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最新土木實(shí)習(xí)工作總結(jié)報告

| 敏榮

實(shí)習(xí)是每個大學(xué)生必須面對和經(jīng)歷的過程,正確認(rèn)識實(shí)習(xí)對大學(xué)生的意義,對以后的就業(yè)和工作都會起到非常有利的推進(jìn)作用。這次小編給大家整理了最新土木實(shí)習(xí)工作總結(jié)報告,供大家閱讀參考。

最新土木實(shí)習(xí)工作總結(jié)報告1

今年我在__公司的項(xiàng)目部進(jìn)行實(shí)習(xí),主要承擔(dān)建筑施工方面的工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù),絕不草率敷衍了事。對自己,對工作,對學(xué)校的聲譽(yù)負(fù)責(zé)。通過撰寫實(shí)習(xí)報告,使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,提高了分析和解決專業(yè)問題的能力。這次實(shí)習(xí)使我學(xué)到了很多知識:

一、鋼筋工程

(一)、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋的綁扎

1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。土木工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報告范文。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

2、擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護(hù)層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3、底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

4、底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

5、根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固,插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求,甩出長度不宜過長,其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

(二)梁鋼筋的綁扎

1、在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。

2、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時配合進(jìn)行。

3、框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn),梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求。

4、箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應(yīng)交錯綁扎,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5d。

5、梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計要求。

6、梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時,宜采用焊接接頭,小于22㎜時,可采用綁扎接頭,搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件彎矩處,受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤),搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。

(三)、板鋼筋綁扎

1、清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。

2、按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。

3、在現(xiàn)澆板中有板帶梁時,應(yīng)先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。

4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度,應(yīng)滿足設(shè)計要求,如設(shè)計無要求時,板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

二、模板工程

(一)、模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意

1、板進(jìn)入現(xiàn)場后,依據(jù)配板設(shè)計要求清點(diǎn)數(shù)量,核對型號;

2、吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊;

3、合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈;

4、模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈,涂刷隔離劑,刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補(bǔ)刷;

5、模板安裝時遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè),先橫墻后縱墻的原則安裝就位;

6、模板安裝就位后,對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘,柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿,錯臺現(xiàn)象。

(二)模板的安裝

1、墻、柱模板安裝

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調(diào)整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度,然后對模板進(jìn)行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查,確保尺寸準(zhǔn)確無誤。

2、梁、板模板安裝

(1)在墻、柱上彈出標(biāo)高控制線(50線),根據(jù)標(biāo)高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標(biāo)高控制線。

(2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴(yán)格按設(shè)計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。

(3)梁、板起拱:先在梁兩端和板四周,根據(jù)設(shè)計標(biāo)高調(diào)整好支撐高度,然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1‰-3‰)和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最后調(diào)整每根支撐高度后,鋪設(shè)梁底?;虬逯鼾埞恰?/p>

3、預(yù)埋件、預(yù)留洞

在已完成的梁、板模板上,根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置,并彈線標(biāo)識清楚,然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

4、梁板后澆帶模板處理

支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋進(jìn)行保護(hù)。

5、頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑

(1)隔離劑全部采用水質(zhì)類隔離劑,主要有:海藻酸鋼類、石花菜類等。

(2)墻,柱,梁側(cè)模:加工好或拆模理干凈后,涂刷隔離劑一層待用。頂板:模板安裝完成后,用滾刷涂刷一層,如遇雨淋,要重新涂刷?;炷翝仓r模板檢查:

混凝土澆筑施工時,設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查。混凝土質(zhì)量的好壞,既對結(jié)構(gòu)物的安全,也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

(三)模板拆除時注意

不承重的側(cè)面模板,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。

墻、柱及梁側(cè)模拆除:應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損,一般強(qiáng)度達(dá)到1。0mpa左右方可拆除。拆模時間應(yīng)根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護(hù)試塊進(jìn)行控制。

梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內(nèi)時,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%;2-8米范圍內(nèi)時,其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%;大于8m的混凝土必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%時方可拆除。

懸挑構(gòu)件的模板拆除:無論其跨度長短,均要求必須在混凝土達(dá)到其設(shè)計強(qiáng)度的100%時方可拆除。

梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單,依據(jù)試驗(yàn)員提供的同條件混凝土試塊的強(qiáng)度報告,經(jīng)項(xiàng)目主任工程師審批后方可拆除。

拆除陰陽角部位的模板時,禁止使用撬棍硬撬,以免損壞模板和混凝土表面,影響混凝土的觀感質(zhì)量。

后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板,在安裝時斷開,此處的模板待二次混凝土澆筑后,方可拆除。

拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業(yè),嚴(yán)防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,并及時運(yùn)出。

墻、柱模板拆除后,及時用木板條,將樓梯踏步、通道處陽角保護(hù)起來。

三、混凝土工程

混凝土質(zhì)量的好壞,既對結(jié)構(gòu)物的安全,也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

(一)作業(yè)準(zhǔn)備

澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應(yīng)澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

(二)混凝土現(xiàn)場攪拌

自拌砼用于防止商品砼暫時供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制,原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。

1、根據(jù)配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量,分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定,及時調(diào)整配合比用水量,確保加水量準(zhǔn)確。要過稱。

2、裝料順序:一般先裝石子,再裝水泥,最后裝砂子,如需加摻合料時,應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強(qiáng)劑等)時,粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)(塑料袋為宜),用時與粗細(xì)骨料同時加入;液狀應(yīng)按每盤用量與水同時加入攪拌機(jī)攪拌。

3、攪拌時間:混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時,攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長。

4、混凝土開始攪拌時,由施工單位主管技術(shù)部門、工長組織有關(guān)人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定,檢查是否符合配合比通知單要求,經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌。

(三)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)

實(shí)踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā),保溫應(yīng)達(dá)到下述要求:

1、防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。

2、防止混凝土超冷,應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。

3、防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。

混凝土的早期養(yǎng)護(hù),主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達(dá)到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行,以期達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條是相互關(guān)聯(lián)的?;炷系谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期,在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。

四、工程施工技術(shù)方面體會

通過參加圖紙會審,我明白了圖紙會審主要內(nèi)容。一般工程開工前,業(yè)主、設(shè)計單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審,以發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題,以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

首先,找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設(shè)計是否符合國家有關(guān)政策和規(guī)定(建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工規(guī)范等);圖紙與說明是否清楚,引用標(biāo)準(zhǔn)是否確切;施工圖紙標(biāo)準(zhǔn)有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致;各專業(yè)工種設(shè)計是否協(xié)調(diào)和吻合。

其次,施工的可行性結(jié)合圖紙的特點(diǎn),研究圖紙在施工過程中,在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應(yīng)上,乃至于經(jīng)濟(jì)效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時建議設(shè)計單位給予適當(dāng)?shù)匦薷摹?/p>

最后,地質(zhì)資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設(shè)計是否滿足建設(shè)單位的要求等,都是圖紙會審的主要內(nèi)容。

對會審準(zhǔn)備中的圖紙等問題進(jìn)行匯總,由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內(nèi)部初審。為了能更了解設(shè)計者的設(shè)計原理,我查了有關(guān)圖集,對圖紙進(jìn)行了深入的研究,提出了很多有見解性的問題,而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結(jié)構(gòu)和建筑上尺寸有誤,鋼筋有誤之外,還有最重要的就是和圖集的不相符,還有我發(fā)現(xiàn)一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。

緊張的一個月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,在這一個月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)事當(dāng)中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次的實(shí)習(xí)活動,在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。我堅信通過這一段時間的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證,我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

最新土木實(shí)習(xí)工作總結(jié)報告2

實(shí)習(xí)目的及意義:

為了讓我們土木專業(yè)的學(xué)生多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形式及建筑方法,磨練我們當(dāng)代大學(xué)生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問,勤思,勤學(xué)的習(xí)慣,把我們從書本上的理論中帶入實(shí)際的東動手操作當(dāng)中,為了下一階段更好地理解書本上的知識,在小學(xué)期學(xué)院組織我專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了五天的土木專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容:

在這五天里,我們參觀了許多的地方的不少工程,獲得了很多在書上無法獲得的技能,我們所參觀實(shí)習(xí)的地點(diǎn)有:石家莊市護(hù)城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結(jié)構(gòu)建筑;石太高速公路,滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關(guān)火車站及附近地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現(xiàn)場,趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。

實(shí)習(xí)結(jié)果:

(1)拱橋

拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點(diǎn)各不相同,運(yùn)用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對而言。拱橋的跨度比較大,跨度可達(dá)1500米。不過,根據(jù)具體情況,沒有必要修建太長的拱橋。

施工:我們所見的這座拱橋跨度不大,由拋物線拱組成,使用鐵角架模板施工,首先是樁基礎(chǔ)工程,樁分為預(yù)制樁和灌注樁,這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序:場地壓實(shí)整平-支模-綁扎鋼筋骨架,安設(shè)吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎(chǔ)作完,進(jìn)行養(yǎng)護(hù)到一定強(qiáng)度后繼續(xù)立支架,組裝模板,這里的上部采用一次性澆灌,拱與拱之間,拱與拱之間有很大一部分為空,這里即為了省料,從力學(xué)角度考慮也是很合理,是具有很大的優(yōu)點(diǎn)的。橋梁內(nèi)部有空間就有模板,在施工現(xiàn)場為了重新利用模板,在這發(fā)間斷都設(shè)有一個天窗,以留拆除模板,在施工現(xiàn)場可以見到很多小洞,是為了施工的方便人員和材料的運(yùn)輸。腳手架的支密度都是經(jīng)過受力分析計算而定的,拆除的時候也需要根據(jù)受力分析計算由受力最I(lǐng)小處拆除。如果是土模,先由人工拆除頂部相接處。

(2)高速公路:

高等級公路斷面由:面層,基層,墊層,路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成,這里的瀝青是經(jīng)過特殊處理的,進(jìn)行防曬處理等。道路分為雙向跑道,中間有中央分離帶隔離,它在防止汽車竄道的同時,還有隔離,阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道,左邊超車道和右邊暫停車道等三部分,每條道寬為3。75米。在中央分離帶的上部地下還有電纜,光纜,以滿足交通電力,信號需求,每兩公里設(shè)有一個電話亭,用于處理交通事故。在特殊地段,山坡,水溝設(shè)立橋梁,擋板,排水溝等設(shè)施。

公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類,各有獨(dú)立的空間立體感。高速在上,公路在下。

(3)梁式橋

由橋墩和板式梁組成,中間由墊石連接,板一般為預(yù)制板。每塊板由四個墊石撐起,為四墊石受力,墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎(chǔ)的工期較長,有人工控基,也有鉆式控基。根據(jù)地質(zhì)的不同,基控基的進(jìn)速,采用的方法也有不同,每挖基完成后,必需打樁,防止塌方,對于易塌方的地質(zhì)就必須用鉆式挖基。

實(shí)習(xí)體會:

(一)路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。

第一次,親身感受到土木工程是一門大學(xué)問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生,要學(xué)的很多,要做的很多,今后的時光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。

(二)從理論到實(shí)踐還有一段路要走。

在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場,謝老師問:這座橋的拱是雙曲線,還是拋物線。記得當(dāng)時我的大腦一片空白,我并不是不知道,但是沒有馬上反應(yīng)過來,為什么呢?沒有意識,沒有將從課堂上學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)踐中去的意識。以后,要多加努力,大學(xué)不是高中,要學(xué)真本事,能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學(xué)會了,才是真正的本事。

(三)要想學(xué)好,先要三勤。

在許多工地,特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地,工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是三勤,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,問技術(shù)人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內(nèi),把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進(jìn)步的捷徑。

(四)學(xué)真本事,有自己的一技之長。

這次老師和工地技術(shù)人員,讓我記憶最深的話就是學(xué)真本事,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實(shí)際,要把本事真正學(xué)到手,學(xué)過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是一招先吃遍天,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。

(五)搞工程要能吃苦,要有耐力。

一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為。這次實(shí)習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力。

最新土木實(shí)習(xí)工作總結(jié)報告3

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中,我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場所,在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下,參加工程施工工作,順利完成了兩周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時,也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí),但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是的!緊張的一個月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,在這半多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。

首先,通過兩的實(shí)習(xí),通過實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁,增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶粒混凝土隔墻條板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn),不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進(jìn)度,縮短工期,節(jié)約成本。

在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過程中,設(shè)計單位在立筋的采用上選擇光圓筋,而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小,導(dǎo)致箍筋向下滑移,給施工帶來不便。因此,施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考,我向技術(shù)室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋,施工時交叉對角放置,

學(xué)習(xí)是無止境的,通過看到的結(jié)果,積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學(xué)到更多知識,真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果,在處理遇到的工程技術(shù)題的過程中,增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。

實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先,通過兩周的實(shí)習(xí),通過實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),通過實(shí)習(xí),使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。

在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。

在施工項(xiàng)目管理的過程中涉及到的具體管理進(jìn)度及計劃的變更以及項(xiàng)目進(jìn)度計劃及評價由于受到各種干擾,經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)問題后,及時采取措施加以解決。

通過項(xiàng)目經(jīng)理部的管理施工進(jìn)度旬月報,對工程的施工進(jìn)度及存在的問題進(jìn)行了解。由負(fù)責(zé)計劃的工程師去現(xiàn)場,檢查進(jìn)度計劃的實(shí)際執(zhí)行情況,并定期與不定期的參加現(xiàn)場會議,了解工程實(shí)際進(jìn)展情況,同時協(xié)調(diào)有關(guān)方面的進(jìn)度關(guān)系。在我公司承建的中環(huán)線張貴莊路頂管工程中,我項(xiàng)目部采用橫道圖比較法對照工程的實(shí)際執(zhí)行狀況與計劃目標(biāo)的差異。

當(dāng)出現(xiàn)工程進(jìn)度出現(xiàn)大于10天以上的偏差時,我們一般要分析偏差的原因,分析偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期,這種分析是通過時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行的。我們在采取了各種手段解決進(jìn)度滯后問題后,一般還要調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時間等方法,用工期優(yōu)化的方法對原網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行調(diào)整。

在實(shí)習(xí)中不僅可以學(xué)到知識,也可以讓你怎樣處理好人際關(guān)系,施工單位是個人員和復(fù)雜的單位,我們要真誠待人。我剛來到時,遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應(yīng)。后來我慢慢發(fā)現(xiàn),只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術(shù),由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學(xué)會如何做事,而且要學(xué)會如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的,它會關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性,過于清高是很難融入大集體的。勤學(xué)好問。

剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學(xué)好問。因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)對于新人來說是很重要的,不過能學(xué)到東西才是最重要的。做事要講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁,這是正常的,但不要急功近利,急于表現(xiàn)自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來做事,虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。其實(shí)我發(fā)覺前輩做事有一點(diǎn)很值得學(xué)習(xí)的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策。多和同事交流。同事們都有工作經(jīng)驗(yàn),多和他們交流,能從中學(xué)到不少社會經(jīng)驗(yàn),也可避免走一些彎路。

緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,在這兩周里我還是有不少的收獲。以上提到的管理經(jīng)驗(yàn)與做法,是我?guī)啄陙碓诮Y(jié)合知識學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場工作中得來的??梢娨胱龊檬┕みM(jìn)度的有效控制,將會成為一個企業(yè)能否占領(lǐng)建設(shè)市場的一個關(guān)鍵。

施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對一個建筑產(chǎn)品的施工過程和成果,也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對象,可能是一個建設(shè)項(xiàng)目的施工,也可能是其中的一個單項(xiàng)工程或單位工程的施工。其主要特征:一是建設(shè)項(xiàng)目或是其中的單項(xiàng)工程,或單位工程的施工任務(wù);二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的;三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。施工項(xiàng)目管理包含以下幾方面內(nèi)容:一、施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理二、施工項(xiàng)目質(zhì)量管理三、施工項(xiàng)目的成本管理四、施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工的管理,管理好一項(xiàng)工程需要從各個方面具體著手控制好各項(xiàng)具體施工步驟。

兩周的實(shí)習(xí)雖然短暫,讓我學(xué)會了不少東西,繼續(xù)回到學(xué)校腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí),擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)事當(dāng)中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次實(shí)習(xí),在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。

大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。

很榮幸能接觸到師傅來帶我,給了我工作上的知道和幫助,在實(shí)踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來,明確了自己今后的發(fā)展方向,雖然在實(shí)習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙,但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí),塌實(shí)工作,積極面對每一次新的機(jī)遇。

最新土木實(shí)習(xí)工作總結(jié)報告4

近一個月的大四畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束了,回想這短短一個月的實(shí)習(xí)生活,我有了不少的收獲和體會,積累了許多對日后工作有用的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)其實(shí)是一個理論與實(shí)踐相結(jié)合的好機(jī)會,也是鍛煉個人能力的一個機(jī)會。

總的來說,通過實(shí)習(xí),使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。不僅將理論運(yùn)用到實(shí)際中去,而且從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識。學(xué)習(xí)當(dāng)中很多想不到的東西、死記硬背的東西,通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次,還學(xué)到書本上難以學(xué)到的東西,怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo),同事相處。同時我也深刻地體會到吃苦耐勞這四個字的意義。下面是我對實(shí)習(xí)收獲的具體總結(jié)。本次實(shí)習(xí),從實(shí)習(xí)的內(nèi)容上看,我們分為市內(nèi)實(shí)習(xí)和市外實(shí)習(xí)。在邯鄲市內(nèi),我們參觀實(shí)習(xí)了邯鄲市藝術(shù)中心,文化藝術(shù)中心是邯鄲市歷史文化和現(xiàn)代城市品位的地標(biāo)性建筑,是目前我市歷政府單體工程投資、建設(shè)內(nèi)容最為復(fù)雜的公益性文化建筑,為全市人民所矚目。該項(xiàng)目位于人民路與滏東大街交叉口東北角,占地256畝,總建筑面積近12萬平方米,由文化展示中心、文化娛樂中心、大劇院、圖書館等四個功能建筑組成,其中主體鋼結(jié)構(gòu)1.2萬噸。該工程主體鋼結(jié)構(gòu)造型新穎,結(jié)構(gòu)曲線、曲面多,勁性結(jié)構(gòu)多,鋼筋施工難度大。該工程除土木建筑外,殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、弧形結(jié)構(gòu)、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)也是整個工程施工難度、精度、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)最多的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

我們還參觀了邯鄲市北方裝飾城,北方裝飾城始建于1998年,由邯鄲市中道實(shí)業(yè)有限公司投資8000萬元興建。占地面積17萬平方米,建筑面積5萬平方米。北方裝飾城,是一個集營銷、生活、服務(wù)于一體的大型專業(yè)市場,規(guī)模宏大,設(shè)計超前,設(shè)施完善,服務(wù)周到。內(nèi)有8座大廳,500余間門店。設(shè)有展銷區(qū)、倉庫區(qū)、加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、辦公管理區(qū)、信息中心、結(jié)算中心、餐廳、宿舍、浴室、文化沙龍、停車場等設(shè)施。金融、郵政、電訊、搬運(yùn)、保衛(wèi)、醫(yī)療等服務(wù)俱全。建筑裝飾材料品種齊全,名品薈萃。有木板、木線、鋁型材、塑鋼型材、不銹鋼材、石膏石板材、陶瓷墻地磚、竹木地板、復(fù)合地板、廚衛(wèi)潔具、桑拿設(shè)備、油漆涂料、五金電器、燈飾燈具、家電家具、家居飾品等千余種。隨后,我們還參觀實(shí)習(xí)了邯鄲亞森家具城,美食林,邯鄲便民大廈和碼頭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

在市外,我們?nèi)ケ本┻M(jìn)行了為期一周的參觀實(shí)習(xí)。首先我們參觀了中煤在京建設(shè)的一個工地,工地上正在建設(shè)3幢住宅樓,住宅樓的工藝流程是,彈墻體模板控制線,安裝門窗洞口模板,安裝陽角模板,安裝橫墻模板,安內(nèi)縱墻模板,安外墻內(nèi)側(cè)模板,安外墻外側(cè)模板,驗(yàn)收。

之后我們參觀了北京古建筑,我參觀的是正陽門,正陽門箭樓始建于明正統(tǒng)四年,建筑形式為磚砌堡壘式,城臺高12米,門洞為五伏五券拱券式,開在城臺正中,是內(nèi)城九門中箭樓開門洞的城門,專走龍車鳳輦。箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層,東、南、西三面開箭窗94個,供對外射箭用。箭樓四闊七間,寬62米,北出抱廈五間,寬42米,樓高24米,門兩重,前為古老的前門大街吊落式閘門,后為對開鐵葉大門。明、清時期正陽門城樓與箭樓之間原有一個巨大的甕城,南端呈弧形抹角,箭樓坐落在頂端,甕城南北長108米,東西寬88米,內(nèi)有空場,四向均有門。正陽門城樓占地3047平方米,坐落在磚砌城臺之上,城臺南北上沿各有1.2米的宇墻。城樓為灰筒瓦綠琉璃剪邊,重檐歇山三滴水結(jié)構(gòu);樓上樓下均四面有門,面寬七間近深三間,上下有回廊;樓身寬36.7米,深16.5米,高27.3米,整座城樓通高42米,在北京所有城門中最為高大。箭樓占地面積2147平方米,為一座磚砌壁壘式建筑。頂為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重檐歇山頂;上下共四層,南樓北廈;南側(cè)面闊七間,寬62米,進(jìn)深12米;樓高26米,連城臺通高38米,是北京所有箭樓中大者。

我們還參觀了中鐵三局在京承包的北京地鐵7號線,在工地現(xiàn)場,工地負(fù)責(zé)人詳細(xì)地給我們介紹了地鐵7號線建設(shè)的基本情況以及地鐵施工的施工工藝,負(fù)責(zé)人特別詳盡地跟我介紹了由國外引進(jìn)的盾構(gòu)機(jī),盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu),擠壓式盾構(gòu),半機(jī)械式盾構(gòu),機(jī)械式盾構(gòu)。泥水式盾構(gòu)機(jī)是通過加壓泥水或泥漿來穩(wěn)定開挖面,其刀盤后面有一個密封隔板,與開挖面之間形成泥水室,里面充滿了泥漿,開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠,經(jīng)分離后泥漿重復(fù)使用。土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)是把土料,必要時添加泡沫等對土壤進(jìn)行改良,作為穩(wěn)定開挖面的介質(zhì),刀盤后隔板與開挖面之間形成泥土室,刀盤旋轉(zhuǎn)開挖使泥土料增加,再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運(yùn)出,泥土室內(nèi)土壓可由刀盤旋轉(zhuǎn)開挖速度和螺旋輸出料器出土量進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不同的分類,盾構(gòu)開挖方法可分為:敞開式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對地層的擾動,可先借助千斤頂驅(qū)動盾構(gòu)使其切口貫入土層,然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開挖與運(yùn)輸。它主要由三部分組成,分別為千盾,中盾和后盾,分別起著不同的作用。

最后,我們參觀了北京首都國際機(jī)場三號航站樓,北京首都國際機(jī)場3號航站樓,建筑面積90多萬平方米,新增機(jī)位99個;新建一條長3800米、寬60米的跑道,世界上的飛機(jī)空客A380也能夠順利起降。此外,新建北貨運(yùn)區(qū),相應(yīng)配套建設(shè)場內(nèi)交通系統(tǒng),以及供水、供電、供氣、供油、通導(dǎo)、航空公司基地等設(shè)施。北京首都國際機(jī)場3號航站樓由T3C主樓、T3D、T3E國際候機(jī)廊和樓前交通系統(tǒng)組成。T3主樓地面五層和地下兩層,T3主樓一層為行李處理大廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)大廳、國內(nèi)國際VIP;二層是旅客到達(dá)大廳、行李提取大廳、捷運(yùn)站臺;三層為國內(nèi)旅客出港大廳;四層為辦票、餐飲大廳;五層為餐飲。T3C和T3E呈人字形對稱,在南北方向上遙相呼應(yīng),中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。南北向長2900米,寬790米,建筑高度45米。三號航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。交通中心位于3號航站樓前,地下有兩層總面積為30萬平方米的停車場,可停車7000輛。旅客從停車場下車后,乘坐電梯可直達(dá)候機(jī)樓內(nèi)。在交通中心的地面上,是輕軌交通車站,建筑面積4.5萬平方米,橢圓形玻璃殼體結(jié)構(gòu)。旅客可從城內(nèi)乘坐輕軌交通直到航站樓。東直門至首都機(jī)場的輕軌線路會分岔后分別達(dá)到2號和3號航站樓,3號航站樓與原有2號航站樓之間也會建立軌道連接。第二機(jī)場高速路、機(jī)場南線高速路、機(jī)場北線高速路、機(jī)場軌道交通等場外配套工程的建設(shè),為旅客來往首都機(jī)場提供了方便通道。

這些對于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鲗?shí)踐和設(shè)計學(xué)習(xí)都很有實(shí)際意義,熟悉建筑施工的全過程,了解一個項(xiàng)目的運(yùn)營管理方式,也是我們在學(xué)校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)工地上的這些訓(xùn)練也是一次難得的實(shí)踐,是我們以后需要常用技能。在實(shí)習(xí)過程中我還體會到樹立起團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊意識重要性。任何一項(xiàng)建設(shè)工程并非一個人或幾個人就能完成,而是需要一個團(tuán)隊通力協(xié)作,各工種相互配合才能最終成功。同樣,對于建筑設(shè)計、施工、驗(yàn)收過程中的各種任務(wù)也需要團(tuán)隊合作才能完成。在團(tuán)隊協(xié)作過程中,我們組員相互之間的交流,我們與項(xiàng)目部技術(shù)人員的交流合作過程中,也易于發(fā)現(xiàn)問題,學(xué)到經(jīng)驗(yàn)。在施工現(xiàn)場,我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象,此次實(shí)習(xí)中確實(shí)給了我耳目一新的感覺,也改變了對工地的一些看法。在市場經(jīng)濟(jì)的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善,從處處可見的文明施工標(biāo)識、安全生產(chǎn)標(biāo)志及宣傳欄,到材料堆放有序,可以感覺我國施工技術(shù)的進(jìn)步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵,也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。

一個月的時間過去了,這一個月的生活總算是充實(shí)的,雖然只是初步的學(xué)習(xí),但它對我卻有很大的啟發(fā)和教育,讓我對自己的將來有了更好的認(rèn)識,我看的到做土木的人都熱愛自己的行業(yè),都有吃苦耐勞的精神,無論什么時候,在任何崗位,都要做好自己的本職工作,這一個月的經(jīng)歷,給我?guī)砗芏嗟氖斋@,我現(xiàn)在要做的就是,把自己平時所學(xué)運(yùn)用到工作中,為祖國的土木建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。

最新土木實(shí)習(xí)工作總結(jié)報告5

時光荏苒,如白駒過隙般匆匆而去,眼看的一年實(shí)習(xí)生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時間里我感覺自己成長了許多,從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重,感謝學(xué)校給我提供了一個努力拼搏的舞臺,讓我學(xué)會了如何面對這個真實(shí)的社會,實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場人士的轉(zhuǎn)變。

實(shí)習(xí)是繼中考后又一個人生的十字路口,它意味著人生一個新時期的到來——告別學(xué)校走入社會。社會是個大的集合,不管是以前的學(xué)校還是現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位都同屬這個集合。這幾個月來,給我感覺學(xué)校純一點(diǎn),單位復(fù)雜一點(diǎn)。不過我知道不論學(xué)校還是單位其實(shí)都是社會的縮影。實(shí)習(xí)的真正目的就是讓我們這些在校的學(xué)生走入社會。社會是形形色色、方方面面的,你要學(xué)會的是適應(yīng)這個社會而不是讓這個社會適應(yīng)你。

剛剛走進(jìn)社會不適應(yīng)是正常的。人有的時候很奇怪:心情或者更準(zhǔn)確地說是熱情往往會因時間、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解:人與他所受教育、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對事物的理解、判斷、預(yù)知的程度就是這個人的境界。

作為一名中專生,專業(yè)需求的建筑認(rèn)識實(shí)訓(xùn)開始了,我們?nèi)珜I(yè)的同學(xué)在__的各大建筑工地認(rèn)識實(shí)習(xí),對于我當(dāng)初選擇土木工程這樣的專業(yè),說真的我并不知道什么是土木工程?,F(xiàn)在我對土木工程有了基本的感性認(rèn)識了,我想任何事的認(rèn)識都是通過感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識的,這次認(rèn)識實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個鍛煉的好機(jī)會!

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。

我應(yīng)該知道現(xiàn)在的我還不夠成熟,如果說人生是一片海洋,那么我應(yīng)該在這片海洋里劈波斬浪,揚(yáng)帆遠(yuǎn)航而不是躲在避風(fēng)港里。只要經(jīng)歷多了,我就會成熟;我就會變強(qiáng)。我相信。那時的成功是領(lǐng)導(dǎo)、師傅們給我鼓勵,是實(shí)習(xí)的經(jīng)歷給我力量,所以我感謝領(lǐng)導(dǎo)師傅還有我的好朋友們,也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會。

一年的實(shí)習(xí)生活中,緊張過,努力過,醒悟過,開心過。這些從為有過的經(jīng)歷讓我進(jìn)步了,成長了。學(xué)會了一些在學(xué)校從未學(xué)過以后也學(xué)不到的東西,也有很多的感悟。

短短一年時間,我收獲了誠摯的友情,結(jié)識了和我一同來的實(shí)習(xí)生;我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn),收獲了真正的成熟!

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