交通局脫貧攻堅(jiān)工作報(bào)告

一、工作推進(jìn)總體情況

（一）定量工作

1.48個脫貧村中2020年前已實(shí)現(xiàn)通水泥路的有27個，2020年需建設(shè)21個142.968公里水泥路。

2020年完成通暢的有：。

2.2020年需通暢的有21個脫貧村142.968公里。

其中：1、。

2、路基27.368公里，路面20.526公里，累計(jì)完成總工程的 75%。

3、年度內(nèi)累計(jì)完成指標(biāo)量的情況及年度目標(biāo)反映完成目標(biāo)的百分比。2020年需完48個貧困村通村通暢142.968公里，現(xiàn)完成目標(biāo)136.126公里占95.21%。

（二）定性工作

1、通鄉(xiāng)油路：目標(biāo)任務(wù)50公里，截止目前卡娘鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路路基、擋墻、涵洞已全面完成，鋪筑了水穩(wěn)層50公里，油面層41公里，完成總工程量的82%。我局提前啟動羅宗片區(qū)通鄉(xiāng)公路建設(shè)，全長71.751公里，截至目前已完成一期工程（路基工程）71.751，二期工程完成了宗麥鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路二期工程（路面工程）水穩(wěn)層30公里，油面層28公里。

2、通村公路：今年州局下達(dá)給我局的通村公路目標(biāo)任務(wù)有新都鎮(zhèn)新都村、查爾瓦村等59條，共計(jì)495公里，開工面達(dá)100%，已通暢45條，里程313.774公里。通達(dá)，村委會已通暢10條，里程123.855公里；在建4條，里程57.371公里。截止目前已完成路基492.951公里，路面457.228公里，完成目標(biāo)任務(wù)的92.37%。

3、橋梁建設(shè)：2020年8月開工建設(shè)泥巴鄉(xiāng)旺達(dá)橋（全長75米，3×20預(yù)應(yīng)力t梁橋），投資261.2708萬元，截至目前累計(jì)完成投資85%；雅德鄉(xiāng)然柳橋（全長98米，4×20預(yù)應(yīng)力t梁橋），投資204.4087萬元，截至目前累計(jì)完成投資90%。

二、存在的問題

（一）資金投入不足。由于我縣系高原、峽谷地區(qū)，地處鮮水河斷裂帶，平均海拔3500米，山河縱橫、地形地質(zhì)條件復(fù)雜、病害路段多，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高、難度大、造價高，導(dǎo)致公路平均造價比平原地區(qū)高出數(shù)倍，再加之縣財(cái)政拮據(jù)，難以兌現(xiàn)配套資金，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)投入嚴(yán)重不足。

（二）后期養(yǎng)護(hù)困難。按照“7351”的標(biāo)準(zhǔn)，縣委政府每年預(yù)算了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，但我縣農(nóng)村公路點(diǎn)多、面廣，養(yǎng)護(hù)難度大。尤其今年在汛期，我縣遭受連續(xù)強(qiáng)降雨導(dǎo)致我縣農(nóng)村公路出現(xiàn)大面積塌方、水毀等嚴(yán)重災(zāi)情，需投入的人力、物力、財(cái)力與現(xiàn)有技術(shù)人員、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)相差甚遠(yuǎn)，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難。

（三）安全壓力較大?！笆晃濉薄ⅰ笆濉逼陂g建設(shè)的農(nóng)村公路，因投入不足，沒有按照相關(guān)規(guī)定建設(shè)安保設(shè)施，加之近年來，隨著農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量提升，安全隱患與日俱增。盡管近幾年在省、州的關(guān)心和支持下，完成了部分路段的安全路側(cè)護(hù)欄的建設(shè)，縣委政府也投入了一定的資金進(jìn)行安全整治，但由于我縣農(nóng)村公路病害路段多，彎多、坡陡，安全隱患多，責(zé)任壓力大。

三、下一步打算

在下半年的工作中，我們將以科學(xué)發(fā)展觀和十八屆歷次全會精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞精準(zhǔn)扶貧和交通先行戰(zhàn)略，以提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平、建設(shè)人民群眾滿意交通為導(dǎo)向，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提質(zhì)增效升級為主線，著力推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，切實(shí)提升行業(yè)治理能力和水平，努力推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通等“四個交通”發(fā)展，為推進(jìn)縣精準(zhǔn)脫貧提供強(qiáng)有力的交通支撐。

（一）加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。健全“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、監(jiān)理控制、施工負(fù)責(zé)”的工程建設(shè)質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化工程質(zhì)量的全過程、全方位管控和終身責(zé)任追究制。

（二）加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)度管理。健全“政府監(jiān)督、業(yè)主負(fù)責(zé)、監(jiān)理控制、施工執(zhí)行”的工程建設(shè)進(jìn)度管理體系，確定合理工期，下達(dá)進(jìn)度計(jì)劃，在確保工程質(zhì)量的前提下嚴(yán)格監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行。

(三)全面實(shí)施交通先行戰(zhàn)略。以“補(bǔ)短板、兜底線、強(qiáng)管養(yǎng)、重服務(wù)”為著力點(diǎn)，全力攻堅(jiān)農(nóng)村公路建設(shè)，加快完善公路管養(yǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步優(yōu)化完善外聯(lián)快捷、內(nèi)聯(lián)通暢，鄉(xiāng)村聯(lián)網(wǎng)的交通網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展再上新的臺階，為建設(shè)美麗生態(tài)、和諧幸福提供快捷安全暢通的交通保障。