快遞員加強物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的管理工作。下面是小編為大家整理的關于快遞員工轉(zhuǎn)正工作總結，希望對您有所幫助。歡迎大家閱讀參考學習!
自____年春節(jié)入職，先后在解放路攬投站、人民路攬投站實習并成為一個合格的速遞業(yè)務員。隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是的理解，至今還記得一位太婆拉著我的說：“孩子，歇會?！痹谝酝墓ぷ髦校?/p>
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，對的服從，不對的堅決服從。逐漸從一個投遞員向一個速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每個客戶當朋友，客戶的電話就是沖鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投。__年5月公司成立建華路攬投站,是一個前進的轉(zhuǎn)折點也是最辛苦的時間,每天中午一碗窩子面馬上投遞決不耽誤客戶一秒一分,只為客戶寄出的是情中國郵政ems全心全速理念。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二：營銷。第一屆諸葛亮文化節(jié)__年舉辦，在投遞過程中找到當時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業(yè)務實現(xiàn)收入2648元。同期也談下了襄樊大學校企委培班383份通知書業(yè)務實現(xiàn)收入7660元。客戶不論大小只要使用ems就全心服務，陸續(xù)和襄樊清永鑫貿(mào)易有限公司、襄樊贏都實業(yè)有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關系。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發(fā)金融業(yè)合作業(yè)務的方針，盡量滿足客戶需求的基礎上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標準件合作業(yè)務。
三：團隊。一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后派遣至省公司學習、代理建華路站長實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：客戶。在3年和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失?，F(xiàn)在的市場競爭極其激烈，對電子商務客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。選擇收件較多的客戶積極公關，找到突破口開發(fā)標準件業(yè)務。電話回訪高考通知書客戶給孩子郵寄生活用品及其他。跟非郵公司客戶中做宣傳，找客戶，做服務。
歲月如煙，2021年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、2021年部門主要工作完成情況、存在的問題及2017年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部2021年主要工作完成情況總結：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部2021年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部2017年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
自__年春節(jié)進職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車職員，并逐步成為一名縣市封發(fā)職員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)職員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在進職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完本錢職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二：工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步進步。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步進步，充分熟悉“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步進步。
三：團隊。三個臭皮匠勝過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速進步，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務。
要善于總結，要善于在成功進步業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平進步的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五：時間觀念。
在很多情況下輕易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，固然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)治理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
主要例行性工作：參與并主抓GSM3、4、5、6期，CDMA1、2期基站動力設備和交換2局、CDMA交換局動力設備的安裝、調(diào)試;按年度、月度動力設備維護計劃并組織實施，完成機房內(nèi)日常設備的維護、業(yè)務管理工作及臨時性任務，保證日常維護工作按月度維護作業(yè)計劃正常進行，發(fā)現(xiàn)和排除通信網(wǎng)絡的故障隱患，完成本部門各項通信指標，按部就班地完成動力機房設備定期、不定期巡檢制度;對三個交換動力機房(通信段G網(wǎng)、聯(lián)通大廈G網(wǎng)、CDMA、)的動力設備(開關電源、UPS、柴油發(fā)電機、電池、精密空調(diào))定期、不定期地進行例行的維護巡檢，及時發(fā)現(xiàn)問題并將問題抑制在萌芽階段并將其及時解決，以保證通信網(wǎng)絡中的動力設備的正常、穩(wěn)定運行。
主要工作成績：
1、解決了一直未解決的一期、二期、三期、四期監(jiān)控遺留問題，開通了具備上電源、環(huán)境監(jiān)控的基站監(jiān)控，建立并完善環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，使環(huán)境監(jiān)控真正實現(xiàn)遠程監(jiān)控、無人值守的功能，減小基站維護工作中不必要的工作量;
2、空調(diào)維修：加強基站空調(diào)的巡檢和維護的力度，保證基站溫度的恒定，使所有機房通信設備工作在工作狀態(tài)和溫度，提高機房空調(diào)工作的穩(wěn)定性和維修及時性;
3、發(fā)電機保養(yǎng)，移動油機車應急通信搶險發(fā)電;
4、基站電源及監(jiān)控問題處理;巡檢及平時不定期的維護工作中發(fā)現(xiàn)開關電源的監(jiān)控單元檢測電壓、電流不準確產(chǎn)品缺陷，協(xié)商并督促設備廠家完善其環(huán)境監(jiān)控中心軟件的缺陷問題，要求設備廠家更換全部基站CSU(監(jiān)控單元)芯片，消除基站動力設備正常運行中的隱患;主要以自身力量為主(目前的維護重心主要由我們自己為主)，決不依賴設備廠家的技術人員。
5、動力設備維護體系的建立和完善
移動通信機房、基站中的電源空調(diào)等配套設備是整個移動交換系統(tǒng)正常運行的基本保證，通信電源是通信的心臟，一旦電源發(fā)生故障，將使整個通信網(wǎng)絡陷于癱瘓狀態(tài)，甚至造成大面積的通信阻斷。動力維護工作應該以維護、預防為主，維護過程中注重維護質(zhì)量，嚴格遵守設備操作維護規(guī)程，使動力設備處于良好的運行狀態(tài)。
維護管理≠維修，日常的設備管理及維護工作中應對工作中的流程、信息、問題及時反饋，積極地積累經(jīng)驗，完善和規(guī)范化動力機房及基站動力設備的全面巡檢維護制度，制定動力設備維護日常工作計劃，實行了維護工作規(guī)范化、制度化;
加強設備維護的細致工作：維護作業(yè)計劃、設備故障及時處理、動力設備維護用備件管理、基站入室登記管理、綜合報表、員工培訓計劃;維護檔案的完善：設備履歷(檔案)、故障記錄、巡檢記錄存檔以備查;
周密計劃、統(tǒng)籌安排、認真實施是我們順利完成各項工作的關鍵，制訂完整的維護工作計劃，掌握每項維護工作的進展情況，將每周的工作和整體工作計劃對應，加強工作計劃的可操作性，維護工作中每項具體的工作都有的放矢。
以下是近三年的動力維護和工程建設管理工作的主要內(nèi)容：
1、對工作中的流程、信息、問題及時反饋，完善和規(guī)范動力機房及基站動力設備的全面巡檢維護制度，工作重點側(cè)重于交換動力機房的維護、巡檢。
2、制定動力設備維護日常工作計劃，按照維修作業(yè)計劃實行維護工作規(guī)范化、制度化;
3、標準化機房建設;
4、建立基站動力設備故障處理流程和時限，對故障信息來源(交換機房)有反饋、有答復;
5、全面提高維護人員技術水平和工作能力：
我們的維護人員尤其是新員工技術水平不高、知識面單一，還沒有許多時間投入到業(yè)務學習方面，我們在新、老員工的技術培訓方面盡量創(chuàng)造條件，讓其自身的技術水平和維護能力方面有所提高，從而提高我們的整體維護水平和維護工作效率，兩年的工作中重點加強了提高維護人員的維護技術水平，對動力維護中心人員提供技術和業(yè)務指導，并積極組織技術培訓和業(yè)務學習及技術交流，提供設備廠家的培訓機會，目前基本上熟練掌握動力設備的原理和維護方法，對網(wǎng)絡正常運行中出現(xiàn)的設備問題初步具有可獨立分析、判斷、能及時地處理和排除故障的能力。
維護工作的關鍵是建立一套完整的動力設備維護的規(guī)范化制度和動力維護管理體系，并認真嚴格執(zhí)行;保證本部門的業(yè)務流程運作順暢，樹立積極、良好地完成維護工作的堅定信心，最終的目標：部門管理規(guī)范化、制度化、程序化。
在試用期間，讓我歡喜讓我憂，有第一次成功喜悅，也有被拒之門外的傷心往事，這好象是人生的一段縮影，讓人難以忘懷。生活顯得緊張，但又有秩序。像我這樣一個新人，剛進入公司，就進入一個全新的領域，一切都充滿了陌生和好奇。我原來是在新網(wǎng)的代理公司工作，主要是負責客戶服務及銷售的工作，所以我對互聯(lián)網(wǎng)是有一定的了解，對新網(wǎng)也是有一些了解。我是8月8號正式到公司報到上班,剛到公司的第一周,我學習很多關于公司概況及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概況的知識。
在9月，我正式接管了快遞員的工作，每天的工作都很充實，主要包括會員的續(xù)費，新會員用戶的開發(fā)及問題的處理，周一，我要將統(tǒng)計好的周報按時發(fā)給各相關負責人那，每月初也要做相應的統(tǒng)計報表，雖然工作很繁瑣，但是我覺得很充實。原來負責會員的同事經(jīng)常會傳授些經(jīng)驗給我，并且會帶我一起去拜訪會員客戶，經(jīng)常會有意識地將整個銷售流程演示給我看。然后，仔細地分析給我聽，從尋找客戶、面見客戶、與客戶交流。每一步驟，每一環(huán)節(jié)，每一事項，都能仔細地進行分析，這讓我體會非常深刻，為我日后獨立完成銷售工作起到了至關重要的作用。
期間，每天早上的第一項工作就是打開weare，查看郵件，然后翻開我的記錄本，看看前一天的工作是否做完?今天要有什么事情處理，一般我會在當月初統(tǒng)計下2個月的催費情況，一邊通知當月的續(xù)費，一邊通知下月的續(xù)費，這樣可以基本統(tǒng)計出每月的續(xù)費金額，給自己計劃出要新注冊的金額。還有個很重要的工作就是對客戶的回訪工作了，對于西安的客戶群體來講要分5個省份，而每個省多少都不一樣，所以不可能一次打完，要先在weare中查詢客戶的信息，在新網(wǎng)購買的產(chǎn)品，然后計劃出每天的電話數(shù)量，回訪的主要地區(qū)，這樣會比較順利的達到預期的效果，但在回訪中還是會發(fā)現(xiàn)很多問題，比如聯(lián)系方式不正確，找不到相關負責人等等，其主要原因還是我們的工作做的不到位，所以我認為回訪的工作是非常必要的工作。
應該說我的運氣很好，在剛進公司不到一個月的時間，經(jīng)理就讓我到北京總部去學習、培訓，雖然時間很短暫，但是收獲卻是很大，也讓給我認識了很多在分公司擔任會員銷售的同事們?；貋砗罄^續(xù)努力的工作，是從真正意義上的理論階段過度到實踐階段。通過這樣理論和實踐想結合的實戰(zhàn)演練，讓我對銷售工作有一個更深層次的認識，同時也積累了不少和客戶交流的實踐經(jīng)驗，為自己更好地開展下一步工作奠定了基礎。
我想無論遇到什么樣的困難，更重要的是自己能能否戰(zhàn)勝自己。只要自己有收獲，有長進，能夠得到客戶以及同事的認可和信任，再苦再累，自己也是感到幸福和快樂的。
眼下自己最主要做的工作是改進自己的工作方法、深化學習、將被動的銷售模式逐漸轉(zhuǎn)化成主動的銷售來提高公司的業(yè)績，對西北的一個大市場，這是商家的必爭之地，同時其市場成熟度是可想而知的。像工作中的市場的把握能力以及分析能力等等都還是顯得稚嫩和欠缺，所以這些都需要我在日后的工作中不斷完善不斷加強。銷售這個行業(yè)，對于我來說一切都是陌生和好奇，一切又是充滿坎坷和挑戰(zhàn)。我以前在校學的是樓宇自動化專業(yè)，而現(xiàn)在從事的工作是銷售。對于銷售的認識也只是表面，對于市場的把握能力更是無從談起，所以我必須比別人付出更多的艱辛和毅力才能不斷完善自我。
自己在過去幾個月的銷售中也小有體會。例如主觀方面：塑造自我，研究產(chǎn)品，提高銷售技能，建立客戶網(wǎng)絡，產(chǎn)品管理。當然，最主要的是對客戶的服務態(tài)度一定要好之又好。客觀方面：市場把握分析，行業(yè)及對手動向等。只有在以上幾個方面好好加以體會和把握，才能在自己的銷售生涯走地更好、更遠。
“空悲切，白了少年頭”，人生就像古人所說，趁現(xiàn)在年輕多學點東西、多做點事情，不要枉費人生。所以我要以更飽滿的精神和充沛的精力投入到平時的工作和學習中去，決不辜負公司對我的信任和栽培，并且能夠快速地與公司健康成長!