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公交駕駛員工作總結

| 秋騰

總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結論,他能夠提升我們的書面表達能力,我想我們需要寫一份總結了吧。我們該怎么去寫總結呢?以下是小編整理的公交駕駛員工作總結,歡迎大家借鑒與參考!

公交駕駛員工作總結

公交駕駛員工作總結(精選篇1)

20__年在公司和本的幫助下,在各位同事的支持下,本人能好各的關系,駕駛員崗位的工作特點,勤奮工作,誠懇待人,遵守規(guī)章制度和工作紀律,服務質量和工作,全年了安全行車__萬公里無事故,的了交辦的工作任務?,F將一年來的工作總結如下:

一、鉆研本職,安全行駛無事故

一年來,能牢記“行車萬里,安全第一”,在日常工作中,自身工作要求,能學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。愛護車輛,勤儉節(jié)約,對所駕駛的車輛檢查、維修,每天對車輛的清潔工作,車子每日如新。平時注意車輛的狀況,保養(yǎng)等工作,使車況。“三檢”、“一保”制度,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。安全防范措施,消除安全隱患,時刻警惕,遵守規(guī)章制度,每一次出行都遵紀守法、文明駕駛,安全出車,文明駕車。

二、公司規(guī)章制度,全力服務工作

一名司機,一年來我能的工作職責,遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度,個人利益服從全局利益,觀念,服從,不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,不計報酬從無怨言。在資料文件的傳遞工作,傳遞無差錯,地了和同事所交給的工作和任務。

20__年,我在安全駕駛和日常工作了,也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比,還的差距,在新的一年里,我將會發(fā)揚優(yōu)勢,克服,努力學習,服務意識,公司的發(fā)展更大的。

公交駕駛員工作總結(精選篇2)

我是__車隊安全員__,__年本人在__車隊主要負責__路公交,另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作,同時負責車隊內勤資料,在特殊時期協助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年里,本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己,盡自己最大努力去幫助員工,公平、公開、公正處理工作事務,積極為車隊管理獻計獻策,為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里,我主要從以下幾個方面做好本職工作:

1、負責當班期間線路的安全、服務、營運情況,按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作;公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次,每次不少于2小時,如果不能當天完成查車任務的,事后必定補查,并注明原因,對于對于跟車過程中發(fā)現的問題及時向司機指出,對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒,避免不必要的服務事故及服務投訴;落實每周例檢制度與抽檢制度,確保車輛技術狀況良好。

公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢,本人嚴格按照公司及車隊的要求,落實每周例檢制度與抽檢制度,早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對車輛機械知識有所欠缺,但是每次抽檢都會協同其他有駕駛經驗的隊長助理并帶上修理工,一方面可以積極學習,虛心請教,另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊管理細則,督促司機以后要做好三檢工作。

2、嚴抓“6S”管理,及時督促各站點、各責任區(qū)責任人搞好“6S”日常管理工作,每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔;同時認真做好內勤資料與會議記錄:包括員工每月1-2次的員工安服會議,每月一次的民管會議,每周一次的隊管會,確保記錄真實,準確,無缺漏;每月按時整理好人好事及違章統計記入駕駛員檔案,確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點,確保公平、公正。及時傳達公司下發(fā)文件精神,每月按時匯總公布員工業(yè)績,公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。

3、按照公司要求組織實施四次乘客滿意度調查。公司分別于__月組織開展四次乘客滿意度調查工作,并認真錄入數據,并認真撰寫分析報告,查找線路服務不足之處并制定整改措施,確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。

4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作,認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標簽填寫;集團分別在__月進行了四次兩率檢查工作,對于關鍵時期人手不足時,本人合同其他隊關親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?!皟陕省睓z查達標。

5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工,認真進行溝通談話,消除員工的不穩(wěn)定因素,減少違章投訴與事故,確保安全。

1、車輛機械知識欠缺,關注力度不夠。

2、現場管理不夠大膽,員工培訓不夠關注。

合理利用例檢與抽檢的時間,虛心向機務員、駕駛員和有經驗的隊長助理請教,加強對車輛機械知識的學習。

加強溝通,關注并積極參與員工培訓,提升個人口才水平。

不斷學習,不斷反思,認真查找不足,強化自己的業(yè)務水平,提高現場管控能力。

在過去的一年里,本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己,并積極聽取員工意見或建議,盡自己最大努力去幫助員工。并能認真總結與反思,查找自身存在不足,取長補短,共同進步,自我評價為一個合格的隊長助理。

公交駕駛員工作總結(精選篇3)

20__年,我們在各級政府部門指導和上級領導下,堅持以“---”重要思想為指導,深入貫徹黨的---會議精神,牢固樹立---,公司緊緊圍繞如何做好公共服務這個議題為工作重點,積級組織生產經營與安全服務,認真抓好各項工作,圓滿完成年初布臵的各項目標任務,現將一年來的工作情況匯報如下:

一.主要指標情況:

(1)行駛里程:1-11月總行駛里程為503.1萬公里;未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。

安全行車四大指標:責任事故率0.43次/百萬公里;責任死亡率0次/百萬公里;責任受傷率0.51人/百萬公里;事故經濟損失率0.65萬元/百萬公里,同比下降11%。

(2)營運收入:1-11月營運收入1359.3萬元,其中主營收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元;包車收入81.2萬元;ic卡收入為74.2萬元);a卡刷卡約為65萬人次;b卡刷卡約為258.5萬人次;優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次;總刷卡量約為347.6萬人次。

完成總公司全年生產目標責任考核,主營收入與去年同期相比提高9.6%,今年主要是新增線路,運營車輛增加后的營收部分。

(3)其他各項指標:服務質量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。

二、主要工作情況及工作措施:

今年以來,公司在生產工作中面臨很多困難,一是城市道路多處施工,以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動,對營運服務工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題,影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領導班子調整以后,堅持以“真抓實干,求真務實”的工作作風,加大管理力度,狠抓企業(yè)管理和基礎工作,努力改善管理人員的工作方法,調動全體職工的工作積極性,取得了一定的工作成績。(一)堅持以人為本,引入競爭機制,以動態(tài)管理為切入點,促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。

1、在車隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊,即細化了兩個車隊的工作內容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍,有利于企業(yè)的良性運行。

2、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機制。公交車日常運行過程中,不僅依靠gps等手段進行常態(tài)管理,還采用了動態(tài)管理機制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段,管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進行現場的調度和監(jiān)管,使滯留的旅客能來得了走得掉,并確保正常的運營秩序。

3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證,競聘上崗,另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產工作。體現“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則,充分調動駕駛員的積極性。

4、進一步完善財務管理制度。認真抓好日常成本核算,及時掌握資金運轉情況,實行資金統一管理、統一調配;嚴格控制公車、辦公和業(yè)務費用支出;嚴格執(zhí)行經手人、審核人和領導聯名簽字制,杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現象。

(二)堅持抓緊安全生產,強化源頭管理,推進“平安企業(yè)”建設。安全生產是運輸企業(yè)的永恒主題,更是經濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵,從抓員工安全教育入手,培訓員工操作技能,落實安全責任制,加大獎罰考核力度。

1、強化安全生產管理工作,加強隊伍建設工作。全年共開展各類創(chuàng)建活動5次;路檢路查220次;談心談話1218人次;安全活動會召開28次;安全專項培訓8次;gps監(jiān)控回放檢查360次;安全機務大檢查28次;消防設施檢查55次;一保車輛、二保車輛、季審年審全部按計劃完成。全年無治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件,基本保持了企業(yè)內部相對平穩(wěn)的態(tài)勢,安全生產形勢相對平穩(wěn)。

2、強化職工的思想教育,提高職工的安全責任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學習和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產班組安全業(yè)務學習。在學習內容安排上,注重針對性,避免枯燥說教,突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育,每次學習到會率達到95%以上;對個別缺席人員強制要求補學,時刻繃緊安全生產弦。

3、強化長效管理工作機制和安全分級管理原則,提高責任人的責任意識。一方面全面落實安全責任制度,與各車隊和職能科室簽訂《安全生產目標管理責任書》,并且逐級逐崗明確安全責任,簽訂相關責任書,按年考核;另一方面加大獎罰考核力度,將安全生產列入今后崗位調整的參考之一,充分調動職工的工作積極性。

4、強化對安全生產的宣傳力度,積極營造安全生產氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產標準化建設”等各階段性活動中,采用懸掛宣傳橫幅標語以及組織全體職工共同觀看相關宣傳視頻等形式,進一步向職工灌輸安全生產責任意識;另一方面深入開展“全國安全生產月活動”、 “文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動,通過與群眾的互動,加強安全宣傳效果。

(三)努力提高營運服務水平,提高企業(yè)知名度,樹立良好的公交形象。

1、開辟線路和優(yōu)化線網,合理配臵資源。根據各線路運力、客流、科學編排運行班次,提高公交密度和正班準點率,最大限度縮短市民的侯車時間。今年隨著2個公交樞紐站的啟用,公交線路和車輛的增加與調整,公交運行線路達到了二十余條。線路的改變和開通都經過嚴格的調研、論證和分析。在運行中時刻關注運行情況,及時向公司反饋,確保每條線路同時符合市民需并適合公司的發(fā)展,做到經濟效益和社會效益雙贏。

2、加大對車輛的更新改造和基礎服務設施的建設和完善,提升總體服務質量。公司新購臵10輛純電動公交車并配套相關設施,對3路13路全線改造,成為全國首例運用純電動公交的縣域,提升了公交的服務檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會服務項目,迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費班車,完成學生高考、中考、三項高考、學生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務,在運營計劃中及時高效組織調度,合理安排運力,即保障了公交班線的正常運行,又服務于社會,服務于群眾,即取得了一定的經濟效益,也樹立了良好的公交形象。

4、加強職工的道德建設,鼓勵好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚七起,群眾錦旗表彰三起,表揚信二十余封,拾金不昧三十起,歸還失主物品價值約四萬多元。另外,公交車隊中“工人先鋒號”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號。在群眾心目中樹立了良好的公交形象,為公司贏得了口碑。

5、加強媒體宣傳,提高企業(yè)知名度。主要通過《長興新聞》、《長興時報》、《太湖晨報》等載體共發(fā)表相關文章14篇,公共交通對外服務形象得到升華,同時我們加大了宣傳報道力度,在萬宏公司網站上發(fā)表新聞報道16宣傳報道,傳播正能量。

6、積極處理各項投訴,確保問題得到及時解決。1至11月份發(fā)生各類投訴案件為107起,其中有責投訴34起,無責投訴69件,其中31起主要是要求開通線路訴求,特別是學生家長關注度較高,4起為其它原因。盡管投訴件比去年明顯上升,我們找原因查不足,但并不因為數量增加而氣餒,而是更深刻理解對公共服務的一種責任,只有不斷改進提高再改進再提高,服務沒有終點,針對投訴件進行了認真規(guī)類、分析、總結并將作為提升服務改進工作態(tài)度的對照表。

三、存在的問題與困難:

1、管理責任意識、全局觀念不盡人意。尤其是某些生產經營部門和職能科室管理人員“大鍋飯”思想普遍嚴重,工作作風不夠深入,掌握信息滯后,對工作環(huán)節(jié)上出現的制度管理不嚴密、工作疏忽和差錯問題未能及時發(fā)現而導致工作被動造成負面影響;

2、公交分擔率依然不高。主城區(qū)道路擁堵以及道路的不斷改造、擴建等給公交運行造成了很大的困擾和不便,班次和線路受到很大影響,不能確保正班準點率;

3、公交系統性、智能化管理服務能力還有待提高,公交宣傳力度不夠;

4、隨著城市框架不斷擴大以及新的公交樞紐站的不斷啟用,線路和車輛的增加也已經成為必然,但是公交管理隊伍明顯不足。

四、20__年工作打算

1、以科學管理、規(guī)范管理為基礎,以營運服務為中心,努力做好各項工作,全面落實完成上級下達的各項工作指標;

2、繼續(xù)抓好公交日常性管理與基礎性工作,進一步完善各項工作制度,明確各部門之間的職、權、利關系,認真抓好車隊管理建設;

3、抓好安全生產、增收節(jié)支、文明優(yōu)質服務工作,緊緊圍繞公交服務要快要準工作重點,努力提高公交上座率;

4、在確保員工隊伍穩(wěn)定前提下,適時調整大型公交車循環(huán)運作方式,使各項工作開展更加靈活高效;

5、根據要求做好龍山公交樞紐站建成移交后的線路整合和管理工作,爭取通過公交樞紐站建成移交后的線路整合達到提高營收和公交分擔率的目標。

6、加強公交對外宣傳力度,社會治安、消防安全、人口計劃繼續(xù)保持良好的局面。長興萬宏公交公司

公交駕駛員工作總結(精選篇4)

20__年在公司和本部門領導的關心幫助下,在各位同事的大力支持下,本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點,勤奮工作,誠懇待人,遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,不斷提高服務質量和工作效率,全年做到了安全行車__萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務?,F將一年來的工作總結如下:

一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質

根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致,自身素質有明顯提高,能在執(zhí)行任務期間,文明駕駛,禮貌待客,熱情服務,自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業(yè)務,確保安全行駛無事故

一年來,能始終牢記“行車萬里,安全第一”的總目標,在日常工作中,結合自身工作要求,能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛,勤儉節(jié)約,對所駕駛的車輛及時檢查、維修,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養(yǎng)等工作,使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?!敝贫?,做到不開愛揚,不酒后駕車,不私自出車等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規(guī)章制度,保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛,確保安全出車,文明駕車。

三、嚴格公司各項規(guī)章制度,全力做好服務工作

作為一名司機,一年來我能明確自己的工作職責,遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領導,做到不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,做到及時傳遞無差錯,較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20__年已經過去,我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比,還存在一定的差距,在新的一年里,我將會發(fā)揚優(yōu)勢,克服不足,努力學習,不斷提高自己,進一步增強服務意識,爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

公交駕駛員工作總結(精選篇5)

在一年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,認真完成公司交派的各項工作,一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧一年的工作,我主要做以下總結:

一、工作情況

一年來,我緊緊圍繞安全行車、服務至上,重點做了以下工作:

1、真做好給領導的車輛服務工作

為了更好的為領導服務,我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等,并按照新的要求,積極調整自己的服務方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

2、真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作

一年的駕駛員經歷使我認識到,做好車輛保養(yǎng)和日常維護,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把功夫下在平時,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣,一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領導以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養(yǎng),及時發(fā)現存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,做到了“有病不出車,出車保安全”。

3、積極做到外出期間為領導的服務工作

領導外出期間的服務工作,很大程度上就由司機來承擔。一年來,在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等,我都不推委,認真去做,沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。

4、積極做好單位值班工作

根據辦公室的安排,我在自己的值班期間,不隨意外出,不濫交朋友,如果有出車任務就立即出車,如果沒有出車任務,也在值班室值班,沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。

5、崗敬業(yè),樂于奉獻

加強業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務能力,做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。

我在本崗位上,按照單位要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。作為一名__員工除保證了公務用車外,還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持狀態(tài),熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保安全行車無事故。

二、業(yè)務方面

在工作中,始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識,多年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了開支,保證了行車的安全。

我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之,多年來,我能在思想上、行動上與公司保持一致,團結同志,寬以待人,認認真真學習,踏踏實實工作,使所從事的工作一年一個臺階,不斷向前發(fā)展,取得了一定的成績。但我深知,取得的一點成績,是在公司的正確領導下,在老同志的精心指導下,在同志們的幫助下取得的,我只是做了我應該做的事。在今后的工作中,我將進一步加大工作力度,改進工作方法,更加努力地做好工作。

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