總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)?？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢?以下小編在這給大家整理了一些2022最新車間實(shí)習(xí)總結(jié)，希望對大家有幫助!
一個月的實(shí)習(xí)之后的一個月過去了，但回顧這段時間里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中任充滿感激與感動。感謝#有限公司給我們這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我懂得了很多關(guān)于在這個社會上行走、甚至是做人的道理;也要感謝我們的學(xué)校，能夠在不影響我們課程的情況下，放心的讓我們出去實(shí)習(xí);最要感謝的就是我們的輔導(dǎo)員了，他雖只是我們的老師，但在整個生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過程中，他就像我們的父母一樣一直在我們的身邊照顧著我們，就像一盞明燈，一直在指導(dǎo)著我們，讓我們看清前面的路，然后很清晰、大膽、放心的走下去。
我們的實(shí)習(xí)來的很突然，大家都沒什么思想上的準(zhǔn)備。在大部分人的想法中，都透露著“覺得很新鮮，呆在學(xué)校也沒什么事情做”或者“反正是有償實(shí)習(xí)，為什么不去呢”的想法。其實(shí)，這已經(jīng)違背了我們這次出去實(shí)習(xí)的目的：讓我們見見外面的世界，從以前的學(xué)習(xí)中轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的社會生產(chǎn)實(shí)踐中，讓理論和社會實(shí)踐相結(jié)合，從而體會什么是真正的工作。
19日，我第一次跨進(jìn)了公司的大門，邁入了生產(chǎn)實(shí)習(xí)車間。當(dāng)我看到一系列嚴(yán)格的規(guī)章制度、密密麻麻的消防設(shè)施、員工們整齊的著裝時，真的很令我振奮，一股沖勁油然而生。我信，我能!
進(jìn)工廠的第一件事就是刷卡，這個很重要，關(guān)系到一天的出勤率和最后的薪水問題。其次就是換鞋，換成在車間專用的防靜電拖鞋，再穿上工作服、戴上發(fā)攏，然后進(jìn)入第一道安檢門(防止外部手機(jī)帶入)、風(fēng)離房(吹掉身上的灰塵)、第二道安檢門(防止內(nèi)部手機(jī)流出)，之后才進(jìn)入生產(chǎn)車間。
每條流水線上都有一個班長，她會安排在她線上的每位員工的工作。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我在流水線上工作，我的任務(wù)就是貼前蓋的背膠。平均每完成一個成品手機(jī)的時間是9秒，也就是說我只有9秒的時間來貼背膠。
在貼背膠之前首先要檢查前蓋是否有劃痕、有沒有濾網(wǎng)、LCM的泡綿是否貼正確。然后就拿起一張背膠，將其背面的離型紙去掉，將其貼在正確的位置即可。
在從流水線上拿起前蓋的瞬間就要檢查表面，然后立刻反轉(zhuǎn)過來檢查濾網(wǎng)及泡綿。右手瞬時拿起一張背膠，捏住邊角，左手的食指與拇指捏住離型紙的邊角像在繞圈似的在背膠上旋轉(zhuǎn)一圈，將離型紙撕掉。然后右手要靈活的捏住背膠的中心，因?yàn)橹行氖菦]有膠體的。將右手捏這的背膠的左上角慢慢的放進(jìn)前蓋的凹槽的左上角，然后慢慢的將做下腳對準(zhǔn)前蓋的左下角，準(zhǔn)確無誤后立即用左手的大拇指按住，然后順勢將前蓋上的背膠都按一遍。如果時間還多的話，就將上層的皮紙給撕掉。 這樣，背膠就貼好了。
不過在某些特殊的情況下，會在不經(jīng)意之間將背膠貼偏，此時就溢膠了， 沒辦法，只有找班長或者先暫時放在旁邊等待有時間的時候再重貼下。
這次的實(shí)習(xí)給同學(xué)增進(jìn)了不少友誼，加深了同學(xué)之間的感情。在這陌生的地方實(shí)習(xí)，意識到同學(xué)之間的幫助非常重要，大家緊密的團(tuán)結(jié)在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關(guān)顧，原先不認(rèn)識的同學(xué)也互相融一切到一個團(tuán)結(jié)合作的大集體里來，有什么心事也學(xué)會了互傾訴，加深了同學(xué)之間的友誼。
同時，同學(xué)們學(xué)會了溝通，學(xué)會處理好身邊的人際關(guān)系，學(xué)會在苦中作樂的技巧，在生產(chǎn)線上工作是比較枯燥的，每天都反復(fù)的做那份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關(guān)系，一個人是很孤獨(dú)，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們的同學(xué)們懂得了人際關(guān)系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。
有一名話叫做：不經(jīng)過風(fēng)雨，怎么見彩虹?我想改一下：不真正進(jìn)入社會，怎能了解社會呢?這也許就是我最想說的話了，也是我的體會吧。
在這個月主要工作是參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作;參與日本四臺機(jī)組的調(diào)試驗(yàn)收工作、國產(chǎn)機(jī)組的調(diào)試工作;以及同審計(jì)核對電解車間PVC軟板面積。
首先，在電解車間設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收方面。在11月底，日本DM機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽極自動排版機(jī)組基本完成了調(diào)試工作。在調(diào)試過程中，日本機(jī)組出現(xiàn)了在11.28號開始對四臺機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，全部合格。另外，殘極洗滌機(jī)組、陰極洗滌機(jī)組、直線鑄錠機(jī)組、陽極泥壓濾機(jī)系統(tǒng)正在調(diào)試中。通過這次參與電解車間機(jī)組的調(diào)試及驗(yàn)收，我發(fā)現(xiàn)很多以前的數(shù)據(jù)和現(xiàn)在的有些差別，于是我開始整理所有數(shù)據(jù),將所有資料進(jìn)行完善。
其次，對電解車間的生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤落實(shí)方面。
除銅崗位：由于在某次夜晚加鍋之后，白天出現(xiàn)無法攪拌情況，由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導(dǎo)致。為更好的指導(dǎo)生產(chǎn)，張部長特地成立了夜間電解車間除銅崗位投料跟蹤調(diào)查小組，以規(guī)范此崗位的輔料添加情況。同時，這對我在第二天進(jìn)行粗鉛的配料提供了依據(jù)。同時，我組織了負(fù)責(zé)取樣，收鉛的人員做好取回樣歸放等。
電解槽面崗位：記錄每天的出裝日期，記錄出裝時間，由此計(jì)算出電流密度、電流效率等。每天觀察陰極板的的增長情況，以便以后更好的調(diào)控電解液的溫度，鉛離子濃度，硅氟酸根離子的濃度。在此過程中，師傅給我找了一些關(guān)于鉛電解的一些知識，通過這些資料，我對鉛電解有了一定的了解。漸漸的開始學(xué)習(xí)著做陽極板，精鉛，電解液溫度，以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線，逐步了解其中的規(guī)律，以便于更好的生產(chǎn)。
不管是除銅崗位還是槽面電調(diào)崗位，對輔料的添加應(yīng)嚴(yán)格控制，多加或少加都可能對半產(chǎn)品或產(chǎn)品造成巨大影響。
第三，在各種產(chǎn)品、半產(chǎn)品的取樣化驗(yàn)方面。電解車間需要化驗(yàn)的物料有：粗鉛，陽極板，除銅收塵灰，電解液，電鉛錠，陽極泥。因?yàn)閯傞_始接觸，<蓮山>程序比較混亂。后來在師傅的幫助下，開始理順這些事情，包括：取樣化驗(yàn)流程，跟蹤化驗(yàn)時間，以及統(tǒng)計(jì)化驗(yàn)結(jié)果并進(jìn)行分析等。
第四，在20__年電解車間的生產(chǎn)計(jì)劃方面。20__年計(jì)劃開96槽，根據(jù)生產(chǎn)周期，計(jì)算出每天應(yīng)進(jìn)的粗鉛數(shù)、電解液進(jìn)行補(bǔ)液的循環(huán)時間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預(yù)期的粗鉛品位反映給師傅，以便于下一部進(jìn)料的粗鉛成分控制。根據(jù)電解車間工藝，做好粗鉛及各輔料進(jìn)廠，取樣化驗(yàn)，生產(chǎn)的產(chǎn)品、半產(chǎn)品的生產(chǎn)指導(dǎo)工作。
在這個月里，學(xué)到了很多知識。特別是電解濕法方面有關(guān)極板、電解液調(diào)控以及精鉛除雜方面的知識。另外，還應(yīng)進(jìn)一步提高綜合協(xié)調(diào)能力。在以后得工作中做到及時、高效的完成工作任務(wù)，保證20__年電解車間的工作計(jì)劃順利完成。
小組： 第一小組
姓名：
學(xué)校： 鄭州大學(xué)
專業(yè)： 自動化
日期： 20__年_月_日
我們在無錫錫山安達(dá)防爆電機(jī)有限公司實(shí)習(xí)的這一個多月，我了解了生產(chǎn)防爆電機(jī)的工藝流程，電機(jī)的生產(chǎn)分為三個車間：下線車間、裝配車間和金加工車間。
一、下線車間
1、下線相關(guān)知識
在下線車間，我學(xué)到了怎樣下線，下線是制造電機(jī)的靈魂。下線是按一定規(guī)律進(jìn)行串線、嵌線，它決定了定子線圈的接法、極數(shù)和三相的分布。下線時有很多要注意的地方，如槽絕緣伸出鐵心兩端要長短相同;線圈的形狀要整好，不應(yīng)有交叉的現(xiàn)象;不要劃傷導(dǎo)線的絕緣漆。每一個完成的定子都要進(jìn)行匝間、相間和對地試驗(yàn)，只有合格了，這個定子才能使用。大的定子如710型號的定子下線要求更為嚴(yán)格，它的線圈放入槽內(nèi)時不能劃破絕緣層，不然很可能在耐壓試驗(yàn)中被擊穿，因此要萬分小心。下線的時候還要注意其它問題，如線圈的形狀;滌玻帶扎的位置要正確，形狀要美觀;還有最后固定外圍線圈和伸出的導(dǎo)線時扎帶要跟下面的線圈扎到一起，這樣電機(jī)運(yùn)行時外圍線圈和導(dǎo)線就不會因受力而晃動造成故障。下線不僅要看資料了解原理和基本知識，還要親自動手并且認(rèn)真觀察師傅們是怎樣下線的，實(shí)踐出真知，并且能夠更深入地了解下線的方法和線圈的結(jié)構(gòu)，從而發(fā)現(xiàn)問題。
2、發(fā)現(xiàn)的問題及建議
我認(rèn)為下線時線圈的絕緣在下線過程中很容易被劃破，如果能解決這個問題 ，在生產(chǎn)過程中可以提高效率。我認(rèn)為可以將線圈最外層的膜換為更結(jié)實(shí)耐磨的，銅絲上鍍的絕緣層就不好辦了，只有從絕緣材料上下手了。
二、裝配車間及型式試驗(yàn)
1、裝配相關(guān)知識
在裝配車間學(xué)到了很多知識，有電機(jī)的裝配過程，各種零部件的作用，還有電機(jī)的測試。要裝配電機(jī)首先要了解電機(jī)的結(jié)構(gòu)，電機(jī)的構(gòu)造分為外部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。外部結(jié)構(gòu)包括機(jī)座、盒座、前后端蓋、前后外蓋(外蓋一般前低
后高)和風(fēng)扇(包括風(fēng)罩)，內(nèi)部包括定子、轉(zhuǎn)子、軸承、內(nèi)蓋(前后端)、擋油環(huán)(小電機(jī)沒有)。裝配電機(jī)要懂得區(qū)分機(jī)座零部件，如B3、B5、B35結(jié)構(gòu)的機(jī)座和端蓋有何不同。還要能看懂電機(jī)型號和一些數(shù)據(jù)的含義。電機(jī)的三角形和星型接法是最基本的知識，要懂得怎樣接線。要知道電機(jī)的集中安裝方式，裝配時做到按正確方式安裝。
2、安裝流程
下面簡要介紹一下YB2-250電機(jī)的安裝流程：首先是領(lǐng)取零部件，接著要進(jìn)行檢查、清理并在機(jī)座內(nèi)部和隔爆面刷防銹油，然后用油壓機(jī)壓定子，之后是上盒座，將轉(zhuǎn)子塞到定子里，再將軸承內(nèi)蓋套在轉(zhuǎn)軸上，接著是套軸承，抹潤滑脂，套擋油環(huán)，裝后端蓋，裝前端蓋，裝外蓋，裝密封圈，這之后要用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，看是否轉(zhuǎn)動靈活，有無摩擦聲，沒有問題后就接著裝銘牌，裝注油管，進(jìn)行一次噴漆，漆干后裝風(fēng)扇、擋圈和風(fēng)罩，最后進(jìn)行二次噴漆。
3、型式試驗(yàn)
型式試驗(yàn)中心是測試電機(jī)是否合格的地方，測試的項(xiàng)目有電阻試驗(yàn)，匝間試驗(yàn)，堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)，空載試驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)。從電機(jī)的故障現(xiàn)象可以知道電機(jī)是哪里出現(xiàn)了問題，從而解決故障，要做到這點(diǎn)就要有豐富的知識和經(jīng)驗(yàn)。不同地方出現(xiàn)的故障，現(xiàn)象也不相同。
4、發(fā)現(xiàn)的問題及建議
在裝配車間，我發(fā)現(xiàn)壓定子不是很方便，放在定子上的套子與定子不容易對齊，這很影響效率。接地螺絲，接線柱做起來費(fèi)事費(fèi)力，用到的時候再做這些很不方便，提前做好就方便多了。
三、金工車間及轉(zhuǎn)子校動平衡
1、金工方面的認(rèn)識
金工車間是生產(chǎn)零部件的地方，如加工端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子等，這里用到的機(jī)床有磨床、銑床、鉆床、車床等。加工零部件要做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)正確。在金工車間要會熟練使用游標(biāo)卡尺，千分尺等測量工具。
2、轉(zhuǎn)子校動平衡
轉(zhuǎn)子的校動平衡能使轉(zhuǎn)子在動態(tài)中保持振動不超標(biāo)，是轉(zhuǎn)子投入使用的必
經(jīng)程序。在這里采用的是加重法，會測量a、b、c、r1、r2這些數(shù)據(jù)，輸入面板，平衡機(jī)顯示轉(zhuǎn)子左右不平衡量及角度位置，按平衡機(jī)所示添加墊片，在最后敲平衡柱時要注意不要敲到轉(zhuǎn)子軸上。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及感悟
學(xué)會看圖紙?jiān)诿總€車間都很重要，零部件加工時有加工圖，裝配時有安裝圖。圖紙顯示了電機(jī)的一切信息，從圖紙上可以知道電機(jī)的大小、尺寸、型號、結(jié)構(gòu)、安裝方式，所用零部件的大小、材料等信息。
在這一個多月的實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識了零部件的加工過程，電機(jī)的裝配過程和定子、轉(zhuǎn)子及電機(jī)要做的測試。一臺防爆電機(jī)的完成要經(jīng)過無數(shù)道程序，這是一項(xiàng)偉大的任務(wù)。
雖然從書本上能學(xué)到一定的防爆電機(jī)知識，但都不如實(shí)際操作來的有效、直觀、印象深刻。理論和實(shí)際要結(jié)合起來才能真正的學(xué)到知識，我相信經(jīng)過這次實(shí)習(xí)大家對防爆電機(jī)都有了深刻的了解，我也從中學(xué)到了下線、裝配和測試方面的知識。
王軍
20__年_月_日
試用期總結(jié)報告
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你們好!首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，給我提供____車間主管的試用機(jī)會。在來這個公司之前我的工作主要是以搞技術(shù)為主，也可以說是比較專業(yè)的技術(shù)型人才，雖然以前也搞過相關(guān)的車間管理工作，但是不同的行業(yè)，不同的專業(yè)角色還真有不一樣的特色!一個沒有親身體驗(yàn)的人是沒法想象的。來到_____公司兩個多月來，我努力學(xué)習(xí)車間生產(chǎn)技術(shù)知識和協(xié)助車間主任和助理管理日常工作，努力使自己早日融入車間管理，融入_____文化之中，發(fā)揮自己應(yīng)盡的力量。三個月來，在各級部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下我們車間也取得了不小的進(jìn)步。
1，工人的工作積極性得到加強(qiáng)。下槽工段以前樁頭高低不起，塑料薄膜紙不清理導(dǎo)致竄格現(xiàn)象嚴(yán)重，在車間的宣貫和再三的強(qiáng)調(diào)后，現(xiàn)在下槽工段的質(zhì)量得到明顯改善，由于樁頭高低不起引起的虛焊和和塑料薄膜紙導(dǎo)致的竄格現(xiàn)象得到明顯降低。
2，車間5S工作明顯好轉(zhuǎn)。以前車間的衛(wèi)生工作主要靠清潔工清掃，車間內(nèi)工號廢紙到處飛，塑料薄膜紙隨處飄，裝極群的塑料殼子地面臺面到處是，嚴(yán)重影響車間的感官形象。員工很少有自覺整理工作臺面及工作崗位內(nèi)衛(wèi)生的習(xí)慣，總是認(rèn)為車間衛(wèi)生工作是清潔工的事情，工作崗位上只要不影響自己的工作就行了。因?yàn)椴缓玫膫€人習(xí)慣和認(rèn)知態(tài)度給車間帶來許多的惡性循環(huán)，車間到處亂糟糟，臟兮兮的，即使在有清潔工清掃的情況下也沒法維持，得不到舒適的工作環(huán)境，給人一種心煩意亂的感覺;生產(chǎn)工具隨意放，找不到生產(chǎn)工具影響工作現(xiàn)象時有發(fā)生，給車間工作管理帶來很大的壓力。經(jīng)過車間大力整改后，工具等生產(chǎn)資料基本上能夠按位放置，物品擺放有序，工作臺面地面清潔干凈，各位員工上下班基本上能夠自行清理整頓自己的工作崗位，車間員工整體素養(yǎng)得到大大提高。在美化了工作環(huán)境的同時也大大提高了工作效率。
3，車間產(chǎn)品的總體質(zhì)量得到提高，不良品率下降。車間8月份的合格率為 99.48% ，沒有達(dá)到公司的規(guī)定要求99.49%，吸取8月失敗的教訓(xùn)，車間大力推行各工段互檢工作，教導(dǎo)員工認(rèn)真執(zhí)行不接受不良品，不制造不良品，不傳遞不良品三原則。車間認(rèn)真執(zhí)行鼓勵員工認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，出臺了一系列獎罰分明的激勵措施。如：下槽員工發(fā)現(xiàn)并挑出一個樁頭虛焊或樁頭細(xì)化獎勵一元，發(fā)現(xiàn)漏鉛或極板脫落獎勵2元;過橋工段發(fā)現(xiàn)并挑出樁頭不齊每個獎勵一毛錢;彩環(huán)工段檢測出漏過橋或電池裝反現(xiàn)象每個獎勵20元;電池檢測員將根據(jù)檢測出相關(guān)短路電池?cái)?shù)量及檢測的'正確率給予獎勵和處罰等等。
功歸功，過是過，我們車間存在的問題還是非常的多。其中有很多可能是員工本身的問題，但也有不少是我們_____車間管理層的問題，下面我就結(jié)合實(shí)際情況談?wù)勎业膫€人見解。
1，總是感覺車間工作、車間管理有點(diǎn)盲目，沒有具體的計(jì)劃和可行的實(shí)施方案，尤其是遇到特殊問題時沒有備用方案，走一步算一步，做到哪里算哪里。 車間后道工作受前道的影響比較大，在今年前道燒槍工段沒有庫存的情況下更難做，但是再難的工作也應(yīng)該有計(jì)劃的，不能完全被前道牽著鼻子走，每道工序都應(yīng)該有一點(diǎn)自己的工作彈性。多少次為了趕產(chǎn)量把當(dāng)天的極群下個盡，可第二天卻一大早跑來上班沒事做，產(chǎn)生過很多的盲目性安排，做了很多的無用
功。有員工抱怨“做12000_____四、五點(diǎn)下班，做___千個也是那個時候下班”可見沒有計(jì)劃的去工作效率是多么的低下。
2，今年來前道______總是跟不上后道的速度。在這種前后兩道工段銜接不上的情況下更應(yīng)該考慮合理的工作安排，更應(yīng)該多安撫員工的情緒。以前的方法是沒有極群讓下槽員工去前道自己拉，因此而產(chǎn)生了多次的錯拉亂拉現(xiàn)象，同時給車間后道的管理帶來了很大的挑戰(zhàn)。依本人之見，自己去拉可以，但必須一個個有順序的在班組長的帶領(lǐng)下去收，避免拉錯現(xiàn)象;還有，自己拉應(yīng)該是在下午快下班前幾個小時實(shí)施比較好，如果上午沒有極群就都去收，燒槍肯定就供應(yīng)不來，那我們后道就得出現(xiàn)等待浪費(fèi)現(xiàn)象。我們后道曾經(jīng)就出現(xiàn)過，上午就沒有極群了，十幾個下槽員工拉著十個小車子在燒槍工段轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去收極群現(xiàn)象，好比一群餓狗在尋剩骨頭，轉(zhuǎn)半個小時、一個小時也收不到幾箱極群;一天下來工人累得半死，卻下不了多少電池，掙不了幾個錢，弄得下槽工滿腹牢騷。曾有下槽工問我“我到底是收尋極群的還是下槽的?”弄得我不知道該如何回答是好?？墒悄承╊I(lǐng)導(dǎo)卻認(rèn)為這就是上級領(lǐng)導(dǎo)所說的“零庫存” 聽得我真是哭笑不得。“零庫存”在我心中的理解應(yīng)該是：在保證正常生產(chǎn)的情況下，車間流水生產(chǎn)的各個工段所積壓的原材料和半成品越少越好，而不是嚴(yán)重影響后面正常工作下的哄搶現(xiàn)象。
3，_______車間管理層團(tuán)隊(duì)意識淡薄，主任沒有起到組織建立團(tuán)隊(duì)，再靠團(tuán)隊(duì)有力去解決問題的作用。開始到_______車間一個多月都沒有開過管理層會議，還有就是主任可能經(jīng)常去上層開會，可是我們下面的卻什么都不知道，上面的一些政策和精神沒有及時的向車間宣貫。一個人的力量是有限的，群眾的智慧才是無窮盡的;每一個成功人士之背后都會有一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。由于種種原因，我總覺得我們車間管理層缺少一種團(tuán)隊(duì)的士氣，管理層的士氣不高昂，再去要求員工那就得再打折扣了。
4，車間后道人員太緊張，一些調(diào)皮搗蛋的員工乘機(jī)興風(fēng)作浪弄得管理起來很吃力，很多好的制度執(zhí)行起來艱難，久而久之一些公司和車間的制度在員工面前顯得蒼白無力;管理人員工作開展起來很吃力，吃力而不討好，沒有苦勞，更沒有功勞， 唯有疲勞。
5，車間內(nèi)部管理很多地方不到位，車間幾乎沒有什么書面制度標(biāo)準(zhǔn)，一些車間的規(guī)則制度都是靠主管口頭宣貫實(shí)施，這樣的制度往往缺乏持久性;同時，管理者容易被弄得身心疲憊，效果不太理想。我想每一項(xiàng)規(guī)章制度的出臺在口頭宣貫后加以書面形式呈現(xiàn)在員工的面前，讓員工經(jīng)常能看到可能效果會更好。 6，標(biāo)識紙混亂出錯現(xiàn)象較嚴(yán)重，這主要也是前后銜接的問題出錯，沒有在關(guān)鍵的地方把好關(guān)。針對標(biāo)識紙混亂問題我也想特別的談?wù)勗蚝臀易约旱目捶āＮ覀冘囬g的標(biāo)識紙混不排除各工段流程中出現(xiàn)的差錯，但我認(rèn)為主要還是在管理上、計(jì)劃安排上出了問題。因?yàn)檐囬g人員調(diào)動補(bǔ)缺我也親自代替班組長發(fā)過幾天極群讓我感觸很深，具體感觸如下：
A、 前道工段標(biāo)識紙缺失。很多的(比例較高)極群來到后道沒有標(biāo)識紙，下槽員工容易錯拉。
B、 經(jīng)常出現(xiàn)極群斷斷續(xù)續(xù)的來到后道，給后道的管理工作帶來不便;有時候后道某型號斷極群以為沒有了，可查查前道包片還沒包完，同種型號四五天都沒有結(jié)束。
C、 多種同容量不同型號的電池同時生產(chǎn)帶來諸多的交叉混亂。
D、 后道下槽工自己去拉極群容易出錯，沒有專人檢查跟蹤指導(dǎo)。
針對前面出現(xiàn)的問題，我想就工作計(jì)劃安排方面想辦法去解決問題談?wù)勎覀€人的看法：
1)從源頭入手開始抓。每天盡可能少型號的安排包片，如：每天只安排包片12AH、20AH、16V20AH各一種型號，在前同一大小不同型號電池沒有結(jié)束前不讓易混型號電池出現(xiàn);包好的極群進(jìn)入燒槍工段采取同樣的辦法進(jìn)行。由于這三種電池體積相差很多，自然就能減少交叉混亂的機(jī)率。
2)努力提高前后道班組長的相互銜接性，提高各個班組長的責(zé)任心;讓車間的每個班組長都知道同批次電池的極群數(shù)量，具體量化自己工段同批次電池的生產(chǎn)數(shù)量，積極跟蹤同批次電池工作進(jìn)度，杜絕換電池型號易產(chǎn)生的混亂。對后道來說，要是能做到對同批次電池“下了多少還剩多少”了如指掌，那肯定就不會搞錯了。避免以前只管有極群就發(fā)，發(fā)多發(fā)少不知道現(xiàn)象?，F(xiàn)在我們后道采取的辦法是每天準(zhǔn)確登記所發(fā)極群數(shù)量，做到不多發(fā)少發(fā)一個同批次型號電池，杜絕前面的混亂帶入后道，后道背黑鍋現(xiàn)象。
______車間亂是亂了點(diǎn)，所謂“沒有問題的車間才是大問題”，有問題并不可怕，只要我們車間管理人員同心協(xié)力從如下方面入手去工作，我相信所有的問題都慢慢解決：
1、從車間制度開始整治。所謂“沒有規(guī)矩不能成方圓”首先把以前的一些口頭的規(guī)章制度以書面形式呈現(xiàn)出來，讓全體員工都心知肚明;然后再努力做到公平公正，制度規(guī)定面前人人平等。
2、從5S中的“整頓”開展工作。把車間的具體工作更加的量化、細(xì)化，爭取做到“車間里事無大小，必有責(zé)任人”讓每個人對工作內(nèi)容都非常的明確，提高工作的積極性;同時，要形成大家相互監(jiān)督工作的好氛圍。
3、從團(tuán)隊(duì)角度去考慮管理車間，提高員工士氣。平時在工作生活中多從員工的角度去考慮問題，保證員工的基本生活環(huán)境和多關(guān)心一些細(xì)節(jié)性的生活上的困難真正意義上的實(shí)行人性化管理，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴去收拾員工對企業(yè)的認(rèn)同感，從而提高員工心里與企業(yè)的歸屬感。
4、車間要實(shí)行優(yōu)勝劣汰制度，對于一些不遵守紀(jì)律或者亂來的員工渣子該淘汰的一定要清理，不能因?yàn)槿比司屠鲜且欢僭俣倪w就。這樣可以提高大部分好員工的積極性和責(zé)任心，同時也避免一些意志不堅(jiān)強(qiáng)的員工受其蠱惑而背離車間向心力。
我進(jìn)入______公司三個月，說長不長說短不短，有時候以一個局外者的心態(tài)進(jìn)入_________車間深感車間，公司存在的問題之多，深感公司上層某些地方做得也不是很妥當(dāng)，如：
1，公司高層要求不明確，在某些地方出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)真空現(xiàn)象，具體到達(dá)車間后產(chǎn)生一個領(lǐng)導(dǎo)一個要求，造成車間不知道具體該怎樣做事是正確的現(xiàn)象。
2，生產(chǎn)部某些本應(yīng)該是車間行使的權(quán)利下放不到位，如生產(chǎn)安排，生產(chǎn)時間等。車間完全被生產(chǎn)部指使，不能根據(jù)自己的實(shí)際情況去安排工作，車間主任變成了生產(chǎn)任務(wù)的傳遞者，退化了車間主任的本職職能。依個人見解，生產(chǎn)部的職能應(yīng)該是將生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)車間，再跟蹤監(jiān)督查看完成情況，協(xié)助車間最終保證質(zhì)量完成任務(wù)目標(biāo)?？晌覀儸F(xiàn)在呢，車間每天沒有自己的計(jì)劃和目標(biāo)，為了跟上生產(chǎn)部的安排把自己車間折騰得死去活來，生產(chǎn)部通知兩點(diǎn)上班就兩點(diǎn)上班，三點(diǎn)上班就三點(diǎn)上班。最近多少次后道員工深更半夜爬起來上班，可是車間卻沒事可做，相當(dāng)于把員工整的半死也沒有撈到幾個錢。久而久之車間不出問題才怪。
3，公司高層高調(diào)提倡的以人為本，可是作為生產(chǎn)一線的我有時候真的很無奈，不知道怎么樣向下屬解釋，生產(chǎn)任務(wù)安排得車間透不過氣來，可以說整個天能公司都是在超負(fù)荷工作，某些服從管理的員工每天工作12個小時甚至更長時間，大半年都沒有一天休息時間，難道這就是人性化管理?將心比心是我我也受不了?，F(xiàn)在的公司人員可以說是非常緊張，可是流失現(xiàn)象卻非常嚴(yán)重。這到底是為什么呢?難道我們就不可以從我們公司本身去找找原因嗎?我想肯定有部分是被公司的不合理不人性化的制度給逼走的。還有早幾天發(fā)生在公司的一個怪現(xiàn)象連我也很難去理解：早期為了公司的安全，要求住廠里的員工不得用煤氣燒飯，工人們都改用了電磁爐;可是現(xiàn)在又由于電力問題收掉電磁爐改用煤氣。一而再的改變嚴(yán)重影響公司在員工心中的形象，降低公司在員工心里的信任度;再說燒飯能用多少電呢?個人認(rèn)為處處為員工著想才是正確的，員工連自己的基本生活環(huán)境，生活方式都沒法保障，怎么可能會全身心的投入到工作之中呢?
以上純屬個人見解，或者說是因?yàn)槲覜]有站在那個高度去分析問題產(chǎn)生的偏差，但我真心的希望公司領(lǐng)導(dǎo)能從基層的普遍性問題踏踏實(shí)實(shí)的去開展工作，把我們天能公司的基石鞏固好。
轉(zhuǎn)眼三個月過去了，回味過去的三個月里工作上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，辛酸苦甜，我心里無比的激動，這三個月的經(jīng)歷將成為我心底無形寶藏，讓我看到了自己在管理上的不足和希望，讓我知道以后自己該往哪個方向去發(fā)展壯大自己，它將成為我提升自己管理能力的精神財(cái)富，將激勵我在以后的工作中不斷進(jìn)取，為達(dá)到理想目標(biāo)而不懈努力奮斗!
______公司有______公司的特色，______公司有大批的任勞任怨積極向上的基層管理團(tuán)隊(duì)，讓我從心里佩服他們的這種為公司獻(xiàn)身的精神，看到了________的未來和希望，也讓我從心里決定應(yīng)該去努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識，跟上發(fā)展的步伐，隨的發(fā)展而發(fā)展，為天能的發(fā)展貢獻(xiàn)自己微弱的光和熱!
總結(jié)人：
20__年9月20日
在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時間了，總是會想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
當(dāng)走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們?nèi)ツヨF，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點(diǎn)反應(yīng)不過來，師傅似乎也看出了這一點(diǎn)，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢! 但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀(jì)以后，各種機(jī)床的發(fā)展和普及， 雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動化，但在機(jī)械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機(jī)修鉗工和管子鉗工等。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
故障處理：可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
一、泄漏故障的處理，泄露又分為：
1、閥內(nèi)漏，閥桿長短不適。
氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。
解決辦法：
應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適，使其不再內(nèi)漏。
2、填料泄漏。
填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運(yùn)動，這個運(yùn)動叫軸向運(yùn)動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策：
為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán) (與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
3、閥芯、閥座變形泄漏。
芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)的通過，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時，便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。
解決方法：
關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅(jiān)決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)重，可經(jīng)過細(xì)砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴(yán)重，則應(yīng)重新更換新閥。
二、振蕩故障的處理，震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。
還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調(diào)節(jié)閥隨之振動。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時產(chǎn)生振蕩。
解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度。
三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障又分為：
1、普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型：
1)因采用機(jī)械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調(diào)節(jié)閥的波動;
2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;
3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。
2、智能定位器由微處理器(cpu)、A/D，D/A轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。
給定值和實(shí)際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進(jìn)行頻繁的測試。
通過對調(diào)節(jié)閥故障原因分析，采取適當(dāng)?shù)奶幚?、改進(jìn)辦法，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對 流程 工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長周期運(yùn)行。
經(jīng)過一段時間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業(yè)。
以上就是我關(guān)于這一段時間實(shí)習(xí)的總結(jié)，望老師予以批評，指正。
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