石油是一種能源，廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。由于其價格波動較大，各國政府和消費者都非常關(guān)注石油價格的波動情況。下面小編帶來的2023油價下調(diào)最新通知真的嗎，希望大家喜歡！
2023年10月7日，國內(nèi)油價迎來了好消息，節(jié)后由漲轉(zhuǎn)跌，從上漲80元/噸轉(zhuǎn)為下跌40元/噸。雖然還沒有跌破下調(diào)紅線，但預(yù)計將在下周二晚上(10月10日24時開啟)迎來大幅下調(diào)。這是因為俄羅斯解除了部分柴油出口禁令，國際油價在周五小幅上漲，但全周累計大跌，其中美油期價跌超8%，布油期價跌超11%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，油價大降90元/噸，跌幅已經(jīng)接近下調(diào)標準，實現(xiàn)了一次油價“由漲變跌”。這讓原本要上漲的10月油價終于變下跌了，有望迎來今年下半年來的首次油價下調(diào)。
油價主要由五部分構(gòu)成：原油成本、稅負成本、物流成本、煉化成本以及利潤。
原油成本：基本是固定，我國的原油主要為進口采購，跟國際原油掛鉤，無論是國企還是民企基本不相上下。
稅負成本：會略有幅度下降，因為整體油價下降，但不會明顯，因為稅率沒變，并且我國目前油價的稅率是由國家規(guī)定的，所以即使對民營，也不可能降低，反之來說不升高就不錯了。
物流成本：包括煉油廠的加工成本、煉油廠的利潤、加油站的運營成本、貿(mào)易商的采購及運營成本、還有加油站的利潤等等。
煉化成本：包括煉油廠的生產(chǎn)成本、管理費用、銷售費用等。
利潤：是企業(yè)的核心目的，也是影響油價的因素之一。
不同的油價的計算方式略有不同。
一般來說，油價的計算公式實質(zhì)上是把原油成本及中間環(huán)節(jié)的成本合計而成。以美元計價，一般計算公式如下：油價=原油成本(含稅)+運輸費+精煉費用+批發(fā)費用+消費稅+其它費用。
另外，中國汽油油價計算公式是：每升油單價乘百公里用油升數(shù)/100公里=每公里用油錢數(shù)。
國內(nèi)油價于2023年10月10日開啟新一輪的調(diào)價窗口。
截至2023年9月2日，預(yù)計油價每升上調(diào)0.05-0.10元。具體調(diào)價結(jié)果以國家發(fā)改委公布為準。
油價的稅費構(gòu)成如下：
消費稅。是以消費品的流轉(zhuǎn)額作為征稅對象的各種稅收的統(tǒng)稱，是政府向消費品征收的稅項。
增值稅。石油需要經(jīng)過蒸餾、裂化反應(yīng)等才能變?yōu)檐囉糜?，其中必然會產(chǎn)生增值額。
城建稅。城建稅總稱為“城市維護建設(shè)稅”，它是一種以納稅人實際繳納的增值稅和消費稅為計稅依據(jù)的稅費，即城建稅具有附加稅的特性。
企業(yè)所得稅。油價所包含的企業(yè)所得稅一般以7%的利潤率計算。
教育附加稅。只要存在“消費稅”及“增值稅”，就必須繳納教育附加稅。
地方教育附加稅。與教育附加稅相同。