2020年最美鐵路人觀后感

2020年10月，于本蕃被中國鐵路總公司評選為年度“最美鐵路人”和“新時(shí)代·鐵路榜樣”，我覺得他當(dāng)之無愧。他是我們青藏鐵路人的驕傲，格爾木工務(wù)段的驕傲，同樣也是每一個(gè)勞動(dòng)者效仿學(xué)習(xí)的榜樣。

我認(rèn)為他的“美”一個(gè)是美在奉獻(xiàn)。他立足雪域高原13年，從不計(jì)個(gè)人得失，始終堅(jiān)守安全生產(chǎn)第一線。他總是把“既然來到這里就無怨無悔，既然選擇了雪域天路，就只顧風(fēng)雨兼程”這樣一句話作為他前進(jìn)的動(dòng)力。

他的另一個(gè)“美”則是美在堅(jiān)持。他在青藏鐵路高海拔地區(qū)堅(jiān)守的13年里，始終抱著對青藏鐵路安全暢通這一事業(yè)和對鐵路技術(shù)設(shè)備精益求精的追求，頂風(fēng)雪、冒嚴(yán)寒、抗缺氧、創(chuàng)一流，他把確保青藏鐵路線路設(shè)備安全快捷暢通當(dāng)作實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的體現(xiàn)，他在號稱“生命禁區(qū)”的雪域天路上，與惡劣環(huán)境比拼，與生命極限賽跑。

2020年4月份，青藏鐵路格拉段望昆車間對管轄線路進(jìn)行大機(jī)搗固作業(yè)期間，于本蕃帶領(lǐng)車間班組職工對搗固處所線路設(shè)備質(zhì)量展開全面回檢。一天，他帶著大家忙完當(dāng)天的工作后，疲憊不堪的職工們都已進(jìn)入夢鄉(xiāng)，他卻還得連夜對第二天的工作量進(jìn)行調(diào)查。當(dāng)走到不凍泉站4號道岔時(shí)，風(fēng)雪不期而至，瞬間雪花借著怒吼的狂風(fēng)漫天彌散開來，此時(shí)的于本蕃不僅沒有停下檢查的腳步，反而放慢腳步，頂著強(qiáng)勁的風(fēng)雪更加仔細(xì)地測量，認(rèn)真細(xì)致地檢查每一米的路基。經(jīng)檢查，于本蕃發(fā)現(xiàn)一處施工地段扣件螺栓連續(xù)3處未達(dá)到要求扭力，他立即拿著隨身帶著的扳手一扣一扣地上緊，這時(shí)他頭頂?shù)娘L(fēng)雪還在不停地吹打，眉眼間的冰雪迅速凝結(jié)成冰，嘴里不時(shí)發(fā)出因缺氧而變得粗重的喘息聲……

就是在這種惡劣的自然環(huán)境下，于本蕃還是堅(jiān)持徒步檢查完當(dāng)天的線路質(zhì)量，直到確認(rèn)施工處所設(shè)備絕對安全，才放心地回到車間。這點(diǎn)小小的舉動(dòng)，雖然沒有什么，但職工們卻看在眼里，記在心上，以后的工作中大家更加積極主動(dòng)去干，施工的質(zhì)量一次比一次高，差錯(cuò)的出現(xiàn)率更是少見。

于本蕃常說：“我們車間這些人就是一個(gè)大家庭，我好比是大家的家長，你們工作沒有做好，也是我這個(gè)家長工作沒做到位，多干點(diǎn)是應(yīng)該的。”常年來，面對工務(wù)設(shè)備暢通整修，他始終以一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任感嚴(yán)格要求自己，處處以身作則，搶著干最臟最累的活，用自己的實(shí)際行動(dòng)教育和激勵(lì)別人，為車間全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。