信息資訊和理論成果。
二、工作中存在的問題
摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：
1. 在理論學習和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2. 要加強與集團內其他業(yè)務關聯(lián)單位的聯(lián)系，及時溝通信息。
3. 在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。
三、下季度工作重點
總結一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發(fā)建設前期準備上。目前物流園區(qū)開發(fā)已經具備開展實質性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：
1.協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、___做好第四方物流服務商招標工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好__港物流園區(qū)市場調查、項目定位、功能規(guī)劃、營銷推廣等工作。
2.配合梁總解決____工程中的相關問題。
一、工作目標完成總結;
上半年計劃工作整體完成僅達到50%，總結分析有以下幾個方面的問題。
1、 首先，從自我角度出發(fā)，沒能高度重視和時刻把握，導致工作計劃的完成不夠全面及時和準確。
2、 另外自我要求不高，個人的勤奮、努力程度不夠，沒能充分發(fā)揚愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人。
3、 部門成立伊始，人員有限，事情較多。上半年，僅從個人工作內容角度，既要管理部門全部事務，還要兼任物流統(tǒng)計與協(xié)調，同時還得原材料、輔料、包材以及日常耗用采購。
4、 新環(huán)境、新部門、新崗位、新搭檔，一個全新的開始，無論從認識角度、還是習慣思維以及性格態(tài)度，都是一個磨合認識的過程，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達。
二、個人思想總結;
1、 來力邦企業(yè)工作這半年是我學習的半年，認識的半年，也是了解的半年。期間經歷了許多坎坷，經受了諸多的考驗，承受了巨大的壓力，本以為我已經在這個企業(yè)活不下去了，放棄的念頭也有，但是呢，沒有放棄，沒有離開，放棄等于認輸，離開等于失敗。微笑面對，活的輕松活的愉快。
2、 通過半年的工作，讓我學到了很多知識，增長了見識，開闊了視野，由過去的銷售到物流，到現(xiàn)在的物控與采購，接觸了全新的層面，認識了更多的事務。
3、 通過半年的工作，讓我了解了公司所從事的事業(yè)，并接受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標。
4、 個人知識和認識的提高，為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障。
三、工作認識總結;
1、 團隊;何謂團隊，團隊就是一伙有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個人的話，肯定是認同這個人話，大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強，這就是眾人劃槳開大船，聽從統(tǒng)一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力量大，船劃得就快。反之，口頭響應，心口不一，答應得好，落實到實際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行其事，那么劃船的力量自然不夠，船也就不能快速行進。后者劃船的力量大小，就是我們所說的團隊的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關聯(lián)到戰(zhàn)斗力。凝聚力是思想上的，戰(zhàn)斗力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優(yōu)劣的基本指標。
2、 協(xié)作;團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結果，而不是看某一個人，某個人組成的小團隊做事的結果?，F(xiàn)在許多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病，許多的民營企業(yè)也同樣存在)，卻不知道哪來那么多的機構病(或現(xiàn)代企業(yè)病)，部門之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題則已，出了問題，就互相推諉，互相指責。一項工作，如果幾個部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，稍微有哪個部門不合作一點，甚至有哪個人稍微有一點不配合，你一個禮拜也別想解決，協(xié)作的不到位，不順暢，或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通。
3、溝通;簡單的說就是交流觀點和看法，尋求共識，消除隔閡，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業(yè)本來就應當如一架高速運轉的機器，組織系統(tǒng)內，各部門、各崗位均應該按部就班，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運行，管理各環(huán)節(jié)應當順暢而有序，彼此配合，彼此協(xié)作，互相支持，共同推進。要達到這個目的，溝通是首要的，是必不可少的， 這也是考驗一個人工作能力的具體表現(xiàn)，這也變成了企業(yè)內部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力。
4、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡，達成一致，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡，總會因為各種原因，如，學歷、家庭背景、民族、宗教、風俗、習慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了，障礙和隔閡，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來看待問題，解決問題，而不能強加于某人。如果強加于某人某事，勢必造成矛盾和沖突，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。
四、下半年工作重點。
1、 確立“以產品供應保障為中心，倉儲與物流為基點”的工作方針，并以此指導下半年工
作。
2、 逐步開展物耗控制、流程規(guī)范及物耗統(tǒng)計、分析等工作。
3、 更進一步完善分工，明晰職責，結合公司大環(huán)境，制定崗位考核依據(jù)和標準。
4、 規(guī)范操作，改進流程，完善工作，提高技能。
一、工作期間主要完成事項
1、20__年8月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識，進一步完善現(xiàn)場管理。
5、在品質及降低成本方面做好以下改善：
a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區(qū)分;
b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;
c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;
d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20__年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門領導指揮和幫助下，10月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務和現(xiàn)場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產計劃進行投料控制。
二、待完善之處
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。
4、長假休息前，員工的紀律有松散現(xiàn)像，要進一步加強監(jiān)管教育。
5、叉車時有超速現(xiàn)像發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。
三、20__年需進一步完善的工作
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20__年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
一、內部管理
1、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數(shù)據(jù)準確;
2、當班期間。認真協(xié)調入庫及準確及時入庫;
3、物資發(fā)放。能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性;
4、報表制作。四點班除了提高發(fā)貨效率外，還要認真收集數(shù)據(jù)，合理編制，以自己最大能力為領導們提供極盡可能準確的數(shù)據(jù);
5、做好倉庫管理工作，盡可能將庫內打并整潔，及時除理爛袋，根據(jù)情況整理庫房，并積極向5S管理靠近。
二、遵紀守法
加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政治素質。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素，積極遵守倉庫管理紀律，服從上級安排。
三、崗位職責
1、品質的保證工作。即一定要保證所入庫的產品品質，做到防火、防水、防壓、防變形、防腐蝕等倉庫十二防。按照先進先出，上輕下重，上小下大;定時、定位、定量三原則進行入庫擺放和發(fā)料工作;
2、倉庫帳目。保證每晚下班之前把當天的入庫數(shù)，出庫數(shù)，庫存數(shù)按照物料種類、名稱準確無誤的登記做帳，領導每天上班即能看到昨晚倉庫的準確庫存以便準確的做出當天的生產安排;
3、月報工作。每月月底進行盤點，倉庫不僅僅要做好倉庫的進銷存帳目，還要把全廠的各類的數(shù)據(jù)進行匯總，做出月報表提供給決策部門，以便于決策者能夠及時安排調整下一步的工作;
4、物料的收發(fā)工作。倉庫其實就是工廠產品的一個中轉站：倉管最主要的工作就是及時準確的收發(fā)中轉物料以配合工廠的生產。這就要求我們對進入倉庫的每一種物料都很清楚其時在庫的擺放位置、數(shù)量、生產日期、顏色、何種原料等等;
5、倉庫的整理工作?，F(xiàn)在的企業(yè)大都要求自己能達到5S標準，我們要嚴格用這些系統(tǒng)的要求來檢驗自己的工作是否合格。對于倉庫來說，倉庫是一個出入物品較多的地方，所以倉庫比起其它地方更易顯得臟亂差，這就要求我們時時的進行倉庫整理。所有物品各歸各處，有用的擺放整齊，無用的扔掉，經常打掃，常期堅持，使倉庫時時處處顯得有條有序，干靜整潔;
6、一個公司的前進過程也可以說就是一個不斷提出問題，解決問題的持續(xù)改進的過程。對于我平時工作中出現(xiàn)的失誤，發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行改進，進行解決，然后再發(fā)現(xiàn)再解決，就這樣進行反復的，持續(xù)的改進。
總之一年來干了一些工作，也取得一些成績，但成績只能代表過去，工作中也存在著一些不足，但是困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應該學會改進不足，知恥而后勇，在新的一年里我一定會繼續(xù)努力，把工作做到最好，為公司建設貢獻自己的力量。
一、貨物的管理
要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積：
1、易拿，易放，易看，易點的堆積方式;
2、物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意五距;
3、貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù));
4、堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異;
5、保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
二、人力的合理安排和運用
1、人員的培訓和提高。雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)，他們的作業(yè)效率也會有所提高的;
2、合理的休息。在出口裝箱時，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像有的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了;
3、人力的安排。作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。像我們倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務時，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
三、設備的管理和衛(wèi)生工作
1、工作。倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作;
2、設備管理。倉庫現(xiàn)有設備：液壓車，堆高車和鏟車。倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電。
四、自我學習和總結
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們倉庫要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能;交流，了解，吸取他們的經驗;學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，還有要學習物流相關知識。這是我還有所欠缺的。
展望20__年，我會更加努力、認真負責的去對待每一個工作，20__年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在新年取得更大的進步，走的更遠!
從事物流工作已經有一年的時間了，通過這一年的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就20__年以來的工作情況總結如下：
一、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲藏。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
二、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務。
三、功能和效勞內容單一，所供和所需的錯位
我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送效勞，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內同單一而獨立，沒有用一個整體的`效勞鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流效勞的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運輸效勞，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價風格控，無法實現(xiàn)效勞資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度，同時痛失很多商機。解決的方法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的效勞鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設施效勞高端客戶。
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度最大化?！弊畲笙薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調
現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害勵。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的.思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。
20__年，物流部在各級領導的關心指導與相關部門的支持配合下，認真貫徹執(zhí)行企業(yè)的方針措施，緊緊圍繞公司品牌發(fā)展規(guī)劃，以“物流資源整合”為契機，以推動企業(yè)向“生態(tài)型精品卷煙制造基地”發(fā)展為方向，以“管理創(chuàng)新項目開展”為依托，充分根據(jù)機構調整后的職能特點，在配合中煙物流中心完成物流規(guī)劃調研、物流戰(zhàn)略方案制定等工作的基礎上，積極開展方針目標措施與管理創(chuàng)新項目的展開與實施工作，加快物流業(yè)務整合，在部門管理、原料管理、煙用材料管理、成品管理、設備維保管理等方面穩(wěn)中有進，圓滿地完成了企業(yè)賦予的各項工作任務，現(xiàn)將一年來工作的具體完成情況及明年的工作計劃匯報如下：
一、基礎管理務求實效，確實保障物流業(yè)務有序進行
20__年，公司物流管理工作在全面推進的基礎上，更加注重對深層次問題的探索和研究，準確把握物流業(yè)務的工作重點和關鍵環(huán)節(jié)，以“管好資產、保障生產、團隊建設、流程優(yōu)化”十六字總體要求為方針，精心組織，加強管理，腳踏實地，保障了各項物流業(yè)務的有序進行，促進并提升了公司現(xiàn)代化物流管理水平。
1、部門管理強調責任，扎實推進效率規(guī)范工作作風
（1）方針目標管理：20__年物流部方針目標1月至12月49項，完成率為100%，對應措施49條，到期完成措施49條，到期完成率100%。
（2）安全管理：修訂了部門各級安全標準化管理文件，發(fā)布各項制度、規(guī)范共計26份；根據(jù)管理要求，組織部門全體員工及相關方人員分批學習《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律、法規(guī)及管理制度；組織進行泵房加壓系統(tǒng)及呼吸器的操作演練，并通過圖片展、宣傳專欄對員工進行安全宣傳教育；同時，針對外來人員、車輛現(xiàn)場安全管理難度大的現(xiàn)狀，適時修訂了《外協(xié)施工隊伍安全管理制度》及《外來車輛安全管理制度》；此外，針對物流業(yè)務點多面廣、庫散人雜的情況，專門成立了現(xiàn)場管理小組，定期進行巡查，建立了庫點管理人員安全隱患自查制度，隱患排查要求能夠“舉一反三、相同、相關、相似”，做到“謹小慎微、不放過、不姑且”的硬習慣。1－12月份共查安全隱患162條，已完成整改147條。
（3）資金管理：根據(jù)年度資金預算安排，1-12月結算物流部運費4995.16萬元，原料貨款196977.09萬元，調劑煙葉貨款30806.35萬元，裝卸搬運貨款1239.93萬元，殺蟲費用283.47萬元，煙葉養(yǎng)護保鮮費用206.22萬元；其他技改108.67萬元，倉租41.29萬元，東肖水電費4.04萬元，雜工費12.45萬元，薄片原料收集費24.89萬元，物流設備維護費8.14萬元，木托盤采購225.5萬元，合計資金結算234933.2萬元。
（4）對標管理：通過對煙葉管理費用、煙葉養(yǎng)護管理費用、輔料管理費用、成品管理費用的每月統(tǒng)計分析，查找煙葉原料、輔料、成品運行中存在的問題，及時提出改進措施。并進一步梳理對標創(chuàng)優(yōu)項目中各項費用的數(shù)據(jù)采集規(guī)范管理工作，為對標創(chuàng)優(yōu)的扎實開展奠定基礎。1－12月份共產生煙葉管理費用（指煙葉原料的搬運費和運費）929.1萬元，煙葉養(yǎng)護管理費用（不含氣調費用）357.8萬元，輔料管理費用（指輔料自東肖倉庫移至廠區(qū)所發(fā)生運費）9.8萬元，成品管理費用（指成品自廠區(qū)移至東肖倉庫所發(fā)生的搬運費和運費）17.6萬元，均在指標范圍內。
（5）專賣管理：繼續(xù)加強專賣內管工作，梳理專賣內管流程。
一是完成與供應部輔料專賣內部管理的交接工作，并指定專人專管；
二是完成省公司和專賣局的季度專賣內部檢查工作，各項專賣管理業(yè)務符合要求；
三是對成品準運證制證流程進行調整，完成了制證所需硬件的安裝調試工作，同時建立準運證管理制定并進行相關業(yè)務操作培訓。
（6）體系建設：由于物流職能的整合與優(yōu)化，對部門崗位職責進行梳理，充分整合人力資源與技術資源，重新修訂并發(fā)布崗位說明書63份；制定物流數(shù)據(jù)管理制度與考核辦法，規(guī)范各塊統(tǒng)計業(yè)務，形成相應的收、發(fā)、存核對操作規(guī)范，提供準確的庫存數(shù)據(jù)；梳理并優(yōu)化了原輔料及卷煙成品業(yè)務流程，突出時間工作要素，強調單據(jù)填寫規(guī)范和傳遞步驟，編制原輔料、成品和物流設備各項業(yè)務環(huán)節(jié)共計40個的標準作業(yè)程序（SOP）；1－12月份共起草并發(fā)布標準化文件126份，其中，40份管理文件，19份技術文件，63份崗位說明書，4份外來文件。
（7）其他管理：加強庫容管理分析工作，在保障生產的前提下，做好庫容規(guī)劃，圓滿完成了原輔料、成品卷煙庫容存放需求；并順利
推進部門TnPM各項活動的開展，完成了TnPM項目的可視化清單及定對象的確認工作；對物流部全體員工進行了整合調整，做到“資源共享、有效激勵”，達到各組別人員精減、各項工作正常運行的目的，充分實現(xiàn)了物流人員的人力資源共享與技術共享；完成了成品卷煙公路運輸公開招投標及煙葉短途運輸招投標工作，保證成品卷煙及煙葉原料的運輸工作的順利進行。
2、原料管理重在質量，提高生產環(huán)節(jié)的有效使用
（1）出入庫管理：合理利用庫容，規(guī)范管理，完成煙葉出入庫管理工作，保障車間生產原料需求。截止12月底，物流部煙葉原料總庫存140.67萬擔，其中片煙121.99萬擔、煙梗16.72萬擔、薄片1.96萬擔。20__年1－12月份公司累計入庫108.63萬擔，其中片煙89.77萬擔（含碎片）、煙梗12.82萬擔、薄片6.04萬擔；投入制絲車間生產用煙葉74.49萬擔，其中片煙57.3萬擔，煙梗12.28萬擔，薄片4.91萬擔。
（2）養(yǎng)護管理：20__年，物流部原料養(yǎng)護管理工作踏上了新的臺階。在做好常規(guī)養(yǎng)護工作的基礎上，加大了煙葉原料倉儲養(yǎng)護的基礎研究工作，增強攻關意識，與公司原料質量管理分委會的專業(yè)資源相結合，進一步提升原料管理水平，提高了煙葉原料在生產環(huán)節(jié)的有效使用。
1-12月份微波水分檢測310個品種345個批次的煙葉，微波水分檢測數(shù)量總共6537件，烘箱水分檢測數(shù)量總共1725件，片煙入庫水分抽檢率達100%，入庫抽檢批次率100％；同時，加強了倉庫溫
濕度控制，霉變現(xiàn)象得到有效控制，1－12月份，制絲車間累計反饋來料霉變21起，其中，表面霉變10起，夾心霉變11起；完善普查和定期檢查制度，認真貫徹“以防為主、綜合防治”的方針，加強過程防護，1-12月累計完成煙葉倉庫熏蒸殺蟲1377738立方米，車間殺蟲6次，基本完成了全年的煙蟲防治工作。
3、煙用材料管理貴在優(yōu)化，配盤業(yè)務更為準確高效
根據(jù)生產計劃做好煙用材料的入庫、報檢、配盤、上架等工作，1－12月份備貨托盤數(shù)為119940托，其中一區(qū)備貨托盤數(shù)67484托，二區(qū)備貨托盤數(shù)52456托。完成了多種煙標、煙箱和接裝紙改版切換工作，進一步加強配盤工作質量檢查和督促，全力保障卷煙生產的.煙用材料需求；優(yōu)化輔料廠區(qū)流程，減少實物移庫環(huán)節(jié)，節(jié)省備料時間，節(jié)約人力物力，實現(xiàn)庫容的合理利用；開展輔料倉儲結構調整與庫存控制工作，通過加強結構調整及庫存控制，實現(xiàn)優(yōu)化輔料倉儲結構、減少庫存資金占用的目標。
4、成品管理運行平穩(wěn)，順利完成調撥運輸任務
1－12月份成品卷煙共調撥961954箱（省內552227箱，省外409727箱），其中通仙2945箱，通運31545箱，通福11732箱，通泰8542箱；完成了與卷包車間業(yè)及一、二區(qū)成品高架倉庫的業(yè)務交接工作，對一、二區(qū)成品高架倉庫入庫環(huán)節(jié)進行業(yè)務流程梳理，并制定了異常情況規(guī)范性業(yè)務流程；完成了煙箱二次回收業(yè)務的方案制定工作，配合生產管理部完成了福樣煙、試制煙的生產組織流程規(guī)范梳理工作；制定旺季生產調撥應急準備方案，及時調整變化情況，順利完成成品卷煙的調撥任務。
5、設備維保管理積極創(chuàng)新，提升自主維護水平
20__年，設備維保不僅完成了公司各項物流設備技術改造工作，而且優(yōu)化了煙絲庫入庫分配策略，減少貨位資源的占用，制定物流設備影響生產應急處理程序，物流系統(tǒng)運行穩(wěn)定；同時，穩(wěn)妥推進并完成了一、二區(qū)操作人員合并管理技術實現(xiàn)工作；開展物流設備巡檢工作，設備日常巡檢模式得到實施，設備維護開始從事后維修轉為預防維修，避免了一些故障的發(fā)生；建立故障應急預案機制，根據(jù)故障情況及時啟用應急流程，保障生產的連續(xù)性。
二、創(chuàng)新物流管理，全力推動“卷煙上水平”
創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉，創(chuàng)新物流管理是在對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督的基礎上，將物流全部的影響因素進行分析和評價，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。公司物流管理涵括了煙葉原料、煙用材料、成品卷煙及設備維保等多項業(yè)務，各業(yè)務環(huán)節(jié)之間即存在相互影響、相互制約的關系，又有著相輔相成、共生共榮的合作。20__年，物流部聚全員之力，開展了《物流業(yè)務管理流程整合與優(yōu)化》管理創(chuàng)新項目工作。該項目由理順部門崗位職責、制定物流數(shù)據(jù)管理制度和管理辦法、二區(qū)一級庫實現(xiàn)輔料大庫功能、開展紙滑托應用項目的研究、理順和優(yōu)化原輔料及成品的業(yè)務流程、實現(xiàn)對原料的全過程信息化管理和輔料平庫數(shù)字化倉貯管理七個子項目組成。通過各子項目的分工和協(xié)作管理，既提升了部門的工作質量和工作效率，又提升了部門員工的向心力和歸宿感，更提升了管理人員的操作技能和管理能力。
1、加強各類資源整合，全面實現(xiàn)資源共享
物流資源的整合，不僅實現(xiàn)了各類物質庫容的合理利用、托盤等物質的合理調配，更進一步完成了人力資源共享的目標。通過理順部門的崗位設和人員職責，做到各司其職，各盡其責，確保了部門的各項工作得以順利開展，使部門的整合順利度過磨合期，實現(xiàn)了對物流部人力資源和技術資源的整合與優(yōu)化。
2、建立原料全過程信息管理，使原料管理更具系統(tǒng)程序化逐步建立原料批次質量數(shù)據(jù)庫管理模式，為全過程的質量控制提供基礎；同時制定可靠的應急處理程序，既可以盡可能減少成本損失，又能夠及時滿足生產需求，提高物流效率；并對管理費用的全程監(jiān)督和控制，能有效區(qū)分合理費用，為成本控制和節(jié)省費用提供數(shù)據(jù)支持。6月9日，公司成立了原料質量管理控制分委會，在現(xiàn)有的原料質量管理基礎上，將原料質量管理作為生產過程的一個工序來進行，把無形轉為有形，形成可控指標對原料區(qū)域的質量情況進行管理控制，實行區(qū)域質量自治，提高過程控制響應速度；8月至11月，分委會召開6次會議，對原料質量批次管理信息系統(tǒng)的建立需求報告進行討論，不斷改進與優(yōu)化，搭建合理規(guī)范的原料數(shù)據(jù)管理模式，使其更為系統(tǒng)化、規(guī)范化、程序化。
3、開展煙用材料倉儲研究，提高輔料管理水平
針對二區(qū)一級庫實際使用中存在的問題，開展了二區(qū)一級庫實現(xiàn)輔料大庫功能項目，確保一級庫物流系統(tǒng)、軟件的完善、適應各項管理需求，將節(jié)約的備料時間和人、財、物的節(jié)約將通過數(shù)據(jù)的形式表達出來，進一步優(yōu)化輔料廠區(qū)流程，減少實物移庫環(huán)節(jié)，節(jié)省備料時間，節(jié)約人力物力，實現(xiàn)庫容的合理利用，保證輔料的正常供給，提高輔料管理水平。
4、探討成品卷煙紙滑托盤項目應用，建設高效物流體系20__年5月25日，在南京召開的全國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設工作會議明確指出：要確立煙草物流的行業(yè)核心業(yè)務地位；要建設具有鮮明行業(yè)特色的中國煙草物聯(lián)網(wǎng)；要實現(xiàn)中國煙草物流的不可替代性，建設統(tǒng)一的現(xiàn)代物流、建設水平先進的智能物流、建設經濟實用的高效物流的大環(huán)境已經形成。結合行業(yè)內整托盤運輸?shù)拈_展情況，在考察柯達公司及行業(yè)內外物流公司紙滑托盤運作情況基礎上，福建中煙公司物流中心與福建省煙草公司物流處共同提出成品卷煙紙滑托盤應用項目研究工作。公司物流部自20__年3月起，項目組分別進行了《紙滑托盤適應性測試》、《用紙滑托裝卸成品煙初次測試》、《試驗用紙滑托初次測試》、《用紙滑托裝卸成品煙第二次測試》、《紙滑托盤成品卷煙長途運輸?shù)谝淮螠y試》及省內市場等多次不同內容的測試。
三、多措并舉系統(tǒng)推進物流班組建設
“班組是一個企業(yè)最基層、最活躍的組織，也是企業(yè)各項工作的落腳點和具體實踐者；班組素質的高低，體現(xiàn)和反映了企業(yè)的生產、經營管理水平和參與市場的競爭力；班組建設的好壞，將直接影響企業(yè)的社會形象和經濟效益，甚至決定著企業(yè)的后備人才培養(yǎng)和生存發(fā)展?！睘榇_實做好物流班組建設工作，物流部分別設了綜合、輔料、成品、原料、及設備維保五個業(yè)務班組，運用例會制度、經驗交流、人員共享、技能培訓與競賽等具體管理辦法，引導和激勵各班組不斷改進和提高基礎管理水平，進而系統(tǒng)推進物流班組建設的整體水平。
1、建立健全例會制度，強調事項追蹤落實
各班組實行周例會制度，部門實行月例會制度，在例會上各班組長及管理人員對完成的工作進行認真總結，提出下一步工作計劃，反饋工作中存在的問題。通過例會現(xiàn)場溝通協(xié)調，提高了工作效率，并對相關事項實行追蹤督辦，要求責任人在規(guī)定的時間內落實完成，使待辦事項追著人走，使事項的提出、落實、反饋事項了閉環(huán)管理，強化了過程控制和痕跡管理，提高執(zhí)行力；同時，加強了各班組之間的橫向交流，可以相互借鑒，舉一反三，實現(xiàn)資源共享，取長補短，相得益彰，有效促進了各班組總結亮點、查找不足，進一步提高了物流精細化管理水平。
2、增強班組活力建設，著重梯隊人才培養(yǎng)
班組活力是班組得以持續(xù)發(fā)展的源泉。物流班組人多面廣，素質參差不齊，這就要求各班組在提高自主維護水平的基礎上，更加著重梯隊人才培養(yǎng)，實現(xiàn)齊頭并進。管理人員不僅在技術上領先，還要培養(yǎng)他們的管理能力，把管理的觸角延伸到基層班組，培養(yǎng)開拓創(chuàng)新能力，充分調動和發(fā)揮班組成員的積極性與創(chuàng)造性。
3、開展班組技能競賽，提高業(yè)務技能水平
以崗位技能大賽為依托，積極在班組間開展“傳、幫、帶”和“拜師學藝”活動，引導員工樹立爭當崗位能手的理念，契合公司管理創(chuàng)新項目的全面展開，掀起“崇尚技術”的良好氛圍，以提高員工的專業(yè)技能水平，加強責任心，促進各項業(yè)務水平的不斷提升。
4、加強班組安全管理，促進員工安全生產
由于物流班組涉及區(qū)域廣、業(yè)務復雜，安全管理難度加大，為此，各組分別配備了兼職安全員，配合專職安全員的各項安全管理工作，并將安全管理納入班組考核的重要指標中。要求各班組長在日常工作過程中，以兼職安全員為主導，將安全隱患排查及時，整改措施追蹤到位，促進員工安全生產。
5、扎實推進“TnPM”管理模式，提升班組整體形象
為了進一步整合、優(yōu)化設備管理組織體系、維修管理模式、績效評價體系，強化設備基礎管理工作，根據(jù)實際情況，部門扎實推進“TnPM”管理模式，將該項目分解為原料、輔料、成品、設備維保、綜合等子項目，有針對性地制定各子項目具體實施方案，并成立了相應的推進機構，設立TnPM推進協(xié)調員及子項目負責人。通過TnPM的開展實施，改變了員工心智模式、提高了員工的自主發(fā)現(xiàn)問題、思考解決問題的能力，養(yǎng)成良好工作習慣、學習系統(tǒng)管理方法、培養(yǎng)精細化管理思想，提高了管理和技術水平，加強了比、學、趕、幫、超的競爭意識，同時增強了團隊凝聚力，促進各項工作有效有序開展。
四、20__年工作中存在的主要問題及建議
1、現(xiàn)有成品卷煙運輸服務采購方式無法適應當前業(yè)務開展需要，物流公司管理不夠規(guī)范，存在運輸安全隱患。
為確實保障成品卷煙的運輸安全，在加強運輸管理的基礎上，建議采取如下措施：
（1）卷煙運輸是生產的延伸，屬于長期穩(wěn)定的業(yè)務，其最大的特點就是服務性、時效性、安全性、穩(wěn)定性，為保障市場需求、提高企業(yè)物流運輸管理水平，需要物流公司長期穩(wěn)定投入，尤其在車輛的更新方面更是如此?？蓪嵤┳叱鋈サ膽?zhàn)略，主動尋求與大型物流公司的合作，并與大型物流公司建立長期合作伙伴關系。
（2）運輸價格透明度高，運輸成本測算精細度高，物流成本管控相對容易，樹立以最少的成本實現(xiàn)最優(yōu)的服務理念。為使公司運輸物流成本得到有效控制，可根據(jù)物流成本變化情況，建立成本管控制度。
（3）基于卷煙運輸?shù)奶厥庑?，所需車輛型號規(guī)格也具有特殊性，所有車輛必須為全封閉鐵制車廂，并具備GPS等電子信息設備配。
（4）運輸屬于高風險的行業(yè)，卷煙商品屬性特殊，安全工作永遠排在第一位，必須尋求規(guī)模實力雄厚的物流公司作為合作伙伴，規(guī)避風險，可建立供應商管理體系及評價體系。
（5）符合煙草專賣管理的要求，卷煙運輸必須符合煙草專賣品準運證管理及行業(yè)內“一號工程”管理，具有較強的時效性、專業(yè)性，需要物流公司管理人員及駕駛員具有一定的專賣法知識及卷煙運輸經驗建議，由物流中心對龍巖、廈門兩公司運輸業(yè)務實施統(tǒng)一采購，有效配運輸資源。
2、自20__年起，公司在全面實行箱裝片煙條碼標簽的基礎上，建立了煙葉原料持機系統(tǒng)出入庫掃描管理系統(tǒng)，將條碼標簽應用于日常的數(shù)據(jù)管理工作中，取得了一定的成效，但是，由于條碼位偏移、外觀破損、擠壓變形等原因，無法正常掃描讀取數(shù)據(jù)，需要去除不合格條碼，重新粘貼合格條碼，導致出入庫環(huán)節(jié)工作量增加，部分過程信息缺失，同時也造成了條碼標簽的極大浪費，制約了整個煙葉原料經營管理水平的進一步提升。
建議逐步開展RFID紙質標簽應用研究，從而達到讀取方便快捷、識別速度快、安全性好的效果，并實現(xiàn)標簽數(shù)據(jù)的動態(tài)更改及較強的兼容性，使得物流信息化水平繼續(xù)提升，向“全面感知、全面覆蓋、全程控制、全面提升”的目標積極邁進。
3、隨著企業(yè)做大做強發(fā)展目標的逐步實現(xiàn)，物流倉儲庫容需求量也逐年上升，庫容不足問題凸顯。
目前公司共有煙葉原料倉庫27.75萬平方米（含外租庫0.39萬平方米，不含立體高架庫），煙用材料倉庫可存放9995托盤（約4383噸），成品卷煙庫容約4.5萬箱（扣除散盤，實際庫容為4萬箱）。至20__年，煙葉原料庫容預計缺口倉庫面積為13.24萬平方米（按每平方米堆放7.8擔計算）；雖然在輔料倉儲管理方面，持續(xù)開展了庫存結構優(yōu)化工作，并在原有香精香料庫和新膠水庫上各增加一層平臺，努力提高庫容利用率、增加貨物周轉率，但是仍然存在絲束包高峰期庫容緊張問題；由于成品卷煙市場需求預測準確度不高，“牛鞭”效應、增加生產計劃品牌與市場實際需求存在差距、調撥不均衡、在制品產量加大等均造成庫存加大，不僅使得庫存成本增加，無效搬運業(yè)務增多，移庫成本加大，成品存放環(huán)境惡劣等問題，同時存在質量隱患，管理存在盲區(qū)，安全隱患加大，庫點增多，業(yè)務操作人員增加，人工成本加大。
4、煙葉原料“氣調貯存法”、“三位一體”等倉儲研究不夠深入，目前無完整規(guī)范的操作實施細則與工作標準，缺失部分過程控制工藝指標，需要加大對煙葉原料生態(tài)倉儲的研究工作。
5、物流服務體系不夠精準高效，未建立可按時間按批次跟蹤追溯的原輔料批次管控系統(tǒng)，原輔料調度系統(tǒng)存在漏洞，物流業(yè)務不夠標準化與規(guī)范化，此類種種，均與公司的快速發(fā)展不想匹配。
五、20__年主要工作計劃
1、進一步配合省公司物流中心完成物流規(guī)劃及方案確定及實施工作。
2、開展省公司管理創(chuàng)新項目《構建精準高效的物流服務體系》與省公司科技項目《一區(qū)配方庫自動化物流系統(tǒng)優(yōu)化》、《原輔料批次追溯及數(shù)字倉儲系統(tǒng)建立》，并適時跟蹤相關進度的落實情況。
3、扎實推進公司對標創(chuàng)優(yōu)及公司管理創(chuàng)新項目《煙葉原料特色倉儲體系建立》、《輔料配盤模式優(yōu)化研究》、《基于平衡計分卡的物流部門績效管理體系》和科技項目《平庫立體貨架倉儲模式的建立》，落實《深化煙葉原料研究醇化技術的研究與應用》方針目標措施的展開實施。
4、持續(xù)開展安全隱患自查、整改及“安康杯”活動開展等各項管理工作，推進安全標準化等文件的培訓與分解落實工作，制定關鍵作業(yè)程序及其考核機制。
5、開展原料質量管理分委會的各項工作，重點開展原料批次質量管理及煙葉倉儲養(yǎng)護等相關技術研究工作。
6、進一步推進TnPM工作，在著重完成自主維護（AM）和檢維修體系（SOON）的建立工作。
7、認真做好十二五期間的庫容規(guī)劃，加強管理，提高庫容利用率，確實保障煙葉原料、煙用材料、成品卷煙的庫容需求。
8、完成物流設備的自主維護及20__年物流相關技改項目的落實工作，進一步開展紙滑托盤項目應用研究。
9、持續(xù)創(chuàng)新班組管理，逐步推進物流維保并區(qū)管理模式；理順原輔料、成品卷煙出入庫管理流程，優(yōu)化人員結構配，增強班組凝聚力；加強物流人才梯隊建設，及時跟蹤員工的思想動態(tài)，開展形式多樣、有聲有色的班組活動，實現(xiàn)各班組齊頭并進。
轉眼20__年已經過去，在過去的這一年在領導和同事們的支持和幫助下，順利完成了領導交付的各項工作，新的一年已經開始，為了更好的完成明年的工作任務，現(xiàn)將我過去一年中工作情況作一個總結匯報：
1.在領導的帶領下我今年完成了如下工作：
⑴今年的櫻桃市場是我們第一次涉足，在領導的帶領下，我們克服種種困難，發(fā)出了班車，得到了整個市場的贊同與認可，并獲得了好評，后期參與黃金桃的策劃及銷售，也獲得了一定的利潤，這與領導的支持和同事們的幫助是分不開的。
⑵4月份設立了__水果市場辦公室，起初我在市場負責，在職期間積極與各檔口客戶聯(lián)系客車配載與包車運輸，做好本職工作。
⑶今年5月份新開通北京、石家莊專線，全力配合北京、石家莊專線人員組貨。
⑷7月份設立了__中鐵受理點，在開業(yè)及前期到__做好受理前的各項宣傳及走訪工作。
⑸新成立了果尚沂蒙網(wǎng)上銷售，積極宣傳微平臺并進行轉發(fā)。
2．在本科室的組織下學習業(yè)務知識、中鐵程序及crm管理培訓知識，參加車站組織的業(yè)務知識競賽，在自身業(yè)務知識水平提升的條件下，感謝領導給予我外出學習的機會，先后到臨沂車站、棗莊車站學習以及到濟南參加小件快遞會，通過各種學習充實自己的業(yè)務知識面，揚長避短，提升了業(yè)務水平及管理水平。
3.今年在領導的安排下先后負責__水果市場，開發(fā)區(qū)、老站及__市場，現(xiàn)新開設開發(fā)部門，總的來說，每個受理點的操作模式不同，面對的客戶群體不同，針對每個受理點及時作出監(jiān)督檢查，與相關人員進行業(yè)務溝通，促進業(yè)務的正常發(fā)展。
總體來講，在領導的支持和同事的幫助下，順利完成了本職工作，但在工作中有很多地方做的不盡如人意，有很多不足之處，現(xiàn)總結如下：
1.從自身來講，率先垂范的作用沒有發(fā)揮到，自我約束力欠缺。
2.在管理上缺乏力度，雖然工作中有監(jiān)督檢查，但是后期整改方案沒有進一步完善，導致員工同樣的錯誤連續(xù)發(fā)生，我負有直接責任。
3.創(chuàng)新意識欠缺，工作按部就班，沒有工作思路，一味的跟著領導步伐，沒有超前思維，工作走一步看一步。
4.工作中缺乏持之以恒的精神，總是三分鐘熱度，沒有堅持，用領導的話說就是有志之人立志長，無志之人常立志。
目前領導新開設了開發(fā)部，作為開發(fā)部負責人，我對明年的工作做了如下計劃：
1.首先，自我形象的提升，作為開發(fā)部成員，是代表著__的形象，對客戶來講，第一印象很重要，所以，我們要從自身形象提升開始，力爭做到向服務天使看齊，言行舉止規(guī)范，做到每天都有良好的精氣神。
2.對自身業(yè)務知識的強化，作為開發(fā)部人員首先業(yè)務知識要夠硬，才能面對客戶的時候對答如流，在這樣的基礎上對各個記賬客戶進行摸底排查，針對發(fā)貨量，發(fā)貨方向，以及目前的承運方式進一步了解，做到熟知各個客戶的情況，制定出相應的客戶檔案。然后根據(jù)客戶檔案作出相應的營銷策略，挖掘潛在貨源。
3.根據(jù)各受理點及站內同事提供的信息對新開發(fā)客戶進行上門走訪，爭取增加發(fā)貨量，從而增加收益。
4.尋求營銷知識方面的書籍進行學習，不斷充實自己，掌握相應的營銷技巧與溝通技巧。
新的一年意味著新的起點，新的機遇新的挑戰(zhàn)。我們開發(fā)部作為新成立的一個部門，還希望領導和同事們多給我們提出建議，一起謀思路，求發(fā)展，再接再厲，使我們明年的工作更上一層樓。
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
一、工作回顧
20__年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的.，20__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的`發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
20__年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
二、工作計劃
1、認真貫徹公司的規(guī)章制度
2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太。
4、公司能多提供機會我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。
衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。
光陰荏苒，日月如梭，我們告別成績斐然的20__年，迎來充滿希望的20__年。過去的一年里有付出也有收獲；有歡笑也有汗水。20__年里，在以李總為核心的正確領導、信任和關懷下，在同事們的積極支持和大力幫助下，我能夠嚴格要求自己，較好地履行自己的職責，認真完成領導交給我的任務?？偨Y起來就三大塊工作：
1、司機隊長
首先感謝領導的.信任和支持，還有三位司機師傅的默契配合，本年順利完成各項出車任務，并認真按照國家交通管理法規(guī)和公司公務用車管理辦法執(zhí)行，這一年來我們做到無違章，無事故。作為車隊長，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不永許自己有絲毫的怠慢，在工作崗位上起到表率作用，始終把服務公司作為工作重點，在有效滿足領導和各部門用車的前提下，盡量做到派車線路優(yōu)化，從而減少汽油的消耗和司機的出勤率。一年來，盡管自己在行職責方面做了一些工作，也有一些成績，但與上級要求和同事們的希望還有較大的差距，我認為還需進一步優(yōu)化線路和合理安排車輛，從而減少油品的消耗。車輛監(jiān)控方面還存在諸多盲點，今后多加強司機學習交通法規(guī)和公務用車管理制度。愛車是責任，優(yōu)質服務是本職。
2、行政采購方面
眾所周知行政采購其實就是為公司做好后勤補給和保障工作，工廠的盈利與否，與成本關系很大，在采購過程中，我不僅要考慮到質量，因為質量好的話，使用時間就相對長一些，這樣也減少設備維修人員的工作量，從而提高生產效率，而且還要考慮價格因素，更大限度的節(jié)約成本，充分了解市場信息，貨比三家進行詢價比較，盡量做到物美價廉，力求最大限度的控制成本，為公司節(jié)約每一分錢。其實質量與價格是采購工作的主題，采購人員的個人素質和業(yè)務水平直接影響到采購的質量和效率，所以我有很多不足，今后還有待進一步提高，同時還要大量掌握優(yōu)秀的供應商。
3、物流方面
20__年在張主任的堅強帶領下，和楊立兵、張鐵、倉庫人員共同配合下，物流方面我們有一定的進展。今年我們除了對原來的幾家物流公司進行整核，同時又引進一家新的物流公司（盼榮澤益），目前除了客戶指定的物流公司和華宇（也客戶指定）外，全部由三家物流公司承運，我們今年實行了發(fā)往各地的物流費用進行價格統(tǒng)一，讓各家物流公司在服務上進行比拼，誰家的服務好，業(yè)務就會相對給得多一些。調整以后，目前客戶投訴減少了許多。由于交通形勢嚴峻，交通環(huán)節(jié)極為復雜，油價也不斷攀升等，種種原因造成物流成本很難降到很低。今后我還要盡量去開發(fā)新的更適合我們公司物流實際需要的物流公司，盡量做到服務更好，價格更低。
綜合以上幾點，雖然有一些成績，但離領導的要求還差很遠。面對當前的新形式和新任務，全面做好20__年工作，是形式所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要更新觀念、振奮精神、扎實工作、保證安全、提高服務、揚長避短，全面完成20__年領導交給我們的各項任務，再創(chuàng)輝煌，為我公司又好又快地發(fā)展作出應有的貢獻。
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
一、工作回顧
20__年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的`發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
20__年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
二、工作計劃
1、認真貫徹公司的規(guī)章制度。
2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務。
4、自學把自己的學歷提高一個水平。
5、學習會計知識。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太。
4、公司能多提供機會我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。
衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。
回顧倉庫全年的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關切和期望；通過總結，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。
一、本年度工作總結如下：
過去的20__年度在公司領導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著團隊的打造、庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)范化、物流配發(fā)高效率、熱情服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規(guī)范了各項業(yè)務流程；結合公司經營實踐，完善了帳物的管理和財務庫存數(shù)據(jù)的執(zhí)行標準；與此同時，還對倉庫進行了新的規(guī)劃，倉庫分區(qū)、貨物分類、臺帳及標識建設的完成，以及搬運組的成立標志著倉儲管理標準化，科學化進程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜亂的現(xiàn)場也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質的學習開展成為歷史。貨物的收、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，殘次品，報廢貨物、成品退貨進行了徹底清理，并建立了相應的殘次品庫，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物（含退貨入庫）數(shù)據(jù)準確率比之前有較大的提升。倉庫貨物擺放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及流程的標準操作，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。
二、存在問題
分析工作一直是我部門管理工作的弱項，無論是本部門各管理崗位中存在問題的原因分析，還是部門專業(yè)統(tǒng)計報表分析，特別是對優(yōu)化整體庫存的分析，都缺乏專業(yè)性總結分析，在20__年管理工作中，將加強總結分析工作，以提高本部門基礎管理工作。
三、明年計劃與目標：
隨著公司行業(yè)競爭力的不斷走強，對公司物料管理工作和業(yè)務技能提出了更高的要求。為了使倉儲部能適應公司發(fā)展的需要，現(xiàn)對20__年度倉儲部工作做如下規(guī)劃：
1.加強倉儲工作目標管理，將倉儲工作目標任務分解到每個工作環(huán)節(jié)和落實到每個人。同時，認真考核落實，由于目標明確、責任落實、措施到位，倉儲工作形成了上有人抓，下有人管，一級抓一級的倉儲工作格局。全面落實安全責任制。根據(jù)公司的管理規(guī)定倉庫晚上安排人員根據(jù)生產情況進行值班、出入庫檢查、庫內防火、安全用電等各項工作，并堅持嚴格落實；二是貫徹“安全生產、預防為主”的方針，定期開展安全生產大檢查，切實消除安全隱患，確保了全年倉儲工作安全管理無事故。
2.在4月份之前，解決倉庫庫存準確率長期低下的問題。倉庫庫存準確率得不到提升，庫存數(shù)據(jù)失真，對公司財務，計劃，采購，生產等相關部門的工作開展造成很大的影響，同時也使倉庫管理處于極為被動的局面。在4月份之內，倉庫要導入每日循環(huán)盤點制度，理順和優(yōu)化管理流程，提高管理人員的數(shù)據(jù)觀念，按照工作日清日結，數(shù)據(jù)異常及時分析處理的原則嚴抓庫存數(shù)據(jù)管理。要徹底打破以往倉庫在庫存數(shù)據(jù)管理中存在的單純依賴調賬來維持數(shù)據(jù)準確的局面，在可持續(xù)性的基礎上抓數(shù)據(jù)管理，同時也為ERP系統(tǒng)的順利上線提供可靠的基礎數(shù)據(jù)支持?！睹咳昭h(huán)盤點，保證產品與賬、表對應，做到物、賬、卡三個相符，確保帳物的準確率達到95%以上，做到不錯發(fā)，不少發(fā)，不多發(fā)，確保產品發(fā)貨準確率達到100%》
3.三月份之前，完善倉庫的單據(jù)，報表管理。倉庫目前對單據(jù)管理很不到位，不能達到財務部的要求，無法對單據(jù)進行有效的追溯。倉庫要從單據(jù)的填寫，傳遞，裝訂，保管，存檔等各環(huán)節(jié)進行重點改進;加強對單據(jù)、報表的審核，尤其是對進倉單的審核及報檢記錄的審核。對單據(jù)體系進行一次清理，規(guī)范各類型業(yè)務，各類型單據(jù)的使用，簽批流程，目前公司的單據(jù)設置不全面，有相當一部份無對應的單據(jù)進行登記，需要重新設計、規(guī)范一批單據(jù)來處理。這項工作在三月份內完成。
4.不斷完善倉儲各項管理制度和前期跟各個倉管所簽定的考核與流程管理，做到檢查項目齊全，記錄完整，使倉儲日常管理工作形成了規(guī)范化的管理體系。在對庫房進行隨時檢查時，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，及時排除，保證庫房的干凈、清潔、安全等，確保庫區(qū)的“5S”工作做到位。突出管理重點，認真貫徹落實分庫管理辦法，做到“三?！?、“四落實”，即：專人管理、專庫儲存、專帳記載、數(shù)量、質量、品種、地點四落實。按規(guī)定，標明標志。重視倉儲基礎信息工作，及時、準確、認真上報各種倉儲報表，為上級領導和其他專業(yè)部門及時提供信息。
5.做好倉儲工作的關鍵是要掌握庫存周轉的變化。加強及監(jiān)督各倉位對庫存物資的入庫、出庫、庫存狀態(tài)以及儲存環(huán)境等情況的分析，找出進、銷、存環(huán)節(jié)存在問題和安全儲存的隱患，并提出相應處理措施，做好倉儲工作。建立“倉庫月度巡檢制度”，由倉儲部部長牽頭，邀請有關部門參加，定期對公司所倉庫進行監(jiān)督檢查，并有針對性的提出解決方案。分析預測結果和解決方案應及時公布，提供相關準確的信息讓公司領導對物料供應鏈的各個環(huán)節(jié)綜合管理。
6.企業(yè)價值關的落地；通過企業(yè)文化的學習，部門文化以和公司《部門培訓》以及工作的實踐來鞏固價值關的落地，真正以實踐來跟上肖總所倡導學習教導型企業(yè)及部門，認真領會麗莎企業(yè)文化的精神實質，身體力行地并將其融合到實際工作中，并能與麗莎組織靠攏，
7.在二月份起實施以庫存準確率考核為核心的考核機制。為了配合庫存準確率提升，倉庫在二月份實施新的庫存準確率考核制度，對庫存準確率連續(xù)二到三個月內實質性提升的倉庫相關管理人員(準確率目前定在98%)進行績效比調整，對不能勝任工作的倉庫相關管理人員考慮調離工作崗位。
8.加強物料控制工作，提升物料管理水平。完善不良品、呆滯物料的管理，不良品要單獨建賬管理，及時反饋準確的物料信息，為計劃、采購提供參考信息。與生產部溝通，倉庫所有材料集中發(fā)料并實施備料制，提升物料的收發(fā)效率，同生產部確定后續(xù)的管理方案。
四、部門培訓計劃
總結的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
作為一名中海的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監(jiān)管
作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的.工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產狀況，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責。
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20__年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的.，20__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
一、自身存在不足
工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
二、工作計劃
1、認真貫徹公司的規(guī)章制度
2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。
衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。
從事物流工作已經有三個月的時間 了，通過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結如下：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務。
3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位。
我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業(yè)務經營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的`設施服務高端客戶。
4、__地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務內容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。
在我們的市場調查和走訪過程中，經常遇到這種情況：
一是自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本，
二是對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，
三是物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。
這段時間以來，無論在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態(tài)，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。
但是隨著業(yè)務的進一步深入開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：
第一是市場機遇：隨著社會經濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產業(yè)革命，歷史機遇空前巨大；而且，目前甚至將來一段時間，國家特別是河北省的經濟增長速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇；
第二是：作為河北快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的基礎；
第三是市場的先覺性：公司領導的高瞻遠矚，將為我們市場開拓提供先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，我們已經轉變觀念，逐步向高端過渡，向專業(yè)行業(yè)高端邁進。這些都是我們做好的保障。
我相信，在公司領導的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們一定會逐步成長起來，成為對公司有貢獻的人，成為公司的生力元素。面對新的任務新的壓力，我也應該以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。我希望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領導感到欣慰；我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪。
時光飛逝，彈指之間，20__年已接近尾聲，回首過去，是為了更好地面向未來。為了更好地總結經驗，發(fā)揚成績，克服不足，現(xiàn)將20__年的工作做如下簡要回顧和總結。
一、回首20__年。
1、我們正生活在服務經濟時代。服務已滲透到生活中的諸多細節(jié)，我們的工作也以為生產服務為中心，來為生產提供更快捷、高效、優(yōu)質的服務，確保了20__年生產旺季瓶箱供應，順利完成了生產任務。
2、能嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度，防止收發(fā)瓶箱差錯出現(xiàn)。入庫及登帳，檢驗不合要求瓶源不準入庫；做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監(jiān)守自盜。
3、合理安排瓶箱在倉庫內的存放次序。按產品種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混和亂堆，隨著成套瓶區(qū)和回退瓶區(qū)堆位劃線完工，使各堆位擺放比以前更加整齊，保持庫區(qū)的整潔簡潔。
4、積極配合財務部和采購部。負責定期對倉庫產品盤點清倉，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。積極配合財務部門做好倉庫庫存的盤點工作，保證庫存報表的每天上交時間和數(shù)據(jù)的準確性，真實性。
5、20__年塑箱損壞嚴重，塑箱的管理權限在瓶箱庫，可是使用塑箱的是（瓶箱庫，包裝車間，成品庫）。其中大部損壞應該是瓶箱庫叉車司機供箱在通道推擠壞，倒一次瓶至少損壞7—10個塑箱，包裝車間在卸垛是摔壞塑箱，塑箱卡在鏈道上，包裝車間的員工是用棍打塑箱，洗620ML瓶時碼垛機亂碼時把塑箱擠壞，成品庫轉運塑箱瓶時損壞一些。瓶箱庫缺少對塑箱使用的監(jiān)管。
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們有必要做到要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。
二、展望20__年。
在恪守以往取得的成績和好的工作方法外，爭取在20__年能改善去年的不足，使工作再上一個新的臺階，特在此列出如下的倉庫20__年工作計劃和工作目標
1、加強日常管理工作。
⑴、加強對叉車司機的入職培訓，督促操作人員嚴格執(zhí)行《叉車安全操作規(guī)程》進行安全操作，確保操的人身安全。
⑵、按規(guī)定時間瓶箱進行盤點，及時核算出各生產班所使用瓶箱情況。在月終報表中通報給生產主管、及時指出各生產班存在浪費瓶子現(xiàn)象，積極配合各部門查找瓶損非正常損耗分析原因。杜絕后續(xù)再出現(xiàn)浪費現(xiàn)象。爭取做到低成本高效益的管理理念。
2、在倉庫管理及數(shù)據(jù)管理能力上提高。
⑴、為提高物料的管理，對所有進出倉物料必須按倉庫管理制度執(zhí)行，對經銷商嚴格把關回退瓶質量和數(shù)量。為確保采購部、生產部及銷售部能及時了解瓶箱庫存情況，對金蝶數(shù)據(jù)及庫存日報表需要實時錄入。確保在進出倉前查詢并錄入相關數(shù)據(jù)再收發(fā)料，確保數(shù)據(jù)的準確性與及時性。
⑵、加強對本部門職員的培訓學習，真正掌握物料進、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術骨干和模范帶頭作用，使物品能起到物流順利周轉，同時也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進。
三、瓶箱庫提出的建議。
車間生產延時和生產變動，應及時盡早通知瓶箱庫，瓶箱庫好合理的安排叉車司機上班，避免在人資源上的浪費。今年每周都有生產改動不通知瓶箱庫，瓶箱庫和包裝車間信息交流優(yōu)化，才能提高整個生產效率。
總之，倉庫能在現(xiàn)實情況中不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合，為了公司發(fā)展得更加壯大，并躋身于國內先進企業(yè)行列，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！20__年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力。
20__年西郊物流中心在各級政府的關心下，在公司領導的指揮下，正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現(xiàn)了我公司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風?；仡櫩偨Y第一季度的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務，具體如下：
一、工作成績
第一季度，貨物吞吐量：
營業(yè)收入：
利潤：
二、以安全為主線，實現(xiàn)安全生產零事故
以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全管理。在日常工作過程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益；其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施；第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝；二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌，帶電作
業(yè)場地懸掛警示標識；三是公司領導經常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度
首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、加強公司業(yè)務員工學習，提升員工隊伍素質
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓；另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的.素質教育。素質教育對天客物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才；其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧以往的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一個不怕困難，勇于開拓，不斷積極的團體，是一家致力于發(fā)展現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。
今年是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作總結如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節(jié)流為主
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
嚴格控制必須發(fā)生的`費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
二、以學習為契機，進一步加強部門管理
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。本部門在強調多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，木地板和瓷磚清貨，并處理了__倉庫部分精品、壁布樣品。此外，__倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門轉告本后，決定暫時先運回__倉庫，已備公司將來使用。
20__年，在公司的正確領導下，我信息部按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職工作，圓滿完成各項工作任務，取得良好成績，促進了公司整體工作的發(fā)展，現(xiàn)將20__年工作情況總結如下：
一、認真學習，提高業(yè)務素質
20__年，我信息部認真學習公司的工作精神，認真學習信息業(yè)務知識，著重提高創(chuàng)新學習能力，增強解決突發(fā)事件的業(yè)務能力和工作實踐能力。在定期例會上，大家匯報自己的工作和學習計劃，暢談工作體會和工作經驗，全面提高業(yè)務素質，為做好各項信息工作打下扎實的基礎。
二、盡心盡職，完成工作任務
20__年，我信息部盡心盡職工作，圓滿完成各項工作任務，取得良好成績，著重做好以下五方面工作：
1、對物流超市倉庫2樓3樓盤點信號進行鋪設，并對其線路進行整體改造，對原來沒有網(wǎng)絡的倉庫進行主線的鋪設，通過這些改造，提高了物流超市倉庫的信息化水平，有效提升物流超市倉庫的工作效率和工作質量。對八樓美食城的網(wǎng)絡設備進行安裝，對軟件上不足的地方進行有效的修改與優(yōu)化，增強了網(wǎng)絡設備的使用效能，能夠滿足八樓美食城經營業(yè)務的需要，對促進八樓美食城經營業(yè)務發(fā)展起到積極的`作用。
2、對超市物流倉庫里的盤點信息信號覆蓋進行了鋪設工程，安裝了驗貨機器，對返倉自營收貨柜組調撥等程序進行更改，增加了相關的打印功能，逐步完善物流運作精細化管理，提高驗貨的效率和準確率。
3、根據(jù)管理人員崗位調整，對商友權限進行重新設定，逐一核對。對財務部軟件程序進行有效的更改和升級，減少了打印中紙張的使用率，完善商友功能，發(fā)揮較大化的優(yōu)勢。
4、對超市各分店管理人員進行培訓，提升他們的商友操作技能，提高工作效率。對各分店開放了會員卡補卡、收款臺兌換積分的兩大功能，便利州內顧客補卡、兌換積分。制定新的《收款員培訓課件》，提升收款員操作技能。整理各商場廠家20__年上網(wǎng)繳費資料，對沒有交費的廠家進一步與商場進行溝通，清理。
5、加強硬件更新與維護，對大樓各收款臺進行了檢查，清理與檢修個別存在問題和不靈敏的刷卡器與打印機。每月定期檢查商友內網(wǎng)未上傳的數(shù)據(jù)，對各商場的電腦按時進行升級系統(tǒng)補丁，制定《內外網(wǎng)無線路由器管理規(guī)范》，確保計算機數(shù)據(jù)安全。
三、存在的不足問題和今后努力方向
20__年，我信息部刻苦勤奮工作，圓滿完成各項工作任務，取得良好成績，但還是存在一定不足問題，主要是某些細節(jié)工作有時還考慮不周，工作中因急躁而出現(xiàn)一些紕漏。今后，我信息部要針對存在的不足問題，加強學習，努力實踐，改進工作作風，確保把細節(jié)工作考慮周全，消除因急躁而出現(xiàn)一些紕漏，把工作做得更好，為公司發(fā)展作更大的貢獻。
回顧20__年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20__年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的.運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
值此辭舊迎新之際，對一年一度的工作進行總結，并規(guī)劃來年的工作，是每一個企業(yè)都必須做好的大事。11月上旬我在嘉征老總的工作日志上寫了這么一句話：“為辛苦的畫上一個完整的句號，為奮進的奠定良好的基礎?！边@句話意味深長地肯定了的成績，同時“辛苦”二字也表達了董事長對大家的感激之情，更重要的是這個“完整的句號”有很多很多工作要做，并且直接或間接的關系到奮進的，確切地說是為奠定基礎！嘉征的報告對過去工作的總結是客觀的，對今后工作的設想是可行的，希望既能得到各位的認可，更能得到各位的支持，并能在他的領導和引導下，共創(chuàng)員工、客戶、企業(yè)、社會的共贏。
今天我就“企業(yè)永續(xù)經營的互動關系”與各位一起探討，旨在能傳播一種思想，樹立并強化一種理念——永續(xù)經營。上班的第一天，在公司小范圍內就一力經營理念——永續(xù)經營作過一次宣講，時至今日，一直未與大家見面，其主要原因是怎樣才能走向永續(xù)，我們的概念比較模糊。如果我們不能搞清楚怎樣才能走向永續(xù)經營的問題，永續(xù)經營從何而來？
這個問題既是一個理論問題，也是一個實踐問題。在與大家一起探討的同時，渴望能引起共鳴。我曾經講到“中國絕大多數(shù)企業(yè)是因為成功而失敗”，各位，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析，我們現(xiàn)在正處于這個階段，因為我們取得了階段性的成功，如果我們能充分認識到這一點，并能付諸實踐，躍過這道坎，我們的企業(yè)是有希望的企業(yè)，是能夠走向永續(xù)經營的企業(yè)，因為我們產業(yè)的定位和行業(yè)的選擇為企業(yè)的永續(xù)經營創(chuàng)造了條件，奠定了基礎，特別是抓住了千載難逢的歷史性先機。
但是，歷史性機遇畢竟是歷史性的，有他的時間局限性，不可能是不落的太陽、不醒的夢、不散的宴席。而企業(yè)的永續(xù)經營，必須從企業(yè)的基本性、整體性、長期性來選擇適合企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略，探索企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。
一、發(fā)展與管理的關系
發(fā)展是企業(yè)永恒的主題。但在企業(yè)經營實踐中，人們通常將發(fā)展理解為數(shù)量、規(guī)模的增長，而忽視了管理水平的提升，甚至將發(fā)展與管理對立起來，導致管理與發(fā)展的不匹配，最終制約了企業(yè)的發(fā)展。歷史經驗證明，企業(yè)要實現(xiàn)穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展，就必須將發(fā)展建立在有效的管理基礎之上。
（一）發(fā)展不等同于數(shù)量增長
“發(fā)展”與“增長”是兩個有著明確界區(qū)的理論范疇。增長是一個側重于規(guī)模的數(shù)量概念，而發(fā)展則是一個以數(shù)量增長為基礎的質量概念。沒有增長就不可能有發(fā)展，但僅有增長并不一定就實現(xiàn)了發(fā)展。
就企業(yè)而言，增長指的是業(yè)務規(guī)模、財務狀況等數(shù)量指標的增加，而發(fā)展則不僅包括這些數(shù)量指標的增加，而是主要體現(xiàn)在企業(yè)的管理素質、盈利能力、資產質量、市場影響力、核心競爭力和社會責任等方面的改善和提高。
客觀地講，業(yè)務數(shù)量和財務數(shù)量的不斷增加是企業(yè)生存和發(fā)展的前提，而發(fā)展的本質則是建立在管理提升基礎上的資產質量的提高和盈利能力的增強。企業(yè)如果過分注重數(shù)量規(guī)模的增長，在業(yè)務規(guī)模擴張的同時不能提高管理素質和資產質量，不能增強盈利能力和核心競爭力，不能擴展市場影響力，不能提升服務質量，不能協(xié)調處理好企業(yè)、客戶、員工的利益，不能履行應盡的社會責任，企業(yè)就不可能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
（二）管理是走向可持續(xù)發(fā)展的關鍵
管理是企業(yè)發(fā)展中一個永恒的話題。據(jù)美國“財富”雜志刊登的有關數(shù)據(jù)顯示，美國大約有62%的企業(yè)壽命不超過5年，只有2%的企業(yè)能存活50年，中小企業(yè)平均壽命不到7年，大企業(yè)平均壽命不足40年，一般的跨國公司平均壽命10—12年，世界500強企業(yè)平均壽命40—42年，1000強企業(yè)平均壽命30年。中國企業(yè)由于統(tǒng)計口徑上的差異，有關資料的顯示各有不同，但有一點可以肯定，絕大多數(shù)是不會超過美國企業(yè)的平均壽命。
現(xiàn)代企業(yè)管理理論和實踐證明，管理的重要性是隨著企業(yè)的不斷發(fā)展而日益凸顯出來的。當企業(yè)發(fā)展到一定階段，如果管理跟不上企業(yè)規(guī)模的擴張勢頭，發(fā)展速度就會受到遏制和嚴重影響，并使企業(yè)在激烈的競爭環(huán)境中敗下陣來。
企業(yè)在起步階段為了迅速做大做強，都比較注重業(yè)務數(shù)量和機構數(shù)量的增長，注重追求業(yè)務規(guī)模的擴大化、機構規(guī)模的大型化和市場廣度的拓展化。處于發(fā)展初期的企業(yè)，由于人員較少，機構不多，業(yè)務有限，管理起來比較容易，比較簡單，企業(yè)在管理上所投入的資源和精力也非常有限。但是，當企業(yè)規(guī)模達到一定水平，企業(yè)發(fā)展到一定階段時，企業(yè)內部的管理如不實現(xiàn)質的飛躍，就會因部門和組織層級的增多而造成信息傳遞失真、管理鏈條拉長、官僚主義孳生等問題，最終會導致管理成本、監(jiān)督成本不斷攀升，從而嚴重阻礙企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
隨著對外開放步伐的加快及外資物流企業(yè)的蜂擁而至和國內知名物流企業(yè)的強勢發(fā)展，我們與之相比存在管理上差距的這一客觀事實，嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展即現(xiàn)有競爭力的退化。我們如不能盡快提升企業(yè)的管理水平，就難以在激烈的市場競爭環(huán)境中走向可持續(xù)發(fā)展，甚至將失去生存的機會。
在企業(yè)發(fā)展過程中，管理始終是主要矛盾。如果管理跟不上，最終會制約業(yè)務發(fā)展，影響到效益的實現(xiàn)。以管理水平不斷提升為基礎的發(fā)展才是有效的發(fā)展、可持續(xù)的發(fā)展。因此，我們要針對自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，學習和追趕同行業(yè)的先進水平，加快創(chuàng)新管理理念、體制、機制、服務以及技術，加快培養(yǎng)高級管理人才，從而實實在在地提升企業(yè)的競爭力。
二、速度與質量的關系
物流業(yè)是一個極具規(guī)模經濟特質的行業(yè)，為了實現(xiàn)規(guī)模經濟效應，需要有一定的發(fā)展速度。但是，如果發(fā)展速度過快，超過一定的“度”，往往會伴生大量的經營風險。所以，企業(yè)的發(fā)展速度必須適時、適當，不能超越自身的風險管理能力，必須以保證資產質量為基本前提。
（一）企業(yè)不能以速度論英雄
“速度”是一個容易讓人激動且充滿誘惑的字眼。通常，人們喜歡以“速度”作為衡量一家企業(yè)好壞的標準。事實上，這是不科學的。從企業(yè)的具體情況看，速度通常用規(guī)模的擴張、財務數(shù)據(jù)或其他業(yè)務的增長率來表示。由于基期規(guī)模的不同，增長率的大小有時沒有多大的實際意義，其原因有三：
一是對于一家發(fā)展歷史比較短、規(guī)?；鶖?shù)比較小的發(fā)展中企業(yè)，實現(xiàn)高增長率是比較容易的。但是，對那些規(guī)模龐大、發(fā)展歷史悠久、經營比較成熟的企業(yè)來說，增長一個百分點也是很難的。
二是當企業(yè)所處的經營環(huán)境不同，內部資源配置能力不同時，業(yè)務發(fā)展速度也會存在很大差異。
三是企業(yè)經營周期與經濟周期的同步性以及宏觀調控政策滯后性的風險，都決定了高增長率往往會掩蓋種種經營質量問題和管理問題。例如，經濟繁榮期在盲目樂觀主義的影響下快速增長的效益，通常會在隨后經濟形勢發(fā)生變化時導致不良的后果。
所以，企業(yè)必須破除速度迷信，不能完全以業(yè)務增長率的高低作為內部管理和績效考核的關鍵尺度。
當然，這并不是完全否認速度的價值。速度的價值不在于其本身，而在于其背后生成的原因；不僅要看業(yè)務增長率的高低，更重要的是要分析其業(yè)務增長的因素。如果業(yè)務發(fā)展的高速度是建立在不計經營成本，不顧資產質量基礎上的，那么，這種高速度不僅毫無意義，而且還會埋下后患。
企業(yè)追求的速度，必須是以質量為基礎、以風險管理能力不斷提高為保障的速度。這是市場經濟條件下企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本。管理風險能力的提升，現(xiàn)在是而且一直是企業(yè)的生計所在。
（二）質量是企業(yè)的生命線
追求利潤最大化是企業(yè)存在與發(fā)展的根本目的。但是，由于轉軌期（指計劃經濟到市場經濟的轉軌）市場經濟的高風險特質，再加上風險本身所具有的隱蔽性、滯后性和長期性的特點，企業(yè)只有控制和管理好了風險，才能形成和增加利潤。同時，企業(yè)的利潤必須是經過風險調整后的利潤，是覆蓋了未來風險以后的利潤，而不是一般財務意義上的賬面利潤或當期利潤。
所以企業(yè)利潤要受到企業(yè)風險管理能力的約束，而企業(yè)風險管理能力的高低則集中體現(xiàn)為資產質量。也就是說，企業(yè)的風險管理能力決定著企業(yè)的資產質量，企業(yè)的資產質量影響著企業(yè)的利潤，從這個角度分析，質量是企業(yè)發(fā)展的生命線。
從企業(yè)發(fā)展的歷史經驗證明，大凡經營成功的企業(yè)，特別是那些基業(yè)常青的企業(yè)，都具有較強的風險管理能力和較好的資產質量，而所有破產、倒閉或短命的企業(yè)，無一例外地都在資產質量和風險管理方面出了問題，最后導致資金鏈的斷裂。企業(yè)的競爭實際上是風險管理能力的競爭，資產質量的競爭。資產規(guī)模再大，如風險管理能力和資產質量上不去，盈利就沒有保障，市場競爭力就不能提升。
因此，在處理質量與速度的關系上，必須牢牢把握并始終堅持“質量是發(fā)展的第一主題”的理念，在保證質量的前提下使各項業(yè)務保持適度的發(fā)展速度。
三、短期利益與長期利益的關系
企業(yè)發(fā)展如帝國興衰，不斷產生，不斷興盛，又不斷消亡。彼得·杜拉克認為，企業(yè)平均生命周期，至少以它成功的時期而言，從未超過30年以上。但是現(xiàn)實中也有許多諸如花旗銀行、通用電氣等歷百年而不衰的企業(yè)。
縱觀中外企業(yè)興衰發(fā)展的歷史，一個普遍的事實是：大凡急功近利過分追求短期利益的企業(yè)，生命周期都比較短，而那些志存高遠注重追求長遠利益的企業(yè)，大都實現(xiàn)了基業(yè)常青。因此，企業(yè)必須正確地處理短期利益與長期利益的關系，要學會在短期的繁榮與長遠的存活中求取平衡。
（一）短期利益與長期利益的對立統(tǒng)一
一方面短期利益與長期利益具有對立性。企業(yè)的短期利益主要是體現(xiàn)為當期的賬面利潤和眼前的會計收入，長期利益則主要體現(xiàn)為長期穩(wěn)定的盈利增長或市值增長（指上市企業(yè)）。
企業(yè)長期穩(wěn)定的盈利增長目標的實現(xiàn)，是各種因素共同作用的結果。就企業(yè)自身條件看，包括各種資源的持續(xù)投入，管理水平的持續(xù)提升，內控能力的持續(xù)提高，市場拓展的持續(xù)深入，服務質量和業(yè)務流程的持續(xù)創(chuàng)新。
回憶近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自我的職責?，F(xiàn)將主要狀況小結如下：
一、20__年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比擬好的專業(yè)業(yè)務潛力，同時更需要很強的與客戶交際溝通潛力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，透過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的缺乏，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的`做到位，自我感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更就應進行多多鍛煉，多多改善。
二、20__年的工作方案
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，用心的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，期望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自我的業(yè)務潛力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和推薦以及各種訴求
1、期望公司能為我繳納上海社會保險。20__年7月、12月都有相關文件證明我能夠繳納上海社保，期望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是期望自我所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作用心，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的開展。
3、期望20__年公司結合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度。
20__年中，在領導及同事們的幫助指導下，通過自身的努力，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務素質、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，現(xiàn)將本人一年以來的個人工作總結報告如下：
一、注重學習，不斷提高自身素質和理論水平
在工作實踐中，我深切地感受到履職能力和履職水平是要靠學習來不斷增強提高的。我積極參加機關組織的各項學習活動，“韓士法”等先進典型，努力提升自己的學習意識、研究意識和服務意識。堅持邊學習邊實踐，在實踐中提高，通過調研撰寫了《淺議如何開展市縣交通運輸部門領導干部經濟責任審計》，被省交通會計學會評為優(yōu)秀論文并被刊載。
二、恪盡職守，提升財務管理和會計核算水平
（一）強基礎立規(guī)范，抓實日常核算。一是以制度的修訂完善為抓手，建立財務管理臺帳，規(guī)范財務行為。重新修訂了差旅費管理辦法、會議費管理辦法、公務卡管理辦法、內控管理辦法、資產管理辦法等，配合辦公室修訂完善機關公務接待、車輛管理規(guī)定等制度，制定交通系統(tǒng)內部審計工作制度、內部審計檔案管理要求等各項管理制度，規(guī)范工作流程，強化制度約束，切實發(fā)揮行業(yè)監(jiān)督職能。二是堅持自查與自糾，消除工作死角。20__年度完成了財經紀律執(zhí)行情況、小金庫專項清理、財政供養(yǎng)人員、涉企收費及社保繳納基數(shù)等專項自查。同時為規(guī)范系統(tǒng)財務管理和會計核算，20__年7月組織檢查專班對局直各單位20__年度、20__年1-5月財務管理和會計核算情況進行專項檢查，對檢查問題及時通報并積極要求整改；完成對局直單位20__年度三公經費專項檢查；積極組織專班完成局機關固定資產清理和報廢資產批復。三是接受市財政局對我單位開展的20__年度財務管理及會計核算等的監(jiān)督檢查，接受審計署武漢特派辦對開展的財政存量資金專項檢查。四是積極完成新舊行政單位會計制度轉化。積極組織財務人員參加市財政局組織的新行政單位會計制度培訓，做好了新舊行政單位會計制度轉換數(shù)據(jù)銜接和并賬工作。
（二）嚴預算順改革，暢通撥款渠道。一是嚴格預算管理，科學編制預算，做好預算執(zhí)行和財務決算工作。根據(jù)交通運輸事業(yè)發(fā)展需求，本著“量入為出，收支平衡，積極穩(wěn)妥，統(tǒng)籌兼顧，保證重點，勤儉節(jié)約”的原則，結合工作實際，編制上報20__年市級基本支出部門預算，并按要求及時在“荊門政府門戶網(wǎng)”公開了部門預算和部門決算數(shù)據(jù)。二是按照財政四項改革要求，嚴格規(guī)范資金撥付程序，對償債、建設以及資產購置等所有項目全部實行資金直達；積極與財政部門聯(lián)系，爭取財政支持，按規(guī)范要求向財政部門申報資金，及時將資金落實到位，建立了較暢通的資金撥付渠道。
（三）積極爭取，財政競爭性分配資金目標任務超額完成，20__年地方政府債券資金及時到位。一是超額完成財政競爭性分配資金任務1470萬元。按照市人民政府《關于進一步做好爭取財政競爭性分配資金工作的通知》，市政府與我單位簽訂了20__年爭取省級財政競爭性資金工作目標任務。為確保目標任務完成，我單位積極聯(lián)系省廳，同時與市港航局、市物流局簽訂目標責任書，截至年底實際超額完成財政競爭性分配資金任務1470萬元。二是積極落實到位省交通運輸廳鄂交計〔20__年〕375號文件中我市20__年地方政府債券資金用于普通公路項目中計劃額度資金。
（四）積極開展20__年度財政項目資金績效評價。按照市財政局文件要求，20__年全省普通公路建設省補助資金撥付我單位18633萬元（7個項目），全部納入今年的績效評價范疇。我們財務科組織專人分解項目及資金、制定績效評價工作方案、設計評價指標框架、綜合分析各單位自評報告形成評價結論，并按要求撰寫了績效評價報告，得到市財政局肯定。
三、強化監(jiān)督，全面完成年度審計工作任務
為切實發(fā)揮審計監(jiān)督和財務預警功能，對資金使用做到事前有預算、事中有控制、事后有監(jiān)督。20__年按照年初擬定的審計計劃，積極組織審計專班，全面完成各項審計任務。
一是完成對屈家?guī)X交通運輸局原局長李超同志離任經濟責任審計。
二是完成對荊門市交通建設投資有限公司、荊門市嘉豐客運有限公司、荊門市公共交通集團公司、荊門市順通客運有限責任公司等局直四家國有企業(yè)的.經營支出及財務收支審計。
三是完成對20__年度全市農村公路資金使用情況的審計調查。
四是完成對全市交通運輸系統(tǒng)轉移支付基本支出經費專項調查。
四、嚴格自律，始終保持公仆本色
在工作和生活中，我牢固樹立政治意識、大局意識、廉潔意識，遇到矛盾不回避，遇到困難不退縮，遇到問題不推諉，勤勉扎實，敢于負責。自覺加強思想道德修養(yǎng)，做到不正之風不染，不義之財不取，不法之事不做，嚴格遵守中央八項規(guī)定和省委六條意見，依法辦事，廉潔從政，做到警鐘長鳴。
回顧一年來的工作，還存在一些不足，主要是學習系統(tǒng)性不夠，調查研究不夠。在新的一年里，我將繼續(xù)保持高昂的積極精神，盡職盡責，始終以一個優(yōu)秀共產黨員的標準嚴格要求自己，爭取以更大更好的實績?yōu)槲锪魇聵I(yè)發(fā)展服務。