在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，往往會(huì)寫一篇心得體會(huì)，這樣我們就可以提高對思維的訓(xùn)練。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是小編幫大家整理的五一假期安全心得體會(huì)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
再過兩天就是“五一”國際勞動(dòng)節(jié)了。今年的五一節(jié)放假時(shí)間安排為：4月29日——5月1日，5月2日回校上課。3天的假期，能讓我們緊張的身心得以休整，以便更好地投入到假期后緊張而又繁忙的學(xué)習(xí)和生活中去。為了使我們的假期過得安全、文明、快樂，我就安全方面對大家提以下要求：
1、我們學(xué)校一直倡導(dǎo)，也一直要求同學(xué)們“在校做個(gè)好學(xué)生，在家做個(gè)好孩子，在社會(huì)上做個(gè)好公民”，希望大家走出校門后，能以一名小學(xué)生的形象規(guī)范、約束自己的言行。
2、注意飲食衛(wèi)生，少吃零食、不暴飲暴食，不吃劣質(zhì)或變質(zhì)的東西，防止疾病產(chǎn)生和食物中毒事故的發(fā)生。現(xiàn)在正是季節(jié)交替時(shí)節(jié)，流感等各種傳染病多發(fā)，少去通風(fēng)不好的公共場所，不到發(fā)病人家串門。
3、在假期之中，沒有家長的帶領(lǐng)，不允許私自行動(dòng)，獨(dú)自一人外出，如確實(shí)需要外出，必須經(jīng)家長同意后方可外出，并注意隨時(shí)和家長聯(lián)系。
4、五一假期期間，街上馬路上行人、車輛都很多，外出時(shí)要注意交通安全，不要橫穿馬路，要遵守交通規(guī)則，特別不要坐無證車輛，如無牌無證三輪摩托車、面包車等不安全車輛。
5、同學(xué)們外出游玩時(shí)，如果遇到與家長走散的情況，要首先保持冷靜，不要著急慌張，要知道撥打110找警察幫忙，或在原地等候，切忌亂跑亂動(dòng)，哭叫喊鬧。
6、出門在外，不要和陌生人說話，不接受不認(rèn)識(shí)的人給的食物或禮物，要提高辨別是非的能力，千萬不能跟陌生人走。假期里同學(xué)們?nèi)魡为?dú)在家，遇到陌生人敲家門千萬不要開門，以防不法分子侵害，遇事要沉著冷靜，必要時(shí)可報(bào)110求救。
7、五一期間由于天氣轉(zhuǎn)暖轉(zhuǎn)熱，假期中，沒有家長帶領(lǐng)，不允許獨(dú)自一人去水塘或游泳池游泳，以防溺水死亡事件的發(fā)生。
8、假期間，決不允許去網(wǎng)吧、游戲廳，臺(tái)球室、錄像廳等不利于青少年健康成長的場所，不結(jié)交不良的社會(huì)閑雜人員，預(yù)防意外事故發(fā)生。
9、同學(xué)們可利用“五一”假期，多看一些課外讀物，多參加有益的活動(dòng)，豐富自己的視野，鍛煉自己各方面的能力。合理安排作息時(shí)間：做到勞逸結(jié)合，在休息的同時(shí)，認(rèn)真完成作業(yè)。
總之，希望全校師生把安全牢記在心，平平安安過“五一”，快快樂樂返校來。最后衷心的祝愿全體師生們能度過一個(gè)愉快的五一假期。
全國交通安全反思日為每年的4月30日，是中華人民共和國為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)而設(shè)定的。
該節(jié)日設(shè)立時(shí)希望有更多的市民來關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利。
交通事故帶來的社會(huì)影響
交通違法行為危害堪比戰(zhàn)爭，據(jù)資料稱，2005年死于車輪下的無辜生命已經(jīng)達(dá)到了10萬人，不亞于甚至超過一場慘烈的戰(zhàn)爭。良好的交通秩序是靠依法嚴(yán)管出來的，為了廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，必須嚴(yán)管重罰才能遏制當(dāng)前群死群傷交通事故上升的勢頭，這不僅是交通管理實(shí)踐，同時(shí)也被世界發(fā)達(dá)國家交通管理實(shí)踐所證實(shí)?？瓦\(yùn)車超員、機(jī)動(dòng)車超速、貨車載人、酒后開車、疲勞駕駛，都是馬路殺手，這種駕駛車輛的狀況，都隨時(shí)可能發(fā)生交通事故。這個(gè)過程本身就是違法行為，使每個(gè)出行者都成了潛在的被害人，隨時(shí)都可能遇害，是不特定的，不管是誰。
漠視自己的生命和漠視他人生命的做法，對國家、對社會(huì)、對受害人家庭造成了不可挽回的損失，也給以人為本的和諧社會(huì)投下了陰影。對違法者的姑息遷就就是對人類的犯罪。公安機(jī)關(guān)的交管部門采取設(shè)立安全服務(wù)站，在重要路段設(shè)立安全服務(wù)站，對超員的車輛要卸車轉(zhuǎn)移，對疲勞駕駛的人員強(qiáng)令休息，對重點(diǎn)路段超重駕駛從重處罰。
今天是五一假期的第一天
和小薇一起來學(xué)習(xí)交通安全小常識(shí)吧~
安全的基本原則
保持鎮(zhèn)靜 趨利避害
學(xué)會(huì)自救 保護(hù)自己
想方設(shè)法 不斷求救
記住四個(gè)電話：
①“119”火警電話
②“110”報(bào)警電話
③“122”交通事故報(bào)警電話
④“120”急救電話
打電話不要慌張
必須要說清，地點(diǎn)，相關(guān)情況，顯著的特征
1交通安全
交通信號(hào)燈的判斷
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。交叉路口，幾個(gè)方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時(shí)，警告車輛注意安全。
交通標(biāo)線的判斷
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
2行走安全
走路時(shí)的基本常識(shí)
指揮燈信號(hào)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過沒有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？
（1）橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸?。麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。
（4）行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險(xiǎn)。
3騎車安全
騎自行車（電動(dòng)車、摩托車）安全
不滿16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機(jī)動(dòng)車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。
中小學(xué)生騎車帶人、闖紅綠燈、并排騎車、逆向騎車、在機(jī)動(dòng)車道上騎車以及騎自行車打手機(jī)、聽MP3等各種交通違規(guī)行為，最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺(tái)風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
4乘車安全
（1）外出乘車不要乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機(jī)、黑摩的等非客運(yùn)車輛，不要乘坐超員車輛，預(yù)防和減少各種安全事故的發(fā)生。
（2）上車前先看清公共汽車是哪一路，因?yàn)楣财囃？空荆菐茁饭财囃粋€(gè)站臺(tái)，慌忙上車，容易乘錯(cuò)車。
（3）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時(shí)將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
（4）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動(dòng)讓座。
（6）乘車時(shí)不要看書，否則會(huì)損害眼睛。
5駕車安全
正確控制車速
正確控制車速，是安全行駛的一個(gè)必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個(gè)道理。一般來說，許多司機(jī)根據(jù)自己駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實(shí)踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車輛的行駛環(huán)境：
（1）密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時(shí)，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。
（2）根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
（3）在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進(jìn)，不要性急超車。
（4）盡量保持經(jīng)濟(jì)車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速可適當(dāng)高一些，而汽車載重量大、道路條件差時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速就必須低一些。
（5）行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
減速會(huì)車
車輛在沒有設(shè)置中心分隔護(hù)欄的道路行駛，與前方來車交會(huì)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊、堅(jiān)實(shí)的路段，靠路右側(cè)緩行交會(huì)通過（在視線不良的情況下會(huì)車時(shí)，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應(yīng)該慢車交會(huì)）。
如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時(shí)，要根據(jù)離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會(huì)車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯(cuò)開兩車越過障礙物的時(shí)間，避免在障礙物處會(huì)車：如果對越過障礙物的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙物后在繼續(xù)行駛：如果估計(jì)兩車要在障礙物處會(huì)車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙物的情況下會(huì)車時(shí)，則應(yīng)該根據(jù)對方來車速度和道路條件預(yù)選交會(huì)路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會(huì)。
會(huì)車時(shí)，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會(huì)車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車（當(dāng)下破車行至中途而上坡車尚未上坡時(shí)，上坡車應(yīng)該讓下破車）。
夜間會(huì)車時(shí)，要按規(guī)定把遠(yuǎn)光燈改為近光燈，交會(huì)時(shí)要減速，防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。
會(huì)車時(shí)，還要特別注意道路上的行人和非機(jī)動(dòng)車情況，看清預(yù)計(jì)會(huì)車地點(diǎn)的行人動(dòng)態(tài)，當(dāng)行人被來車擋住時(shí)，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號(hào)示意?？傊?，在有行人處會(huì)車時(shí)，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。
不可搶行超車
超車，是汽車行駛中的正?，F(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和危險(xiǎn)的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進(jìn)行。根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實(shí)踐中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，超車應(yīng)選擇道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒有來車，并在交通法規(guī)許可的斷路和情況下進(jìn)行。超車時(shí)，須先開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭（禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠(yuǎn)近光燈示意）通知前車，確認(rèn)安全及前車讓超后，加速并與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。超越前車后，不可向右急轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，應(yīng)保持超車時(shí)的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
在下列地點(diǎn)或情況下，不得超車：
（1）被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)。
（2）在在超車過程中，與對面來車有會(huì)車可能時(shí)。
（3）被超車正在超車時(shí)。
（4）行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時(shí)。
（5）通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時(shí)。
（6）掉頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)。
（7）遇風(fēng)、雨、雪。霧天能見度在30米以內(nèi)時(shí)。
（8）在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。
（9）喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)。
（10）牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。
（11）進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車道時(shí)。
在超車過程中，如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)的障礙或橫向間距過小而由擠擦可能時(shí)，盡量不用緊急制動(dòng)，以防因路拱發(fā)生側(cè)滑碰撞，應(yīng)穩(wěn)住方向盤，不要左右轉(zhuǎn)動(dòng)，在最短的時(shí)間內(nèi)，適當(dāng)拉開距離，然后再伺機(jī)超越，千千萬不可冒險(xiǎn)強(qiáng)行超車。在在超越停駛的車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭（在非禁止鳴喇叭地區(qū)），注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時(shí)做好緊急制動(dòng)的準(zhǔn)備，以防止該車突然起步駛?cè)胄熊嚨蓝l(fā)生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時(shí)，更應(yīng)注意被停車遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。
小薇的交通安全小課堂到此結(jié)束啦
祝大家有一個(gè)安全快樂的五一~
剛才聽了xx區(qū)長的講話，我感到心情很沉重。我們當(dāng)前安全穩(wěn)定工作的形勢是嚴(yán)峻的！隱患是突出的！同志們的思想多數(shù)是麻痹的！我們的行為能力是乏力的！雖然沒出大事，但是和去年比，我們的工作是滑坡了，而且是在保先教育期間。“五一”黃金周來臨，警鐘再次敲響，這根弦再次繃緊，我們對形勢一定要有個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，正確的判斷，才會(huì)有正確的行動(dòng)。全區(qū)安全工作13條線，穩(wěn)定工作8條線，都存在有隱患。特別是企業(yè)改制遺留問題、土地流轉(zhuǎn)的合同糾紛問題、三峽移民的問題。這里面也反映出了兩方面的問題，一方面，確實(shí)我們過去在處理類似的問題時(shí)有很多情況沒給老百姓說清楚，起碼我們在公平、公開、公正這“三公開”上做得不夠。另一方面，是老百姓的期望值過高，他們對國家的法規(guī)、政策在理解上有偏差。這兩個(gè)方面的工作怎么接軌？怎么溝通？我們要本著有錯(cuò)必糾、尊重歷史、尊重事實(shí)的原則，依法解決，做深入細(xì)致的工作。特別是已經(jīng)出事的、有苗頭的、有隱患沒整治的單位、部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)，大家應(yīng)該很好地、冷靜地再排查再思考。
要強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”，每位同志除了自身分管工作以外，還有一個(gè)安全責(zé)任，就是人人頭上有指標(biāo)，千斤重?fù)?dān)人人挑。要實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究，并記錄在案、存檔備查。前段時(shí)間處理了兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，免了兩個(gè)分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長的職，這就是警醒全區(qū)，還有受黃牌警告、誡免的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也要記錄在案，嚴(yán)格按規(guī)定辦，在規(guī)定年限內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)干部不能提拔和調(diào)動(dòng)。我們常說安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底，現(xiàn)在我們就是要建立這樣一個(gè)安全穩(wěn)定工作的防范網(wǎng)絡(luò)?！拔逡弧焙髮?shí)行新的信訪條例，信訪工作進(jìn)一步納入法制化、規(guī)范化的軌道。要強(qiáng)化信訪檔案的建立，過去已經(jīng)調(diào)處了、解決了的矛盾，依法解決了的涉法案子，統(tǒng)統(tǒng)都要形成檔案、形成記錄。上訪者來了，如果我們檔案上沒有記錄，就說明是新問題，該怎樣解決就怎樣解決，如果是過去解決了的，就只能按過去解決的來答復(fù)他。當(dāng)然他不服過去的解決，只要能夠拿得出政策和法律依據(jù)，我們也可以重新受理。希望今天在座各位要提高法規(guī)水平，政策水平。沒有調(diào)查研究就沒有發(fā)言權(quán)，對一些政策性比較強(qiáng)、成因比較復(fù)雜的信訪案子，在回答上更要慎重，我個(gè)人也無法輕易表態(tài)，要集體研究，以多數(shù)人的意見為準(zhǔn)。在這個(gè)過程中，不能無休止地鬧。現(xiàn)在很多基層矛盾上交到市委、市政府，包括土地流轉(zhuǎn)、移民問題等。鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須重視這些問題，今后，皇糧國稅都不收了，我們鄉(xiāng)一級(jí)黨委政府應(yīng)該做什么，大量的精力就要投入到農(nóng)村的財(cái)務(wù)管理，投入到土地流轉(zhuǎn)的合同管理，投入到發(fā)展經(jīng)濟(jì)當(dāng)中去。就是要立足下深水解決問題，不能犯官僚主義，要直接和老百姓對話，要帶著感情，面對面溝通。
我先說四個(gè)“結(jié)合”：一是集中與分散相結(jié)合。二是節(jié)日與平時(shí)相結(jié)合。三是教育與執(zhí)法相結(jié)合。四是源頭控管與過程監(jiān)管相結(jié)合。只有這樣，安全穩(wěn)定工作才能不留空檔、不留“死角”，我們的責(zé)任分解才沒有空檔。要做到三個(gè)“不放松”：一是抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)不放松。凡事都有關(guān)鍵，抓住關(guān)鍵就抓住了要害，抓住了主要矛盾，抓住了事物的全部，我們可以把“關(guān)鍵”理解為薄弱環(huán)節(jié)、重點(diǎn)對象、重點(diǎn)工作。二是抓住苗頭不放松。安全穩(wěn)定工作都有苗頭，問題剛出現(xiàn)時(shí)，我們就積極解決它，矛盾還沒有激化的時(shí)候，我們就去解決它。切莫出現(xiàn)“千里長堤潰于蟻穴”的現(xiàn)象。三是抓住細(xì)節(jié)不放松?！凹?xì)節(jié)決定成敗”，源于企業(yè)管理，也同樣適用于行政管理，我們要注意發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)，抓住細(xì)節(jié)。要做到四個(gè)“務(wù)必”：就是整治措施務(wù)必到位，整治工作務(wù)必落實(shí)，防范網(wǎng)絡(luò)務(wù)必啟動(dòng)，整治行動(dòng)務(wù)必超前。
總之，要堵住源頭，管住過程，強(qiáng)力整治，嚴(yán)防死守，確保安全。在座各位領(lǐng)導(dǎo)同志一定要將領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和督辦責(zé)任結(jié)合起來，既要督辦，又要抓落實(shí)。節(jié)假日的7天，縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須到崗到位，目標(biāo)辦、安辦每天要檢查報(bào)送到崗到位情況。領(lǐng)導(dǎo)值班不能坐在辦公室，要上路、上橋、上街、上船去查安全、查隱患。今天發(fā)了12個(gè)文件，回去后各單位要認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)、認(rèn)真落實(shí)。要實(shí)行24小時(shí)值班制度，保證信息暢通。企業(yè)要認(rèn)真排查，整治安全隱患，有些短期內(nèi)無法整治的，要采取“人盯人”等笨辦法盯死看牢。我們已經(jīng)到了一個(gè)無法回避矛盾的階段，希望同志們千萬不要回避矛盾，要進(jìn)一步振奮精神，把矛盾一個(gè)一個(gè)研究，一個(gè)一個(gè)指定措施，務(wù)必把工作落到實(shí)處。