機修心得體會及收獲，與人交往時，要學會換位思考，理解對方的立場和感受。下面小編帶來關(guān)于2023機修心得體會及收獲，對于各位來說大有好處，一起看看吧。
在這些年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。
這些年以來，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。
在維修工作方面，為了索道設(shè)備的正常運行單位安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過80%的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習， 領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了?；叵雰芍芤詠恚羞^汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。 ;實習的第一天我們進行的 第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。 ;實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。 ;很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。 ;只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。
最后實習的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。 ;總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。
作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。一年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。
一、維修工作
在維修工作方面，任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
二、制度方面
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。
三、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這一年中在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在以后的工作加強學習，更好的完成下一年的工作。
新的一年即將到來，回首整個年度，機修組的每位成員在各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉(zhuǎn)為前提，以最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，從而為各個車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。雖然機修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務(wù)。自年度以來，在各位領(lǐng)導以及全體機修成員的共同努力下，取得了如下比較突出的成績：
1、總結(jié)以往的工作經(jīng)驗，采取了更為合理的工作方法。在人員調(diào)度方面，采取了機修，電工相互協(xié)調(diào)，相互合作的方法。既簡化了維修程序，又縮短了維修工時。
2、如期地順利完成了酸洗車間改造、安裝中的各項工作任務(wù)。
3、完成了各類螺栓機、螺母機、拉絲機以及回火爐等機器的更換軸承、零部件及修補等大修任務(wù)。
4、完成了空壓機房的改造及擴建工作。使空壓機房通風設(shè)施更完善，布局更合理。新增的一臺空壓機徹底解決了以往機器氣壓不夠的現(xiàn)象。
5、完成了聯(lián)揚路倉庫的各項安裝于維修工作。
6、首次完成了刨床、磨床、及車床的軸承、絲杠的更換維修工作。
當然，在實際工作和維修過程中也難以避免的出現(xiàn)了一些問題，同時也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處：
1、安全意識還不夠強。有些安全措施做得還不盡完善。在高空作業(yè)時往往沒系安全帶，下雨時在濕地進行焊接工作，乙塊、氧氣未安裝回火裝置等。
2、由于操作者的操作不當，從而加速了機器零部件的磨損或報銷。從而增加了維修工作量和維修成本。
3、在滿足機器的使用性能的前提下，有些零部件可優(yōu)先考慮使用同類產(chǎn)品中更為經(jīng)濟實用的于之相替代。有加工條件的可在廠里自己加工，以減少維修費用，降低維修成本。如機器中使用的油泵，在滿足使用要求時，葉片泵可改為齒輪泵。進口零部件可改用國產(chǎn)零件替代。
基于以上現(xiàn)象和不足之處，在接下來的年度中，機修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，不斷改進工作方法，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性，不斷與廠里的實際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉(zhuǎn)，降低維修成本和維修工時而努力。即使在全球金融危機的不利環(huán)境下，我們有理由相信，在公司領(lǐng)導睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。
工作近六個月了，今天綜合辦得周姐通知我該寫工作總結(jié)了，為專證做好準備。當我得知可以用電子稿或手稿時，我第一個想法就是用電子稿。但當我開始敲打鍵盤時，剛打了幾個字我馬上就關(guān)上了電腦，我告訴自己我必須要用筆寫，寫下這六個月我難忘的經(jīng)歷。
__年2月25號，我第一次走進了我畢業(yè)后工作的企業(yè)“寧波金田銅業(yè)(集團)股份有限公司。我的第一感覺是綠樹成蔭，我想一個綠化這么好的公司，其定然是十分的注重企業(yè)文化，注重各項技術(shù)培訓，我實在是太榮幸能在這么優(yōu)秀的企業(yè)工作了。
進公司的第三天我們就進行了新員工的入職培訓。培訓中我感受到了熱情和激情和感情，使我感受到了公司的員工都很友好，更是對公司的的創(chuàng)業(yè)過程感到震驚，此時內(nèi)心有一股火焰在燃燒，告訴自己：這就是我發(fā)展我個人價值的一個舞臺。
作為高精度棒線動力設(shè)備科的一名機修工，我在一開始工作的時候感到了非常大的壓力。說句好聽的我是具備一定基礎(chǔ)的一名大專實習生，但實際情況是我連給師傅打雜都是存在很多問題。有時拿個工具只知道工具叫什么，確是不知道他長什么樣。不過我是個比較好強的人，我就抓著師傅不停的問，不管師傅是否是我認識的，我就是逮著就問。我問的步驟主要是從以下幾個方面：
1.了解各種機修間的工具名稱和使用方法
2.明確各種配件的名稱，放置地點以及和大小，型號，功能的表示代號
3.車間里主要的大型設(shè)備的基本工作原理和正常的運行模式
那兩個星期，我因為問的多，知道的也就更多，有時回到寢室總是要在日志上記錄下來所學到的東西，因為不是所有師傅說的東西我都能很好的消化。
兩星期后我就開始上手了，可以幫助師傅打雜了，也基本上能夠聽懂師傅們在談?wù)摰墓ぷ鲀?nèi)容了，我也算是摸到了門了。
我就是用這種不懂就問，問了后就觀察師傅是怎么修理的，然后在師傅的指導下自己動手。這樣的過程一直持續(xù)了4個月兩個星期從中我學到的實在是太多了，簡單的概括下可以分這么幾條：
電焊：在這電焊方面我可以說是毫無基礎(chǔ)的，以前的話只是在電視中才看到過。所幸的是我有個焊銅錠架子的機會，我連續(xù)焊了兩個星期。其中基本上我們機修班的每個師傅都來指導過我，他們說的是五花八門，各有個的方法和經(jīng)驗，我嘗試了他們說的每種方法，最后總結(jié)得出了我自己的方法。
1.根據(jù)焊的鐵板的薄厚來調(diào)節(jié)電流的大小140am到200am間
2.焊時和鐵板的一邊成30度角，距離為2到3毫米
3.焊時必須微微抖動才能使焊點光滑
4.焊特別薄的鐵板時該壓緊鐵板焊，否則極易焊穿
5.用電焊吹鐵板時電流為250am，且距離可適當加大
6.無論是焊還是吹，在底下必須鋪上鐵板，否則會造出爆裂從而弄傷自己
7.在焊任何東西前必須用點焊固定好其位置，否則會導致物件的變形
氧氣割：到現(xiàn)在為止我接觸的氧氣割還不是很多，沒經(jīng)過系統(tǒng)的訓練，割一些精度高的物件還是非常的困難的，但平時的積累和向師傅請教也得出了少許結(jié)果。
1.點火時要先開一點點得氧氣和少許煤氣，槍頭要對著沒人的地方點火
2.火焰的調(diào)節(jié)這塊我學的還不是很好，但一般來說是焰頭微成開花狀為好
3.割的時候要把氧氣打開，不割時則關(guān)閉
4.在作業(yè)過程中和電焊一樣，底下必須鋪鐵板，進行自己的保護
5.完畢后煤氣和氧氣必須隔2米以上放置，避免發(fā)生危險液壓和氣壓：無論是液壓缸或氣缸都有兩個出氣孔，根據(jù)閥的轉(zhuǎn)換來控制油或氣體的流動方向，從而達到推動和縮回的動作。其兩者也有少許差別，液壓是有回路的，氣壓則是在回縮時將氣體排放的空氣中。對于漏氣或漏油基本上就是三點。管道破損;接頭損壞;液壓卡閥或氣壓漏氣。對于液壓的話還有就是造成現(xiàn)在漏油原因最多的密封圈破損。對于以上所說故障只要找對了其原因，修理將會很有效率。但除了個別的擠壓機擠壓桿漏油也會出現(xiàn)其他的狀況，例如擠壓桿變形也會造成漏油。
以上三條是我覺得對我的個人知識和技術(shù)提升最多的，當然我學到的遠遠不止這些。還有作業(yè)中的小技巧，和維修的知識，包括攻絲，換壓輪，鉆孔，接管道，拋光，磨光，閥的工作原理及構(gòu)造，鋸床的使用方法，傳送裝置的修理等等，多的我我自己也說不清楚。把進公司前的我比作白紙的話，現(xiàn)在白紙上已經(jīng)有了大概的輪廓了，其中那精美的內(nèi)在圖則是要靠我以后不斷的鉆研和加深理解。
在公司里我學到的不但是技術(shù)更是我一開時就說的文化和一種精神。其中最深深打動我內(nèi)心深處的則是范高峰師傅。我經(jīng)常和范師傅一起作業(yè)，不過作業(yè)中總會遇到各種各樣的麻煩，范師傅為了盡快解決設(shè)備的故障曾多次在休息時間留下獨自作業(yè)直達完成為止。當車間在下班時間發(fā)生了突發(fā)狀況要修理設(shè)備的時刻，不用說范師傅每次都是一叫就去，寧可遲下班也要完成修理工作。因為這樣的加班是沒有工資的，我有
一次惹不住問范師傅為什么每次都留下來修理，他給我的回答很簡單“這個我又責任的啊”，這么一句話加上范師傅的行動深深的打動了我，我想這并不是責任這么簡單，更是敬業(yè)的一種精神。我向師傅們學習的也不只是技術(shù)還有就是師傅敬業(yè)的精神。我非常感謝范師傅，是他讓我理解并深刻體會到了“敬業(yè)”兩個字的真諦。
高精度棒線的員工，無論是科長經(jīng)理還是一線的操作手都有一種不斷開拓的創(chuàng)新精神。每個月都有很多創(chuàng)新項目在宣傳欄中被公告出來，在這樣的一種環(huán)境下使我的思維也得到了很大的提升。每次在作業(yè)的時候我總會想到新的方法，每次看到設(shè)備的時候我總是會想怎么樣使設(shè)備更加的完善，每次一走進金田集團的時候我就在觀察什么地方可以做得更好。使我對工作，對生活的觀察力得到了提升，對新事物的敢于嘗試和總結(jié)，對權(quán)威敢于提出質(zhì)疑。我的生活好像變得更加的美妙，看待事物的方式和角度也變得多元化，這真的是我在其他地方無法學習到的。這六個月來我也提出了在線酸洗主軸的改造，舒瑪格倒角機同步帶和齒輪的創(chuàng)新，公司吸煙區(qū)的建設(shè)等等很多建議，但都沒得到很好的回復(fù)和沒有采納的理由，我想該是我的想法還不夠的成熟，考慮的還不夠到位。但我始終認為總有天，我的合理化建議也會再宣傳欄中被公布的。
當然工作中我也會感到疲憊，畢竟工作忙得時候是兩個星期14天連續(xù)上班的情況也有，也會感到過生活很沒勁，除了工作就是工作，幸好公司會組織的各項活動，例如安全知識競賽，籃球賽，踢毽子比賽等等來豐富我們的生活，很可惜的是沒有辯論賽的參加，因為曾經(jīng)組織過辯論賽的我對于辯論賽十分的感興趣。比賽中我也得到了很多生活上得用品，洗衣液，沐浴露等等，心里挺美滋滋的。
回顧六個月前的我和現(xiàn)在的我改變的太多了，我增長的知識也太多了。但我并不滿意這些，雖然我學到了很多很多，但我并沒用把我在學校里學到的完全的，很好的運用到我的工作當中，我沒用把自己的最大的價值發(fā)揮出來。對于這點我對自己有點失望，但我會努力的，發(fā)揮我自身最大的價值。我現(xiàn)在的目標很小很小，就是每天都學點，每天都進步點，每天都把自己學的運用出一點，做到一個優(yōu)秀的機修工，得到領(lǐng)導的認可。然后在去計劃我接下來該去怎么發(fā)展。
最后的話我要感謝金田在我什么都不是的時候選擇了我，給了我一個學習的機會，一個可以發(fā)揮我所學知識的舞臺，感謝關(guān)心我的各位領(lǐng)導，更要感謝無私教導我的師傅，沈師傅，范師傅和王師傅，由衷的感謝你們!
我們?nèi)粘９ぷ鞯陌踩A(yù)想非常重要，只要我們每個人能在作業(yè)前仔細觀察現(xiàn)場周圍的環(huán)境是否存在安全隱患，盡可能地去預(yù)想在作業(yè)中可能發(fā)生的事故，那么事故就會被消滅在萌芽狀態(tài)，才能保證我們作業(yè)人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業(yè)環(huán)境?，F(xiàn)假想幾起安全事故：
第一， 某日，當班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當時，因為葫蘆超負荷使用，發(fā)生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當場被壓扁。后經(jīng)其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：1.員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因;2.操作不規(guī)范，將手指伸入起重物下取東西，作業(yè)前沒有進行安全預(yù)想工作，也是造成這起事故的主要原因;3.對員工的安全教育不到位，現(xiàn)場“手指口述”工作未執(zhí)行，員工自保、互保、聯(lián)保意識差，才造成了這起事故。
第二， 某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一臺減速機，當時因為起重電葫蘆行走電機壞，當起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當?shù)踔磷罡邔訒r，其余兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內(nèi)，在減速機上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鉤掛在減速機提前拴好的繩環(huán)上。當他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當場斃命。事故分析：1.這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機;2.員工自保意識差，自主保安意識不強，現(xiàn)場管理不到位，盲目操作沒有人管理;3.平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應(yīng)該發(fā)生的事故。
第三， 某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設(shè)備211機尾入料溜槽內(nèi)，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內(nèi)撿扳手。就在當時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重后果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續(xù)的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領(lǐng)導平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。
通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業(yè)環(huán)境，杜絕違章指揮、違章作業(yè)，在保證安全的前提下完成好各項生產(chǎn)任務(wù)。
2020年悄然過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對這一年工作經(jīng)驗寫下總結(jié)，為下一年的工作確立新的目標。
一、思想認識
在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這位同志能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在設(shè)備安裝期間能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學苦練。
二、維修工作
在維修工作方面，這年任務(wù)都非常重，有好幾個節(jié)假日。為了設(shè)備的吊裝和正常安裝，公司安排了加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教同事的維修經(jīng)驗，平時也多和同事聊天學習。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系，與同事的人際關(guān)系，做到從來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成2019年的工作任務(wù)。
在單位領(lǐng)導的關(guān)心支持下，在身邊同事的幫助指導下，我在專業(yè)理論知識和實際操作技能上有了較大的提高，各方面素質(zhì)有了較大的進步，現(xiàn)將工作以來的情況總結(jié)如下：
一、思想方面
認真學習黨的路線、方針、政策。為不斷提高自己的思想認識，經(jīng)常利用電視、網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，提高自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定政治立場，使自己在大是大非的問題面前，能夠保持清醒的頭腦。
二、工作方面
在進單位之初，由于與我原來的工作性質(zhì)有很大不同，同時，對機修工的工作也是一知半解，所以，實際操作水平較低。為此，我特意加強了平時的自學，積極參加各項培訓學習，不斷提高自己的專業(yè)技能水平。通過學習，目前我已取得電工高級證書。機修工作是一項實踐性很強的工作，像換輪子、換鋼絲繩、拆裝各種設(shè)備等，光有滿腹的經(jīng)綸是沒有用的，關(guān)鍵在于工作的方法，創(chuàng)新的工作，歸根到底就是要解決問題。同樣一個問題老同志只用一會會的時間，一點點的力氣就搞定了，而我可能會用很大的力氣，用很長的時間卻解決不了，有時，甚至還會付出血的代價，這就是方法、經(jīng)驗的問題。因此，我在工作中格外注意這一點，始終做到注意學習、注意動腦、注意自己動手，學習老同志解決問題的辦法，思考要注意的地方或者其他解決問題的辦法，親自動手能使我我不斷的實踐中熟練掌握各種技巧。
三、作風方面
嚴格自律要求自己。日常生活中，本人嚴格按照共產(chǎn)黨員的標準要求自己的一言一行。機修工作是一項團隊工作，光靠強有力的領(lǐng)導是不夠的，它更講究機修組每個員工在平時工作中順利的交流、自覺的分工和默契的配合，互相信任，關(guān)系融洽，才能把各項工作做得更加快速、更加圓滿、更加順利，也更加安全。作為一個黨員，更作為團隊中的一員，我深知在此其中我應(yīng)該發(fā)揮怎樣的作用。在工作的中，我能夠積極地出謀劃策，與其他同志多交流溝通，不懂的地方請教老同志，做領(lǐng)導的好幫手，同志的好朋友。
存在的問題和需要改進的方面：
一是學習不夠深入。在政治理論學習和業(yè)務(wù)學習上都不夠深入細致，對于一些新知識、新理論，只是一知半解，缺乏刻苦專研的精神，尤其是在工作繁忙的時候，忙于一般性的事務(wù)工作，學習還不夠深入。今后要進一步端正學習態(tài)度，進一步探索學習方法，在理論深度上下工夫。二是創(chuàng)造性地開展工作不夠。工作中往往因循守舊，不注重創(chuàng)造性的開展工作，在日后的工作中，需要不斷加強自己的薄弱環(huán)節(jié)，嚴格要求自己，使自己不斷進步。
我們?nèi)粘９ぷ鞯陌踩A(yù)想非常重要，只要我們每個人能在作業(yè)前仔細觀察現(xiàn)場周圍的環(huán)境是否存在安全隱患，盡可能地去預(yù)想在作業(yè)中可能發(fā)生的事故，那么事故就會被消滅在萌芽狀態(tài)，才能保證我們作業(yè)人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業(yè)環(huán)境?，F(xiàn)假想幾起安全事故：
第一，某日，當班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當時，因為葫蘆超負荷使用，發(fā)生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當場被壓扁。后經(jīng)其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：
1、員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因；
2、操作不規(guī)范，將手指伸入起重物下取東西，作業(yè)前沒有進行安全預(yù)想工作，也是造成這起事故的主要原因；
3、對員工的安全教育不到位，現(xiàn)場“手指口述”工作未執(zhí)行，員工自保、互保、聯(lián)保意識差，才造成了這起事故。
第二，某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一臺減速機，當時因為起重電葫蘆行走電機壞，當起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當?shù)踔磷罡邔訒r，其余兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內(nèi)，在減速機上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鉤掛在減速機提前拴好的繩環(huán)上。當他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當場斃命。事故分析：
1、這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機；
2、員工自保意識差，自主保安意識不強，現(xiàn)場管理不到位，盲目操作沒有人管理；
3、平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應(yīng)該發(fā)生的事故。
第三，某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設(shè)備211機尾入料溜槽內(nèi)，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內(nèi)撿扳手。就在當時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重后果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續(xù)的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領(lǐng)導平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。
通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業(yè)環(huán)境，杜絕違章指揮、違章作業(yè)，在保證安全的前提下完成好各項生產(chǎn)任務(wù)。
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月實習當中，我領(lǐng)悟到了很多東西；同時對我感觸也很深；給我以后學習打下了良好基礎(chǔ)。
在實習中，我掌握到了汽車發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車各個零件；并掌握到了檢測工具使用；汽車各個系統(tǒng)常故障診斷及排除一些簡單技能。
實習對我們每個人都是非常重要，通過實踐和我們學理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術(shù)。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力人才，才能把這一門專業(yè)學好。 這次實習，我學到了很多知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正技術(shù)人才，才能真正干好這行。
看見師傅一個個身著油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單，不吃苦怎么能行??！在學習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精干好這門工作。
在這些年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。
這些年以來，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。
在維修工作方面，為了索道設(shè)備的正常運行單位安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過80%的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
20__年8月11日至8月17日，我在珠海南方汽車有限公司別克4S店進行實習。這次實習得到了校領(lǐng)導、部領(lǐng)導的高度重視，也是在他們的細心關(guān)懷和精心安排下取得的，所以我對能有這樣一次和汽車企業(yè)直接接觸的機會而倍感榮幸。
本次實習的主要目的是讓我們新任教師找到理論教學和實踐教學的差異，以改進實際教學方法，擴充實踐知識面，對實際教學中遇到的困難有所準備，并且努力提高實際動手能力，為今后的教學和深造打下良好的基礎(chǔ)。在短短的七天時間里，我深刻感受到了汽車維修行業(yè)的艱辛，也產(chǎn)生了很多對于我今后的教育教學和自我學習的感想。
珠海南方汽車有限公司成立于1998年,是上海通用汽車在珠海地區(qū)唯一一家從事別克銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋于一體的4S店。上海通用別克本著面向消費者的原則，以“心靜、思遠，志在千里”的別克品牌精髓，昭示這一國際品牌對市場和消費者的不懈承諾。他們將別克關(guān)懷BuickCare——比你更關(guān)心你為實踐理念，將“被動式維修”帶入“主動式關(guān)懷”時代。
別克品牌不斷打造、提升自己，表達了別克人志在成為廣大消費者擁戴的品牌理念，也體現(xiàn)出了當代別克人在成就、杰作、榮耀面前，不滿足階段性成功，執(zhí)意追求新的超越，正像他們每天早上都要大聲呼喊出的那樣——“突破極限，再創(chuàng)卓越”。
規(guī)格標準，管理嚴明是我對這里的第一印象。先進齊全的設(shè)備、寬敞整潔的車間，還有整齊化一的服裝和認真嚴謹?shù)木S修態(tài)度都讓我感受到了一個真正維修店的標準。盡管有工作人員的緊張忙碌，也有車輛的進進出出，但是整個機修車間的工作仍舊有條不紊、秩序井然。由于我是剛剛來到這里，還不熟悉，所以車間楊主任讓位在車間里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、看看。此時，一名維修工人正在對一輛故障車進行維修，看他熟練的動作、流暢的拆卸，顯然對車輛的結(jié)構(gòu)很熟悉，對車輛故障的排除已成竹在胸。我主動上前和他交流了許久，算是結(jié)識了我的第一個師傅。雖說他今年只有十九歲，但是在這里已經(jīng)有三個念頭，可以說是維修經(jīng)驗比較豐富了。很快，我認識了更多的師傅，他們都給了我很大的幫助。
“多看多動手、少說少休息?！蔽揖褪且勒罩@樣的想法努力堅持做好每一天。我能主動幫助我組成員完成每一項維修任務(wù)，并且聽從孫班長的工作安排，并主動向?qū)O班長請教每一個工位的具體操作、故障車的故障診斷和維修方法、拆裝技巧和保養(yǎng)規(guī)程?？傮w說來，在這幾天里，看到了很多、學到了很多，收獲很大。不過，在這里實習也并非一帆風順，其間也遇到了一些小問題。第一天來到這里時，我對這里的很多東西是第一次見到，所以很好奇，總想試試。可是又沒有人 理你、也沒有人教你，只有自己動手去做一些事情。由于之前沒有接觸過，搞壞了很多，也鬧出了不少的笑話來。更重要的是，他們不認為一個大學畢業(yè)生、一名教師能夠真正深入他們的生活，來和他們一起維修汽車。這種情況的發(fā)生，對于剛剛畢業(yè)的我，可以說是當頭棒喝，完全沒有了主意。不過，很快我就冷靜了下來，仔細思量、認真思考。我知道了，只有真正和他們一起做、真正走近他們的生活，才能夠改變這里的一切。之后我堅信自己的信念，憑借著自己的刻苦勤奮和謙虛誠懇，贏得了孫班長和所有成員的信任，終于融入了整個團隊，成為他們當中的一員。
在這工作的幾天里，我時時刻刻都在觀察，都在思考?？吹搅怂麄兊膬?yōu)點，也看到了他們存在的不足，這給了我很大的啟發(fā)。
首先，我明確了合格的維修人員應(yīng)該具備良好的技能水平和素質(zhì)。因為良好的技能水平是維修質(zhì)量的根本保障，也是合格的維修人員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。當然良好的技能是需要通過大量的實際維修來不斷熟練、培養(yǎng)和提高自己的，并且要對這些維修實踐進行總結(jié)和整理。還要不斷吸收別人在維修過程當中所取得的經(jīng)驗，這樣才能不斷提高和豐富自己的維修技能和經(jīng)驗。在別克4S店里，每天早上都要由每班的班長對自己在實際維修過程中遇到比較典型和經(jīng)典的案例進行講解，分享給所有人以提高整個團隊的技能水平。除此之外，具備良好的團隊合作精神、良好的溝通能力和與人交往能力可以更好更快地完成任務(wù)，也有助于自身的提高和發(fā)展。
其次，我感受到了一名優(yōu)秀維修人員應(yīng)該具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。以前沒有接觸過汽車維修店，所以只是感覺他們的生活可能會很艱苦，可是這次我是有了切身的感受。他們每天至少要工作九個小時，而且中午沒有休息時間。所以說汽車維修不僅是對維修人員技能水平的考核，更是對他們工作態(tài)度，精神毅力的全面歷練。具有端正的工作態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的維修人員應(yīng)該具備的素質(zhì)。那么在實際教學過程中，如何培養(yǎng)學生端正的態(tài)度和吃苦精神呢?這就需要我們教師必須達到這樣的標準，以身作則，以感染每一位學生，并且學校要積極努力為他們提供這樣的機會和營造此類的氛圍。
再次，我更認識到理論和實踐的關(guān)系在實際的教學活動中應(yīng)該如何平衡。這一點不僅僅在我們的職業(yè)教育中出現(xiàn)，就是在標準維修店里，很優(yōu)秀的維修人員往往也欠缺扎實和豐厚的理論知識，大部分維修人員對汽車也只是感官認識。所以，這就向我們教師提出了一個難題。通過幾天的觀察比較，并且結(jié)合自己切身感受，給了我一點新想法：
職業(yè)教育應(yīng)該由實踐來指導理論教學，即從實踐中得出要解決的問題，故要弄清此問題的本質(zhì)所在。之后再由理論教學引導實踐，即利用枯燥的理論知識來解決實際生活中遇到的困難。我認為二者之間不斷進行轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵點，就是我們在教育教學環(huán)節(jié)中應(yīng)該把握的重點。也就是我們?nèi)绾谓虝W生找到將理論和實踐結(jié)合起來的橋梁，不再讓他們感覺理論的枯燥乏味，不再讓他們感覺理論學不會、不重要。
我們必須從實際出發(fā)，以技能實訓教學為大戰(zhàn)場，以實踐動手能力為主陣地，讓學生在多彩的生活中學習、探索、成長、樹立創(chuàng)新意識，激發(fā)智慧的火花。這樣才能實現(xiàn)職業(yè)教育對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，才能孕育出更多、更好的具有高水平職業(yè)能力的高素質(zhì)人才。
時間過的很快，我的實習就要結(jié)束了。在機修車間實習的最后一天，我最后一次參加了早會活動，站在所有隊列當中的我，心情很復(fù)雜，能夠站在隊伍當中和真正修車人在一起很是驕傲，可是這樣的機會不知道今后還能有多少，又有些許的不舍。最后的一個上午我做的比哪一天都要賣力，也不知道是哪里來的力氣，沒有一點疲倦的感覺。對于我這樣一名還沒有上過講臺的新教師來說，最后的四個小時是多么的寶貴，多么的有分量啊!最后一次和大家在休息時間聊天，也是我最后一次給他們將大學的生活，他們聽的是那樣的專注、入神，笑的是那樣的開心、開懷。
臨行時，孫師傅送我到車間門口，希望我有時間多來看看，多來學學，并且囑咐我：“年輕人，要本分做事，本分做人”。就這樣，帶著幾天的學習成果和長者的期望，我搭上了回程的客車。此時此刻，“人才”和“教育”再一次在我的腦海里回蕩，這讓我暗下決心：
我將通過每一天平凡的工作，用智慧去啟迪學生，用情感去關(guān)愛學生，用人格去熏陶學生，用品德去影響學生，用意志去激勵學生，培養(yǎng)全面發(fā)展的時代英才，完成一名人民教師的神圣使命!
忙碌了一個暑假，在修理廠學到了很多在學校學不到的東西。除去休息日，我在廠里面一共工作了28天。在廠期間，單獨修理修理了2輛車，都是師傅在旁邊說，然后我獨立完成。一共保養(yǎng)維護車輛16車輛，獨立完成維護7輛?，F(xiàn)在我已經(jīng)掌握了最基本的維護：換機油，剎車片，液位檢查維護。相比學校在廠確實要學得多得多。感覺學校里面還是太注重安全，規(guī)范。反而我覺得影響了效率。學校是按照4s店管理來做的，但是我認為學校根本就沒有想過，他培養(yǎng)的學生，有多少能進4s店。
我在學校所學的東西，到了修理廠里面完全就沒得用，剛開始去，有些工具的名稱和使用方式都不知道。比如：我們喊的螺絲刀，廠里面喊叫起子，師傅第一次給我說：起子拿過來，我不曉得那是什么工具，就把師傅看到。在修理廠里面花一周學的東西，在學校里可能就要一個月才學的會。廠里面有個師弟，我相信等我畢業(yè)了，他絕對學得比我多。因為我覺得，環(huán)境不同，培育出來的學生也不同。修理廠允許違規(guī)操作，只要你為廠里面帶來利益，不出事故，隨便你怎么弄都行。
相比學校，注重安全、細節(jié)，反而影響效率。而且廠里實訓時間遠比學校要多。學校一周就4節(jié)實訓課，而且還要排隊修發(fā)動機。8個人一個小組，2人一組上去拆裝發(fā)動機，一周實訓幾率就那么一次。而在修理廠，你一天可能會面對十幾輛等待維護的車，都是你一個人做，師傅最多檢查下是否到位。一周下來，你絕對會對這東西非常熟悉，不加休息我只去了28天，這28天里面我就學會了怎么維護車輛，跟換機油。在學校里面，這是一年級上期一年的課程。我承認我上課耳朵打蚊子去了。一年里面啥子都沒學會。但是我想，進入了噴漆班可能還是不一樣。畢竟是學校的特色班，反正在幾天以后，努力!
喜歡怎么樣的生活…
在廠里面的生活充滿樂趣。唯一缺點就是伙食差，中午的飯不好吃，每天下班回家，要吃兩大碗飯。。。越來越吃得了。我發(fā)現(xiàn)我。說實話，廠里面的飯盒學校的比，還是廠里面的好吃點，只不過都不好吃……為了下午不餓，有力氣，還是鼓足勇氣吃他一大碗飯，反正沒得工資，不吃白不吃。
簡潔的調(diào)調(diào)。
中午午休，員工室坐滿了，就喜歡提個統(tǒng)統(tǒng)，壩上報紙，靠著舉升機休息，要么就耍手機。雖然熱，但是別有一番風味。正如左邊圖上的，本人就坐在上面，一手拿著農(nóng)夫山泉，一手拿著手機，身后報紙是本人用電線捆在上面的，以免打臟衣服，然后靠在上面。感受熱浪來襲。實在太熱了，就只有在員工室地上罷上報紙。睡到地下……生活之艱辛，深有體會。
在各位領(lǐng)導和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：
一、完成了鍋爐內(nèi)部進水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。
二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時震動性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。
三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的時間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。
四、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識深入人心。
當然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：
一、維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構(gòu)在機械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。
二、零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。
三、維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺生產(chǎn)設(shè)備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)已捉襟見肘，再加上各種制作任務(wù)，機器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動強度較大。
四、設(shè)備保養(yǎng)力度嚴重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。
五、對維修工時和維修費用的相關(guān)考核還不夠細化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。
六、車間無固定休息場所?，F(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。
意見與建議：
一、產(chǎn)品質(zhì)量一直是企業(yè)生存的支柱，而產(chǎn)品開裂自建廠以來都是制約公司發(fā)展的一道瓶頸，并且嚴重影響公司的市場競爭力和公司的形象與名譽。公司應(yīng)盡快下大力氣從根本上解決此類問題，才能保障企業(yè)的發(fā)展和應(yīng)對市場競爭立于不敗之地。
二、片面追求產(chǎn)能的提升而忽略了加大對產(chǎn)品的研發(fā)力度、市場調(diào)查和對在職員工的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平的培訓與考核，員工整體素質(zhì)的高低對企業(yè)的發(fā)展有著關(guān)鍵性作用，操作技能和理論水平的提高也是技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，公司應(yīng)為員工創(chuàng)造更多形式的培訓機會和學臺。
三、節(jié)能減排，降低生產(chǎn)成本只停留在理論萌芽階段，未能及時具體的落實到各部門、車間及個人。而且大部分員工都對此認為與個人無關(guān)，不能充分認識到其作用于影響。
四、有壓力才有動力，長期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個人的思維方式，形成思維定勢。因而容易出現(xiàn)同一個錯誤連犯幾次而未找到根本原因，不思改進，缺乏創(chuàng)造性思維和工作方法。建議開會時增加會議討論時間，根據(jù)公司實際情況提出下一次會議所討論的問題，可要求人人提議發(fā)言。這樣既能客觀、真實、全面的反映出問題的特征，又便于決策者集思廣益，做出更精準的結(jié)論。
五、公司的各項機器和工程設(shè)施的改造應(yīng)由相關(guān)部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報告，這樣既能有效的避免重復(fù)建設(shè)，保障工程質(zhì)量，又能完善責任追查制度，做到有章可循。
六、廠內(nèi)設(shè)商店。既能增加工作崗位，服務(wù)公司員工，又能為廠里增收。
七、道路旁和廠門口設(shè)垃圾箱，分可回收和不可回收兩類?？蓽p少亂扔垃圾現(xiàn)象，美化廠內(nèi)環(huán)境。
八、年終獎按個人職務(wù)及該年度個人對公司的不同貢獻因人而異。
九、工會應(yīng)充分發(fā)揮其作用，服務(wù)于員工。
在以后的工作中，機修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗和改進工作方法，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。
來到汽修學校不知不覺已三個月了，對學習的概念是要好好的記。事實并不僅僅如此，不但要好好記，而且要多動手，勤思考，就比如說學游泳，只在岸上不下水學，是永遠學不會的，。相反一個道理是，只做不想也是學不會的，這句話用一句最好的話概括，“只做不想，是埋頭苦干”，“只想不做，是空想家”。
剛進入學校的我是汽車大專班學員，來到了發(fā)動機班，我只是天天聽老師講，而不來實訓，動手太少，看見同學們拆解發(fā)動機，想去動手呢，總感覺簡單不用動手就會，當老師進行發(fā)動機，活塞連桿的拆解考核，輪到我考核的時候才知道自己很多地方不會做，使用工具不熟練，心情一下子就緊張了，操作時自己明顯能看見手在抖動。雖然老師在鼓勵我：慢慢想，認真做，不急，會做好的。我回憶老師上課實操時同學們拆解的過程，終于完成了，而看到自己的完成時間和班上同學們完成的時間相比，遠遠不是自己的理想，考完后的總結(jié)，在平時學習中“只想不做，是空想家”。
在發(fā)動機第二個階段，老師講液壓頂柱，氣門的拆解，而當時沒認真聽，只想實操時要多動手，于是在實訓時，我反復(fù)的拆解，感覺自己會了，原來實操拆解氣門很簡單，相信這次考核，我能考出好成績，在老師對我進行氣門拆解，考核完畢，我贏得了比上次考核的時間，但是在看看考核上的記錄，有氣門座沒清潔潤滑，拆裝過程和使用工具錯誤碼，看了成績后我的總結(jié)是“只做不想，是埋頭苦干”。
通過第一個月的學習，我在發(fā)動機出現(xiàn)的問題是：“只想不做”和“只做不想”是行不通的，行不通就是錯的，我得出的結(jié)論“想和做”要實際聯(lián)系起來。
第二個月來到了底盤班，我給自己一個信心，到底盤班我一定能學好學習傳動系，變速箱的拆解，上課老師講的我認真聽、認真想。在實操過程中，認真做、認真思考變速箱工作原理及拆解，分析得很全面，準備好了這次變速箱的考核。在老師對我的考核中，我順利的完成了，從時間上和考核記錄看，我得到了理想的成績。
在汽車學校，我找到了學習方法，就是“想”和“做”要切合實際的聯(lián)系起來，用一句很有道理的話來概括，呵呵!是我們每天開早會時念到：“每天進步一點點”。
在忙碌的工作中，20__年即將過去，一年里在領(lǐng)導和同事的關(guān)懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業(yè)務(wù)水平都取得了長足的進步。不斷改進工作方法，提高工作效率。總結(jié)過去吸取好的工作經(jīng)驗。下面我對20__年的各項工作做出一下總結(jié)
1、工作情況
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導下達的任務(wù)，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作。在設(shè)備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務(wù)。
2、安全方面
在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己，自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程，認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無責任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質(zhì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
3、尊章守紀方面
嚴格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規(guī)廠紀，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。
4、主要存在問題及下步打算
一、主要問題
1、工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。
2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。
3、對車輛的保養(yǎng)、維護、維修等工作做的還不到位
二、下一步打算
1、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養(yǎng)、檢查、維修、維護等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的需要提供有利的條件。
2、我們要在新的一年里更家努力的學習交通法規(guī)，加強自己的安全意識。我們要改正缺點，團結(jié)一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導交給我們的各項工作任務(wù)，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。
今年3月份學校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習，我實習時間為4個月，我在修理廠實習是汽車機修技術(shù)，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車基本構(gòu)造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞能力，為以后對工作適應(yīng)打下了比較好基礎(chǔ)，更進一步跨進了汽車修理行業(yè)門檻。
在實習中，我掌握了汽車發(fā)動機、底盤，車身和電器設(shè)備使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)標準方法；還了解了汽車檢測，維修制度；熟悉了汽車各個零件，并掌握到了檢測工具使用；汽車各個系統(tǒng)故障診斷及排除一些簡單技能，實習對我們每個人都是非常重要，通過實踐和我們學理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術(shù)。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正技術(shù)人才，才能真正干好這一行。
看見師傅一個個身著油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單，不吃苦怎么能行?。≡趯嵙曋形颐靼字挥袘]心向有經(jīng)驗師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精干好這門工作。 雖然我們在這家汽車修理廠實習時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么記憶猶新，就好像是剛結(jié)束一樣，現(xiàn)在我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大興趣，這為我自己以后在參加工作以后時間里會有著極其重要作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
20__年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一 年時間里，我對汽車維修服務(wù)站整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定了解和深刻體會。
東風雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正配件是雪鐵龍系列車輛運行安全保證。東風雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型四S店，銷售服務(wù)車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型
1、通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定知識與經(jīng)驗。
3、開拓我們視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題能力，為后繼專業(yè)知識學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。
布線
現(xiàn)在越高檔車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺支架等部件。
實習收獲及總結(jié)
總來說這次實習給了我兩個方面收獲：工作環(huán)境適應(yīng)與社交；理論與實踐結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家?guī)煾滴⑿徒o了我實習以個良好開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴人生經(jīng)歷，我對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻了解，也是對這幾年大學里所學知識鞏固與運用。在實習中我理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我觀念起著或潛移默化或震撼作用。從這次實習中，我體會到了實際工作與書本上知識是有一定距離，并且需要進一步再學習。但這短短3周實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大提高，所學所見都是膚淺、粗略。