高一新生要根據(jù)自己的條件，以及高中階段學(xué)科知識交叉多、綜合性強(qiáng)，以及考查的知識和思維觸點廣的特點，找尋一套行之有效的學(xué)習(xí)方法。下面是小編為大家整理的關(guān)于高中物理知識點總結(jié)范文，希望對您有所幫助。
1.電流強(qiáng)度：I=q/t{I:電流強(qiáng)度(A),q:在時間t內(nèi)通過導(dǎo)體橫載面的電量(C),t:時間(s)｝
2.歐姆定律：I=U/R{I:導(dǎo)體電流強(qiáng)度(A),U:導(dǎo)體兩端電壓(V),R:導(dǎo)體阻值(Ω)｝
3.電阻、電阻定律：R=ρL/S{ρ:電阻率(Ω?m),L:導(dǎo)體的長度(m),S:導(dǎo)體橫截面積(m2)｝
4.閉合電路歐姆定律：I=E/(r+R)或E=Ir+IR也可以是E=U內(nèi)+U外
{I:電路中的總電流(A),E:電源電動勢(V),R:外電路電阻(Ω),r:電源內(nèi)阻(Ω)｝
5.電功與電功率：W=UIt,P=UI{W:電功(J),U:電壓(V),I:電流(A),t:時間(s),P:電功率(W)｝
6.焦耳定律：Q=I2Rt{Q:電熱(J),I:通過導(dǎo)體的電流(A),R:導(dǎo)體的電阻值(Ω),t:通電時間(s)｝
7.純電阻電路中:由于I=U/R,W=Q,因此W=Q=UIt=I2Rt=U2t/R
8.電源總動率、電源輸出功率、電源效率：P總=IE,P出=IU,η=P出/P總{I:電路總電流(A),E:電源電動勢(V),U:路端電壓(V),η：電源效率｝
9.電路的串/并聯(lián)串聯(lián)電路(P、U與R成正比)并聯(lián)電路(P、I與R成反比)
電阻關(guān)系(串同并反)R串=R1+R2+R3+1/R并=1/R1+1/R2+1/R3+
電流關(guān)系I總=I1=I2=I3I并=I1+I2+I3+
電壓關(guān)系U總=U1+U2+U3+U總=U1=U2=U3
功率分配P總=P1+P2+P3+P總=P1+P2+P3+
10.歐姆表測電阻
(1)電路組成
(2)測量原理
兩表筆短接后,調(diào)節(jié)Ro使電表指針滿偏,得
Ig=E/(r+Rg+Ro)
接入被測電阻Rx后通過電表的電流為
Ix=E/(r+Rg+Ro+Rx)=E/(R中+Rx)
由于Ix與Rx對應(yīng),因此可指示被測電阻大小
(3)使用方法:機(jī)械調(diào)零、選擇量程、歐姆調(diào)零、測量讀數(shù){注意擋位(倍率)｝、撥off擋.
(4)注意:測量電阻時,要與原電路斷開,選擇量程使指針在中央附近,每次換擋要重新短接歐姆調(diào)零.
1、參考系：運(yùn)動是絕對的，靜止是相對的。一個物體是運(yùn)動的還是靜止的，都是相對于參考系在而言的。通常以地面為參考系。
2、質(zhì)點：
(1)定義：用來代替物體的有質(zhì)量的點。質(zhì)點是一種理想化的模型，是科學(xué)的抽象。
(2)物體可看做質(zhì)點的條件：研究物體的運(yùn)動時，物體的大小和形狀對研究結(jié)果的影響可以忽略。且物體能否看成質(zhì)點，要具體問題具體分析。
(3)物體可被看做質(zhì)點的幾種情況:
①平動的物體通?？梢暈橘|(zhì)點。
②有轉(zhuǎn)動但相對平動而言可以忽略時，也可以把物體視為質(zhì)點。
③同一物體，有時可看成質(zhì)點，有時不能.當(dāng)物體本身的大小對所研究問題的影響不能忽略時，不能把物體看做質(zhì)點，反之，則可以。
【注】質(zhì)點并不是質(zhì)量很小的點，要區(qū)別于幾何學(xué)中的“點”。
3、時間和時刻：
時刻是指某一瞬間，用時間軸上的一個點來表示，它與狀態(tài)量相對應(yīng);時間是指起始時刻到終止時刻之間的間隔，用時間軸上的一段線段來表示，它與過程量相對應(yīng)。
4、位移和路程：
位移用來描述質(zhì)點位置的變化，是質(zhì)點的由初位置指向末位置的有向線段，是矢量;
路程是質(zhì)點運(yùn)動軌跡的長度，是標(biāo)量。
5、速度：
用來描述質(zhì)點運(yùn)動快慢和方向的物理量，是矢量。
(1)平均速度：是位移與通過這段位移所用時間的比值，其定義式為，方向與位移的方向相同。平均速度對變速運(yùn)動只能作粗略的描述。
(2)瞬時速度：是質(zhì)點在某一時刻或通過某一位置的速度，瞬時速度簡稱速度，它可以精確變速運(yùn)動。瞬時速度的大小簡稱速率，它是一個標(biāo)量。
6、加速度：用量描述速度變化快慢的的物理量，其定義式為。
加速度是矢量，其方向與速度的變化量方向相同(注意與速度的方向沒有關(guān)系)，大小由兩個因素決定。
補(bǔ)充：速度與加速度的關(guān)系
1、速度與加速度沒有必然的關(guān)系，即：
(1)速度大，加速度不一定也大;
(2)加速度大，速度不一定也大;
(3)速度為零，加速度不一定也為零;
(4)加速度為零，速度不一定也為零。
2、當(dāng)加速度a與速度V方向的關(guān)系確定時，則有：
(1)若a與V方向相同時，不管a如何變化，V都增大。
(2)若a與V方向相反時，不管a如何變化，V都減小。
機(jī)械運(yùn)動：物體在空間中所處位置發(fā)生變化，這樣的運(yùn)動叫做機(jī)械運(yùn)動。
運(yùn)動的特性：普遍性，永恒性，多樣性
參考系
1.任何運(yùn)動都是相對于某個參照物而言的，這個參照物稱為參考系。
2.參考系的選取是自由的。
1)比較兩個物體的運(yùn)動必須選用同一參考系。
2)參照物不一定靜止，但被認(rèn)為是靜止的。
質(zhì)點
1.在研究物體運(yùn)動的過程中，如果物體的大小和形狀在所研究問題中可以忽略是，把物體簡化為一個點，認(rèn)為物體的質(zhì)量都集中在這個點上，這個點稱為質(zhì)點。
2.質(zhì)點條件：
1)物體中各點的運(yùn)動情況完全相同(物體做平動)
2)物體的大小(線度)<<它通過的距離
3.質(zhì)點具有相對性，而不具有絕對性。
4.理想化模型：根據(jù)所研究問題的性質(zhì)和需要，抓住問題中的主要因素，忽略其次要因素，建立一種理想化的模型，使復(fù)雜的問題得到簡化。(為便于研究而建立的一種高度抽象的理想客體)
一、質(zhì)點、參考系和坐標(biāo)系
●物體與質(zhì)點
1、質(zhì)點：當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題而言影響不大或沒有影響時，為研究問題方便，可忽略其大小和形狀，把物體看做一個有質(zhì)量的點，這個點叫做質(zhì)點。
2、物體可以看成質(zhì)點的條件
條件：①研究的物體上個點的運(yùn)動情況完全一致。
②物體的線度必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于它通過的距離。
(1)物體的形狀大小以及物體上各部分運(yùn)動的差異對所研究的問題的影響可以忽略不計時就可以把物體當(dāng)作質(zhì)點
(2)平動的物體可以視為質(zhì)點
平動的物體上各個點的運(yùn)動情況都完全相同的物體，這樣，物體上任一點的運(yùn)動情況與整個物體的運(yùn)動情況相同，可用一個質(zhì)點來代替整個物體。
小貼士：質(zhì)點沒有大小和形狀因為它僅僅是一個點，但是質(zhì)點一定有質(zhì)量，因為它代表了一個物體，是一個實際物體的理想化的模型。質(zhì)點的質(zhì)量就是它所代表的物體的質(zhì)量。
●參考系
1、參考系的定義：描述物體的運(yùn)動時，用來做參考的另外的物體。
2、對參考系的理解：
(1)物體是運(yùn)動還是靜止，都是相對于參考系而言的，例如，肩并肩一起走的兩個人，彼此就是相對靜止的，而相對于路邊的建筑物，他們卻是運(yùn)動的。
(2)同一運(yùn)動選擇不同的參考系，觀察結(jié)果可能不同。例如司機(jī)開著車行駛在高速公路上以車為參考系，司機(jī)是靜止的，以路面為參考系，司機(jī)是運(yùn)動的。
(3)比較物體的運(yùn)動，應(yīng)該選擇同一參考系。
(4)參考系可以是運(yùn)動的物體，也可以是靜止的物體。
小貼士：只有選擇了參考系，說某個物體是運(yùn)動還是靜止，物體怎樣運(yùn)動才變得有意義參考系的選擇是研究運(yùn)動的前提是一項基本技能。
●坐標(biāo)系
1、坐標(biāo)系物理意義：在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系，從而，定量地描述物體的位置及位置變化。
2、坐標(biāo)系分類：
(1)一維坐標(biāo)系(直線坐標(biāo)系)：適用于描述質(zhì)點做直線運(yùn)動，研究沿一條直線運(yùn)動的物體時，要沿著運(yùn)動直線建立直線坐標(biāo)系，即以物體運(yùn)動所沿的直線為x軸,在直線上規(guī)定原點、正方向和單位長度。例如，汽車在平直公路上行駛，其位置可用離車站(坐標(biāo)原點)的距離(坐標(biāo))來確定。
(2)二維坐標(biāo)系(平面直角坐標(biāo)系)適用于質(zhì)點在平面內(nèi)做曲線運(yùn)動。例如，運(yùn)動員推鉛球以鉛球離手時的位置為坐標(biāo)原點，沿鉛球初速方向建立x軸，豎直向下建立y軸，鉛球的坐標(biāo)為鉛球離開手后的水平距離和豎直距離。
(3)三維坐標(biāo)系(空間直角坐標(biāo)系)：適用于物體在三維空間的運(yùn)動。例如，籃球在空中的運(yùn)動。
歸納整理：質(zhì)點、參考系和坐標(biāo)系是運(yùn)動學(xué)乃至整個力學(xué)的最基本最重要的概念。質(zhì)點是為了研究問題的方便而引入的理想化模型。質(zhì)點的運(yùn)動是相對的。為了描述運(yùn)動而假定為不動的物體為參考系。坐標(biāo)系則是參考系中各個點的定量表示。本節(jié)重點內(nèi)容是對質(zhì)點概念的理解以及研究問題時如何選取參考系。
二、時間和位移
●時間和時刻：
①時刻的定義：時刻是指某一瞬時，是時間軸上的一點，相對于位置、瞬時速度、等狀態(tài)量，一般說的“2秒末”，“速度2m/s”都是指時刻。
②時間的定義：時間是指兩個時刻之間的間隔，是時間軸上的一段，通常說的“幾秒內(nèi)”，“第幾秒”都是指的時間。
●位移和路程：
①位移的定義：位移表示質(zhì)點在空間的位置變化，是矢量。位移用又向線段表示，位移的大小等于又向線段的長度，位移的方向由初始位置指向末位置。
②路程的定義：路程是物體在空間運(yùn)動軌跡的長度，是一個標(biāo)量。在確定的兩點間路程不是確定的，它與物體的具體運(yùn)動過程有關(guān)。
●位移與路程的關(guān)系：位移和路程是在一段時間內(nèi)發(fā)生的，是過程量，兩者都和參考系的選取有關(guān)系。一般情況下位移的大小并不等于路程的大小。只有當(dāng)物體做單方向的直線運(yùn)動是兩者才相等。
三、運(yùn)動快慢的描述――速度
●速度的定義：速度是描述物體運(yùn)動快慢的物理量。
●瞬時速度、平均速率與平均速度：
瞬時速度：運(yùn)動的物體經(jīng)過某一位置或是某一時刻的速度，其大小叫速率。
平均速度：物體在某段時間的位移與時間的比值，能夠粗略的描述物體運(yùn)動的快慢。
平均速度是矢量，平均速度的大小和物體運(yùn)動的階段有關(guān)系。定義式：v=s/t適用于所有的運(yùn)動形式。
平均速率：物體在某段時間內(nèi)的路程與時間之比。平均速率是標(biāo)量。定義式：v=s/t.
注意：平均速度和平均速率往往是不相等的，只有物體做無往復(fù)的直線運(yùn)動時兩者才相等。
歸納整理：物體的運(yùn)動有快慢之分。不同的物體運(yùn)動的快慢程度可以用速度來描述。本節(jié)重點圍繞與速度相關(guān)的平均速度、平均速率、瞬時速度、瞬時速率等概念及相關(guān)的公式和應(yīng)用。
四、實驗：用打點計時器測速度
●打點計時器的分類：電磁打點計時器和電火花計時器。
1、電磁打點計時器：電磁打點計時器是一種記錄運(yùn)動物體在一定時間間隔內(nèi)位移的儀器。它使用交流電源，工作電壓在10V以下，當(dāng)電源的頻率為50Hz時，它每隔0.02S打一個點。
電磁打點計時器的構(gòu)造如圖所示。
2、電火花計時器：電火花計時器使用交流電源，工作電壓是220V.
電火花計時器的構(gòu)造如圖所示。主要由脈沖輸出開關(guān)，正負(fù)脈沖輸出插座、墨粉紙盤、紙盤軸等構(gòu)成。
3、計時原理：
電火花計時裝置中有一將正弦式交變電流轉(zhuǎn)化為脈沖式交變電流的裝置當(dāng)計時器接通220V交流電源時，按下脈沖輸出開關(guān)，計時器發(fā)出的脈沖電流經(jīng)接正極的放電針和接負(fù)極的墨粉紙盤軸產(chǎn)生火花放電。利用火花放電在紙帶上打出點跡，當(dāng)電源的頻率為50Hz時,它每隔0.02S打一個點。
●用打點計時器測量瞬時速度
處理這類問題可采用兩種方法：一是與某點相鄰的點間距離所對應(yīng)的時間很短。只有0.02S，故只要測出某點與其相鄰點間的距離x，再利用v=x/t求出平均速度,就可用這個平均速度來代表某點的瞬時速度;二是利用某點左側(cè)的位移與時間(0.02S)的比值求出速度v1，再利用某點右側(cè)的一段位移與時間(0.02S)的比值求出速度v2，利用Va=(v1+v2)/2就可得出a點更準(zhǔn)確的瞬時速度。
物體與質(zhì)點
1、質(zhì)點：當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題而言影響不大或沒有影響時，為研究問題方便，可忽略其大小和形狀，把物體看做一個有質(zhì)量的點，這個點叫做質(zhì)點。
2、物體可以看成質(zhì)點的條件
條件：①研究的物體上個點的運(yùn)動情況完全一致。
②物體的線度必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于它通過的距離。
(1)物體的形狀大小以及物體上各部分運(yùn)動的差異對所研究的問題的影響可以忽略不計時就可以把物體當(dāng)作質(zhì)點
(2)平動的物體可以視為質(zhì)點
平動的物體上各個點的運(yùn)動情況都完全相同的物體，這樣，物體上任一點的運(yùn)動情況與整個物體的運(yùn)動情況相同，可用一個質(zhì)點來代替整個物體。
小貼士：質(zhì)點沒有大小和形狀因為它僅僅是一個點，但是質(zhì)點一定有質(zhì)量，因為它代表了一個物體，是一個實際物體的理想化的模型。質(zhì)點的質(zhì)量就是它所代表的物體的質(zhì)量。
參考系
1、參考系的定義：描述物體的運(yùn)動時，用來做參考的另外的物體。
2、對參考系的理解：
(1)物體是運(yùn)動還是靜止，都是相對于參考系而言的，例如，肩并肩一起走的兩個人，彼此就是相對靜止的，而相對于路邊的建筑物，他們卻是運(yùn)動的。
(2)同一運(yùn)動選擇不同的參考系，觀察結(jié)果可能不同。例如司機(jī)開著車行駛在高速公路上以車為參考系，司機(jī)是靜止的，以路面為參考系，司機(jī)是運(yùn)動的'。
(3)比較物體的運(yùn)動，應(yīng)該選擇同一參考系。
(4)參考系可以是運(yùn)動的物體，也可以是靜止的物體。
小貼士：只有選擇了參考系，說某個物體是運(yùn)動還是靜止，物體怎樣運(yùn)動才變得有意義參考系的選擇是研究運(yùn)動的前提是一項基本技能。
坐標(biāo)系
1、坐標(biāo)系物理意義：在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系，從而，定量地描述物體的位置及位置變化。
2、坐標(biāo)系分類：
(1)一維坐標(biāo)系(直線坐標(biāo)系)：適用于描述質(zhì)點做直線運(yùn)動，研究沿一條直線運(yùn)動的物體時，要沿著運(yùn)動直線建立直線坐標(biāo)系，即以物體運(yùn)動所沿的直線為x軸,在直線上規(guī)定原點、正方向和單位長度。例如，汽車在平直公路上行駛，其位置可用離車站(坐標(biāo)原點)的距離(坐標(biāo))來確定。
(2)二維坐標(biāo)系(平面直角坐標(biāo)系)適用于質(zhì)點在平面內(nèi)做曲線運(yùn)動。例如，運(yùn)動員推鉛球以鉛球離手時的位置為坐標(biāo)原點，沿鉛球初速方向建立x軸，豎直向下建立y軸，鉛球的坐標(biāo)為鉛球離開手后的水平距離和豎直距離。
(3)三維坐標(biāo)系(空間直角坐標(biāo)系)：適用于物體在三維空間的運(yùn)動。例如，籃球在空中的運(yùn)動。