5s管理起源于日本，通過規(guī)范現(xiàn)場，現(xiàn)物，營造一目了然的工作環(huán)境，培養(yǎng)員工良好的工作習慣，其最終的目的是提升人的品質(zhì)，養(yǎng)成良好的工作習慣。
雖說本人對小日本及沒好感，但通過對“5s”內(nèi)容的學習，發(fā)現(xiàn)這一內(nèi)容還真值得學習和借鑒。
“5s”管理是以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)為主要內(nèi)容的現(xiàn)代化管理方法。接觸到它才知道它的博大。其實，“5s”管理與其說是一種方法，不如說它是一種文化。它是通過職工全員對現(xiàn)場環(huán)境的改善，達到提高工作效率，實現(xiàn)標準化操作，進而養(yǎng)成人們的良好習慣，形成好的文化和素養(yǎng)，同時也能優(yōu)化各項經(jīng)濟技術(shù)指標的目的。通過小到對個人所有事情的整理，大到對勞動生活環(huán)境的整理，使復(fù)雜、紛繁的事情簡單化、條理化。正所謂通過改善環(huán)境、享受環(huán)境，用環(huán)境育人。簡而言之，這是一個大道，一旦掌握并能熟練地運用它，那將是受用一生的事情。
在學校開始“5s”活動之初，我還存在一定的消極思想，認為不應(yīng)該每天都把時間花在清理衛(wèi)生上，所以開始的整頓在我這里似乎成了一種形式。但是通過一個月的整理，整理的效果讓我在工作中受益匪淺，自己的工作效率在不知不覺中得到了提高， 花在找東西上的時間大大的減少了。特別是學生們通過“5s”的管理，“書本、文具、桌凳”的擺放都規(guī)范了，言行舉止也有了一定的素養(yǎng)。后來看到《共好5s》中的一句話：“種下思想，收獲行動;種下行動，收獲習慣;種下習慣，收獲品格;種下品格，收獲命運?！备歉杏X到自己的膚淺。我們學校開展“5s”活動，不正是這樣不斷播種與不斷收獲的過程嗎?我相信每一件我們經(jīng)過思考所做的工作都是有意義的，關(guān)鍵在于能否重視自己所從事的工作，我認為重視自己的工作進而做好每一項工作是對自己的重視，是對自己的尊重。就我自身而言，既然已經(jīng)認可了“5s”管理，我就會努力地做好每一項有關(guān)的工作。
隨著高等級公路的不斷發(fā)展，各承包商在工程質(zhì)量上相互競爭，以質(zhì)量取勝，以信譽占市場，已形成局面。公路施工企業(yè)要在強手如林中立于不敗之地，只有強化工程管理與工程質(zhì)量管理，才能在競爭中占領(lǐng)市場，站穩(wěn)腳根。下面就今年我們在工程管理與工程質(zhì)量管理方面的做法談一下體會。
—、完善質(zhì)量保證體系，強化工程質(zhì)量檢測手段
為了搞好質(zhì)量管理，我們從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部設(shè)總工，負責全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo);工程處設(shè)主任工程師，負責本處質(zhì)量檢驗和技術(shù)管理工作，下設(shè)測量、試驗、質(zhì)量檢查三個班組，具體負責本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗收工作。各處都設(shè)立了獨立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達到1：3—1：4。各類人員嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制，還從質(zhì)量制度上給予保證，嚴格執(zhí)行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度)、《公司月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細則》、《公司質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實施方案》、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質(zhì)量體系，對整體質(zhì)量實行全方位的控制。
在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上，進一步強化質(zhì)量檢測手段，主要做法是：
1.開工前，依據(jù)《招標文件》和《修訂規(guī)范》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細則，明確各施工工序、各項技術(shù)指標的允許誤差、檢測頻率和方法。
2.制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內(nèi)，對其段落各項技術(shù)指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格后進行下一道工序施工。
3.加強對原材料的控制與檢測。工程材料由處長新自抓，所有原材料進場前一律經(jīng)過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋。
4.加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人負責瀝青混合料質(zhì)量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對其各項技術(shù)指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。
5.采用先進的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水準。為了提高施工質(zhì)量，加強工程質(zhì)量的檢測，幾年來，我公司先后從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌和機、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內(nèi)先進水平的施工設(shè)備，從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。
二、把施工管理重點放到第一線，特別是抓好工序管理
1.要求各級技術(shù)干部現(xiàn)場盯崗。在施工中，要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員堅持現(xiàn)場辦公。提出工程技術(shù)人員不盯施工現(xiàn)場就等于脫崗。關(guān)鍵工序開工前，必須有項目經(jīng)理部總工、處技術(shù)負責人在現(xiàn)場。一年多來，項目經(jīng)理部正副經(jīng)理、總工，堅持深入現(xiàn)場指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，解決施工中的各種技術(shù)問題和質(zhì)量問題。處長現(xiàn)場指揮，副處長死盯現(xiàn)場，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題。
2.高度重視基層(底基層)的施工質(zhì)量，在底基層施工中，為克服以往放樣不精確的弊病，提高標高、橫坡度的合格率，標高控制必須設(shè)立嚴格的控制樁。利用線繩加密高程控制點，提高精度。第一次放樣后粗平;第二次放樣后精平;第三次放樣后再精平，爾后立即進行檢機：第四次平整是精細找平個別仍不合格點。通過“三放四整”，保證了底基層的標高和平整度。
3.把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來抓。主要做法是：
(1)堅持開工前進行技術(shù)交底。在各分項工程開工前，由處主任工程師向工長及施工人員、機械人員進行技術(shù)交底，詳細講述施工工藝、施工方案、技術(shù)標準及質(zhì)量保證措施，使所有參加施工人員做到底碼清楚。
(2)加強現(xiàn)場工序管理，明確分工，責任到人。底基層灰土、二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序設(shè)立盯崗主任。各工序均設(shè)置崗位職責牌。牌子寫著負責施工的工序、工序負責人、質(zhì)量負責人、工長的姓名，各級領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場后一看就知道是誰在這里干的活。通過設(shè)置崗位職責牌，增強了每位職工的責任心。
工程質(zhì)量管理心得體會3篇工程質(zhì)量管理心得體會3篇(3)合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現(xiàn)場始終保持干凈整潔。附屬工程，如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝，必須采取防污染措施。
公司提出把路面工程當形象工程來干，把文明施工當精神文明建設(shè)來抓。建立了3大工序27條防污染措施。處設(shè)現(xiàn)場督查員，堅持每日現(xiàn)場檢查;對于拉土車派專人沿車行路線進行清掃;為防止中央分隔帶填土和泄水槽澆注造成路面污染，在施工前要先鋪彩條布;路緣石、路肩石砌完后隨即清掃或用水沖洗;預(yù)制廠帶土的路緣石用水沖刷后方可出場;鉆芯取樣的研磨水漿要用棉紗吸掉擦凈。
在灑布封層乳化瀝青時，對構(gòu)造物及建筑物進行覆蓋保護。上道路口用碎石混合料及瀝青混合料硬化，設(shè)專人看管，禁止有污染的車輛上路。每公里路段設(shè)一專人清掃路面浮料。處設(shè)置了專職警衛(wèi)人員，負責指揮路上行駛車輛，擺放交通標志，不準穿行分隔帶，對造成污染的車輛進行處罰。在瀝青路面施工中，瀝青路面接頭、整邊、切邊的瀝青廢料由專人清理并運走，杜絕了邊坡及路肩上被瀝青料污染。根據(jù)工程機械漏油的特點，為防止油漏到路面上，給所有工程機械和汽車發(fā)放了塑料盆，配備了塑料布。項目經(jīng)理部現(xiàn)場督檢，辦公室現(xiàn)場巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題予以督改、批評、罰款、通報。建立罰款通知單制度。由于措施得力，基本杜絕了污染路面現(xiàn)象。
(4)把安全生產(chǎn)作為文明施工的一個重要內(nèi)容來抓。公司、處、班組建立了三級安全組織，在施工現(xiàn)場重要場所、重要部位都設(shè)置了安全標語、標牌，配備了消防器材，設(shè)置了安全監(jiān)督員。公司安委會堅持每月進行一次安全檢查。
三、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，實施規(guī)范化的質(zhì)量管理
為確保高速公路創(chuàng)精品工程目標的實現(xiàn)，我們堅持在認真執(zhí)行操作規(guī)程，實施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。
1.根據(jù)每條高速公路技術(shù)要求，都制定一部創(chuàng)精品工程實施方案，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中，使大家對各項奮斗—目標心中有數(shù)。
2.要求路面工程主要質(zhì)量指標合格率達到95%以上，均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個檔次，一般指標達到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測，標準偏差小于o.6mm的路段達到90%以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格，優(yōu)良品率95%以上，外觀工程質(zhì)量做到整潔平順，線面規(guī)范，界面分明。
3.堅持質(zhì)量檢查制度。項目經(jīng)理部每月定期進行一次質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果發(fā)布通報，并與獎懲掛鉤。處每月進行二次質(zhì)量檢查。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合，對重點部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點，設(shè)立質(zhì)量專管人員。
4.為增強職工的質(zhì)量意識和競爭意識，對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質(zhì)量獎，每月由總工根據(jù)當月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)(下轉(zhuǎn)第30頁) 上接第32頁》放。對是否達到質(zhì)量標準的工程制定出具體、詳細的內(nèi)容，如：下道工序交接不能通過驗收的施工段;公司、集團有限公司質(zhì)量檢驗總分低于90分的施工段;上級領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理認為不滿意，并指出具體缺點的施工段;不能文明施工、違章指揮、違章作業(yè)的施工段;免發(fā)班組主要負責人及其直接責任者的質(zhì)量獎。
四、注重質(zhì)量動態(tài)宣傳。
首先，從質(zhì)量教育人手，把“質(zhì)量第一”的觀點溶化到每個職工的自覺行動中，止職工們認識到質(zhì)量問題不僅是經(jīng)濟技術(shù)問題，而是關(guān)系到公司的前途和發(fā)展，關(guān)系到河北省的交通形象和改革開放的大問題。第二，利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳。每周利用學習日組織職工學習質(zhì)量管理知識。利用黑板報、《施工簡報》對身邊的質(zhì)量問題及時宣傳報道，在職工駐地、工作現(xiàn)場制做了質(zhì)量宣傳標語。第三，結(jié)合本人的工作崗位，在全公司開展了如何提高工程、工作質(zhì)量“有獎?wù)魑幕顒印?。第四，開展評選“質(zhì)量優(yōu)勝班組”流動紅旗活動，每月一次;開展評選“十佳質(zhì)量標兵”和“質(zhì)量管理積極分子”活動。凡年終被評為“十佳質(zhì)量標兵”者，組織標兵本人帶家屬外出參觀。對“質(zhì)量積極分子”給予獎勵。結(jié)合全國質(zhì)量月活動，在本公司開展了質(zhì)量競賽月活動。第五，項目經(jīng)理部、處定期召開質(zhì)量討論會，對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行研討。通過參觀、學習、宣傳，提高了全體職工的質(zhì)量意識。
通過我們在公路路面施工中，加強工程質(zhì)量管理，制定了一些強有力的質(zhì)量保證措施，質(zhì)量上層層有人抓，責任明確，使得整個工程質(zhì)量處于受控制狀態(tài)，工程質(zhì)量合格率保證在95%以上，整體工程質(zhì)量受到了業(yè)主的好評。
通過全面質(zhì)量管理學習，讓我受益非淺。深深感到自己在學習、理解質(zhì)量管理標準方面的差距;參加這樣的學習很有必要，作為一名中層干部，不但要對質(zhì)量體系文件學以致用，更重要的是帶領(lǐng)部門貫徹執(zhí)行。下面是自己的學習認識，并結(jié)合工作也談一點自己的看法。
質(zhì)量是成功的伙伴，貫標是質(zhì)量的保障。如今，貫徹標準已被眾多企業(yè)所看重，成為企業(yè)證明自己產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量的一種護照。有專家認為，貫標為廣大企業(yè)完善管理、提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量提供了科學指南，同時為企業(yè)走向市場找到了共同語言。隨著市場化進程的不斷深入，各行各業(yè)將加快推進國際標準化進程，貫標變得更加迫切。毋庸置疑，貫標不是萬金油，不能包治百病，但通過貫標，增強了企業(yè)全體員工的質(zhì)量意識與管理意識，明確了各項管理的職責和工作的程序，促使企業(yè)的管理工作由人治轉(zhuǎn)向法治，真正做到了凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督，實現(xiàn)了以預(yù)防為主規(guī)范了企業(yè)的作業(yè)程序，明確了各部門和全體員工的職責和權(quán)限，預(yù)防并控制了不合格項的發(fā)生，降低了企業(yè)質(zhì)量管理成本。
通過定期組織質(zhì)量檢查、質(zhì)量審核活動，能夠及時發(fā)現(xiàn)和找出經(jīng)營管理活動、服務(wù)質(zhì)量方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，并進行有效糾正，從而提高了企業(yè)整體經(jīng)營管理水平和質(zhì)量監(jiān)控能力，為企業(yè)實施全面的科學管理奠定了基礎(chǔ);也貫徹了以人為本的原則，全面提高了員工的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)，為企業(yè)長遠發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ);并圍繞讓客戶滿意及時認真地處理客戶投訴或意見，不斷滿足客戶需求與期望，贏得客戶信任，提高客戶滿意度，提升企業(yè)的社會形象和市場競爭力。
管理是人類各種活動中最普通和最重要的一種活動。近百年來，人們把研究管理活動規(guī)律所形成的管理基本理論與方法，統(tǒng)稱為管理學。自從人們開始組成群體來實現(xiàn)個人無法完成的目標以來，管理工作就成為協(xié)調(diào)個體努力必不可少的因素了。由于人類社會越來越依賴集體的努力以及越來越多的、有組織的群體規(guī)模的擴大，管理人員的任務(wù)也就愈發(fā)重要了。因此，管理者必須具有敬業(yè)精神和服務(wù)意識，還要有解決突發(fā)性事件的能力，最重要的是要靠得住，會辦事，能共事，不出事等各方面的素質(zhì)。
管理就是特定的環(huán)境下，對組織所擁有的的資源進行有效的計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制，以便達到即定的組織目標的過程。作為當代大學生，我認為管理學同樣與我們息息相關(guān)，管理是一切組織的根本，管理工作適用于各種大小規(guī)模的組織;盈利與非盈利的企事業(yè)單位、制造業(yè)以及服務(wù)性行業(yè);因此，學好管理學對于我們現(xiàn)在的學生會工作乃至今后步入紛繁的社會，適應(yīng)不同的工作崗位都有其非常重要的意義。管理學潛藏于人類生活的各個角落，在日常的學習和生活中，我們經(jīng)?？吹交蚵牭健坝媱潯边@個詞。大到美國政府的火星探測計劃，小到我們身邊的一次周末旅游計劃。由此可見，計劃幾乎無處不在。
首先就一個學生而言，他在學習中為了提高學習成績，必須通過制定一份計劃(或長期或短期)。然后通過這份計劃控制自己，并且有效的分配自己的時間，還要有效的選擇合適的信息，從而達到自己的計劃目標，取得成功。又或者一個人的一生必須經(jīng)過自己的規(guī)劃、組織;要不然這一輩子將碌碌無為。計劃是任何一個組織成功的核心，它存在于組織各個層次的管理活動中。一個組織適應(yīng)未來技術(shù)或競爭方面變化能力的大小與它的計劃息息相關(guān)。
總之，管理學是一門值得深入研究的并且對社會做出巨大貢獻的學科，雖然形成學派的時間較短，但是他對社會的貢獻是不可限量的，對于這門學科，短短的幾段文字表述或只是看書是遠遠不足的，只有深入的學習、實踐，只有在失敗中不斷的改進、創(chuàng)新、積累和學習中國和外國的好的管理經(jīng)驗，這樣才能走上成功之路，不斷的實踐才能完整的去體會，感受這一偉大而博大精深的管理藝術(shù)。
集團公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想、準備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。
“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點強調(diào)，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工。
否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報隊上一次質(zhì)量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說的很好，前期施工生產(chǎn)準備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。
針對安全這方面我有一點小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項，實踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強。06年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟掛鉤。我認為和經(jīng)濟連到一起的作用很大，2001年在哈大線有這樣一個實例：由于哈大是引用的德國先進技術(shù)，上部所有材料都是德國進口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了，配了一個國產(chǎn)螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“NO、NO”，并強調(diào)一定要換掉，還說他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。
轉(zhuǎn)變思想，提高認識。我們的確應(yīng)緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時也只不過達到160km/h,2002年我國自行設(shè)計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年，時速要達到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設(shè)計、施工引進德國技術(shù)，法國技術(shù)，現(xiàn)在我國設(shè)計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點問題不出設(shè)計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會因人而改變的，我們只有學會適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天!集團公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想、準備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。
一轉(zhuǎn)眼來公司已經(jīng)快三年了，自踏入公司大門第一天就開始從事質(zhì)量方面的工作，這就注定與質(zhì)量結(jié)緣。從最先的基層檢驗到今天的質(zhì)量管理員，雖然還是普通員工的崗位，但對于質(zhì)量工作的熱情、質(zhì)量管理的追求從未消減。三年來，即使自身沒有達到過一種品質(zhì)高度，但自己的血液里早就流淌著對質(zhì)量的執(zhí)迷不悔!
那么，如何進行質(zhì)量管理?這應(yīng)該是每一位質(zhì)量人共同的疑問。質(zhì)量管理水平上不去，終究是因為實踐中有許多問題沒有想清楚，理論水平不夠，缺乏系統(tǒng)完整的思考，缺乏總結(jié)。所以，如何做好質(zhì)量首先需要明白什么是質(zhì)量。
質(zhì)量是指一組固有屬性滿足要求的程度。它包括產(chǎn)品或服務(wù)提供的實用性、經(jīng)濟性、可靠性、方便性以及安全性等。關(guān)于質(zhì)量的定義可以將其分解理解，通俗說產(chǎn)品應(yīng)具備什么樣的特性?能不能滿足一定的要求。這里的特性無疑是指產(chǎn)品本身，而滿足一種要求就是一種我們實際中執(zhí)行的標準。標準哪里來?就是指客戶的需求，因此做質(zhì)量就是做好服務(wù)工作。
回到我們自身的質(zhì)量工作，做質(zhì)量的我們工作對象其實有兩個，一是生產(chǎn)，二是客戶。對于車間，我們需要為其服務(wù)，因為質(zhì)量的背后就是產(chǎn)量，在我們?nèi)粘＼囬g生產(chǎn)中往往因為質(zhì)量問題而導(dǎo)致返工、停線等，其實就是在浪費，而浪費是產(chǎn)量的最大敵人之一。長期以往我們生產(chǎn)人的思維里難免造成質(zhì)量耽誤生產(chǎn)，質(zhì)量與產(chǎn)量是一對矛盾?？墒氩恢獙τ谫|(zhì)量的苛刻追求就是客戶的需求。生產(chǎn)中我們只是代表客戶來檢測產(chǎn)品狀態(tài)，客戶需要的那種特性的產(chǎn)品結(jié)果我們做成另一種狀態(tài)的產(chǎn)品，最終帶來的就是客戶投訴、客戶索賠等。這還不算完，在客戶心目中的印象、公司的形象以及背后公司整體的訂單、銷量、產(chǎn)值等一系列因素都會隨著質(zhì)量問題的變動接踵而來，用牽一發(fā)而動全身來形容一點也不為過。
因此，我們需要為生產(chǎn)服務(wù)，更要為客戶服務(wù)。質(zhì)量管理的目的是通過組織和流程，確保產(chǎn)品或服務(wù)達到內(nèi)外顧客期望的目標，確保公司以最經(jīng)濟的成本實現(xiàn)這個目標，確保產(chǎn)品開發(fā)、制造和服務(wù)的過程是合理和正確的。這或許就印證著質(zhì)量管理學中那句話：質(zhì)量就是生產(chǎn)力!
這幾年從事質(zhì)量感悟最深的或許就是：質(zhì)量的世界里沒有隨便二字但同時也沒有絕對的質(zhì)量。聽起來這句話似乎有些矛盾，但仔細想想凡是跟質(zhì)量有關(guān)的問題都應(yīng)該積極對待，而不是抱著無所謂的心態(tài)去面對，當我們發(fā)現(xiàn)一個問題時首先應(yīng)該想去想想這種問題發(fā)生的原因，然后才能有效的進行管控，無論是分析問題還是解決問題，還是應(yīng)該多問幾個為什么。而沒有絕對的質(zhì)量一說，個人認為是世界上沒有真正完美的質(zhì)量，尤其是像我們加工制造業(yè)來說，當發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時心里需要有一把衡量的秤，而這個秤砣就是客戶需求。所以，做質(zhì)量除了是在做服務(wù)，其實也是一種外交，這無疑讓我對質(zhì)量這份工作更加充滿興趣和期待!
記得曾經(jīng)有個從事生產(chǎn)的機會，剛開始猶豫了許久，但最終我還是毅然選擇了在質(zhì)量道路上繼續(xù)前進，不是因為習慣，而是發(fā)自內(nèi)心的熱愛。再多的經(jīng)歷、再多的體會，也許還是因為我很早就與質(zhì)量結(jié)緣!
科學家預(yù)言：21世紀是質(zhì)量的世紀，因為隨著社會的發(fā)展，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)和工業(yè)逐漸被服務(wù)業(yè)占據(jù)位置，第三產(chǎn)業(yè)的興起也就意味著對質(zhì)量的更高追求，就連農(nóng)業(yè)和工業(yè)也在朝著質(zhì)量第一的目標去贏得市場，因此，這讓我更加堅信質(zhì)量能夠帶來生產(chǎn)力!我會以堅實的腳印去一步步邁向自己的質(zhì)量成功路。
幾年前，我在一家制藥公司擔任質(zhì)量負責人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。
當時，公司生產(chǎn)部為加快生產(chǎn)進度，在潔凈廠房和生產(chǎn)設(shè)備清潔消毒不徹底、尚未拿到質(zhì)量部出具的環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測報告且未取得QA清場合格放行的情況下投料生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標。
事故發(fā)生后，公司召集相關(guān)部門人員商討對策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞，采取任何滅菌措施都無濟于事。但為了減少損失，公司還是決定把這批物料運到北京進行輻射滅菌。事與愿違，經(jīng)輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發(fā)生顯著變化，公司質(zhì)量部在進行穩(wěn)定性考察后得出結(jié)論——物料必須銷毀。這次事故給公司造成直接經(jīng)濟損失數(shù)十萬元。
如今，我仍在藥品生產(chǎn)企業(yè)從事質(zhì)量管理工作，也經(jīng)常會反思當年那起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故的教訓。
由于各種各樣的原因，現(xiàn)在國內(nèi)部分藥品生產(chǎn)企業(yè)把GMP文件只當作一種形式，一旦通過認證，便將文件束之高閣，GMP執(zhí)行不力，直接導(dǎo)致崗位操作的隨意，給藥品質(zhì)量控制帶來了較大隱患。
“藥品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的”。這就是說，在藥品生產(chǎn)過程中，單靠事后把關(guān)必然會增加質(zhì)量風險，給企業(yè)造成不可挽回的經(jīng)濟損失，甚至影響到公眾用藥安全。因此，GMP管理的重心應(yīng)由產(chǎn)品最終檢驗轉(zhuǎn)移到“預(yù)防為主”上來。在此，我想提醒同行們，在實施GMP過程中一定要加強各種操作規(guī)程和管理規(guī)程的培訓，嚴格執(zhí)行各種GMP文件。尤其是影響藥品質(zhì)量的關(guān)鍵物料、關(guān)鍵工序，必須嚴格執(zhí)行相應(yīng)的放行規(guī)程，決不能為加快生產(chǎn)進度而違反規(guī)定。要做到不合格的物料不得進廠;不合格的中間產(chǎn)品不得流入下道工序;清場或清潔不徹底的生產(chǎn)設(shè)備不得投入使用;待驗或監(jiān)測不合格的生產(chǎn)環(huán)境區(qū)域不得投料生產(chǎn);未經(jīng)QA放行的任何工序不得繼續(xù);不合格成品不得出廠。
新修訂的藥品GMP今年就要發(fā)布施行了，其內(nèi)容與原版相比有較大變化，對藥品生產(chǎn)企業(yè)的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業(yè)，要始終如一地嚴格執(zhí)行。只有這樣，才能從根本上控制藥品質(zhì)量風險，對公眾健康負責、對企業(yè)自身負責，生產(chǎn)出質(zhì)量合格的藥品。
一、首先要有服務(wù)質(zhì)量意識：以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽，以質(zhì)量贏得市場，以質(zhì)量贏得效益。服務(wù)質(zhì)量是餐廳的生命，質(zhì)量是效益;餐廳服務(wù)質(zhì)量好，受益多，社會整體效果好。優(yōu)質(zhì)服務(wù)不僅增加回頭客，而且可使?jié)撛陬櫩凸忸?，從而大大提高餐廳的經(jīng)濟效益，使餐廳在激烈的市場競爭中立于不敗之地，并在競爭中站穩(wěn)腳跟，發(fā)展壯大?？梢哉f，餐廳的競爭歸根結(jié)底是服務(wù)質(zhì)量的競爭，服務(wù)質(zhì)量是餐廳的生命線。
二、服務(wù)質(zhì)量的含義：服務(wù)質(zhì)量是指餐廳為賓客提供的服務(wù)適合和滿足需要的程序。對于餐廳來講，服務(wù)質(zhì)量的好壞，主要來自兩方面因素，一方面是“硬件”因素，包括酒店的外形建筑、設(shè)備設(shè)施、房間布局、室內(nèi)裝修、家具用具的設(shè)置等;一方面“軟件”設(shè)施，包括餐廳員工的工作作風，工作態(tài)度、服務(wù)技能、文化修養(yǎng)等，這兩方面也是保證服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。服務(wù)質(zhì)量的真正內(nèi)涵，不僅是賓客需求滿足的綜合反映，也是餐廳“軟件”和“硬件”完美結(jié)合的具體體現(xiàn)。
三、服務(wù)質(zhì)量的特性：1、功能性、2、經(jīng)濟性、3、安全性、4、時間性、5、舒適性、6、文明性。
四、服務(wù)質(zhì)量的基本內(nèi)容：1、優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度，主要體現(xiàn)在主動熱情、盡職盡責、耐心周到、文明禮貌。2、完好的服務(wù)設(shè)施，是指餐廳用來接待服務(wù)的設(shè)備設(shè)施。它直接反映餐廳服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)技術(shù)水平。3、完善的服務(wù)項目，4、靈活的服務(wù)方式、5、嫻熟的服務(wù)技能，6、科學的服務(wù)程序，7、快速服務(wù)效率，8、專業(yè)化的員工。
服務(wù)質(zhì)量管理培訓還要從員工工作意識上加以培訓，比如：職業(yè)道德、從業(yè)意識、服務(wù)意識、企業(yè)理念意識、自我管理意識、制度意識、服務(wù)技能等等方面加以培訓才能談得上服務(wù)質(zhì)量的管理培訓。
在當今這個資訊高度發(fā)達的社會，不論是制造業(yè)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，要想在日益激烈的市場競爭中
立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品(服務(wù))質(zhì)量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質(zhì)量事故更進一步的擴大化。
像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：
1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業(yè)長匯報。當出現(xiàn)錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。
2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。
3.在工作過程中做到嚴格把好質(zhì)量關(guān)，比如掛標牌的時候，認真關(guān)注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時匯報給作業(yè)長。
4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應(yīng)該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。
有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題.所以在現(xiàn)實社會中,大到一個企業(yè),一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質(zhì)量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧. 生活中保護自己,從而把握好我們的質(zhì)量關(guān),生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀!
通過對這次質(zhì)量事故的學習，讓我對質(zhì)量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀,是生活工作中我們每一個人對質(zhì)量的認識和對質(zhì)量問題的觀點。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度,和不適宜的質(zhì)量行為,從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高,甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進科學的質(zhì)量觀,必然會使我們的質(zhì)量提高一個臺階!
希望通過學習，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。