炎炎夏日，未能消磨我們的激情，在學院號召下，我們 “探索新能源汽車低碳經(jīng)濟實踐小分隊”在杭積極開展我們的實踐活動。
我們實踐隊由13人組成，其中有外聯(lián)組、財務組等，大家激情飽滿，斗志十足。
實踐從7月10日開始，前三天我們分別去了汽車城、少年宮、西城廣場進行問卷調(diào)查，讓我感觸最深的是第一天在汽車城的問卷調(diào)查，下午1點半，我們小分隊在校門口集合，然后一起出發(fā)前往我們的問卷調(diào)查地——杭州汽車城，一路上大家都激情飽滿，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)我們才到達目的，隊長隨即給我們分組、安排具體工作。我們立馬開始今天的實踐，首先我們進入汽車配件市場，對一些顧客及營業(yè)員進行問卷，第一位碰到的先生就比較客氣，很認真地完成我們的問卷，我們也多了份信心，不過接下來的問卷調(diào)查并不是非常順利，期間也吃了不少閉門羹，我們并不因此而泄氣，依然堅持進行著，接著我們來到了二手車市場，這邊來的顧客也不少，這次我們沒有盲目，先確定調(diào)查目標，然后再進行問卷調(diào)查，結果效率的確高了，很快我們的問卷就都完成了。此次問卷收獲還是蠻大的，雖然過程中遇到了不少之前沒遇到過的麻煩、尷尬，但我們都努力克服了，同時也讓我們對新能源汽車知識有了進一步的了解，尤其是消費者對它的了解程度。
除了問卷調(diào)查，我們還去了不少地方實地參觀、走訪。實踐的第四天下午我跟隨隊長及其他兩位隊員一起前往蕭山的萬向集團進行采訪，萬向集團是中國汽車零部件基地，位列國家120家試點企業(yè)集團和國家520戶重點企業(yè)之一，是全國汽車零部件中唯一的一家。
幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，終于按時到達目的地，萬向集團人力資源部的馬先生接待了我們，那邊還有浙江傳媒學院的實踐小隊在進行調(diào)研，隨即馬先生帶我們一同參加了金工一部——十字軸磨加工和車加工生產(chǎn)車間，工人們都堅守崗位，認真地工作著，看到一只只軸承在他們手中完成，很是激動。馬先生很熱情地為我們做介紹，讓我們懂得了不少。接著我們還參觀了萬向集團展示廳，展廳里有很多萬向自主研發(fā)的零部件展品，馬先生還耐心地一一為我們介紹，ABS—汽車防爆系統(tǒng)、減振系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、消聲器、萬向太陽能碳磁板、單晶硅片、電動汽車鋰電池、等速驅(qū)動軸等，都是由萬向集團自主創(chuàng)新研發(fā)的。展廳里還有許多關于萬向發(fā)展歷史及管理模式、經(jīng)營理念等的介紹，讓我們對萬向集團有了更進一步的了解。萬向還有技術中心——國家級實驗室及博士后工作站，不斷進行技術創(chuàng)新技術更新，來應對這個競爭激烈的汽車市場。萬向還是浙江省第一個獲“世界名牌”榮譽的企業(yè)及唯一一家獲“中國工業(yè)大獎表彰獎”的民營企業(yè)。
參觀完畢，我們還在展廳拍照留影，隨后人力資源中心的總經(jīng)理汪先生接受了我們的采訪。期間我們也了解到萬向采用的是“穩(wěn)健”的經(jīng)營方式，預見未來的市場會屬于電動汽車，因而萬向只選擇生產(chǎn)純電客車，二個小時的采訪進行得很順利，汪總一一回答了我們的提問，傳媒實踐小隊跟我們也配合得挺好，大家對這次實踐都很滿意，很開心，結束采訪后，我們還同王總合影留念。
這次走訪萬向，讓我感觸最深的就是萬向的經(jīng)營哲學——財散則人散，財聚則人聚；取之而有道，用之而歡樂。另外還有萬向的人才戰(zhàn)略——奮斗十年，添個零，這些萬向的生存發(fā)展理念都體現(xiàn)了他的獨到經(jīng)營方式，也是它取得成功的原因所在。萬向集團始創(chuàng)于1969年，經(jīng)過41年的艱苦奮斗，萬向已經(jīng)茁壯成長，挑起了汽車零部件業(yè)的重擔，我們相信未來的萬向還會發(fā)展得更好。
此外，隊員還走訪了其他地方，在對寶馬4S金湖店走訪中，我們了解到它于今年6月開始銷售資:料;來/源，于ＧＺＵ５２１學:習;網(wǎng) Ｇzｕ５２1.COm混合動力汽車。主打兩款分別為7系和X6，每月銷售量為4至5臺。寶馬公司現(xiàn)在在宣傳低碳這一方面，主要有這么一個活動：7系每銷售一臺，捐贈一棵樹，每年都會有一次組織7系客戶去內(nèi)蒙植樹的活動。并向客戶建議，每行駛100公里，就去種一棵樹。寶馬主打的新能源汽車產(chǎn)品有7系和X6，較之普通的7系和X6，它的優(yōu)勢在于技術中其中有一項叫制動力回收系統(tǒng)，松開油門踏板，或者踩剎車的時候，一部分原本就浪費掉的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，用于滑行或者其他驅(qū)動力。同時這樣也不會減少駕駛者的駕駛樂趣。
在環(huán)保局的采訪中，我們了解到環(huán)保局主要負責汽車以舊換新，回收過程中的環(huán)境保護。認為未來發(fā)展的大方向是發(fā)展新能源，十年之內(nèi)新能源應該會占全球主導地位。新能源民間企業(yè)會因為商機產(chǎn)生研究的動力，政府肯定會投入大量的經(jīng)費。
在走訪杭州市公交總公司中，我們了解到杭州公交總公司在國家和我們浙江省都還沒有在著手考慮新能源汽車的時候，于2005年開始就已經(jīng)在計劃混合動力公交車了。到了2007年，訂購了第一批混合動力公交車，一共有45臺。而到目前為止，他們已經(jīng)擁有了300余臺混合動力公交車，并預計到年底，他們的公交車中將有6%為混合動力公交車，到2020年底，這個比重將達到10%。每一輛混合動力車，它的百公里油耗比普通公交車要下降10%，而目前杭州街上主要有44路，12路，28路，101路，188路和290路公交線路為混合動力車。
實踐的第六天，隊員一齊出發(fā)，我們的走訪地是蕭山濱江區(qū)的吉利控股集團，路途比較遠，加上一路的雨，給出行帶來了不便。這一路下來，免不了不少疲倦，盡管如此，此行我們還是蠻激動蠻期待的，對吉利還是充滿好奇的，因這次暑期實踐能讓我們親臨公司，覺得倍感榮幸。來到吉利控股集團后，辦公室的一位女秘書接待了我們實踐小隊，并熱情地帶我們參觀了他們的展廳，為我們詳細地介紹了其中的幾款車子，有中國龍、熊貓、帝豪等吉利自主研發(fā)生產(chǎn)的幾款車型，不論是外觀還是它的性能，與之前吉利生產(chǎn)的相比都有了不少改進，此外她給了我們一些吉利的宣傳冊，還給我們講了不少相關知識，讓我們有了更多了解。吉利自加入汽車行業(yè)以來的進步也是我們有目共睹的，它正在不斷強大，當然它也是我們中國汽車行業(yè)的希望，黨和國家領導人也非常關注吉利的發(fā)展，展廳里也展示著國家領導人親臨考察的壁報，足以看出它在中國汽車行業(yè)的重要性。吉利也是不負眾望，不斷創(chuàng)新、不斷進步！吉利的員工們更是堅定目標、團結一致，在他們的努力下，吉利終將實現(xiàn)它的目標，越走越好、越走越遠，走向全世界！讓中國的汽車行業(yè)能欣欣向榮，這是我們期待的。通過這次參觀吉利，也讓我對其有了更進一步的了解，我們都是滿載而歸。
隨著吉利之行的結束，我們的實踐也接近尾聲，實踐第七天我們主要統(tǒng)計這幾天下來的數(shù)據(jù)、結果，互展成果。應該說這七天的實踐是成功的，我們圓滿地完成了我們的實踐活動，其中大家也獲益匪淺，對新能源汽車的認識及低碳意識更深了一步，大家把團隊精神也發(fā)揮得淋漓盡致。