傳統(tǒng)汽車制造商生產(chǎn)全電動汽車的速度只會越來越快，2024年電動汽車的絕對數(shù)量就說明了這一點(diǎn)。下面是小編整理的2024年將推出的幾款最佳電動汽車，希望能夠幫助到大家。
1.起亞EV3(KiaEV3)
起亞的EV3電動緊湊型SUV去年作為概念車首次亮相，并且在2024年真正面世。起亞希望推出一款實(shí)用且兼具駕駛樂趣的車型，類似于去年備受矚目的縮小版EV9。這款計(jì)劃中的車型被命名為EV3，預(yù)計(jì)價(jià)格將在3.5萬美元到5萬美元之間。
EV3采用了類似于EV9的設(shè)計(jì)理念，擋風(fēng)玻璃向前推進(jìn)，方形輪拱采用不對稱的角度切割，呈現(xiàn)出時(shí)尚獨(dú)特的外觀。C柱的設(shè)計(jì)使車頂看起來具有懸浮效果，突顯出時(shí)尚與科技感。車內(nèi)采用環(huán)保材料，配備可旋轉(zhuǎn)位置、長度和角度的迷你桌，為乘客提供更加舒適便捷的乘坐體驗(yàn)。此外，EV3的長凳式后排座椅可向上折疊，用于存放電動滑板車和自行車等大件物品。
2.現(xiàn)代Ioniq5N(HyundaiIoniq5N)
眾所周知，我們是現(xiàn)代汽車最近設(shè)計(jì)方向的粉絲，這已經(jīng)不是什么秘密，我們也認(rèn)可2021年的“原創(chuàng)”Ioniq5。但I(xiàn)oniq5的某些元素(如前保險(xiǎn)杠中間的尖角和外擴(kuò)的輪拱)可能并不像人們想象的那樣耐看。令人欣慰的是，這款將于2024年推出、被命名為Ioniq5N的改款車型弱化了最初的設(shè)計(jì)。然后是性能升級：按下NGrinBoost按鈕后，扭矩和功率將達(dá)到478kW/650PS，如果你喜歡側(cè)向行駛，漂移技術(shù)還能幫助你保持滑行角度。其他亮點(diǎn)還包括：桶形座椅的位置比基本規(guī)格低20毫米，前保險(xiǎn)杠下部有一個(gè)唇形擾流板，后擴(kuò)散器帶有“醒目”的夜光橙色裝飾。
3.現(xiàn)代Ioniq7(HyundaiIoniq7)
起亞的EV9現(xiàn)已面世，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的下一款大型eSUV將是Ioniq7。預(yù)計(jì)將內(nèi)置先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)，并具備強(qiáng)大的續(xù)航能力。其內(nèi)飾可能會借鑒Ioniq6的出色設(shè)計(jì)。Ioniq7的側(cè)面輪廓顯示，其擋風(fēng)玻璃呈陡峭的傾斜狀，車尾采用傾斜的車頂線條，這與方正的起亞EV9不同，而且兩者都基于相同的E-GMP平臺。在英國，EV9配備了99.8千瓦時(shí)的電池，可驅(qū)動201馬力的單電機(jī)或379馬力的雙電機(jī)。據(jù)稱，EV9一次充電可行駛近350英里，與Ioniq7類似。它還將配備出色的800伏充電系統(tǒng)，可在25分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。
預(yù)計(jì)Ioniq7將是使用現(xiàn)代集團(tuán)E-GMP平臺的最后幾款車型之一。到2025年，我們將迎來基于下一代電動車平臺的首批車型：eM和eS。eM的單次充電續(xù)航里程將提高50%，并將支持三級或更高級別的自動駕駛技術(shù)。此外，它還將采用該集團(tuán)的“集成模塊化架構(gòu)”，標(biāo)準(zhǔn)化電池和電機(jī)等關(guān)鍵部件，以提升制造效率和產(chǎn)品質(zhì)量。eS是一個(gè)電動汽車平臺，適用于商業(yè)專用車輛，如用于貨物運(yùn)輸?shù)能囕v。