油價(jià)下調(diào)對(duì)于很多有車家庭來(lái)說(shuō)，能夠有效緩解經(jīng)濟(jì)壓力，同時(shí)也能讓家庭的收入和購(gòu)買力得到提升。你知道油價(jià)下調(diào)意味著什么?下面小編帶來(lái)的油價(jià)下調(diào)意味著什么，希望大家喜歡！
對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體有利
作為能源進(jìn)口和消費(fèi)大國(guó)，國(guó)際油價(jià)的下跌對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體有利。尤其是給下游油品消費(fèi)相關(guān)領(lǐng)域帶來(lái)直接益處，有利于降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，增加企業(yè)利潤(rùn)。對(duì)普通民眾而言，油價(jià)降低可以減少出行成本，擴(kuò)大其他領(lǐng)域消費(fèi)，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到正向推動(dòng)作用。
油價(jià)下跌對(duì)中國(guó)顯然是好事。除了滿足剛性進(jìn)口需求，節(jié)省巨額外匯支出外，中國(guó)作為能源市場(chǎng)大買家還可以提高在政治斡旋中的發(fā)言權(quán)。國(guó)際油價(jià)下跌會(huì)帶動(dòng)大宗商品下跌，將降低我國(guó)備行業(yè)的生產(chǎn)成本。
此外，國(guó)際油價(jià)的走低，也有利于推進(jìn)能源資源性產(chǎn)品價(jià)格改革。油氣改革通常都是通過(guò)我們的體制機(jī)制、管理運(yùn)營(yíng)等多方面去實(shí)現(xiàn)。在低油價(jià)背景下，油氣領(lǐng)域幾個(gè)規(guī)模較大企業(yè)的日子并不好過(guò)，所以深化改革的動(dòng)力是有的。
油價(jià)過(guò)低也有不利的一面，會(huì)導(dǎo)致我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標(biāo)受到影響。原油價(jià)格的持續(xù)走低將導(dǎo)致新能源發(fā)展動(dòng)力不足，不利于我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，節(jié)能減排、環(huán)境污染等問(wèn)題也不好解決。
汽車：消費(fèi)意愿可望提升
對(duì)于汽車業(yè)，主要是因?yàn)槠嚬┣笈c消費(fèi)意愿息息相關(guān)。在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的汽車市場(chǎng)上，高油價(jià)將成為汽車需求的重大阻礙因素。在前期油價(jià)高企的過(guò)程中，消費(fèi)者購(gòu)買汽車的意愿明顯下降。主要的原因就在于該細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)群體屬于第一次購(gòu)車的新增需求，這部分人群對(duì)于燃油價(jià)格上漲的敏感性相對(duì)較大。如今油價(jià)大降，第三季度國(guó)內(nèi)成品油價(jià)必然存在下調(diào)的預(yù)期，對(duì)汽車業(yè)有利。
化肥化纖塑料：成本將下降
我國(guó)生產(chǎn)化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費(fèi)用、能源費(fèi)用占成本比重很大;化學(xué)纖維以合成纖維單體(聚合物)為原料，原料價(jià)格對(duì)原油價(jià)格非常敏感;塑料制品業(yè)以基本石化產(chǎn)品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產(chǎn)成本比重很大，原油價(jià)格變化對(duì)其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業(yè)的高高在上的成本，也將因?yàn)橛蛢r(jià)的大落而明顯受益。
其他行業(yè)：間接受益油價(jià)跌
油價(jià)的下行還將促成火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)成本的下降。
就火電行業(yè)來(lái)說(shuō)，由于煤炭對(duì)原油的替代效應(yīng)，油價(jià)的下行往往會(huì)引起煤炭?jī)r(jià)格的下跌，從而使得發(fā)電企業(yè)的發(fā)電成本下降，再加上今年由于電荒及電價(jià)的相應(yīng)提高，疲弱已久的電力股存在難得的發(fā)掘機(jī)會(huì)。
對(duì)于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)，由于身處用油產(chǎn)業(yè)鏈的中下游，此次油價(jià)的大降亦有利其整體行業(yè)成本的下降。
(100/7.89=總共加多少油)/(100/8.6=每公里用多少油)=一百元跑的路
計(jì)算一公里多少錢：加滿箱油，跑100公里。再加滿。用后加滿的油價(jià)除以100公里，得數(shù)就是平均每公里花的錢數(shù)。
例如：一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數(shù)字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那么該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升。
全國(guó)油價(jià)并不是統(tǒng)一的，因?yàn)檫@要看加油站的經(jīng)營(yíng)模式屬于私營(yíng)還是屬于國(guó)營(yíng)。一般情況下高速公路服務(wù)區(qū)的加油站一般都為國(guó)營(yíng)，與市區(qū)中的國(guó)營(yíng)加油站的價(jià)格會(huì)一樣。因?yàn)閲?guó)營(yíng)加油站的油價(jià)，在全國(guó)范圍內(nèi)都是可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一定價(jià)的，但是個(gè)別加油站也會(huì)有差別，不過(guò)油價(jià)的差別不會(huì)差太多。
如果車主是選擇在私營(yíng)加油站進(jìn)行加油的話，油價(jià)可能會(huì)比國(guó)營(yíng)加油站稍微便宜一些。因?yàn)樗綘I(yíng)加油站的汽油質(zhì)量方面沒(méi)有保障，所以私營(yíng)加油站的價(jià)格，不能夠與國(guó)營(yíng)加油站的價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一。
車主朋友們一定要注意，如果想要加有保障的汽油，就一定要選擇國(guó)營(yíng)品牌的加油站，比如說(shuō)中國(guó)石化、中國(guó)石油等。
據(jù)悉，第九個(gè)工作日油價(jià)預(yù)測(cè)累計(jì)下調(diào)幅度415元/噸，較我國(guó)《石油價(jià)格管理辦法》中規(guī)定的(-50元/噸)調(diào)價(jià)紅線超出365元/噸，依舊處于大跌范疇之內(nèi)。通過(guò)對(duì)比可知這是下半年以來(lái)的最大一次降幅。
具體到全國(guó)平均價(jià)測(cè)算的話，預(yù)計(jì)92號(hào)汽油價(jià)格下跌0.33元/升，95號(hào)汽油價(jià)格下調(diào)0.34元/升，0號(hào)柴油價(jià)格下降0.34元/升。這也意味著車主朋友加滿一箱50升汽柴油可以節(jié)省16-17元左右。
1、揮發(fā)性
汽油具有很強(qiáng)的揮發(fā)性;而柴油很難揮發(fā)。
2、與空氣的混合性
汽油易與空氣混合，且混合后不易分離;而柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況。
3、蘊(yùn)含能量
汽油中的碳原子較少，為8-10個(gè)，柴油為12-15，所以柴油蘊(yùn)涵的能量更高一些。
4、點(diǎn)火方式
柴油不用點(diǎn)火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高;而汽油需要點(diǎn)火，所以汽油機(jī)的體積較小，也很安靜。
5、外形差異
比如氣味，汽油刺鼻，柴油味淡;再比如顏色，汽油色淡，柴油色深等等。
總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎來(lái)下半年以來(lái)最大降幅，預(yù)計(jì)92號(hào)汽油下跌0.33元/升，95號(hào)汽油、0號(hào)柴油價(jià)格也大幅下調(diào)。而調(diào)價(jià)過(guò)后，多地92號(hào)汽油將重新回到“7元時(shí)代”。