2020年交通運輸局工作總結(jié)及2020年工作計劃

2020年，在縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省廳、市局的鼎力支持下，我局以黨的十九大精神為指導(dǎo)，認真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，以創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”和農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合治理為抓手，全力以赴抓好農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)、運，不斷提升交通運輸服務(wù)水平，助力打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，較好完成了全年工作目標任務(wù)，為改善我縣交通運輸面貌寫下了濃墨重彩的一筆。

一、2020年工作情況

1、農(nóng)村公路建設(shè)項目任務(wù)全力推進中

2020年，市局下達我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作目標任務(wù):縣道升級改造建設(shè)項目36.3公里，鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造建設(shè)項目34公里，通建制村窄路面拓寬改造建設(shè)項目51.3公里，危橋改造11座，安全生命防護工程69.3公里。

截止目前，縣道升級改造建設(shè)項目36.3公里，已全部完成了前期設(shè)計和批復(fù)，并上報了省、市公路網(wǎng)系統(tǒng);鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造建設(shè)項目34公里，已完成7公里建設(shè)、13公里在建、完成14公里前期設(shè)計和批復(fù);建制村窄路面拓寬改造建設(shè)項目51.3公里，已完成13公里建設(shè)、11公里在建、完成28公里前期設(shè)計和批復(fù);危橋改造11座，已完成6座、4座在建，1座疏山橋由于縣政府要建設(shè)旅游公路，為避免工程重合，所以暫緩施工;安全生命防護工程69.3公里，已完成27.3公里，42公里已完成前期設(shè)計和批復(fù)。

2、縣重點工程項目進展順利

2020年交通公路涉及到縣重點工程項目共有4個:撫河流域生態(tài)旅游公路(XX段);國防公路(武廣軍事訓(xùn)練基地進出路);金撫快速通道(XX段);XX至天門嶺、白馬嶺等景區(qū)旅游公路。完成重點項目1個:肖望旅游生態(tài)公路。

目前，國防公路已完成立項，正處于5700萬元中央補助資金申請階段;天門嶺、白馬嶺旅游公路已完成初步設(shè)計;撫河流域生態(tài)旅游公路(XX段)和金撫快速通道(XX段)正處于項目可行性的分析、論證、評估階段。

肖望旅游生態(tài)公路是2020年重點建設(shè)項目之一，總投資2259.75萬元。起點秀谷鎮(zhèn)肖家科，途經(jīng)鄧家窯、上劉、塘山，終點望家墩。是連接香谷小鎮(zhèn)、香樟森林公園、冠峰茶園及竹橋古村的旅游公路。在原有長7.54公里、寬3.5米的水泥路面經(jīng)破碎后，拓寬改造(不占用基本農(nóng)田)為長8.347公里、寬6米的瀝青混凝土路面。2020年12月開工，2020年4月完工。

3、農(nóng)村公路養(yǎng)護得到進一步加強

一是加大農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質(zhì)量。重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通。今年我局農(nóng)村公路管養(yǎng)里程1185.2公里、檢評里程894.6公里。其中縣道156.5公里公里，檢評里程132公里，縣道優(yōu)良路率達74.2%，差路率5%。

二是加強路容路貌的整治工作。重點對路肩、排水設(shè)施、支擋構(gòu)造物進行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。

三是加強公路交通安全標志設(shè)施的管理、更新工作。今年共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，對道路上的各類交通標志進行調(diào)查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設(shè)置、及時埋設(shè)，今年完成設(shè)置標志標牌93塊，防護欄305米。

四是加強橋梁、涵洞日常養(yǎng)護，及時對橋梁、涵洞和安全設(shè)施維修加固。平時檢查過程中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞，都及時計劃安排進行維修，對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，以確保橋梁、涵洞的安全使用。

五是及時進行水毀受災(zāi)的搶修。7月6日0時至18時及7月7日1時至3時，我縣持續(xù)普降大暴雨，全縣農(nóng)村公路水毀受災(zāi)基本情況:路基塌方31處、3630立方;沖毀橋涵27座、228延米;沖毀路面22處、17811平方米;沖毀擋土墻31處、2501立方;道路中斷15.6公里。為此，當天上午10時我局即時啟動了應(yīng)急預(yù)案:一是進行了組織、動員、部署;二是督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣、鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護工人加強巡查，發(fā)現(xiàn)情況，及時上報;三是局公路管理站技術(shù)人員兵分三路，對全縣各重要路線路段進行路面巡查;四是依據(jù)縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管原則，及時組織、部署、督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行搶修。僅用1周時間，全縣農(nóng)村公路就基本恢復(fù)了正常通行。

4、局本級權(quán)力責(zé)任清單全部規(guī)范清理

在編制行政服務(wù)事項工作中，根據(jù)我局的責(zé)任實際，對應(yīng)和責(zé)任細化過程中，發(fā)現(xiàn)原上報我局權(quán)力責(zé)任清單有因政策原因取消事項。為保障行政服務(wù)事項的準確無誤，更好地服務(wù)廣大人民群眾，對原上報我局權(quán)力責(zé)任清單256項，及時進行了調(diào)整清理，調(diào)整清理后為250項，其中:1、行政許可12項無調(diào)整;2、行政處罰173項無調(diào)整;3、行政強制9項無調(diào)整;4、行政征收5項調(diào)整為0項;5、行政確認13項調(diào)整為12項;6、其它行政權(quán)力44項無調(diào)整。

與此同時，梳理、調(diào)整、明確了“一次不跑”政務(wù)服務(wù)事項清單5項、“最多跑一次”政務(wù)服務(wù)事項清單21項。

5、力爭政策和資金，最大可能地推動項目建設(shè)進程

一是統(tǒng)籌規(guī)劃、盤活資金、整合資源，最大可能地推進年度農(nóng)村公路項目建設(shè)進程。二是在5月份，繼續(xù)向國開行進行了第五批次的PSL融資貸款申請，以期能順利審核獲批，解決全縣農(nóng)村公路項目建設(shè)的資金缺口(未通過審核批準)。三是今年已向縣政府爭取了部分補助資金和政策。第一，縣、鄉(xiāng)道升級改造項目采取EPC模式建設(shè);第二，通自然村項目補助標準省補為8萬元/公里、爭取到縣補12萬元/公里、共計20萬元/公里，建制村拓寬改造項目補助爭取到縣補5-15萬元/公里，在全市是唯一的;第三，爭取了縣政府出臺征地拆遷補償標準，補償資金均由縣財政負擔(dān)。

6、縣客運樞紐站正式啟動運營

5月23日，新建XX客運樞紐站正式運營。該站位于縣白馬路與園湖北路交叉口地段，規(guī)劃設(shè)計總用地40余畝，建筑占地面積26666.6平方米、建筑總面積7709.3平方米、綜合樓總建筑面積5817.01平方米。其正式運營，實現(xiàn)了我縣公路客運、城市公交、城際公交、農(nóng)村客運、出租車等綜合運輸一體化。對于群眾日常出行、增強區(qū)域聯(lián)系、城市品味提升、深化城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和區(qū)域統(tǒng)籌等具有重要的現(xiàn)實意義。

7、城鄉(xiāng)公交一體化改造全市率先啟動

依據(jù)撫州市城鄉(xiāng)公交一體化改造工作的總體部署，結(jié)合我縣農(nóng)村客運市場實際，在5月29日我局已向縣政府提請了《關(guān)于全面啟動全縣城鄉(xiāng)公交一體化改造工作的請示》，5月30日經(jīng)縣政府常務(wù)會議研究并通過。

8月1日我縣在全市率先啟動了城鄉(xiāng)公交一體化改造前期準備工作。一方面現(xiàn)正在調(diào)研、論證、擬定《XX縣城鄉(xiāng)公交一體化改造工作實施方案》;一方面相關(guān)城鄉(xiāng)公交一體化運營企業(yè)，正在與原農(nóng)村客運班線客車經(jīng)營者商洽收購事宜，截止目前，已分步收購了琉璃、陳坊、蘆河、瑯琚、洛山等27條線路，客運車輛32部。

初步規(guī)劃:擬于2020年12底前完成城鄉(xiāng)公交一體化改造30%;2020年6月底前完成城鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公交一體化改造70%;2020年12月底前完成城鄉(xiāng)公交一體化改造100%。

8、道路運輸管理深度得到進提升

一是審驗考核工作正常展開。先后完成了城市客運企業(yè)、客貨運輸企業(yè)、駕培機構(gòu)、維修企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作，道路運輸業(yè)戶審驗率、普貨車輛審驗率分別為88.41%和90.24%，危貨車輛審驗率為98%，客車、出租車、公交車審驗率均達到100%。二是依法行政力度持續(xù)加強。強化了春運安全調(diào)度，通過超前部署、隱患排查、落實責(zé)任、強化監(jiān)管等一系列舉措，圓滿完成了2020年的春運工作任務(wù)。三是開展了多項專項整治活動。先后開展了打非治違行動、機動車維修市場專項整治、包車客運專項整治、城區(qū)內(nèi)客運市場整治等一系列專項整治行動，共查處道路運輸行業(yè)重點領(lǐng)域一般性違章經(jīng)營行為21起，糾正違法經(jīng)營行為82次，查處“黑車”13輛，為凈化交通運輸市場，確保道路運輸安全起到了極大的支撐作用。

9、脫貧攻堅強力推進進行時

我局“四進四聯(lián)四幫”掛點扶貧對象村2個，分別為合市鎮(zhèn)合市村、龔家村。一是建檔立卡脫貧有成果。截止目前:合市村共有建檔立卡貧困戶34戶102人，已脫貧23戶72人，其中2020年度脫貧4戶13人;龔家村共有建檔立卡戶20戶68人，已脫貧15戶56人，其中2020年度脫貧2戶5人。二是節(jié)前走訪慰問示溫情。今年的春節(jié)、端午、中秋，對合市村、龔家村的貧困戶進行了節(jié)日前的走訪慰問，走訪慰問金和物品共計3萬元。三是交通基礎(chǔ)項目扶關(guān)鍵。針對今年7月6日全縣突暴大雨，結(jié)合合市村、龔家村道路不同程度的毀壞情況，分別撥付合市村4萬元、龔家村5萬元?？?，用于災(zāi)后水毀道路的修建修復(fù)。

二、存在的主要問題

過去的一年，盡管我局在多項工作中取得了明顯成績，但也存在一些問題和困難，突出表現(xiàn)在如下幾個方面:

一是項目建設(shè)資金的滯后和不足。上級對于相關(guān)項目建設(shè)資金撥付，具有一定的滯后性，再加之上級補助標準較低和地方配套資金的不足，形成了項目建設(shè)資金的嚴重缺口，將導(dǎo)致項目建設(shè)難以推進甚至無法開工。

二是受基本農(nóng)田、公益林地的制約。在項目建設(shè)實施過程中，必然存有占用基本農(nóng)田、公益林地的問題，將導(dǎo)致項目建設(shè)遇阻甚至無法實施。

三是原材料供應(yīng)緊張。由于近些年各級政府對河道采砂進行了強力整治和公路運輸?shù)闹纬蜗?，從而造成砂、石、水泥等原材料供不?yīng)求、價格不斷上漲。上級補貼資金不足、造價預(yù)算過低、工程施工成本增加、砂石水泥等原材料供應(yīng)不能保證等等因素，將導(dǎo)致項目建設(shè)出現(xiàn)拖工、延工、誤工現(xiàn)象發(fā)生。

四是專業(yè)技術(shù)人員不足?，F(xiàn)全局只有4名專業(yè)技術(shù)人員，要實施全縣農(nóng)村公路建設(shè)，有時顯得是力不從心。

五是群眾脫貧意愿低。一些貧困群眾擔(dān)心脫貧后扶持政策取消，完全“斷奶”，因而主觀意愿上不愿脫貧。

六是少數(shù)施工隊伍素質(zhì)低。少數(shù)施工隊伍組織能力差、實力弱，造成個別項目施工進度慢，且存在亂倒亂傾泥土現(xiàn)象，破壞環(huán)境。

三、2020年工作計劃

圍繞順利推進農(nóng)村公路項目建設(shè)進程和創(chuàng)建“四好”農(nóng)村路，重點抓好以下幾個方面的工作:

一是集中精力推動農(nóng)村公路改造。采取EPC模式突出抓好縣道升級改造項目的建設(shè)，完成建制村窄路面拓寬改造項目建設(shè)，全方位啟動25戶以下自然村通水泥路項目。

二是加快重點項目建設(shè)進度。妥善解決國防公路升級改造和天門嶺、白馬嶺等景區(qū)旅游公路升級改造兩個重點項目中存在的問題，以期盡快開工建設(shè)。

三是開展省級“四好”農(nóng)村路示范縣創(chuàng)建活動。在建好農(nóng)村公路的前提下，著力在管理、養(yǎng)護、運營方面下功夫，依法加強路政管理，持續(xù)推進路域環(huán)境治理，不斷完善養(yǎng)管機制，全面提升養(yǎng)管質(zhì)量，大力改善路況路貌，以成功創(chuàng)建省級“四好”農(nóng)村示范公路縣。

四是全力推城鄉(xiāng)公交一體化改造進程。及時有效協(xié)調(diào)解決城鄉(xiāng)公交一體化改造過程中存在的問題和困難，與城鄉(xiāng)公交運營單位形成合力，確保實現(xiàn)2020年全面完成改造目標。

五是依法加強道路運輸市場管理。從強化法治宣傳、規(guī)范工作流程、健全管理制度、嚴格依法行政等方面入手，力求在服務(wù)效能提升、安全生產(chǎn)措施落實、規(guī)范市場秩序等方面取得明顯成效。